著名历史学家蔡少卿逝世 长期致力于近代史研究

2019年12月06日 13:15 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月06日 13:15<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

小学老师将7岁男童下体踢伤:教师停职 警方介入

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3.0T车型(下文简称MacanS)佩当舍,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍壬随,所以在这篇文章中逃广,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容承,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )肺玫。作为整个车系当中的中配车型井程,MacanS绝对是性价比最高的一款荡。只需要多付出13万草,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了们息,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元畅诽。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价睹溉汀:10.9万 车辆总价(含增值税)橡朝:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷笆熊貉,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件届派,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大虑芯,当然这些选装件也个个价值不菲拇扒寝。毫无疑问花,我测试的MacanS同样选装了不少配置蔫等,加上所有的选装件之后孔窍,车辆的总价也达到了79.79万瞎。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm贡锋,轴距为2807mm与奥迪Q5相同谈甲,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm隆火,比中低配车型长了18mm邦。从数据上看弗滥,MacanS除了高度和轴距之外仟壤骄,都要比Q5大一些锋性瓣,但是由于MacanS车身足够低矮掂,所以从视觉效果上来说堡蒂伦,MacanS的车身显得更加紧凑杰,也更加运动骗管。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯副篓剁,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder亭竭煽。如果光看前脸的话吝竿裂,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo辆。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带划撇,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条荣龟酒。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈品厘,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19稼春攀。如果不选装的话但谎,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18咎。   MacanS紧凑蟹兑写、简洁的尾部设计芒可抱,充分体现出了它的运动风格湃俩,简单的尾部线条用最平实的设计语言空恨荚,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型硅痹。同样运动的还有它的尾灯惋,狭长魏嗅碗、扁平的尾灯造型齿桓贝,与尾部线条搭配极为和谐报妈艘,起到了画龙点睛的作用辞妮。   内饰方面氛,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格案,运动中不失豪华感劣。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘斑,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉卸漂经,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你卤洼,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因食。但是有些遗憾的是逼负,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬殴鼻,每次按下去都会发出“咔咔”的声音咸腹曹,感受并不算太好跑谷。   Sport Chrono组件绷咀,包含了中控台最上方的计时钟惹、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统耻。只有选装了Sport Chrono组件疾诗,车辆才可以进行弹射起步拼颠解。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少石,但就算是为了那个做工精致的计时钟侨狠际,选装Sport Chrono组件也是值得的淑,毕竟1.8万元的价格适,对于保时捷车主来说也并不算贵曝遣诵。   换挡杆周围密密麻麻的按键肆甭,对于接触Macan时间不长的人来说茶,绝对是个噩梦扇呢度,想要记清楚它们的准确位置诉绞,真的不是件简单的事情徊凄。起码在我开Macan的一段时间里伐,每次操作我都要低头确定按键的位置夸卡环,真的不太方便傅毛论。" "  在国内提到奥迪弹蕉,更多的是那款最为著名的奥迪A6L疗枯梧,不过奥迪家族并不只是只有这一款车缴洽,随着奥迪开发更多的细分化市场车型恨府,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市彻ā,这其中就包含SUV以及小型车惩暴,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型碴拿诚,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢完?   在外观方面箩,奥迪A3延续了家族外观设计伪地芜,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴裁脾努,用在这样一款小车上显得更有气势划,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质亩,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计桂虫锭,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些彻教弄,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉昧供,辨识度非常高订洼,同时大灯下部还带有清洗器冠,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能煎毕弄。   作为一款偏运动化设定的两厢车型舶凡,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多甘补剿,至少看起来没那么晃眼迪酶久,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰共,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯饲,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多滴械行,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应妈郡,起到了很好的效果镁。侧面的造型上在A柱位置最高吻镐,整个车型几乎以平直收尾抗,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证吼迷,同时让整车侧面看起来更大一些宪沏病。   A3的车顶采用了黑白色的设计卡妨帛,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大刨贬,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些醇,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间庞,但天窗在外放着也只能是一种妥协了霉群涉。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎哺,轮胎尺寸为225/45R17仑寐,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂探逃瓮,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂诵盗涸,不过选装配置都需要额外加钱才能实现灿跺。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉辉,整体呈现梯形结构僳辉,尾窗底部与腰线持平翰馈,尾窗面积最大化保证后方的视野霓辉。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计惫,不过内部也采用了普通灯泡光源铝闭里,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非彻荆好偏。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合酸,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况适教垒,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的爬双,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的凹汹掠。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌皆浮胯,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大歧败。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型铝甘,S80L自进入中国之后咸,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素抱。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品呸氰,但它所具备的那种低调内敛的气质郴迫死,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选凶。   2014款S80L通过对细节设计的改变热,让自身在没有经历换代的前提下乒胜,进一步提升了性价比弥臂。面对强手如云的豪华C级车市车斫焯纭,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感探,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手皖漂铂,想要抢占主流豪华车的市诚汛健,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步尼峡,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力勒。   新款S80L对前部进行了细微的整容恫料嗽,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感渺,同时也紧随时代的脚步井。相对保守的前大灯设计姓焦,已经不再能够满足时代的需求伍黄嚷,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯淋定功,虽然谈不上有什么家族化的设计语言橙剔,但至少与时代接上了轨鸥魂怠。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变竭笔抹,近5米的车长和近3米的轴距表现斗,让它在尺寸上并不会有劣势估腊,四平八稳的车身设计也符合其商务气质井星馅。外后视镜新加入的镀铬设计虱漓忱,虽然是新款S80L最显著的改变之一蚊谁,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点模售。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格惠懂督,沃尔沃式的家族化尾灯造型卷铂回,成为S80L尾部最显著的标志性设计风魔斜。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解帽,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击为嵌维,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型尉,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力扩。   本文导航   分享到冒:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中摄氨,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌劳,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短士华傅,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市臣於健,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市武。不过旗下的产品线也过于单一标化,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际玻告毒,所以便下探市承锏魄馈,推出了紧凑级的GA3车型劣舷。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手使翔,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型闪许,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级本,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出豆。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别棋镜,也可以看作是GA3的升级版车型疲列,依旧主攻家用紧凑级车型市场撼膛水。但是作为升级版车型淘材很,GA3S在外观设计方面有所升级乏雀粪,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉筒烂。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型舱,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体拈,使整车显得稳重而不失时尚感舒。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上嘘,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧铂冗关、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动绷捂扭、轮胎与地面接触等产生的各种噪音晨舱。此外德湘排,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎该,为双五幅铝合金轮毂妓。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大舍,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调齐,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长缎力醒、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型岸博,传祺GA3S的造型设计并不落后现慰逝,反而在有些地方设计甚至是超越了对手风。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车举猛肺,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华荒,12万出头的价格或许已经超出你的预算扯迫,但是无论是从配置还是动力来说逻表,值得去掏这个钱颂。可能我这些话有些官方措辞哨,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法贯爱兢。   1.0T嘉年华外观佰:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致赫揉,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术恒烤渭。为了搭配这台发动机旗膳恃,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性戌辫。   内饰部分净:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致房喷糠,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些混。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点拷逃劫,这个级别的车型非常少见剖骚。但并没有设置外部开关乱,而是需要进入屏幕内关闭诽。   本文导航   分享到弹惶:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺忿,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外础姬品,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆矗吵径,与大众168万的海外销量相差无几酒殊丧。   这个名气与销量不成正比的法国品牌沽,依然凭着一款SUV车型妮,在国内获得了不低的曝光率乳,这款功勋车型就是Koleos科雷傲先醇。今年4万台的预计年销量忱脐分,相信有一大半都将由这款车完成常场绕。虽然这个价位区间的SUV里恕谭,无论国产进口都有不少车型可逊:丁,但路遇科雷傲的几率依然不低贩,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢屁?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢瘟姐?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV范,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版似。这款车的发动机及变速箱等核心技术烁辟贡,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型梧湾,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备腹董,并保持了雷诺一贯的安全水准甫姑。而今天我们试驾体验的腐,正是这款车的第二次改款光倾,已于2013年在成都车展上市透。   外型上瞧多,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格岸,经过两次改款后整体设计也并无太多变化古莲。虽然车身造型上并未留下太多笔墨码,但家族化的微笑前脸配合大灯造型日脓,倒是显得有些“萌萌哒”厕蛾辑。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气坚,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶锌。   侧面造型上邪谁,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时统,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘怜胜。虽然尺寸算不上大坚妮,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的胶,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重葛,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条抡。另外晌捅华,2.5L发动机搭配适时四驱系统抛,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现疥蔬表。   尾部造型依然圆润沥矢澳,和略显呆萌的前脸很相称铅盛辅。上下对开的尾门很实用考痹,节省了上门开启需要的空间虽,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围太坍吠,载货坐人两相宜距。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出筹褂,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性奥。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜熔窗槽,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多吃舅,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例宠闪炯。当然龋岸,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用笑孤屋。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱兔继手、大黄蜂傅全百、救护车等“老熟脸”们会出现徒康,编剧还添入了不少新角色扮滤,比如老牌人物“探长”昏,军械武器专家“十字线”浮估齐,以及人造变形金刚“螫刺”等涸舜蓝。对于最后这一名小角色而言认,它的“身价”并不算昂贵纠湃,并且在现实中晌,它的综合表现也算是可圈可点悉。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多礁,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目镭茹,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科费幸般,说到这里烈褪习,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧七。   言归正传浆,牺牲自我灰凰汹,从而使“大黄蜂”更加强大武敝,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色枯回囤,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中田,想要拥有它并不难袄,最低11.99万元就能圆你这个梦陆,只不过它不具备变形功能常焙伍。   从设计以及尺寸上就不难看出策,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台剃栖罕,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理辨,所以对于大部分人而言滤秋,创酷在视觉接受程度上要更理性一些锭剿怕。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表加韧:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外翠贯牛,具有相同的特质的车型还有福特翼博盖复汕、标致2008泊汲。在对表面参数对比后卵本藉,创酷的优势还是比较明显的梗瑰,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响科呛鞘。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似鄙,平和的尾部付午叉、延伸至后翼子板的尾灯组奉、向上提升视觉的包围等等伪输杆,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点玩邯降,当然也没有明显的不和谐感酞赶。" "     对于英菲尼迪来说埂佬,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌练玫,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人牡榷。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期阜磐颠,这最为主打的当属轿车Q系列扣,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50乾倦溉,在现在都在大搞涡轮增压的时代侧寡庭,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量腾,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎瓶,那带来的将会是另外的一种驾驶感受残逆囱,而今天让椭,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧设。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型馅稳坤,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的恭惕,就是英菲尼迪的G系列产品旱,而随着采用新的命名方式辜线沁,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变疮屑庆,从之前曝光的一系列的概念车来看赣男,英菲尼迪在打造一种新的设计风格让凳密,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感洼帆腹。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象耗袱贸,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉笆济,而带有这种印象而来的就是丘:这车动力强么丰甲?怎么看就像是卖外形的呢窖敬?   首先在外观上槽哗狮,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格副剐偷,采用了更为吸引眼球的设计思路辨闺,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人莆,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高饱瘦苟,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉釜,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满谁尚戊,同时也充满了一种力量感喘。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方酗篇丘,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉味皖垃,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观睬善。   在车身尺寸上迷,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整蹿赤,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡奉继,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm几匡僳,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准旱宏,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅莫磁钎,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份窜绍险。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式燃计,这样的造型看起来还是融合了动感在其中吮迟粒,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些栖诫罐,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸驴,在这个级别算是中规中矩栋册间,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列量。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要讹,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位袒,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格仙,同时也保留了圆润的线条风格玖茧目,尾灯的点亮效果依然印象深刻抄,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准咸钮赊。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰脐,这样增加了尾部的层次感黔哼。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业报齐腑,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多和较究,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭秋,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型磺,并且入门售价也仅10.98万元瀑裴,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低湘试尺。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象扣迟碴,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下间。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表舱齐:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面羔辜粮,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些铰使不,但车身上的差距并没有售价来的明显涕腥掠,因为锋驭真的比它们便宜太多了眷腊腹。除了合资对手以外绅潞酸,它10万元起步的售价帆,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧较。   铃木锋驭的外形设计上啦羌,我听到最多的就是两种声音搐,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢射,而另一种则是感觉外观不好接受夯,很少有介于中间位置的人块艇,毕竟外观是一种很主观的感受屑,仁者见仁智者见智晨。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格蓄,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车垢量娥,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些巨晚辫。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型纤锹,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料闷攻堑,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型类限罗。接缝处体现最为明显坎剃,而且它在内饰配色上也相当讲究谅琶,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位老,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷蹦。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表穆岭案:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型昏耙,售价为15.48万元肯芹,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比塑揉,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值呻,性价比有多高了凄陪。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置搏剔能,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到渐。况且巩逞惮,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统及瓶趣,还是非程ǎ厚道的戒。   本文导航   分享到良末:   哈弗H6 月供708元起" "  最近妊敖仁,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把心骗缕,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升僚,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动拌,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额讼,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万策,这作风跟大哥卡宴如出一辙前。中配的MACAN3.0T车型(官方售价珊卯瑞:68.79万)在选配后价格逼近90万元派,而且市场上目前一车难求日睦。那么问题来了金,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠赌酵贪,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大棉。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊溜炼戊,到底这两车有什么区别弦卞?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异尼邢哄,帮你捋捋思路怀。   注惧挡: 实拍车型为MACAN 2.0T乌系,为了让您一目了然都彩毙,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处齐薄。   内饰敖: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及喷努酞,可以说走在大街放眼望去到处可见屎壕。基于目前的消费理念匙洼,如果花20-30万去购买一辆SUV枪,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观绩空、实用的内饰肌违、以及良好的通过性倘,另外还要满足偶尔越野的需求叭档。面对人们如此苛刻的要求扯屯,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测昧,看看这些车究竟能否满足众人的需求芳耪。相比其他媒体的评测方式堕芦,我们易车选择了多人评测的模式宦接,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平航筏媒,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评惕。    此次我们挑选了7款SUV车型奴邦蕾,分别是妇:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客赋汉,分别来对它们进行详细的测试翱,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)桓失微。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版臂伴:25.28万元   市场优惠茂毛戊:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V贝,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻堤谷,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主恐标鲍,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚潦,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道妨加。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足陇偏橇,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计密,看上去更加的协调龋。   至于尾部方面驴那窘,最值得一提的要算是后尾灯的设计了池豁,乍看上去有些沃尔沃的影子册,整体采用了立式的设计风格百辅,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲鹿咕,尾窗位置比老款更直也更靠后谁革。   小结淮:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑麓硅,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象硕邯,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调骸,前后不是很搭调俺版蠢,尤其后部的立式设计崎,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间簇粱,但空间利用率上则会相对减猩ぁ,比较适合那些舒适一族饰。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型靛趟:25.28万元   市场优惠悲铜赴:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了冻狸狠,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车崎,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车迟,新车的整体造型十分具有张力晴,五边形的进气格栅更具立体感隶洁镶,镀铬装饰一直延伸至车灯内忌绣焊,大大增强了整个车头的时尚性皆痛。   尾部的整体设计同样强调动感与张力楞浪备,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合欢,但整体并不是LED的灯组设计嚷,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰惮,在视觉增加了整体感的同时衡史抄,也大大提升了整车的运动性挎。   小结蜂替挺:马自达CX-5在几辆车中掇何,我认为是最具动感的一款敛酿涤,整车前后比例十分协调妇炯,外加搭配蓝色车漆日皇,使得自身更具个性矩趣。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象拢很,详情请见后面的驾驶感受篇连。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD侥尖:26.78万元   市场优惠黎:1000元   如果不知道它是奇骏的人戳,在大街上看见这款车凉答伐,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化博贩,同时也是这7辆车中变化最大的车型汹勺班,整车不再是那么的棱角分明想兄,仿佛从一个满脸胡子的硬汉蟹屁锤,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿古。   由于采用更具流线的造型设计食,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯铝盾痞,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念斑檄态,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性律巾。尾部的造型也不再是那么的方方正正楞苟,尾灯与前大灯造型相呼应矮泵佬,并搭配镀铬饰条加以点缀熟堕。   小结翟幂许:由于我个人的车型为2010款奇骏色扔冕,所以面对这款全新一代的车型静绦羡,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈梨怖,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说蹈,奇骏是个不错的选择举边习。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版曝团:27.28万元   市场优惠霖咯:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候醋努,就得到了广大消费者的极高关注度甫,整体设计与上一代差别很大童,不再是中庸的形象甩沉菇,而是更加犀利的造型嘿喊。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息械,前中网分为两段式设计惠枚,但两块黑色的格栅全是假的僧,完全是用来装饰用的绦惟憾,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅免寝谁。   熟悉老款车型的人都知道炮犀假,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计太,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积袄紊,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野磕创,从而保证了行程的安全性性。   小结辖笛:这款RAV4整体添加了越野套件忱亲,所以并非其原车面貌辛仍采。但无论是否经过套件的选装拱渭扫,整体的造型还是十分具有潮流气息的号颁,另外值得一提的是广,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项嚼诗,依然是几款SUV中表现最好的蔬,注重空间表现的朋友们值得考虑掏芳。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版扣:31.58万元   市场优惠关:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款饱跋虐,所以变化并没有其余车型那么大其,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了臣臀煌,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思瞎徽,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格寒,棱角分明才是其主基调驰。   后方整体没有太大的改动奥椽,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了庐爬募,设计很好的与前大灯相呼应播碳,夜间看起来十分的醒目梁,整体也很协调邯徐。   小结豁:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看犬澜渭,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力尺宝涎,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点潦含,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的士输险,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉录轨该,途观还是比较不错的选择嚏了狠。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型伎:25.28万元   市场优惠其频:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款讣福克斯的外观搂困涎,那么这款翼虎你必将也会喜欢刃广略,因为它的造型就是一款大号儿的“竿漳母耄克斯”眉儒。单条镀铬饰条所组成的前中网取梦酣,显得整体十分的修长存,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔戌。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点细彪点,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气菱,提升了整车的档次报太箱。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑鲤壁厢。   小结屁咀敛:翼虎是福特家族的新睹问啊,所以在外观造型上也吸取了畅销车型嘎蓿克斯的身影诲寞怯,而对于新款副筒粒克斯的整体造型涣健些,个人觉得还是很不错的湘赡,那么如果您要是和我持有共同的观点力欺,并且想拥有一辆SUV车型繁弗婆,翼虎绝对是首选范围岗盲颈。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版火辆户:27.69万元   市场优惠干铣:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子劫逢狮,但随着Jeep旗下车型不断的改款乘垛,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去沤,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息豢,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配咳稻拒,圆圆的大灯以及垂直的中网涣斗蚊,无疑均是Jeep最原有的样子适肯。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型巳赋,无论是后风挡还是尾灯慈美,都为方方正正的样子泛,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间粕蛋。   小结弗:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首阉良!,淳朴造型及棱角分明的设计狙薯锨,在保留Jeep家族血液的同时负,也为整车的空间做出了较大的贡献暖串,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的溜私,详情请阅读后面的文章挪肝歇。   外观总结辉慷: 7款SUV可以说均拥有自身的个性材魂,基于每款车型的特性纱穿,有的为小改款柿慈垛、有的则为全新一代娄,所以有的基本没什么变化腊地、有的则“面目全非”贡阿。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了托勘壤,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别纱帝滑,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味婆,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息兢蛙售。通过每款车型下方的小结窖贪,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型孺。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前透喉聚,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐抡停,你可以理解为营造纯正的氛围拘峰哗。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来逆晒截,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合睦牡,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致械。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed承褪,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍褥韶。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”艇戳欺,绅士气质是宾利的“看家本领”飘技。往往靶,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质甸嘎。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去仁剂钎,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限锻长课。现在却涩,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h伤弓酮,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让糠。自古以来拾,“Speed”一直是宾利的性能标签藤,以此向2003年垄断勒芒冠屠、亚军的Speed 8赛车致敬锭斤物。    作为宾利历史上最快的量产车型桐,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)立很托,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征抒辣陕,当然坎轰乘,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可讲撵。    伴随著经济实力的提升勒磨唱,中国人对自己身份的敏感性急剧增强赶幂,当你身处被“泰禾北京院子”玛校泻、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规饲污,肯定会追求更高层次身份上的匹配襄刑炼。我几天前去宾利销售中心赊辱诽,它长廊式展厅规穆ィ宏伟轻姜,处处是浓郁咖啡香慕粳密,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利谴,对其购买力是不置一丝的怀疑镁拿。我想市,只有宾利惭瘸、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌死琴熔,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求人晚。我敢很确定的告诉电脑前的你们撼爽醇,这款售价不菲的宾利性能新旗舰恭持,在中国未来一定能卖到脱销扭乾觅。   >> 写在文前蹭脆:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年咸,英国品牌的表现令人忧心忡忡粳说。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌合桓梗,它们目前都散落在世界各处疚劲斡,有的受到追捧有的则走向终点透妹。即使获得成功的英国品牌勘,它们仍为自己贴上的“德国标签”创托漠、“印度标签”的身份感到忧虑芯秀凤,毕竟锤湍,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除酗仍戎。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造漠,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革歼疵懊、原木的袅袅余香烈,这种气味只属于宾利吾、劳斯莱斯们阔鹿般,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严坪,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头屯司。    从业这么多年吗瀑,我写过的顶级车型总值超过了3亿元科惮说,从没有一辆能让我动了收入囊中之心培掸遁,囊中羞涩遥不可及自然很重要涡挖旅,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦褂。我认为一辆好车全提筒,应该让驾驶者舒服磕画肯、安静沪亢、惬意的完成从A点到B点的旅程恢兴,那么多动辄千万的超级跑车速度很快褂避纶,却实现不了我小小的梦会傲。我一直认为缎轿,真正的贵族姥断邵,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极解矾,即便妥协仍然能坚守初心燃咕跨。此话适合改变自己的GT Speed讼煤匿,你知道吗位偏?世上最难的事情就是超越自己姐赦胯,GT Speed做到了 羔河。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义矩,当你启动它时饯,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态躲沛。   >> 外观膳:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身瞪鹿瓮,作为宾利目前最为畅销的车型矛惠腐,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”玖烽风。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级霜底。但是戒叔,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配劲,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节剿浪钎。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者潮,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动迪寺兔。当然糠,大部分“土豪”车主也不在乎五蘑赂,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成棺媒督。    外观提升不是GT Speed的精髓段汤泼,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品按泞磺,动力录狭、刚性脓泻、减重上的工作任重道远心。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg报,仅有2.3吨抽锋,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重苔。不要小看这350kg供,几乎是一台V8发动机的重量官。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件触耐,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂凹谢、多连杆后悬挂和防倾杆等坟。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色本佃火,分别是Burnt Orange(橘)饲、Sequin Blue(蓝)透吞府、Excreme Sliver(银)涎刹绩。为了凸显GT Speed的特殊娃,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)盟擞。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选处跺峦。宾利工作人员表示棘健,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故次午,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加色,尤其是在中国等兴新市场更是突出惨拉泪,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩侨高。    你知道胖子多么努力吗息晨?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时赣,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形砂棺。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超磺忌。那些把高性能作为卖点的品牌赶,现在宾利也有资格和你们一较高下瞄。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸保玲,与GT W12车型尺寸几乎保持一致频,其尺寸为(mm)丹:长4806首旅、宽2227氛、高1394合酶,轴距为2746mm脸。我知道躺快,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距垢潦,为了让你做到心中有数囤,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来堆。与竞争对手相比拔警疾,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先冻。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑绘痘祥,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车协零熄,哪怕国内的环境日趋恶劣拒侧慑,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值八两汀。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成吵棋丛,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭泼狄,整个过程大约需要22秒化。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间稍蚊,从而避免占用后备厢大部分的空间衫倡。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘恼渤信,它的排气声浪在我听来低沉浑厚事松供,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感炽沦,没有法拉利暴躁氨,缺点恐怕是不高调繁读拣。不信你点击上方视频听听视频里声音趣栓协。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结不精: 作为欧陆GT的性能旗舰彩夕,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角娩细,不仔细研究根本发现不了它的区别屏。虽然外观变化之处并不算多腑,但是对于轻量化嗣伍突、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性南柑播。" "   7月21日昆,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)才颊啪。其中丰田致炫战胜福特嘉年华菲窘负、北汽E150溪娶吻,成为第一期家用空间王冠军喷廊堆。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威掏目鬼。它们会有怎样的空间表现讲,不如一起来见证丘。 本期内容开始前弄,先来看看第一期文章中网友们的评论吧闯庆木: 好了娄辞顶,正式开始第二期内容瑞票逻。不过简单说几句掳,为了没看过第一期的网友们馅:    你可能会发现嫡仆,随着岁月流逝此、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭滥芬镐,也当起了小爸爸抱。恰此时卿茅,他们对车的选择可能也有了新的取向垂舱,空间大脓榷馈、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素汞勃瓜。    基于此才遁戒,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题闪娟。从一家三口的角度去衡量一款车的空间蟹,让大家对车辆的实用性有个较全面赖避、正确的认识施多浪。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测彭、模拟一家三口郊游的情景实测栓俏提、细节空间的展示填、实体娃娃的数据测量四个环节进行妈脾。   话不多说禽,有请今天的选手妈,登惩缥哪ァ! 第一环节凰篙爆:堆放整理箱途衰,能放多少放多少    由于很多厂商沃雾杉、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升的下吃,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时褐粮,也会帮你量化一下车到底能装多少升俩妙办,所以上图我们也给出了每个箱子的升数屏。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号蚂,并加以不同颜色区分鼓,目的是给你呈现最直观的感受斥驴。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据癌匠琳,仅供大家感受一下狮内势。今天我们拿箱子说话邓畏汤,看看它们这种数据到底能装多少箱子街脖块。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下臀:由于时间关系河韭幻,我们这次只借到了骊威的低配版勤,后排座椅不能按上图这样按比例放倒砷,但高配版的骊威有这一功能敲森赦。 首先出场的是骊威臣酬猜:    状态一滴操堑:单纯的后备厢空间 状态二是履插:放倒后排座椅后的空间 状态三唉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评贩郴暑: 骊威一如我们所想的那样操,空间的确是其一大卖点诚叮杰。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时露,小伙伴们都惊叹了!骊威逼埔台,实力不凡骚。   其次出场的是致炫恒:    状态一筷从:单纯的后备厢空间 状态二是函该:放倒后排座椅后的空间 状态三酮联:除了驾驶位的所有空间   编辑点评贰萌: 就如文章开头介绍致炫时所说苟,空间晃仆僻、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点梅枚从。通过这一环节放整理箱的测试监,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得熟控。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积硅梁:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一芒:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二胯:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三柒:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结镜破碉: 通过摆箱子的实战邓,以及上面表格数据的对比车山炭,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利侩挤。而致炫与骊威差距也并不是太大妊悔吠,可见其空间不可小瞧姑栖础。接下来又有哪些好玩儿环节垢弥纪?而两车又会有怎样的表现呢构饶咸?请继续往下看兜萄牟。" "   今年5月归,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶踏捐胳?9挡无用混炊港?自由光深度试驾报告》)澈商。当时井,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测类。    6月邵,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)光。不过3.2L版的离地间隙挎巢瞧、接近角零、离去角禽蘑弦、通过角等数据都比2.4L版强悍不少笨。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别刹讽?    几天前愧律,我和赵璞想蹬、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市茧外尾,这车还行不行泵残呕?    我们的第一站觅,魔都上海拒蔫滦。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消宿嘿克。在经历了噩梦般的改签侧、等待税巷、登机囱攻、继续等待之后珐,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间孪。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿凭铆:“游遍世界各地驳深,开尽天下好车纪。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑狗斡。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方添衰,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的答惋疽,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多诡仟。在此我可以不吹牛X的告诉大家掳灌,我在纽北环实际驾驶过勘秃表。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑霞,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI娶,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型东。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮沮嚎,在国内也非常抢手涡柒遍。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升刊,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障芍斤鹿。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变腔疗,基本保留了GTI所有特征陌佃母。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升彼澎,在舒适配置上也更加的平民化滔谓。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整桑伞,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件翁,例如两边的侧裙以及尾翼等钞搅,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的能戌。但低调的外观也有自己独有的设计元素灵驴兢,例如车头处GTI特有的红色的拉线萄券,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标不埔,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中糯牵惟。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性疟,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm欺皇。另外哆槐提,新车的LED尾灯造型也很有特色蹬位败。海外版GTI提供了红色途、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择踢穗,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现坡唾媳,但国产后或许可以与国内的消费见面檬坍。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少救庙,我把它们大概分成两类辩啤:靠谱的和不靠谱的遂徊。不靠谱的原因很多凉乔额,有些续航里程太短梅绰,上车就开始为电量担心;有些性能太差烁灭,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比解届,几十万买个两门小车褪,真当我们都是土豪吗禽陶时?   不靠谱的理由千千万柒,靠谱的标准则大致相同赋禄天。续航里程不能太短毕描阜,加速不能太慢裙,最好还有些实用性柿磨懂,价钱不贵就更好了充椿牟。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了杆,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车功。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平限佛犀,拿汽油车举例的话骑陇靡,90%以上都算得上靠谱首。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说论亨孔,能达到及格水平的车型却不算多伪霉。我们的这辆测试车是2012款的害,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型台认乾。还好时隔两年监觅,e6的动力系统并没有发生大变化颓,只是外形和配置有小小的调整如懦。   续航里程峭视材:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧恒,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群毋铺。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车稀航窍,这其实只是理论值收,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱醇涕,实际用车时很难达到虾。夏天空调团、冬天暖风首彻庐、高速快了贺、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程椭霞篡。   这种电动车只是日常通勤还可以屯算,但稍微有些想法口,想去见个朋友写犁慈、买个菜黔淡脚,心里就得犯嘀咕孝墨。这种心中总有事悬着的感觉很难受涛似贰,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多恋。   由于时间原因疲,我们只能简单测试一下e6的续航能力冲架。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里七,其中高速路况三分之二瘫淬推,城市路况三分之一渺写尺。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来控巾陷,我们的行程其实就是三段岸,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)桂,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)写揉羌,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)颊拦。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)酷剩,显示续航里程320公里烯琼竟。完成第一段高速路程时(43公里)闪,电池余量82%(耗电17%)秋钞,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)犊猜,电池余量63%(耗电19%)不羔,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)颈茸窜,电池余量45%(耗电18%)干痪,续航里程134公里(减少61公里)素搔宪。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点扣:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右盎壳,比如第一段高速行驶妮,续航里程减了59公里史倍把,而实际行驶了43公里屉,二者大概是0.7倍的关系使背憋,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话享胯弹,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近为,拥堵路况似乎还更费电一些虑。" "  近两年扩氏馅,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮滴磨可,很多大厂都推出了自己的纯电动车哗苯荷,先不说比亚迪这些纯自主品牌咆,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车淑撼。今天煞,我们就提到了之诺这个品牌颇,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌低,主打高端庙,并且未来也是只进行纯电动车的研发能褂,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌毒。今天纬涵没,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E绊摄焚,下面我们就对这款车型做一次体验挂怒。   之诺1E只租不卖耗船,租赁价格为垄:日租金为400元/天恋适,长租(3年期)为7400元/月侣萝,现在消费者就可以对这款车进行租赁煽帽。   租赁价格包含瓷善绷:车辆上牌枷稳、充电盒安装(7.5小时充满)高歉、保险遍掂、每6个月一次定期检查保养沦窖、车辆维修奋,7天24小时道路救援缝挨脆、拖车以及备用车辆等鲸。   之诺1E是基于宝马X1平台打造皖惋瓤,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计屠沽,但车身整体还是能看出宝马X1的影子妹。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计鳞并桥,虽然亮点不是很多粉臀懈,但至少可以与宝马X1拉开一点距离解殊柏,树立之诺自身品牌的辨识度观。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系史,辨识度极高首撵蒋。 既然是同平台打造读,那么轴距和宝马X1也是相同的拢梅污。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎撼,尺寸为225/50 R17碳齐畔,这款轮胎最主要是为了节能考虑姬屎傻。   本文导航   分享到取:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉犊马狈,它是南京依维柯生产的车型拳,隶属于跃进品牌旗下彤,是一款定位中高端的轻卡产品盲。该车是在2013年1月首次发布的墟,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)汐廖,为用户提供了更多的备选车型眷。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现逝怜钢。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)纽徊。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域鹿补是,宝马向来不走寻常路澳,旗下的SUV并非越野硬汉抢壳碑,而是更加注重公路操控性蹈目坞,所以在外形上也有着自己的独到见解蹈咕。Coupe原本只是轿跑车的特征妒穆,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上颈疗。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后驳惩擞,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上裙具冈。在这种背景之下眉,X4应运而生巧橡莆。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验称,宝马对于X4的设计便更加得心应手杏。从车身尺寸来看券,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化狮。然而实际感受上沽观捞,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力郸。它们的关系就如同X6和X5谦,一个张扬拘棵、一个低调口。要想吮影酷饭绰?X4很在行莆。   这辆X4的外观加入了大量M套件咐旅,进一步凸显了它的运动风格猴。夸张的前后包围降低了视觉重心椭,但也在一定程度上影响了接近角和离去角卵寸谁。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢粹腺悍?所以稻陋,接近角锤版、离去角这些数据对于X4来说弯镜,根本不重要汲甸。   和X6一样窘,性感的臀部是X4最迷人的地方澄李碑。如果从车尾来看既己,X4确实比X3运动了不少暇,高挑的腰线咯山、厚重的尾部都能给人很强的力量感必弓。对于35i来说嘘,单边双出的尾排着实有些低调擅风。尾灯的造型是典型的宝马风格童嗜,造型简单凰、大气卢丸,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升酶擎博。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮烫啤,前245mm控滦史、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性父贤。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)未,这是一款综合静音息绣、舒适蜜勘、操控于一体的轮胎楼伸惊。在我看来垂,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎磊兔抱,似乎更为合适睹仁。" "  原标题轮狼览:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前珊峨纬,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)寞穆棱,该车除了外观造型犀利沽煤、内饰豪华窝钡、配置丰富之外邢,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样毁第黄。作为一款以年轻懒、时尚为主旋律的产品兴秒,NX开起来的感受如何损尸,今天我就为大家正式揭秘水。(注醋哪:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称海慰,如NX郸间筛、ES菜、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍徘:   NX车型的外观内饰设计风格啥梯籍,在之前的文章中我已做了详细介绍荣,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品丘。从实车给人的感觉来看涸朽滤,它的确做到了这点鳖奸破,不少人见到它的第一反应就是陪录返:恩犯,这车挺个性秤仑栏、挺漂亮粟。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅层,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计读钱铅,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度寺菩秽。此外清,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯普,进一步提升了科技感内尘当。不过它并非全系标配小惜晦,在入门级车型上近光灯依旧是LED攫锰,远光灯为卤素灯泡撕蟹。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥壕肝ぁ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV俊赔,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3肉反、宝马X1做直接竞争幸,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV对芳,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证抠奋。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES寄宫校、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格附坷柬。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可芽菽肌,其中一款为17英寸吮豁尚,另两款为18英寸吮犁。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂陵煎柏,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎捐畴弓,在国内的售价大约1700元/条喀乱。   车尾线条与前脸相呼应温兼,造型犀利拴,棱角分明平,以凸显整车年轻胳、运动化的产品定位抱。同时娇接,尾灯设计十分用心烷显翠,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果南,特意在接缝处增加了一小块LED泉。   内饰方面兄惠,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造荚悍,同时用料保持了该品牌一贯的高水准幸酬,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用姜,大幅提升了车内的豪华氛围贩。   据雷克萨斯厂商人员介绍乾疙径,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏髓,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统钙,它的使用方法类似于电脑的触模板物,并带有震动回馈功能甩坪。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用疼。此外敝,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统夺,我们咨询厂商工作人员潞,这配置会不会引入中国梢齐放,对方并没有给出明确答复死贝。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适死,作为家族中的新进成员维摔秽,NX的表现自然也不会差航煤。为了符合它运动化的定位细灸,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强投裙可,使之在激烈驾驶时能有更好的表现据拖氮。此外NX空间方面的表现也同样令人满意祈破。   在海外扇拘,NX提供了全景天窗辈肩蹦、普通天窗和无天窗三种版本的车型栏茶烩,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃膜,采光效果很好卤独,但无法开启凑慷。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用酗漆,采用的是外开式设计武糜师。可以确定的是供,上述两种版本的天窗都将引入中国级茸,至于无天窗版车型是否会引进窟蜂,暂不清楚霉。" "  [汽车之家专业评测] 2006年扁痉,马自达CX-7在海外推出;2009年滔清诉,2.5L两驱车型引入国内懂勾莱,售价28.8万;2010年江店毛,增配的小改款车型上市滥,售价29.08万客,同时宣布国产意向;2012年偏绦,海外CX-7停产;2014年杭,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道窃扦,等它国产的人此时已经老了四岁了霜凤吕。   从以进口的身份引入国内蹲菠缝,到正式国产经历了四年左右的时间暗,在这四年中进口CX-7销量并不好粳弯,一方面是当时市场不成熟竿祥镰,后期竞品丛生将其埋没了截苟第。另一方面原因也在其本身拾侥坛,比如定价高辱斑微、2.5L发动机动力孱弱等等拧,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍东,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统肛。在测试之前茶,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点堡殊?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm琳劳桔,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm阜,搭配6挡手自一体变速箱篮典。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机盒痰返,只不过调校要比CX-7上的更为激进兴幢垃。即便如此瓮熔,我们仍旧对它的动力表现有所期盼疤淋碎。   油门的设定比较灵敏沪,起步和加速初段都还比较轻盈锚路雷,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线却顶敢,而不至于拖沓伎,一切都显得易于掌握娃商。变速箱和发动机配合的是那么默契础保,总能在恰当的时机选择到合适的挡位僧唇舱,只是在极拥堵的道路上蠕动时齿巍卯,1挡与2挡的切换有点闯动而已撼榔,问题不大碾栓吵。   转向和悬架的设定偏向运动顺薯,采用机械液压助力的转向系统比较重仟吨囤,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣辑。悬架没有“忽悠”的表现额努,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息屁,车内乘员经衬海可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”慨搬扳。悬架后段偏硬腺挨白,在弯道中并没有明显的侧倾悔够即,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去虎。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错赐慷逝,动力供给够积极卞粳加,表现不错胜拦,驾驶感觉非常轻松岛茨,动力的跟进也很是及时漆迷。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)厕。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm坎汰试,但实际感受发力点基本在3000rpm左右勺差怀,而且不是那种喷涌般的迸发攻辟,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已爽拱协,给人相对内向保守的错觉钢努步。   CX-7更擅长的是中途加速休昂棘,比如从60公里/小时开始级咎,遗憾的是想让它发挥全部并不容易涟顶,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓崔翅邪,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限七,这几天这种沮丧感时常出现撅冬刑。不过也正是这个中段加速的特点朴渺,使得它在行进中完成超车显得轻而易举首,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右陛,稍踩油门就奔向3000rpm傅情瀑,便能得到很好的响应动,仅有极为短暂的降挡迟疑妥半,随后就催逼出了足够的扭矩适埔。简而言之裸授,CX-7的驾驶感受还是相当不错的铰,容易上手苗塘铺,各方面的表现也都算令人满意撵。   中高速行驶中一切都能变得敏捷抨祥嗅,涡轮增压器起到了明显的效果芬,就像注入了某种精神类药物陡悍抹,虽不时刻保持着亢奋状态孟斑,但兴奋状态确实随时可以到来墒锌,一切都听从指挥顺搬。这种持续的加速感可以维持一段时间般揉,心里不禁一阵爽快鞠,当然拈,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了胺多。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光麻划抖,测试油耗的过程共行驶了134.6公里纤范钩,消耗燃油17.94升孤和,平均时速为30公里/小时弗浇凉,全程开启空调颇,平均油耗为13.3升/百公里绣雇敢,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看惠窗杰,CX-7绝不算省油的那类洗解,准确的说是比较费油楼轰。另外覆场,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油拇氖搅,无疑使用成本相对较高尉。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前瓦,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章硅。说实话襄阜惰,那是我第一次接触这两款车铰。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象噬搽,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机失须墙,动力同样够用纹蒙,但输出并不算线性舵,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制勘刑。当时我就在想瞄,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了宪,而如今厂家真的这么干了捷绵钎。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统铅项唇,增加了几项配置玩稀完,外观方面几乎没有改动革镜,图中的这款车只是增加了车顶行李架敬、车尾扰流板和挡泥板等选装件匠水七。   这款帅客HR16是一款7座车型泵敖,它可以满足国V排放标准钨点,车窗后半部分采用了隐私玻璃试酱逃,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢簧烷。当然书本,帅客实际上是一款既可以满足载人匠额,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)吓,所以它的车系中包含了5座铰档、7座噶、国IV冀、国V等各种不同版本蹋。   除了挡泥板之外巩,我认为行李架和扰流板的实用性并不高场,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果既。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统酒坟,其中的最强模式叫作“Dynamic”瘟毋袖,译为“动态”肩赫罚。有意思的是赶须,在英文里队脐垦,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根管,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机壤漓沮、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗椭?——开启动态模式痞蠢,就等于点燃了一根无形的导火线金骄。   要追根溯源的话投饶衔,炸药起始于中国篮饥杆,属于四大发明之一穗椿,不过相比中国发明的黑火药未,硝酸甘油平时更加安全可控殿,而且破坏力更强撮。奥迪RS 7同样如此侠绊档,它多数时候表现得比较随和僻腥尺,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力互替。   首先从外观上就容易看出它很厉害救井驴。奥迪A7之所以独特裴详,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型啡娠,人们将之称为“Sportback”贿颠谷,在我看来凸混承,它的廓更像是一只优雅的海龟兜酗,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种疗。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装缆芒孪,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光迷拖,所以它已经不是传统爬行类的龟奈拍,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息炒,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同煎钵瓶。最吸引人的是那个手感出色的方向盘欠,让人不由自主的去稳稳扶住3茸、9点位置郊酗。   在风骚的外形和各种真皮谭哄构、碳纤维材质的覆盖之下村,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性梆歉俯,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别澜裸另,这一点很好级。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV此洪,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群露秦。即便在这种情况下倘剩貌,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价芜溪馈。这一举动也让这一用户群抛出一个问题骋兑潘:谁给你的自信卖这么贵铝?不错快汉,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008巧,它到底是盲目自信还是厚积薄发搁九诺?我们一比高下凑曝盎。 外观对比投绞:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结撑概:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算哭,所以我决定说点可以量化的东西扯茎亭。首先械俗,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现每佩涛,而哈弗H2在售的这款车是中配车型防挪纶。其次可能是由于动力的原因姆古,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽孔腻。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上缄伸绞,备受关注的长安CS75正式宣布上市惠舌,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合词。在前期的试驾活动上叭现椿,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型匡,并对其驾驶品质给予了极高的评价横放。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车临,和手动挡车型相比囤橡,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待鼓。 ● 外观内饰的简单介绍钵堪唉:   在外观方面词,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型褂灸诫,长安并未给1.8T车型增加特有的标识乱彪舱,甚至连一个小尾标都没有夺竞脆。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿诽巷,但1.8T车主可能会对此有一些不满垂慧。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm驴,轴距为2700mm汉食逛,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5籍房埂、奔腾X80以及哈弗H6梯闯,CS75还是相当有竞争力的博疤避,它的轴距和长度最大扣,宽度仅次于哈弗H6版,高度相比瑞虎5矮了35mm弯膜铝。   在外部配置上须,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统疏芍导,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头暖渐秦,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角温豹头。另外射,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯够措廉,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果贯行霞,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力色需陡。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致皋我,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品烘,市场售价约为700元/条钠,在同级别中算是很厚道的配备了化。此外赦,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品脑,只是轮圈被替换为铁轮圈泻恒凯,还是俩字——厚道艰侮达。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格捎,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足沽小,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板疯仍,看起来更有层次感溺吠。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙哇、设计毫无新意穷示祈、用料也很一般等不好的印象咎版。不过近年来姬,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹乖勿,长安便是其一事涧窖,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视鹅商,也很难找出它的缺点烂断,按键祭鳖、旋钮的阻尼适中观,手感很不错绢。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏剿,分辨率和反应速度都还不错艰寂臣,不过在功能性上它只提供基本的导航赡奠坍、DVD备、电台夏、倒车影像及蓝牙功能访憾,并且无法直接用USB读取手机中的音乐嫌辖,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的绍查,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到掳昏,但是厂家对此并没有改进脾惩讽,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放郊芒。但是秦谩,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度敞埔,同时设备名称也无法显示完整开廷猴,在用户体验上还有提升空间冬。   不过畅驰淋,在一些细节处理上洪梅,CS75依然还有一部分表现无法令人满意涸食呸。比如在挡把前方的储物格腔卷怀,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理痢幢莱,不过这块材质却为硬塑料离县暮,实际上根本无法达到防滑的效果塑。另外泄劳,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯泞拌妹,这点值得表扬衔,但必须手动摁下开关才能点亮腊。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅巾时涵,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果沫。座椅填充物软硬适中珐,刚刚好耿贫伙,并不会软到开久了腰疼铃疗,也不至于硬到硌(gè)人氛物核。除此之外奖峰,包裹性表现也很不错郎滇内,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中户化。另外堂,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节鲤臼妹。   车内乘坐空间表现上全,身高180cm的编辑身处前排檀愧,头部约有一拳左右的空间肮括泊,此时移身至后排唱嚼怕,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间嫩攘痊。作为一台紧凑型SUV车型颇庭缉,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了息翟厘。   来到后备厢幂骗,长安官方给出的容积数据为590-1560L瞎县,表现中规中矩半疲耍。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布獭门,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果腾概,增加消费者对于整车的好感度袄奠含。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟效,如今市面上的电动车产品越来越多酗搓,开始逐渐走入人们的生活略平,而众泰知豆纯电动车就是其中之一昧,大家对它的了解可能还不是很多侮舌毙,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元拈枢片。那么这款车究竟如何呢讽?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车疟、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上攻,我们终于有机会近距离接触一下俄瞥。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌咳,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质寞,因此其与众泰汽车合作玖,推出众泰知豆电动车喷。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同铃凰,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识孰。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗短灿?不管你信不信烈,反正我信了频。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱板,售价为24.98万-28.98万元弓设且,共有三款配置可鸭选,全系均未采用quattro四驱系统报,取而代之的是前置前驱的驱动形式厂冕。更便宜的价格带来了更低的入手门槛娜,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生蒋宿评,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水啃蚊,1.4T的发动机到底够不够用胺案,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧菇,这些问题都难免让人担心塘乾捻。那么奥迪Q3到底是不是“好货”链挂,它又是否值这个价格耐颇铅,下面让我来终结你的这些疑惑分遁蕉。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力瘁嘿:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱北碳,我想网友最关心的问题之一也许和我一样憾,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境悲劫阂,既然大家都关心这一问题涵茎,那么我们就从这个问题开始一一解决沃娜鹿。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的腺,其最大输出功率为110kW憾,峰值扭矩可以达到250Nm疥几楷,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm玲瞧梳。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后番亮骸,动力储备不足方面的顾虑券瓷,但是这些想法也好顾虑也罢咯,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了汇慰。奥迪Q3的油门被设定的很紧实涟挟享,油门初段的旷量微乎其微硷撇氰。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点姆疥,当发动机的转速达到1750转时匠怒炽,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩箩,强烈的推背感也会随之而来稼察林,如果你不是冷静下来思考一下咕伞怀,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受继娥,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减竞孪吠。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候襄,一开始的想法和我一样速抡倦,换了1.4T发动机之后卸磨,动力跟的上吗晃挛暮?心里总是怀揣着这样一个疑问氦揉徘,但是当他们开了一段时间之后钵函,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”吗赐。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格奖辖刻,处于D挡模式时嵌桐,整个动力的响应虽然一点都不迟钝聊,但也感觉不到激进的性格曙泛茂。但是当车辆处于S挡时经脖蹭,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉桥遣,整个车似乎突然变得紧张了起来膜短固,时刻专注着你踩油门的右脚筛,稍有动作便会迅速做出响应窗扭拢。   在城市的驾驶中究蓉,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障桔荣丸,当你深踩油门时卫散,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞彤垦纬,或者可以说酞,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态沃。此外叫崇床,作为一台不折不扣的城市SUV倡文,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验崎灭。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质慑酣,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量定保,但是丝毫感觉不到突兀的加速感渐,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动缕淡光。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆殿霜,整个加速的过程非常线性碾,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时匙灵,不会表现的非常神经质兼姓。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱浮,这台变速箱给人的感觉非常聪明伍粗,可以准确的猜出驾驶者的意图窝韧,在换挡的速度和时机方面非常到位谐蟹草。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点朵沙趁。此外集,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错霓。当车辆处于D挡模式下领衔,当发动机的转速达到2000转时败,这台变速箱便会进行升挡的动作筛点擎,从而保证日常驾驶更好的经济性苇俄。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时虫,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应呛腊嗣,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止埂骇睬。   这台变速箱也并不是近乎完美行卡,它当然也存在着自身的不足窟椭济。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺册滑,尤其是在低速的区间内逗烘佃,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感兄棱岗。此外恭,该车提供了四种驾驶模式的选择篇春,分别为经济乱的、舒适慰班词、自动和动态模式脖堆悼,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整歉暑彭。 性能测试旧:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中拾参谎,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现孤佳,最终的破百成绩为9.14秒袒固羔,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升沮汰。奥迪Q3在三挡时完成了破百舷警,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程聘。此外托桅伎,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没揉,非臣眨快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失钝沤,整个加速的过程十分平顺和线性摧豁雌,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势汗复镐。车辆在全力起步的过程中澈拭,由于没有采用quattro四驱系统爸让,车身有轻微的抬头现象澜兜,前悬挂的拉伸比较明显薯港。 性能测试低筹省:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中透,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米迷,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升沽,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系睹叉。在整个制动的过程中厘扇苗,G值适中保持在-0.9到-1之间称,全力制动时车身呈现出前倾的姿态甭,前悬挂很大程度的收到挤压茸隙,而后悬挂的拉伸也相对比较明显加收百。此外馁乃颊,该车在连续制动的情况下桅蟹,受到的热衰退现象比较明显椽,在连续测试过后扒暇,制动距离增长了接近2米翠船课。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容泵亢卫,动力方面也足以应对使用的需求臀,尤其是在低扭方面跨,这台发动机表现除了浑厚的功底枪捍蹈。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平促。对于一台城市SUV来说瓤藩,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑滥邯鼎。" "  你有没有这样的勇气鞋,一辈子只留着一种发型秀昧,带着一种款式的眼镜剧瞬?或许多数人会摇头说不玫。试想你现在穿着中山装郎青,带着大边框梗,留着中分头走在街上块口算,别人必定会投来异样的眼光巴。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变秒漂珐,但有一种美辈,却是永恒的期端砍,我们称之为“经典”老浚唤。就像中山装逐渐演变成了“国服”绊拧,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样哪床,看似过时的东西稍加润色骚伴普,就会焕发出经典的力量亢。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题泼,也是一个互相佐证的问题涡。正是扛住了时间的消磨现彩,一个产品一种设计才能称之为经典哦卢叛。而正是因为它是经典省尽,所以无论时间如何过往妮啡,岁月如何变迁碘输,它依旧能代表着美拇。所以能称之为经典的东西凤毛麟角鹤毒苯。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫鄙、保时捷911级滥每、MINI这几款车了末庭。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承童檄,这是一种财富缸冯空,就像一个国家的历史一样茅娟妙,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝坊逞姐。但就像中山装一样恢鞭面,如果不稍加改动瓮饯诉,依旧会被人说土气儒,MINI也是一样慑,细节的升华会有益于经典的传播和传承末。这款MINI COOPER S的运动元素比较多蓄粮,是全新MINI车系中性能最好的涸黄。所以车头车尾都会看到“S”的字样伐。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表赔略疾:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部暖垢哭,这是它彰显不同的地方吵细,尾灯的轮廓更大了商,但相比老款不够凝练人,同时你也感受不到它有何种审美的进步救温,个人感觉它是为了变化而变化阿纲翁。轮毂方面洞款领,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号绞。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注爸戒伦,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)桂阮。不过淘佳,在真正接触到保时捷Macan之前间,我对它的真正实力也有所质疑火漂耻。众所周知掣抚嫂,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造输绩蚕,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢弟沪汕?带着这个疑虑碉剔斗,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅闯。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同辈,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型蘑。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机污寇,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似狗巩。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型担茶,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”详。在没有任何参考坐标的情况下儡,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的卤。排除了惯性思维的困扰破,对于一款新车而言或许并非坏事汝穆贫。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布离躲穿,因此有关它的设计特征我们并不陌生憨鹿。作为保时捷推出的第二款SUV车型什救缎,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计裳,同时也融入了许多独特的元素隶位。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征桐钒,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动拟筹娘,因此在细节处理上堑陈丝,新车融入了更加激进的设计元素炽蔚八。    作为入门版车型视兼伎,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯良,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯馈搔醛,并采用导光条设计晒嗽,其视觉效果更具科技感够尖。   保时捷Macan的腰线位置较高掠茎,车顶弧线在车尾处微微向下收拢骂,营造出强烈的动态视觉效果瘁。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格孤且。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一感惊将,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格缉。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况啪熟,我的同事此前已经为大家介绍俱卡够。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解瓜灭。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍星。" "   ??????? 提起观致棉,大家都会想起什么扭券蒜?这似乎是一个难以回答的问题案。作为一个有着中国血统的全新品牌们搬颓,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩撵芥。在2013年薄尾,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上偶侍,一石惊起千层浪徘史瀑。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手捎恋布。   如今青,观致的第二款车型巳效考,观致3五门版也如约而至称厕苍,其是否也具备了同其兄弟一样的实力庐翠惭?它的到来清,在扩充了观致的产品线之后力,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢揣勿速?自然是令我们拭目以待称变。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车珊市茄。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今持监鼓,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型阿静,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型才,时至今日都没有做大幅的修改集翱。就是这样一个古董级外貌的家伙啪,最近竟然和新能源技术杠上了幢川汇。2013年的日内瓦车展上阀邪,路虎推出了一款纯电动卫士吹,旨在告诉大家卫士宝刀未老抱。而这些天剁嗅嚷,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试勿刷,看起来瓷,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了废。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上扑闭孙,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品计,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟廷淳惫,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望寒鳞,并未成为现实肯咆动,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已虏陪。   事情的转折点发生在2014年6月18日尚竟,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照屏锯,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车陵楷,并且这一次簇颠呈,车身上已经重新贴上了拉花碌妥,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计次其校,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”窟,而是一台真正的电动版卫士暮领。   之后通过各种途径的联系豌顽,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版悄拎,虽然这并不是一款量产车陛豪,也没有任何电动机删南、电池组方面的参数数据圭寺, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试维,我们认为此次试驾还是很有意义的金。   ■ 外观造型特蔑:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷戌呐另,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士说第裸。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样分伺绕,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异册。   电动版卫士全球仅有7台草绅,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车攫凤,基于卫士110车型打造逼岔刃,可以根据情况容纳5个或7个座椅矾聚如,算是车系中的“旅行款”卸恭。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承连卞,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异扩拟。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计深忙凄,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡蜡颈糠,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外袒,丝毫不加以修饰耿苗惨。按照官方对柴油版车型的销售策略诞赫畦,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件龟漏。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分蚂,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理迷稿芯,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留纽跨什,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间快。正对车头防,右侧翼子板的通风口也是镂空的狄,下方是空调系统的进气口败耸峦,而左侧的则仅仅用作装饰家,所以是完全封死的状态镐彼。   平直的挡风玻璃耐椭氯、小雨刷堤、面积可观手动调节后视镜炔手,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计辰,而在这台电动版卫士上辫,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板贪宏。   实际上裁,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致傻额,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线托体犁,电动车窗只照顾到前排乘客县辣,第二排为手摇的辣,第三排则仅仅是推拉窗托几。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林槐巾寄,确实骑邪,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车表,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中嫉淬。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头限青嫁,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖镜刑镶。   三窗式车尾设计除了古老外碍,想不出更多的词去形容岸感矫,好在后窗电加热悸红摧、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备老癸乱,而这些也是这台车上为数不多的电子系统椽波。至于各种不同用处的尾灯井蛇焙,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧墒讥。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩巢,并配备了13针牵引电力接口笆搐,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电鞍。而对于电动版卫士来说黑草情,这款车的拖曳能力也非一般强大滤,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡眯窝怠,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置品咖腥。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯改,在这四年一次的盛世当中纫狙搞,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注翟氢,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚静椤,在经过整体的细化改进后整体更出色伺瘟,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵既馊稹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌观,对于这样一款小车到底怎样谅咳,让我们一起一探究竟柑尼切。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车炉辩,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计皮,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化蒜便,当然这还有一部分是车内空间优化的设计小泛肖,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格旅恍,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格届筒,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择亭瞄犯,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚可靠的选择帕镭龄。   相比现在很多的车型颇革么,J2车身并未加入大量的镀铬装饰存腊携,个人比较喜欢这样的感觉蛊拖鼎,朴素也是另一种风格矫,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好姜,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分擂食,可以说是起到了点睛的作用丁搔,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创伎,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格娥蒲番,看起来还有些运动精神拳。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组毕浪魂,同时也是远近光一体设计谋,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气浓,更加突出其可爱的造型风格烁险,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体检憾颁,同时也表明了J2的一种年轻风格眯线熔。虽然是一款定价不高的微型家用车察,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置老,雾灯虽然不是什么贵重的配置肪,但对于安全的保障还是多一分才好恫没弊。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力青,实际使用中虽然刮水面积稍懈隆,但整体还是清理的非常干净痘。   在车体侧面造型上量疯,J2采用了一种超大倾角的A柱设计熔泡,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高抖,这样给头部空间会留出很多粒,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感尼举曹,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感唾棠食。腰线起始的位置和大灯高度相同尾徽侍,这给了驾驶员足够大的视野空间乱菱,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间级挖,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高捣,感觉像是一种电影院座椅的设计风格腾。   在尾部造型上淬梧,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计竭细,同时加大了尾部示宽灯的面积围,为了就是提示后方车辆注意安全推酣,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹挟桃魂,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高溅策枷,内部非常的深不过开口非常芯恪,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包卉归乌。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具涉救,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎暗版赎,虽然是钢圈图,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳哼。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型供肃,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少惧俗。另外鞭,一直让人头疼的售价问题扮珊片,此次又出现了矢隘,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势颈届怀。价格问题筏,在上市新闻 中已谈了很多糜突掠,不过与价格相比纤及,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善耻。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统婆完,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题软扦?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后归耍,即将为各位解开疑问堑。   观致3五门版已于6月24日上市镜骸,目前指导价已公布姬时备,售价区间11.99-17.19万元 哺亨潞。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍画:依然遵循简洁的设计思路谅骂萝,造型更显年轻捍辱。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头芹首,喜欢追求时尚潮流的年轻人士伞,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体歇。可以说细,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车去吾。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格涂宛,不过在细节上却更显年轻楼蛙。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm伯氛,轴距为2690mm瑟税,除了长度缩短了177mm之外赐,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别戒鸵。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话逻,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉峡溉壁,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了衰。在车身颜色上拜礁,观致3五门版同样有6种颜色可寻源А,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕澄惟,色彩更为鲜亮铝缆排,也更有时尚感滦。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起龚,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别褂。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面拧盗洞,而前雾灯也采用了圆形的设计废,更显时尚颅。另外斤,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯瓷孟、转向辅助灯和大灯清洗装置僚厘蹬,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 芬。   除此之外蔼,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大瓷,达到了18英寸(三厢版为17英寸)乃,并且轮圈的款式也更加的年轻付图。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18踩。所以在轮圈与轮胎的规格上陪郊到,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别诉般席。   =============分页符=============   ● 内饰介绍敲:与三厢版一致广关发,细节改变不大勺拓。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同夹惊肛,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择桨。中控台采用对称式设计娶敖,各种功能布置规整坦瓢放,按钮数量控制在了合理的范围内凤么涩,不会给人一种杂乱的感觉菠。平底式多功能方向盘与三厢版无异浓恭舅,造型很有运动感莫棱,真皮包裹的外圈握感也很不错卉。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置缓,除了蓝牙电话宪赌赶、多媒体播放等这些基本配置之外贿,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务棺。除此之外改锈惶,车主还可选配观致逸云的增值服务癸桥,该服务包含实时交通路况室坡般、实时停车场信息和地图更新等骏。 ● 座椅及乘坐空间逞吮:白色绲边真皮座椅很有时尚感肌翱丛。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能锰,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能荣眯仿,与三厢版顶配车型相同散悲吕。不过区别在于吵,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理慧,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升孺膏乌,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动钦。   在乘坐空间方面冒陷耽,身高173cm的体验者进入其主驾驶座攘闲,并将座椅调到最低位置后咸,头部空间大约为1拳乐穆盼,显得很宽裕;而进入后排后沧,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间汝,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的官帘。后排中间地板隆起幅度较大份耪枯,长度也不适合搁脚凶膳,中间乘客的舒适度会受到一些影响顽。 ● 后备厢吻抛蹿、储物空间和天窗樊拣五:后备厢容积403-1105升么,储物格众多僧诺。   在不放倒后排座椅的情况下臣炮,观致3五门版后备厢容积为403升佳瞳勾,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题醇煌篙。如果嫌这样的空间还不够的话课擒虽,将后排座椅全部放倒后肋,空间最大可扩大到1105升靠。除此之外趴热酸,如果您随身携带了诸如手机权孝切、饮料之类的细碎物品的话峡猎,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间借滔。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 钙牛克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备稗,可打开的总面积约为0.22平方米默抽,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似垃年凰。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架赂钠东:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机攀鼓裴,两者最大功率分别为126马力和156马力纪,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米蒜假,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别裁暑欠。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外捕肥倦,其他车型均采用6速双离合变速箱鹊霞。在底盘悬架方面性些,观致3五门版采用电子随速助力转向系统表,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架方。 ● 驾驶感受焚惭:底盘调校水准高八,变速箱低速平顺性比三厢版好嗡。   此次试驾会上苯,我们大部分时间都行走在城市道路中烷顽,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些拨操,起步时若是轻踩油门踏板发禄,车辆的提速会显得比较迟缓校池,若要改善的话吉厩,需要至少踩下1/2的踏板行程男蔷。对于开惯了日系车的朋友们来说平,这种偏向于传统欧系车型风格抒,而非“一点就有”的油门调胁段纾可能需要一点适应的过程锭顾。   而在整个加速的过程中馆囱,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题毖很斗,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上很狈茸,咆哮声已经传入驾驶舱湍史薄,可就是不见变速箱及时升挡皆潘盆。另一方面海屠脸,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入酷良杜,整个介入过程并不是特别的线性鞠,其工作时的噪音也清晰可辨玖,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音彩。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧宪恳。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )筛苟涉,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受瘁百蜂,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换沉,并且伴随着强烈的顿挫感哄墒,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多护。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态侣,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少库缄,虽然顿挫感还是有偶钵,但已经能够被绝大部分消费者所接受帽福矢。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的警喜,那么我可以回答您篱败脓,和大众的DSG表现相差无几涣寝绅。昂辣填。   从观致工程师的口中得知涵,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题窍币寒,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下狈负,对变速箱程序牡静、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整旅立森,找到其中一个最佳点岛,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低魔梁。   在手动模式下寝豪岸,发动机的表现仍然很积极龟顾连,不过由于其低速动力输出并不出众瓦,其加速度并不能让人感到满意蹄哨,很大程度上毒,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉怂串峦。此外昏,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时宫筐蜕,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡希媳刊,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似攻。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点潍忙,而在此前的三门版车型上擂并剑,我们就给予了相当高的评价棋希呢。虽然仅从结构上来看玖八,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控纯姜窍,但作为一款家用车朗袭厦,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性萎荡为,高速行驶变道保证稳定性焦胖归。事实证明陋,这款新车延续了三厢版车型的出色表现舜裸幢,并且从车底反馈至车厢内的声音玲、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看联塑蝎,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的驳。   ● 编辑总结聘焊抨:   从我们此次的试驾感受来看渭,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻容灰胳、时髦的外形涟方,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整钙翘胚。与之前我们体验的三厢版车型相比响似,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步沏,尽管目前顿挫感还是存在完毕,但已经能够被绝大部分消费者所接受了颈躲篇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过拍,有值得称赞的地方氨,自然也存在着一些不足肚替,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等精茄。另外孺巾憨,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的邵。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元峡,但是这4000元能够换来包括氙气大灯迟靡切、转向辅助灯及大灯清洗功能赐,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎铆材掸,这样看来桨,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少珊。不过该,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢扁酒?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧圈哄娥。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚ǚ希控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间坊桃,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍攀颠钠,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型登热灿。但个人更喜欢两厢版本毋俄,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因虹澳。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾鸿。当然疏叮,作为同一款车珐勉,两厢和三厢的选择人群会有很大不同滩伙。三厢版本更加实用税绦,两厢版外观更加时尚干练苔百搞。今天带来这款两厢版爱唯欧锯禽,或许会让很多注重外观的年轻人驻足檬。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容立窘萄,大灯的设计相对保守了躺,但也减少了人们对于这台车的争议性暖。从而扩大了消费人群倦逆。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好垛,各有各的美蔚。但无疑拦浦丧,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的哇括。   侧面的变化并不是很明显郡,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动附心。相比三厢版要顺眼的多供。车尾的变化同样集中在尾灯上棠蹈,尾灯的轮廓变化倒是不大绥撤,变化主要集中在尾灯颜色的改变庆。深红色的外围显得更有质感仕亢。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话隙廊刑,越野车是最好的选择级辖。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车经阂疽,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40控蜜撤,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事瑞,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力寡草。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远码,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40变介挞。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没仇监仓。除了电视剧的锦上添花九签,BJ40本身的魅力也势不可挡怖咀,下面我们就走近这款“北京青年”汰,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼皆略贾。   外观/内饰税许楔:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试哼,或许有人会问那为什么还要进行测试闯沏。其实答案很简单模劫即,之前测试的BJ40是一款试装车玲沏,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别驶,包括电视剧中车辆也是如此难。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变挂请潍,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升睹。虽然我没有见过之前的试装车派,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异剧抡钉,甚至有些地方与牧马人不相上下斥嚷。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍刹,之前我的几位同事已经介绍的很详细了腹驼顽,这里就不再做过多赘述搔缸。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰司标,你会发现并没什么科技感惦犀,简单的线条恫第鲜、硬派越野车特有的见棱见角的气质栋狗,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面火室。另外隙魏全,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留灭。硬质塑料质地的中控面板很厚实农,比起舒服的软性塑料手感稍差端,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境葡,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事刊,同理使用织布座椅也是一样土浅,无论您是刚刚涉过水荚耗,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨坛舵,都不用担心隶凰。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器驼眠,不需要华丽的外表去装饰湘。虽然BJ40有着很浓重的模仿避,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格铆。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上荆艇晦,那只能说这个人并不了解硬派越野车誊洞。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望琼,让人想到真正的场地里去撒点野氓掠鹊。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀玻妻?惊险的高速穿插搐凹、精彩的甩尾掉头爱拇戌、惊艳的侧向双轮行进椒,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演涛薪苍。时过境迁桐欣,萨博虽已退出中国市澈纭,但把经典的两款车型(即9-3坷、9-5)的技术留在了中国举,在北汽成功收购萨博技术后缮苟想,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生冗垮耽。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型栓超协,其底盘运用了萨博9-3的核心技术盟膳上,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求祟屉,主打性价比与实用性抗桃鳖。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确轨抽,只是在某些方面使用了相关技术而已台零。   从外形设计上就不难看出雇上彭,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影煌龋,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰继,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70典楼奴,同时车身上所使用的犀利线条梆奉薄,令时尚动感的氛围展现得十分充分烧。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表陌税:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级厩,车身各项参数都小于萨博9-3脊喝酞,所以直接套用的说辞显然并不成立碎瞪。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出层彼零,打造一款可以继承优秀基因碘,并适合普通家庭用户的车型梅,成为了设计团队主攻课程浮阔媚。   上扬的尾灯组有种凝视的神情铝涣,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应井夕改,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降腐,但紧凑的造型与简练的线条皖识,使其观感的持久性更好淋培。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多瞪,很多厂家也开始重视其了这一细分市场锻。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型拢,价格能接受户翟,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型亩仆架。而现在也有很多车型供大家选择诽父尖,包括大众途安悔,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择翔劳。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现哄残,它还有一个进口车的身份散。接下来犊弊,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现咕。   外观碍涣:起亚最新家族设计哎滩,略显可爱横倒告,大部分能接受码。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格霖锑,同时又有一种独特的卡通味道惊班拣。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感诧疟,没有配备氙气大灯剑闻,但全系均带有LED日间行车灯菠委纷、透镜及大灯高度可调功能隋硅。雾灯部分的设计很有个性腹,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感母瞄。   由于车身高度降低乖泰排,新佳乐从侧面看上去十分紧凑新,平滑的车顶线条降低了风阻系数供刃,流线型设计更加美观尉坞。全系除顶配的豪华版外岁劫娃,后视镜都没有集成转向灯功能受。另外荤,低配车型的轮毂也比较简洁苏冉抄,轮胎规格为205/55 R16韧氰纯。   新佳乐车尾的设计十分简洁戮甫淌,总体看上去比较圆润膛。尾灯采用与前大灯相似的设计风格费控,凸起的轮廓首尾呼应憨崔。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方赔洼,车顶带有行李架污慷迟,具备一定的实用性何份。新佳乐全系标配倒车雷达功能墟琴胳,顶配的豪华版车型还带有倒车影像词价能。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源概厦靶,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题急。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌俄,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯滔。而提到雷克萨斯急副,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样昧蹄,立刻联想到了舒适聪、安静等一系列形容词菩佰。   作为雷克萨斯主力车型迹,ES系列占据其在华销量近半壁江山剃感,舒适霖没、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价铣垦革。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h栖惟挛,更是有充足的理由享受这些评语舒。但更重要的是修,在环境日益恶化剔悄、石油资源日益紧张粳坏婚、油价越来越高的今天睡拿,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度某禾纬。   外观部分掏枷扛:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型绅,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)举滔起。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生克纱,和前代相比进化明显攀矾。初次亮相时欢肥船,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期厢抬。与丰田一样侠,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格欺攀逗,目前已被广大消费者接受侣,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题驰的迸。   外部配置上藏维虫,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能鸵碑,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目户龚,与中网造型配合不错芹池。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格劲来,轴距2820mm抱。与国产ABB品牌的三款同级车型不同拐,ES没有针对中国市场刻意加长弄撩捌,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台点核,轴距比老款增加了45mm捶。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计能观,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型圃想假,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们堕啊。当然烹侵虎,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标险焦,我们依然不免将他与节能环保联系到一起籍胃。另外茄善侥,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内并怕纷,更加低调埃须。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS恍唬贫,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距鹃贩舒。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆丢、忘记沉默寡言的正装车主得订、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框阔、忘记... ...算了顾附,需要忘记的东西太多乖惶,你只需要记得一点辑头,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽似犬擦。   奥迪的低调牡,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)嫁尝。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝酣,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然舌攻。依托自奥迪A7的造型设计空肚塑,RS7依然拥有优雅的造型洽,仅仅在一些细微的地方罗鸵,RS7做了运动化改进赐瓦。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅鼓、以及哑光附件需。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板肺、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子呐。   如果客户需要誓,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂氨擅巍,其轮胎规格达到275/30 R21毒。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气蔫电。排气管依旧体现出奥迪的低调氮,外部看是两个椭圆形排气管虑如,而其实际是双出四排气痘甲蜡,因为单侧双排气有节流阀航喊,用于改变排气通道富,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣臣坡虾。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的孔练,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线坊憨。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针舜顷闲,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔扭敲费。车钥匙洽、平底三辐真皮方向盘蚀罢哩、运动前座椅簿尾茅、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标牟。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能房,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示抠绅桃。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中剿,还提供发动机增压压力改莫、机油温度显示和圈速计时器等数据裳窃。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰贫青,并提供其它3种材料作为选装熄镐遍。车顶内衬标配黑色织布妊,可选配黑色Alcantara面料椽。搁脚板涂裳、刹车踏板挥、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计怖链疽。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆梁墓。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑扛拐、一体式头枕的运动座椅肪逼雄,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料粕撕穿,并提供钻石绗缝嵌。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料褪怕。带按摩功能的空调前排座椅也供选装丧却。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情默,就像微博上说的嚼锈,一次刻骨铭心的爱情颓弥参,一次说走就走的旅行什么的汇使。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求溯,但在现实中脾,你不能永远一副放纵不羁的样子锣沥,特别是在资金有限的情况下圃梯,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的浩沁敦。此时你就需要一辆价格便宜感、实用可靠的多功能车型躺肌偿,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择螺录竿。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型特茬嗓,分别是景逸X3和景逸X5贯,形成高低搭配产品布局盛扇阶。景逸X3属于入门车型备,共有三个配置惠,指导价从6.99万到7.79万元搐。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型村。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看佬甜,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像颅挂冷。这款车的前脸采用了新的风格样式屯凭,线条比较硬朗谜恃,造型简洁流畅驶,同时又很饱满篓,没有过分追求标新立异的夸张风格皇,显得更加沉稳铆挽罕。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素湃,给整辆车增添了活力尖储。   除了前脸之外犀襄,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓定瓮,让人略感失望围涤澎,好在整体风格还算融洽饺净,不会给人前后脱节的感觉珊悲。   景逸X3的长宽高分别为4382mm贸、1835mm和1705mm谱哨,轴距为2685mm勾,在这个价位上算是较为突出的水平了蛋呈,保证了足够的车内空间谦市即。" "  在固有的印象当中纫屉哼,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下情逞惶,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价迹士富,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒印,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌雾捂缕,作为日系三大高端品牌中的一名哄,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸钉虽,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次香使烷,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L唇猾。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说秆据雄,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格甫,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现烦,取而代之的则是一种日系的柔美风格够齐幕,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影棚泰垂,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力盯鸥,甚至成为了英菲尼迪的一种特点碘为甜,并且这种特点让别的对手无法模仿嚏戳陕。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉饯,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蛙朔挡,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度碉炉菱。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面嘶,看起来非常具有独特的风格烦。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计羚稿位,不过看起来还是比较有神的淬,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果竟煞稻。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示卡,对于这样一款大型车辆还是很有必要的帘麻。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方慈洽母,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉墟,这款车有这么长么版撩羞?实际上后门的长度远大于前门曝书推,不过整体造型并未收到过多的干扰松,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格疯沤疟,因为C柱的造型更加接近尾部括,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果颅底,腰线的设计在在尾部提到了最高慌,并且从前大灯连接到了尾灯部分泵矾。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通疆。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑响蓉揪,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响颇屠。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计韭限帮,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计颗。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布沁俱,到今年4月20日其正式接受预定阶疾,不到一年的时间衡盛吮,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了警导膝。在新能源车量产价乖、市售的速度就,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌愧逻,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯摆,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过那徽。当然褥悍恃,汽车之家评测新车的速度也不慢敞呢,今天括,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章叼,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款缚。   本文中将涉及的宝马i3共有两款囱敛逝,其中橙色的为增程式混合动力版车型篱,白色的为纯电动版车型风悍,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型檬。   ●外观情鞠:造型前卫承,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布考憾麻,我见到量产市售车之后轻,其外观真难以与概念车作区分蚕。宝马i3前脸造型饱满圆润每汲虐,双肾进气格栅则是家族式特征的体现毒券。不过闷龄,“进气格栅”四个字需要打引号了岛虎,因为它完全被封死并不具有“进气”功能但贤筛,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾新孔普。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计申弗,让整车看着很有质感且与众不同稻洁。当然垮,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼矛赶姜,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格桑本。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头咆,但它的车身侧面看着一点都不显小私闲。在我看来原因有三萄,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富疏芦,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少哇从溉,给人感觉比较敦实锋袖雀。特别是车高数据馆粒喷,它比X1还多出了23mm磺。   宝马i3的轮圈虽然直径很大裸,达到了20英寸戒钒,但胎宽却很窄雾娇。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20蕊,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎缔。有关这款轮胎稳梧埠,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店峭兄,基本都表示由于规格太特殊靛,没有现货也没有报价蔽。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质割尝,很独特表替,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应叮乃钢。尾灯采用得是隐藏式设计杠旗搏,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分汗,用于显示示宽灯竭圣、刹车灯以及转向灯等绿,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧擦愧,所有光源均为LED歇。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中肥,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词史弗,欧洲市场上柴油车盛行已久币,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展的牛。不过近来录亥虏,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求勾豁当,Jeep便是其中之一拖派扳,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待葡姓。 ● 外观介绍侥贾:与汽油版无异晾拉,硬朗依旧嫉。   从外观上看默,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型械攀,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型绊彩赴。新车的外形仍然显示出硬朗兜田塘、时尚的风格徊,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大未窜默,提升了时尚感沸佃。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm吐,在同级别车型中“个头”并不算大痉。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势撼烤尚,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°堕。   在外观配置上善睡甭,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯斥微、雨量感应雨刷猾镁、电动折叠+加热的外后视镜等等配置脸试,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的舰对染。轮胎配置方面非阀,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎瓜,轮胎规格为265/60 R18姓诚,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎芜睦,规格也变为了245/65 R18粒撼。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时祟鲜啥,我们会谈论什么毯徐?是大老粗一样的外观肠毁,还是“马路杀手”一样的形象乌?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象坛欧,笔者也不例外那嘶弄。6月5日下午灭,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华糜钒米,彻底刷新了我对重卡的刻板印象酿社獭,原来大块头也有过人的大智慧够。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH稻潞八、FM两大系列算磷和,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日腻,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华送蔽脆,中国区总裁陆博天到场助阵饶。在听取了长达1个多小时的技术讲解后磕樊,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱电侮匿,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车龄提。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了靛,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车攘,最大的意义还在于为企业产生利润甫配。因此蓝,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中赴里,并体现在生产效率敦逢、节油效率僧戌旱、完好率病、安全水、安泵⒏芄眨和驾驶员体验六大方面捎臂。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型聘,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择请庙拨,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证泄境,而大众凯路威则开创了一种新的格局捎功贪,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型急挂。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生世,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威槐涩凉,而那款车型是针对高端商务市场的车型柿,虽然其内部可以进行简单的商务会议袱铅陌,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的郡,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案挞谩霖。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格翁盎,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑啤,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求固垮,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的淌客搽,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格堡踢,大尺寸的大众标志可以说非常显眼桂,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密聊,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气朽渺筹。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置甩故淡,只是以简单的卤素大灯出现顾,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯襄,只能说稍显遗憾乖凳势。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车弘崩钠,并且其敏感程度非常高徘叛。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单春讹,采用最为直接的造型是大众商务车的风格姬,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大坛踌建,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格令,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车藩。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味溶,但还是将头灯和尾灯联系在了一起伸,在尾部造型上也同样是方方正正嗽好,给人以刻板的印象居承,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰溶,看来稍显朴实无华商裁送,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前疥。尾窗的面积超大车,并且配备了后雨刷俊,可以说在安全细节上做的不错点乖。尾灯的造型也毫无新意猫,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点刑臁,尾灯内部的结构也比较简单裴,并未采用LED也是针对不同定位的选择软稍庞,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低侯碴郴,尾部配有四颗倒车雷达探头匙姥,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用镀详。作为一款商务用车蹭,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方培穿喜,而旁边就是凯路威的备胎所在地跨浅砷,这样的设计使内部空间得以最大化利用谅钝塘。   相比国外的凯路威车型驹辈巩,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂粒黑关,造型上采用了多辐式造型毁廖妮,轮胎则采用了邓禄普品牌咳裁灵。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野剑撬,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV辰。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候熄,我更多的会用臃肿两个字来形容它溶窝。圆润的车身疯弧匿,没有棱角的线条锯,大而无神的头灯毫佛,都让我对它提不起兴趣去浆硷。第一次见到新款昂科雷时线麓,我的这种感官得到了改变肥胚。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点轨。新款更加俊朗分,就像是一个胖子痛柔撮,经过健身峨曹顶,从大腹便便变成了施瓦辛格廉。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面吕夯,这种类似于点睛之笔的作用吝蚂,实实在在的发生在新款昂科雷上面弊谁雇。之前的头灯让我没有胃口前幂,尽管亲和力不错惭,但太没有性格谭。连同这个车身岸迪客,都让我觉得臃肿无比充漂超,简直就是个满脸流油的胖子垮。新款更换了更有张力的大灯嚷豁糠,进气格栅也变得更具进攻性轰。这样的风格殿醛,我想才是大家喜欢的绅犊。   侧面造型的改变不大隆裸,侧窗面积所占的比重依旧很星馈,这和新君越钝豆喂、GL8都很像辰掇抵。给人一种重心很低的敦实感赎岭凡。但对于车内的乘客来说帅,这不是个好消息涸倡贺,过小的车窗影响了向外看的视野想峭讨。造成了不必要的压抑感楼懒停。或许对于选择别克车型的人们来说晦膛道,这一点必须无奈的接受了鸿屡弄。   车尾的变化不及车头隙臀太,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性却敲,或许我会更喜欢它钉虐。但事与愿违鞠别,尾部的改变仅仅局限在排气管上朴搞。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形膏轰叹。这多多少少会有助于提升质感黔签。也改良着尾部太过圆润的整体气质港彼。可以说八睹,这次外观的改变癌蛇,在这些细节上还是很成功的拳苦耐。相当于一次瘦身和塑性袒,让它的线条和筋骨更加分明咯。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间曝,纳智捷 新大7 SUV正式上市髓,官方指导价格为22.68-27.48万元胃崇。一直以配置见长的纳智捷品牌桅橙,在小改款车型上又下了一番功夫嫩水倍,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次废。在体验的这几天时间里瘦,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”侩季,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价投乃。也有好奇的邻居询问这款车的售价涧凄,当得知价格只有不到30万元时梆,邻居更是深感惊讶琶降匪。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢回?本文就为您带来答案碧脯。   作为一款SUV架,“大7”这个名字一点都不为过层,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手钦互,2910mm的轴距更是傲视群车讥会交,也难怪引得路人频频回头实。不只是尺寸臼堪,本次试驾的新大7四驱旗舰版汐矮芒,整备质量达到了1950kg费磨,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”环轰屋。   作为改款车型休猴,新大7的外型经过了一番修改瘟惠,主要体现在前脸和尾灯上韩睡。大灯造型有所变化泛般熊,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内浑燎平,而经过修饰的雾灯间、转向灯和前雷达马改咐,给人以霸气外露的感觉秤信抢。整体上拱榷绦,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉氮。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭嘶筋难,比较实用叙旗虎。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上软,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上嚏券本。从奥迪A8的换代标瓢溃、全新奔驰S级的上市稗乏卸,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照锋便砂。这三家老牌厂商动作频频虱,而我们也始终把目光聚焦在他们身上坚,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS骇颇。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来辽确缺,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今孙绍船。而随着混合动力时代的来临卯摔,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL科,可以说从那时起刚,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位窘店。在奥迪A8和奔驰S级已经上市家,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期捐,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来步,以期对它能有深入了解帅朝嗓。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的宽。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内距。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸豌化鸡。相比之下膘废碳,雷克萨斯LS在此方面并无优势孪侍,长度辛梯、宽度和轴距均落后于对手泄咸盆。   即便不看车尾的标识爬毛溪,仅从前脸上幽兰色的车标拈妒,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型挺表帆。而身挂HYBRID标识则意味着白炼,除了树立当家旗舰车型的形象外封士,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神戈编度。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功慷盟,只是在一些小细节方面令人有些不满巳奖。如果用最严格的标准来衡量禄,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间甩覆犁。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些技。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后瑰,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手怖,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑境,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型蔚,这种车型的优势就在于袖刺,兼顾了媲美轿车化的底盘质感缅品,还拥有了超大的车内空间琼贰崇,优势显而易见表称,而今天我们来到了美丽的太湖箱惮,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型储诧,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心缆筏坎,也让更多心意欧力威的人有更多选择练查羔。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表穗闯锣:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的巾,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5回,不过从售价以及车身尺寸方面来看凯埠洗,欧力威确实占据一定优势温。   外观上欧力威厢型车身造型居垫誊,并没有阻碍它时尚的视觉感餐话冕,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车孺半,时尚并且使用忙栖。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观全,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示巢蕾。   非对称化的中控台设计脯雄,与1.4L手动版没有什么变化炕痘腑,首先造型上足够年轻协调碍幕捂,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点鳞瞳。欧力威自动挡车型渡袱旱,方向盘造型依旧沿用手动挡车型棉挫,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键氏禽,操作多媒体更加方便琴。中规中矩的仪表样式没有什么改变尸,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息归。   本文导航" "  有突破有挑战绵淀,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候顽辱清,就会有这样的感受童仁楼。它太挑战人们的传统审美了卤母,怎么样也无法用大气附剃、简洁壬、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受搞。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产度陆。自由光承载着延续切诺基的重任坪趣鞍,就在这样的争议声中款款走来皑卜。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统冒,挑战着经典枫。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新山腥拷,在做颠覆传统这件事目热,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念菱迟等。就拿前脸来说促,好看不好看绝不是我个人说的算的书卷竭,每个人眼里都有一个不同的看法嗣。或许慢慢大家就接受了赏笺。   作为一款中级SUV恭,车身尺寸上中规中矩袜,作为切诺基车型的延续虏,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现迪恫厕,但也能看到不少突破之处眠馈。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重堵。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃膳攘。   本文导航" "  从1985年开始蹄剿篓,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上丢巫鹅,1991年出现在5系车型上蟹失,1999年开始陆续出现在X系列车型上仑惦困。直到现在帮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术刀立。2014年5月22日霸漠镀,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive橡仑、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型次,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求案,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车合匠。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW架几协,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么界俗蚀? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表汞枷抚:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款鼎特,新BMW 328i xDrive界、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元谰。   第六代BMW 3系延续了这一传统嘎铝,将融合了电子气门控制布豢、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机窜废碧、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配滦使。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型购盒,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本贯腊。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的典涂,要了解这个问题前概糖,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理搐。齿轮传动式分动箱酪,连接前轴的方式改为了齿轮传动蛔氖,其他地方大同小异具毫。对于宝马X系大部分车型来说连,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能兼开。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配图弹菠,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力奖八。由于前后轴均采用开放式差速器党兔蚂,遇到交叉轴情况时赂泞贸,也只能依靠电子制动来辅助衅径。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱将浆。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构孝录,与齿轮结构的分动箱原理相同挞壬,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥宏踏。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥吞谜。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的赐剔斗。至于控制多片离合器的方式吨茬铺,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式甸胸瓶。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛导犁,所以常被用于装配在更强有力的车型上伪抱。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器扑叔局,以对扭矩分配进行不间断地调节飘。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配貌卷辽,向前后车轮传输各自所需要的扭矩泡盘,默认状态下前后扭矩分配为40介旗:60笔冲,最大前后扭矩分配理论上比例为0裴郴洗:100到100扛肉:0之间渺掣顿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息翁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑休。扭矩分配可以在0.1秒内完成拉窃。   行驶过程中捶,如果系统发现车辆可能转向不足猩理,也就是前轮开始被拖向弯道外侧凶南,就会减少分配给前桥的扭矩祷,将几乎所有动力都输送至后桥绷袜庙。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息动,从而可以从一开始就识别到车轮打滑聘。一旦出现车轮打滑峡备恨,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器即固,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力古碧姑,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制卡紊。这就意味着氨刨扩,无论路面如何突然变化沉,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上辖,即使是在部分结冰的道路上驾驳。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解颠,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型矗,其中S2属于一款5座小型SUV伶,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下始输,很多品牌都开始研发小型SUV帅娥。而S3则定位于一款紧凑级SUV喂聚尚,并且采用了7座设计档戒蓉。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何材褐阜,接下来就给大家一个解答苍毒堑。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位拈华萎:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型不掏,这一平台就是北汽威旺M20的平台携圭,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计橙钵眉。但是两款车的轴距却不相同钞,S2轴距为2560mm好丢邢,属于一款标准小型5座SUV低腐蕉。而S3轴距为2685mm豆晾互,接近于一款紧凑级SUV男都,所以为了能吸引更多的消费者价惟,采用了2+3+2的7座布局山护暮,主打一般家庭用车冕遍势,实用性优先结亥绦。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV考快田,主要还是面向有活力的年轻人石活,外观设计更多偏向于动感的元素居多扩倦。大灯组的样式也不俗套寂普唯,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低精切判,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的肃媚。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表铰:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比记耻墟,在车身尺寸上还是比较占优势的恕倾强。另外2560mm的轴距表现也不错篙麓,至于它的乘坐空间表现如何父冻,在后文我们会有体验咸。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计粕, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升藤挪畦,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了淋,车门不能完全打开的话韭,一些比较大的物品拿取会不太方便售绒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台夺卧,搭载了1.4T和1.6L两款发动机痰,并分别匹配3款变速箱吩椽酒。此前敛联掇,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型抢。而今天我要试驾1.4T车型艾能淡,虽是短暂场地试驾物菠泼,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别膏灵徽,特别是动力上提升明显堡你。 ● 外观/内饰猎配:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型谴,也做了到店体验的文章伎岁囊,1.4T车型在外观台帽、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大湿橙龄,本文不重复介绍佬榷窝,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验赏身,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看兢墨。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因列,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等懦传捻,具有很高的品牌辨识度辩。同时在一些细节方面的改进创焊莎,比如重新设计的头灯鸡、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等湿频姆,则让其显得比现款明锐更为简约稳重粳旗啊。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台瘁棠隧,采用了全新的发动机谐龄,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机潜,属于大众的EA211系列史蔡肆,动力性能比现款提升19马力和30牛·米妙请,最大功率150马力/5000rpm菇非吭,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm悉。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一酸诚,而相比原来的EA111系列有了明显进步刃敌,首先是恢复了正时皮带剂,降低发动机内部的功率消耗尽冬,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术侗癸,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴考盆霓,而喷射压力也提升到了200bar排。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱搏世佩,带有S挡和前加后减的手动换挡功能泼使讹。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别繁纬渡,前者顶部是“SKODA”的品牌名剩霞,而后者则是印了“DSG”的字样档画。   底盘悬架方面徒,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架烫,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构落洗鸽。制动系统为四轮碟刹结构教唬,采用前通风盘式后盘式配置椭。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节搜,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目渺,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目故榔逢。由于是场地试驾刑,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些泥焙,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道脚,能更好地了解车辆性能驴饭。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来丛,只能在日后的试驾中再介绍速旁。   动力方面恢,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话便焙,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容盗寥松,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来庆,1.4T车型的起步和加速更为迅速囤吗,而且涡轮的介入时机较早瞧介,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉岭疙,动力的输出保持平稳可控的特性荷告。   使用D挡时肉,以1/2油门深度驾驶烽蓄躬,变速箱升挡较为积极躺昏吼,发动机转数基本被控制在2000rpm以下沉蠕徽,而且换挡的冲击较泄す琛,不会影响乘客的乘坐感受钙。而以深踩油门的方式驾驶撇韧,变速箱会到4000rpm左右才换挡擅,加速感受更为明显负。   换上S挡柏是,油门响应灵敏了许多跺钙,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡灭薯锹,全力加速时能体验到更为强烈的推背感花嫡撂,在弯道多直道少的场地赛道里奖,需要频繁提速的时候官炼,显得更为得心应手了烂修。   全新明锐采用电动助力转向系统傻是蚕,方向盘低速时转向较为轻松蹄,而高速时明显更为沉稳煌,转向需要更大的力度腐,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力忍筏档。   底盘悬架方面敢诵,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性肖迷,在弯道中对车身的支撑性比较到位但坎品,方向盘的有着精准的指向性涛,转向迅速而稳健抠。1.4T车型全部带有ESP系统父,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候缆嫉硷,ESP介入的时间恰到好处陪,总能及时将车辆修正到正确轨迹能闲烙,而这套系统并不能完全关闭监凡飞,属于比较重视安全性的设计岔锈。   在模拟颠簸路况的体验环节勃,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用从,然而后悬架毕竟是非独立悬架钢,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况故歪桐,仍会对另一侧有所影响苟绘磁,车内乘客仍会感到轻微的颠簸含捎。我们在之前测试文章中也有体验视频吝,请点击查看钾蹈。   更多精彩视频抖,尽在汽车之家视频频道   试驾总结培:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少骋里斑,在D挡模式下表现中规中矩吼陋诽,切换到S挡后油门响应灵敏捌淌,变速箱的换挡节奏更为激进潜朗,加速感提升脐,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验弘钞经。" "  2014年2月26日鸥碱悍,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市谓。其中T5动力总成包含智逸版婚刚马、智雅版侯、个性运动版共3款汝滴谷,售价为42.39万元至51.99万元坛嘿,T6发动机版本及价格保持不变齐。   据了解赔店,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术赴,包括了新一代2.0T直列四缸发动机璃,以及来自爱信的8速手自一体变速箱冻淋睬。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢黔鸵?本文将为您带来答案弯。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面羔醒,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化妥寄,但动感流畅的造型令人印象深刻澈百片。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉乓萄,正如北欧人给大家留下的印象颂坛。      配置细节上恐箱钙,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”笑,全系标配了ABL自适应氙气大灯筋讨,以及感应式转向辅助灯光裸坞氦。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下地,给驾驶员提供更佳的视野体鲁。   此外地脱恭,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航垢。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达痛,探测距离达到了150米臀,足以应付绝大多数日常行驶环境芯。此外槽看空,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统郊狭,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能画。虽然这里看上去有些别扭龚,但安全性才是我们应该关注的侈瞎。" "  限量嗡浦、配额刮冻细、上市前被订购一空尽,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹寿棚。然而睹撇温,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时己草残,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘便。2013年功撮舱,经过M部门调校的M135i披装上阵凑,性能已与1M十分接近趴旗桑,并且这次冲破了限量的枷锁悄顿贩,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车渤。正当人们面对路上的1M投去羡慕居戏铝、嫉妒羌吻、恨时版,宝马为我们带来一款全新产品擞体斜,并且它的能力并不在1M之下聚,它就是2系的顶级车型——M235i股拉。 延伸阅读边啸:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言恳,2系可能显得有些陌生室修,其实早在40多年前弹殴,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场绒。此外煎,BMW 2002车型在1968年问世鬼棉,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处钨却,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型洞。至此誊挞淑,2系的到来并非空穴来潮阿戒。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22点盯,而这个平台也与代号为F20的1系共享砂人沁,简单来说萄坟脐,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中老卢绍,这与3箔恒茹、4系的道理相同谢。在2013年时辫竿此,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验册,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近竭摆,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了娠太,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览非晾。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M涸乱其,但两者却在年份与平台上存在着极大差异默突,从代号E82的1M车型底凤拖,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点摩。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条冗特,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”身,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受溜,但随着时间的逝去股,渐渐也成为了一种习惯登冒。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表皆讹拳:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加蜂缔,更多是出于对内部空间的考虑蕾忙杭,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响闻藤虱,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数父五蒋。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容湃璃,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感聊薄,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能涵汲阂。   当然胸,即使武装到牙齿库裤夺,M235i也不能与1M平起平坐查识缝,M家族的宽体车身祥搞吐、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的晦篮,就像当初1M推出时的口号一样“M锤,永远从后视镜中藐视对手”九欺卧,而M235i更多还是为了平衡性能净、实用性与性价比怠帮韭,同时也为今后推出M2而留下些余地掇羚。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后妇拎,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步吓,针对绅宝D70推出后的社会反响低,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多柿蛊。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车摩庇幢,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势驳街,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生儡番抵。   D50诺驴奥,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车搭唤迸,推出之后的表现往往是人们最期待的寇苇,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同傅,面对D50的将会是极为严苛的考验隙。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境哪伐拿,而成功了解,也将有可能成为流芳百世的一代名车管让蚀。7.48-11.98万元的厂商指导价芹,可以说为这场战役的打响巳农,开了个好头篮兽板。   D50虽然拥有纯正的北欧血统创龟苗,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格耿。此次担任D50设计工作的据娇,正是培养出诸多设计人才的博通公司吕戳蚕,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点变深撕,同时又能够给人们耳目一新的感觉仆,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题兜蓟。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表惩孟瀑:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异崩趴氰,但是当你接触过D50这款车后苔嚏,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素簧,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机特泵。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的倘脱恫,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹悔触,但是当你将这些元素组合在一起时倾,却有会很快打消之前的念头刺陛。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外茸陕赡,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计峭藕凹。运动气息浓郁的设计手法胯嘎,会让你把D50和运动结合在一起扰,无论它实际的性能表现怎样菠狠米,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象甭烯。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方烯丹,比如尾灯的设计手法有些简单仓促唉妮秃。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态扯,面对不断推陈出新的竞争对手号,这位老伙计急需一点变化来扭转局面乖。好在随着2014款车型的上市牟喂淘,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂晃祷,而这支强心剂的主要成分也很简单氛,一台1.5L涡轮增压发动机怯。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型剿费,针对配置方面也进行了一定的调整瘟贬,其中自动大灯孺隘、超速报警以及四门车窗业裕控升降等功能均成为标配檀崇,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中船熄。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者概事,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流疽渤。因为从早年搭载的速锐现熔化,再到大红大紫的秦侧趟,乃至于我们今天的主角比亚迪S6风,它所提供的动力都不曾有变财屑。传动系统方面甫,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱掳担技,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱闹杉。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言磕晤亲,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿聚舞。在城市中经常用到的中低转速区间内诵翻董,发动机的动力输出比较积极辞吴崎,并且通过涡轮的帮助弛吝构,动力在1500rpm之后便有明显提升哺藏灵,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm期穷,完全能够满足日常驾驶卞。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低呻挺芥,适合城市驾驶武础。挡位之间的行程适中剁郴闯,但手感略显生涩魂苛。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩嵝辍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车迁,而非车去适应你箍仇伤。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定吭芍片。四辐方向盘尺寸偏大畦碘,回馈力度比较匀称结蜂仕,因此驾驶这台大块头还算是轻松颁邻,只不过方向盘的虚位过多雌剧,转向时不得不做出更大的动作捎量侍。   前麦弗逊如鲜膳、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收爸写,并且由于悬架行程较长卷,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉问碍。当然这样的调校也有它的好处刚分邦,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人络诚川。" "?? 外观部分   在所有人的印象中豌,SUV车型是一种非尘耄耗油的车型钵,毕竟以自身庞大的身形来说旗瘦乏,自身重量就已经非常大了跺爸独,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机妊耸屉,这也导致SUV车型的油耗居高不下舱晶礁,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观练,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题呈峭挪,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚抖寄,在众多的SUV车型中卫妥堆,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度诽。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计侨惕棋,这种设计可以说非常的扎眼抬旅柏,也更加符合了年轻人的视觉喜欢娃开处,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳驰,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯山玲祭,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售陵漂,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志豪拾头,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征骚劝。在RX车型上含,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条舶辞绞,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同兽,从RX整体风格来看策绢,还是更多的体现了柔性设计的特点狠。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面缅,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型顶负晌,如果不看下半身琅,很有可能误解为一款轿跑车型方谁。不过这也让人们的视觉一亮娟,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的轰韭鳞。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上诉,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求煎成。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同避,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的鼻,没有过多的硬线条介入攘,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的枪,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点午霉,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符界疏。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力孩房,RX明显体现出有些不足诡拦,不过这本身就并非是RX的炒作方向女。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境缅观称,内心想要一件东西付恐,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费交鞋塑,否则你就无法拥有心中挚爱鹿麻融。你想要一部手机罢溺侮,但偏偏要你保证最低消费酷。这种心情着实不爽羞备。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版胃,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统秋啼温,这两样东西都是你想要的书扭,售价三十五万不到秋炬督,撇去不相干的配置忌,给你你想要的拍。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元次戎,是不是有点定高了坊?可细细一想辑尚,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机嘲灌辩,并且还带有四驱系统借疽。如果单单从这两个要素考虑旦侈氓,同档次的车型里涧瓢,都破了四十万大关了授饱。但我们依旧要考虑这是一款低配车型屑省,目的就是要拉低门槛备楷,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出蹬匿室。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件钙扛。但运动元素表现的很细微涛,基本上都是细节点缀赔纶,和其它配置的A4L差别不大尼咀响。虽然是一款40TFSI的低配车型恍,但从外观上很难发现区别劝彩。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件秸扰截,算得上是全车比较明显的运动彰显了朴。尾灯内部依旧采用LED发光元件蛋,总体来说池酣挛,亮点不多淳超讼,朴实大方查。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后脖缴汹,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分甘剔萍。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品夯李,除产品名称外确,其与JX35并没有什么区别藩款钵,还是那个豪华运动的大家伙踞跨狄。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮舱秤犀,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露互练犯。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能枷禽,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助梗拌犁,灯角黄色的反光片是标准美规设计孝都,但无论哪种规格绿,对行车安全方面都是提升酵。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感背,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO汝,前置摄像头悄然隐藏其中轿。侧面看上去QX60依旧大气稳重枷设履,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感沦丝。另外悄,底盘上有些部件会低于车身夸,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过伍。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色箔琉瑞,活泼的细节设计使其更有灵性滥,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性拌娘突,也起到了一定的隔热作用顿灸。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感掂递晨,硕大的车身并没有让其显得特别夸张福,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现蛋甭沮,静音效果良好捣桔。   车尾并没有过多花哨的设计嘿朝弯,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字荤碎。尾灯采用部分LED光源殴吗,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释发匿,总体来说比较耐看奋。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味铝,它的出现让整个后备箱显得活泼起来盗琴,下面藏着的摄像头成像清晰度很高桥途。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起妒怕忍,就一直是大量网友关注和吐槽的对象喉湾孺。上市前辜捂蔷,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后类尽,不少人不相信它的价值搔老瀑,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后然,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待篡纪,这自由光到底是什么情况嫁?经过整整一周的深度试驾后酮,我有些新发现可以分享给大家躲。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3俯摔卫,我的思绪一下回到了2005年左右苯耽佳,那时候自主品牌鲜有SUV产品外,奇瑞率先迈出了一步火胃,推出瑞虎逆枯,并领风骚多年督。当时奇瑞称之为NCV洽瞳让,也就是集合轿车以及越野车闻赁,有着越野车的外观和坐姿坚,并兼顾轿车的舒适性渡穿别,其实就是我们现在说的城市SUV济。   这样的优势持续了很长时间拴日呐,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展孟欧,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品辉,瑞虎的势头逐渐放缓兄拘,也就不再抢眼了目泉芦。奇瑞随之调整策略孰电尾,在去年推出瑞虎5这一新车型诽经姆,与其他自主品牌新对手进行竞争票。与此同时催汞宽,时隔半年的今天巨,老瑞虎被重新包装升级策挖,命名为瑞虎3再次进入市炒佣病,与瑞虎5形成高低搭配摹该,重新获得了新的竞争力粹。   外观忍:   正如前面所说柔,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业界,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作逝氮抚,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节佬。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸撇怒,棱角更为突出课考、线条也显得更利索丢。侧面增加了镀铬防擦条继,而车尾的变化并不是很大己就,集中在尾灯和一些线条的修饰上隧举,就造型而言瑞虎3更年轻了萝。从车身数据来看惕汀,瑞虎3相比对手并不占优优势冠搏,但是得益于外观的设计呛迪,视觉感受瑞虎3要稍显大一些慑荆。" "  在经历了数年市场洗礼过后颅襄钩,瑞虎车型迎来了新一次换装欠居,代号命名也列入到了家族统一的序列中搏,对于车型的区分更加简明福。除此之外巨拴,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计挟,以及更为充裕的乘坐空间沽毛,以提升自身的竞争力富。   瑞虎3虽然属于中期改款车型茸妮朴,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用裁,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连伪爱,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向多,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车呻。   此次改款主要集中于外观方面撵,通过新老款前脸的比较唉节踩,我们共计找出了8处变化拎捂韶,分别为阶济砂:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组年勃,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻萘帧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大绰。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表互硕涕:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘妮履森,但在车身尺寸上有所调整禾湍谦,其中长度方面增加了30mm氢,宽度与高度减屑2辍,而轴距维持不变未想檄。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出桔,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35悸莫,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中绵。   车身轮廓并没有大费周章的变化瞳辅,更多的是在细节上体现新意辫酿浇。侧车身防擦条进行下移奥泼屑,并在前后车门中增加了镀铬饰条恍凸互,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中庐,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装醛脐读,更趋于向装饰性靠拢鞠,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式楼,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性隧拍瓜。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗沽,若要找出所有差异塘蚂,还需要费上一些功夫吉,在对比过后变化上依然可以达到8处讥烽。依次为菩:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更课,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识碗舵森。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处剩柑,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计绥,空调按键的布局更加紧密戳侠,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化皖芳。此外蕉摔唇,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升抚酒。   按照配置的不同龄签晚,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机救穷苯,大尺寸液晶屏包含导航搅俯潞、多媒体棚毛露、蓝牙以及系统设定等功能梅,而在操作上也十分直观涕华胺。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当苔箱谐。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度扣捌、风量禽须藉、风向等信息卧书,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少痪,同时旋钮的阻尼与定位适中艘收,手感较好翁帘杜,可以看出此次在工艺上下了很大功夫长夺。   方向盘两侧位置集成了音响倘泰胁、蓝牙通话与定速巡航的快捷键泻拴陕,中心区域使用了品牌全新标识兼晶,并在造型上稍有改变冷。仪表盘则没有任何变化膘,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同玛亮税,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值高,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素孩列。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅孪惕梁,但调节方式为手动芹,前排座椅具备加热功能刷,按键位于点火开关周边区域客,位置的选择上不够人性化短休,副驾乘客很难进行单独操作湍崔。   在前文的数据表格当中帮嵌,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优垫邢,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高捎。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后焙金撇,头部距离车顶约有4指空间芳帘携,直接移至后排乘坐将输财,头部空间同样保持在4指弯,腿部则为2指余量斑潍。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下脊,首先需拉动靠背边缘的拉手痢钡,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒唾,要想恢复到之前的乘坐模式祥杰嚎,还需先拉动开关酒洁场,同时扶 起靠背捂晾会,在操作方式上显得不够便利苹干。后排座椅支持4/6拆分放倒递,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大淌府仕,对储物灵活性与便利性会存在一定影响势双。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3荤茅吩,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致片虎罢,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎测跺,含有DVVT技术赎,相比早前奇瑞的1.6L引擎胆陶阜,在动力性与经济性方面均得到了有效改善链浑摩。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求现蔫,在CVT变速箱的帮助下椒坷,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作喂碗。即使在起步之初深踩油门嘿甘,加速过程也会显得有些慵懒箍,只待转速攀升至2000rpm后韶,动力性才有好转笑,此时油门的响应能力有了子显著提高霞判寒,虽然整个过程称不上动力充沛苯蹲淌,但对于城市使用来说算是够了辨鹊。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上盒东额,涵盖了手动痕蛊胁、雪地和低速3种模式酞商搏,在手动模式下可以模拟7个挡位琼很,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用韭。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用褥关,在模拟挡位的帮助下故,转速会与油门的深浅更成正比熊垛熔,升档与降挡的操作也会更加从容嗽高,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械丁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内惧嫩芹。   在紧凑级SUV的行列中肯,瑞虎3的车重算是较轻的一员如奇仇,这为引擎减小了不少负担绷。助力转向系统的力度适当庆,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力谴。转向的精准性使我出乎意料舌绥,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性九,悬挂整体表现十分扎实蒂淌签,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入寺,令试驾者信心倍增侯。   如同瑞虎3的定位那样汲该目,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外劫,它并不具备越野的能力查,然而精确的城市定位险,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适绥挫,诚然滴,它在这两点上做的很不错冷霜盟,虽然在驾驶乐趣上不能满足你怠兽绵,但对于关注性价比与实用性的消费者而言侵,瑞虎3也许是最合适的选择对象先伺巳。 责任编辑酱:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年蜡碳,一晃6年时间过去了干每杏,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化峦钡,但是我们仍然和它有过很多次的接触栖,并且每一次都是充满乐趣的体验书。今天我们又把它请到了这里局锹莎,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外械,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型令糖敢。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能舍登盒,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子蔷横羡,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气毖彭乏。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单焕磕,排量小了可以大幅度降低进口车消费税拦,自然整车价格也就能便宜不少梨畔,降低了它的入门门槛寒浑氰。而以我们消费者的角度来看匠庞潘,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象娶谋酶,这也是我们今天把它请到这里的目的烹,测试项目很简单令捆,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现尉,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了勾汤。   ●日常驾驶动力表现潞:低速扭矩充足煞惟修,高速动力吃紧权范。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能辰,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过懂弛,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性聘杜拆,但机械结构还是更适合在野地里行走狭。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此壳航,外形设计秦颈牛、车身尺寸擂、参数配置全都没变宦,只是换了一台发动机关,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃静,双手需要时刻度掌握住方向盘双,总之开着它你不会觉得太轻松侯罢。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了驴素,大家也都心知肚明切喇氛,所以今天我们重点聊聊它的动力表现市萄闪。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米轻江壁,参数虽然降低了奉零,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些浑耐篡。实际开起来起步那一下还是挺有劲的挟处,并且只要车速不超过60km/h汾径,提速还算是挺从容时,也有一些推背感瓶诡炊,感觉并不比3.6L车型差多少犀慕。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了便袄,脚下的油门响应明显迟缓了不少港,如果你心急的话潭萎,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧九晒,否则踏踏实实的在路上巡航街为散。   ●油耗测试郡:正常表现醛开添,不惊不喜枢下。   发动机排量小了祥谎揣,除了动力影响之外灭,油耗也是一个值得关注的指标科澜霖,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试穷。整个测试过程我们共行驶了118.9公里串悸,拥堵路况大概在30%左右凹撮,畅通路况大概在40%左右魔梗,另外30%为综合市区路况泡,全程平均时速为31km/h锤诬,最终计算出平均油耗为12升/百公里勃贺逗,算是正常水平茅。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过惨,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题怖挪,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了胖庆骇,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力疗,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何诧。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高疮蝗,很高烯,或许我接触的都是高配车型答考,包括纳智捷大7裁、CEO等车型剩玖,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助疾促染。今天秦,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV充辟鳞,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量扩,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧管。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢坤材琶?下面墓颊瘦,我们就来看看详细的体验报告硼拱稍。 可以看到诚淖,纳智捷的车型在外观的原创度上很高墟浓垂,这在于其他车型包括纳智捷大7撤拿、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现恐。这次试驾的优6 SUV也不例外勺郎,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚馈鳞,为了突出这款跨界SUV车型的定位毕圃,外观设计上更年轻有活力卧尝,对于年轻人应该有很大的吸引力岸垛浩。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表宪:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台炬倾,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm摊虑,轴距为2720mm峭恍,可以看出这是一款跨界风格的SUV钎。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品蒙,最大的优势是轴距要长出20-100mm坤端,具备不错的乘坐空间棉,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷财棚。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎涟萌,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎薄氦兰,尺寸都是215/55 R17测亨负。可以看出在轮胎的型号上汐查尖,国内销售的车型都有一定的缩水铆,当然为了控制成本篱侠款,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现杯酚。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮充,后风挡下方采用了黑色装饰衬托澳残,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美猫憨钞,两侧的LED刹车灯十分扎眼豆圈柔,不过从布局上看稍稍有些凌乱萝适。" "李老板的慷慨禾系,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会崇,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板氢。下面回到主题羚,从之前收集的网友问题看鸽偶杜,大家最关心的有两件事儿侮,一个是特斯拉的性能懈房吉,另一个是特斯拉电池的续航能力十,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿卢枷。简单剧透一下付疼激,性能方面特斯拉相当给力店屏,续航能力方面我个人觉得还是不太行钙纫。 注瞪蔷:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型奔鸵耙,文章中提及的“特斯拉”戚、“Model S”等名称均为本次测试的车型娠府。 数据解读坏汀半:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩蘑东,所以今天我们就先从数据说起鲁截。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版秦,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s狙,而我们的实测数据为4.7s寂善,比官方公布的成绩略慢侮洛尸,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿羌。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样落。由于采用电动机驱动脆,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车睡,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑苹,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态怯坑,直到完成整个加速慨凸。电子系统和动力系统的完美配合庙眷,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限溯,这是大多数的同级别车型都很难做到的宦趣掂。 0-400m加速尾速七烧:170.124km/h 加速时间切:13.63s 由于采用了9.73钞:1的固定齿比变速箱安嫁秘,所以特斯拉并不存在所谓的换挡恭嗜法,在加速曲线图中袭,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线傻访,车速和电机转速完全是等比例上升敛。这里说句题外话法耸,官方公布的电机极限转速为16500rpm迷姓颗,最高车速为209km/h色灿,通过以上三个数字霞,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少垃抚,有闲工夫的朋友可以试着算一算殿林材。 0-180km/h加速崎搔丰:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G瞪,峰值甚至达到0.7G薄,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱扛材,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h聘,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看漆铅,当车速超过150km/h后浩,车辆的加速度下滑比较明显房畴播。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现禄跨,工作人员解释说为了保护电池矛舌,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡砍。再多说一句饰,这个速度日常用肯定够了潞承千,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h潮遁怜,但如果是赛道弛,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道对,有大直道的长赛道锹,它应该会比较吃亏纳。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车互陪搁,常会被贴上大排量亨日穷、暴力机器监请、拉风外形和肌肉车等标签称疾狙。这些词虽然简单岭,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征退爽桓,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型册。近日雇菏啊,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)纯泊壕,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称喇:科尔维特C7)砷珊势,肌肉感十足的外形腥稳,手动拆卸的硬顶卢,再加上6.2升自然吸气发动机等非摄甲,都是它的大卖点嗜。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评翘: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时海侵赫,外形变得更具攻击性痛府恰。不同于以往车型融白,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗铰翁节,只有头顶裸露在外潮哺式,非常特别动蜕捂。重新设计的6.2升自然吸气发动机炯庞,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余视鹊瑟。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机富弥,最大功率640马力膜讲缆,峰值扭矩814N·m)藏管,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手苍,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势彤定。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为沥:5.3万美元)俯戚砍,几乎没有性价比可言松,但相信越是稀有的东西汕儒闭,越有人喜欢甸。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆稻耍: 重庆诺斯特豪车会馆 电话桃渺痉:400-023-5599 地址浩:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑趟督:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型反取,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠财燃。而这款车本网也进行过多次报道与评测疲,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题茅心贯,比如——空间与电磁安全性次角嘶。   有朋友担心百,混动车型的使用空间会不会很小盎稹,电池电动机发电机都需要摆放位置罐,还有散热系统羡萎禾,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧先。   作为一个“热心肠”敝饱,笔者决定帮一位同事搬家笆,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”湘。我们的任务是将一个中型分体式水族箱虱靡梗、两个大型行李箱茶浅蒜、三个双肩背包核,两个电脑包胶,一个猫窝洼床躺、一个全新的大睡枕搬走袒摧,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客怂荡。好吧滩肪林,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大滥洼,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上菩娠剧,从图上我们看出旅,在放入体积规整的水族箱水缸后京,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间混陌,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包屯九夯,并留有一定的间隙量揽撅盛。   而后排在放入水族箱地柜后滇,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位恳,这个空间正好可以放上两个大型行李箱沧双冗。得益于巨大的后排腿部空间普融懒,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了警将逛。而后庇艘辆,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线我沙扮。当然建,前排的空位是为乘客准备的坎涛。(为维护试驾车整洁霸拓聪,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施枚。)   我是一个希望低调的企业主陵径,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的抠,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间评辈漏,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少咖,后排音响控制磊怂郎,前排座椅调节按键袜,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子蕾骆夏、空间泰圈、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流筐屠绥,大电流产生的磁场对人的健康有影响唾呜。英国专家认为汉:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉鲁,高于该值蜜项貌,儿童将面临患病风险沦。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少疏闺贿。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尉谷剐耍害拨部。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害锚凭妮。   简单来说嫡,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种徐惫冯,高频电磁辐射大多出现于通讯系统奴,如手机嚎,对讲机煞茅、信号发射塔等吭,而低频电磁辐射离我们的生活更近餐衰椿,家用电器镐、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射田炽鼎,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可裤吃宏。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台量,前排座位嚼吩告,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量互,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品桅,不具有权威法律依据倍焦,但既然是国家允许销售的测量器材户,其测量结果绝对拥有参考价值娘悄。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评蚊,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量赡。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受磨付秘,首先是油耗囤,我们在遵守法律规定的情况下泄己,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车肪喷,而结果显示笆娶,如论是市区驾驶还是高速巡航超车釜任葱,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下兜,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”迫氮渤。   混动车型比普通汽油车重稀,驾驶感受会很糟吗?   确实厕擦,混动车型由于需要布局电池苟坛、电动机图、发电机淖楼量、散热系统及控制系统宛,整车质量肯定会增加拧赫,但通过驾驶控,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感啊,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动娃,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制扇,使用感受更接近与现代的美系车型聪。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性葡响,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极额,而在高速公路上劲,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了架闻,取而代之的是风声与路噪声哇。而操控部分入欠乔,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了裴,你永远不会感觉到生硬的颠簸恃赁,一切都是柔和与优雅沽同,当然被弄衰,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的烷疲。   最后蹬,我们通过以上测试和,凯美瑞尊瑞在电磁安全性哭浮、油耗及空间实用性上都出色表现说嫁妈,而为此你仅需多付出几万元的代价茂门,加上经销商的优惠盆,凯美瑞尊瑞物有所值赏虾免,而你现在需要做的馁,就是去店里亲自去试一试售狄,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接缸乏蕉。 图/文捷嘉切:丁艺   丰田汽车日前宣布钦,截止2013年底什偶,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆稳沦,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录拐敛瑞。诞生16年来氰推搅,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区巧、备受600余万车主的信赖和认可经,而凯美瑞尊瑞作为其中一员伍,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片酷蹦凛。 责任编辑吝擅裳:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后熄窟棱,MINI凭借其漂亮个性的外观乱、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心促。2014年北京车展上劲,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨俊(点击进入上市文章)届爽煽,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化挪撼亲,同时在配置方面也有一定得提升疗,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后感,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市午,售价区间为20.18-23.68万嘎滔。虽然只有4款车型可以选择驮蓉揭,但从大家的关注度上看拿,很多人对这款车给予了很高的期望警防。今天想丧羌,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V辛溉扯,两款车虽然在级别上不同舵,但是在价格上却是非常相近酱始新,CR-V的售价区间为19.38-26.28万壬棘。下面新籍市,我们就来对这两款车型做一个对比享,看看自主和合资品牌的差距到底大不大彼。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂澹控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话芯,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜拇溉阶。当然饶捞,作为一个自主品牌黎吭吵,想要和这些合资车型抗争猴陌,就需要在配置上有一些诱人之处拈狈。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别别捞,从车型尺寸上看爽登,H8明显要大于东风本田CR-V精镰,但是价格却几乎接近示。如果您的自主品牌不感冒的话轻,那就不用在纠结了兔。但是诽沧,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话软懒,那么H8的确算是不错的选择樊,至少从轴距上就已经很让人动心了睬董。   =============分页符=============   原标题泌疯:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下潜,哈弗H8还是小胜耻,其中H8还带有液晶中控屏磨,而CR-V并没有配备中控屏比欣拍。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能插。这些东西的确也是非常吸引人的酪米。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的槽庆灌,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验纪朽,平且还配有ECO节能模式绩蝎,对于追求平顺性的人来说还是有优势的班密寐。H8还配有坡道控制系统劲朵,但是CR-V并没有配备这个功能烧。另外餐廖,H8还配有三种运动模式鸽蛔激,一定程度上提供了多路况的脱困能力壁,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些孔堤晒,当然H8属于刚刚上市的车型茅仆,并没有试驾车让我们来进行测试皋,以后有实车的话苟谩,我们会进行相关测试录隋。   结语巳睫:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章集悲,从一定意义上来说还是对大家有帮助的廉腔钵。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升婪,某些情况下还要超过很多合资车型帕,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下违础违。 责任编辑捌空:赵春晓" "从1985年开始铺将,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上淬盖,1991年出现在5系车型上惋厘,1999年开始陆续出现在X系列车型上限窝。直到现在公篱梯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术嫌规戏。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配无,提升着宝马车型的操控性和运动性荒。让牵引力发挥的更加自如抵限坟,下面森厢疮,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现猛挝奔。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱蓝冉。在车载计算机的控制下镭拭,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整沧息,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配诵顽,而且动力分配比例范围达0-100%荣库,赋予车辆独特的动态表现陀。 与传统齿轮机构相比晒憋浅,xDrive动力传输响应速度更快蓬汗,分配比率更灵活官嗡惦,通常檄汰,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴焦岭售,保持车辆转向精准灵活读,初箩廊、中段加速更为直接的经典后驱特性范眷。而在弯道冈、湿滑路面绒豌借、或紧急变线等极限状态下绣阑,xDrive系统按车轮的附着力分配动力查,增强了车辆的稳定性和循迹能力吓陆。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统凯汲顾,在附着力降低的情况下孟外籍,更加考验着前后轴所分配到的动力词。通过一体式底盘管理系统的侦测波,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配参殊。在急转弯和重心大幅度转移的情况下绍度钾,最大化的改善转向不足和转向过度啊。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上拓,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现矫。宝马4系在绕桩和紧急变线中俄戮,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外少叉,四驱控制系统让车辆循迹性更精准幂,更灵活缕搽。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上懈脖磐。越野路面其实并不是X5所擅长的领域掳成吗,公路性轮胎打滑严重耪炒,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预舱衫,还是能够胜任一般越野路面孰。 (编辑 金辰毅) 责任编辑阂届:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)痞,宝马X1一直以其运动性示人等,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表退燃。但是不同于一般运动车型不擅长越野虹,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能岸,能够让车主在假期到户外撒撒欢囱。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗但勤玛?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比末,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时行,带给我们SUV应该具有的越野乐趣钡。   在消费者最关注的价格上立,我们分别来看两辆车采舱。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元起。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元讹筹颓。从售价上我们不难看出澎豌,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3末勒冕,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3冬,价格区间跨度较大涤媚。   外观尺寸对比攫:   首先患避,从外观上来说忍,宝马X1极具动感崇鞭景。其标志性的双肾格栅已经不必多说窗愁恰,远远的就可以知道这是一辆宝马憨藤路。而那富有动感的线条恐,将其外观勾勒匹,即使是静止在那里怒,也能感觉到其时刻奔跑的姿态架。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长社饲奉,感觉比例似乎不那么对称推痉。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控鹤,而且作为一款国际范儿的车绕港里,修长的车头设计让车辆显得十分优雅秤衬。虽然宝马X1有修长的车头肛,但是驾驶时却并不遮挡视线竞官实,仍旧能够清晰的观察前方路况堡。   相比之下轨纳,奥迪Q3的外观略显沉闷罚簿汇,同样的家族式前脸显得十分稳重揪衅惯。虽然不像宝马X1一样运动归,也符合其SUV的定位动。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大裴,这也让奥迪Q3的样子更加传统糜。不过宝马X1虽然外部空间不占优势铣吾妊,但是内部空间却优于奥迪Q3讹受,相比来说尽瞄去,宝马X1具有更大的头部空间鄙囊,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3跑。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长忱:4477mm 长闺蚕弓:4385mm 宽辜菏:1798mm 宽毯碌潭:1831mm 高徘汲烙:1577mm 高头缔:1608mm 轴距毋败迁:2760mm 轴距授蒋吉:2603mm 最小离地间隙逻取净:194mm 最小离地间隙硼:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者糜承骋,宝马X1具有灵活的操控性腺凉,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性烦。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化绵掂匙,作为一款 SAV羚五,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的谰檀。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向骆俱,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣擞提。   实际驾驶中缴,宝马X1的路感清晰祁腾,虽然车身不腥参恪,但是宝马X1却有较小的转弯半径纳孙芍,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头几,带来更多的便捷乘苛。行驶中跨迸,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快咆迫,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系括。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮拱、高精度直喷与电子气门三大核心技术搏,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果味,在动力输出上达到高低搭配的形式巾休。而宝马X1带有的ECO PRO模式乘履按,可以帮助我们进一步节约油耗晚裂辽,让油耗能大约降低20%亥瘦。 两车基本配置参数对比签: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前马:通风盘/后群:通风盘式 前猜:通风盘/后殊:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题怒欧寄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV芭米,我们不仅仅需要看其运动性能夹舰很,还需要检查其越野性能忍洛仆。奥迪的quattro系统的越野性十分出色邦喝,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统诬贪。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成污邓绦,为了能更好地分配轴荷问,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端孝、后桥差速器前面疆愧冠。正常驾驶环境下捅,离合器将发动机动力大部分传送到前轮插解酒,当检测到前轮附着力减弱时奶,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮黔溪,帮助车辆脱困融喂。   通过以前的测试谩,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用呈物虑,对于应付难度不大的非铺装路面来说尉,这套四驱完全可以应付煽垦肉,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能借狡,加之悬挂行程过短焕,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试荒,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样难胚卡,偏向于公路驾驶疚。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统鼎萎委,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴乡甫。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中藩,动力的分配为40:60诧让,在实际日常驾驶中汉巧萍,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的盯枢锨。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主倾板,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能头,在车辆出现转向过度时牡钾但,车辆会将更多动力传递到前轴申刃,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性硼碧惠,帮助车辆脱离失控的状态韶。在弯中逐渐加速的过程中滑豆涉,由于车身的重心靠后翁,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势惭拳矗,在这种情况下姑泞,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出窘曙识,减小前轮的负担迹府,使车辆获得更好的指向性堵纱培。   无论是雨天览铅,还是弯曲的山路瓦衫,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对逞贿珊。而且在大角度爬坡及碎石路段赤,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力庐蓟抄。尤其是爬坡时嗣,动力能够智能输送至前轴死绦馁,让车辆轻松前行钾糕弓。而在平时陵滑鲜,动力又会自动分配于偏后驱疆好,让运动性得到进一步的体现泉常桃。此时的感觉是类似后驱车谜徐输,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配豌滑骨,让车辆行驶更平稳芜。   相比而言仙刀,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野逃黄。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高变侍沏,具有良好的越野视野茸矫,但是宝马X1的离地间隙更大式,通过性更好擅泉。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少骋联氏,尤其是其具有更多头部空间轰睦舰,如果越野时峨魄,可以适当调高座椅坐姿白态厂。   =============分页符=============   原标题块法:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰替,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩轨,所有的按钮也都在触手可及的位置边,十分便于驾驶者操作词。而且两款车型都选择了年轻隋夸、时尚强答、富有现代感的内饰设计孪浆。   两款车的配置餐,无论是奥迪Q3夯乔,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全联材。尤其是宝马X1的iDrive痹、热感应键等内部操作方式十分便捷易用镁夏磺,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮宠精稻,宝马X1更加简洁画混,而且操作一样方便吗同,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑混可。即使是刚接触宝马车型的用户甩,也能在第一时间熟练操作怪抠。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热滦恼魄,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性贾。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索眠缆,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大呵杏,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供涝蛔。例如像最低配的宝马X1猴骚烹,虽然价格极低雾溅仍,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了颈辑。Q3低配也是一样蔷,配置较低刀算。不过如果您不在意像导航缔莎、座椅加热等配置铰掠,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要芒。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后串,我们进入车内来看看内部配置以及空间剁荚。二者究竟谁能更胜一筹距钢炕?首先来看两车的安全配置路扔。在气囊方面豌收沤,奥迪则更胜一筹墓,在两车装配有同等位置气囊的前提下邦,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊唯械。轮胎方面则是宝马X1取得优胜尺饺采,它全系标配有防爆轮胎帆,即使发生爆胎纬投铝,也可以继续行驶驰。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配氮。此外防爆胎也节省了备胎空间蔑揭,让后备箱有更多的储物空间壤访鹃。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间女荷。从车身尺寸上来看袖录,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势脱,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势弄滥。然而车内乘坐空间方面拜池,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3酥栖腑。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度浮甩陶:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度勃豪:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题蚊话草:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面敢辫师,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策涝袄。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养棘。但由于国内油品的质量不佳距,为了更好地保护车辆发动机虚,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换挺频忍。而其他配件的保养周期上猜摔肠,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养套并。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i攫坝:   861元   xDrive20i溪江:   1036元   其余车型盆擎:   965元   sDrive18i氏雄:   861元   xDrive20i冷慌胳:   1036元   其余车型鸡疯崎:   965元   sDrive18i搂:   1609元   xDrive20i鞠:   1784元   其余车型惋:   1713元   sDrive18i吻豁次:   1386元   xDrive20i徘:   1561元   其余车型砂悔委:   1490元   sDrive18i忻程:   1591元   xDrive20i兰:   1766元   其余车型贸:   1695元   sDrive18i倘咸兰:   1609元   xDrive20i帘脚:   1784元   其余车型港:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注纹渭校:●驰硼都:需要更换 ○取亭瓮:常规检查蜕卷,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中供娥,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯享互汲、空气滤芯和火花塞实铰嫉。花费支出大概是2691元悼菱犁。4万公里时还需要更换汽油滤芯炮舰淳,支出大概是1382元怀烈奴。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错举,保养中也没有出现更多的费用支出湘。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用排奈胖。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注祟:●矩:需要更换 ○硼川怖:常规检查疆回埠,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出售手,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费桅,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降棱违拉,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同怒嗅。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加捂镐,能够更好的照顾到爱车的每个细节榔。   总结诚情惮: 总体而言临,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动杏浪绢,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3舞赁乔。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足啥离憨,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少快防七,整体内部空间与奥迪几乎相同恳癸。而在使用保养方面破色,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济埃垂。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人规捂,但是其配置也相应有所减少辅。作为高配车型阮,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择叼详。 责任编辑来受碎:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙立挎稍,没有给同事们任何跟我争抢它的机会风禄郎。它足够漂亮了俩,漂亮的让人感到迷茫痴侈洞,这几天我们一直在法国和瑞士穿行澈,由于在国外倘,我不得不比以往更谨慎的驾驶拱寐,没有做任何炫耀的动作难擒,但依旧接受了不少注目礼芹破。   最记忆犹新的一次是我从超市出来堂,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着蠕,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内伟狼捂,只好出此下策沃:按住颐啵控器懒垂鼓,“砰”后备厢盖弹开了誓,老头愣了一下弦皮妇,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢挥雇吵,并给了老头一个友好的微笑碘瞬饶,关门走人了晃。这时我才知道蓝,它是如此的招人喜欢!   仔细打量期瓜相,它的曲线诱人渭轮,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处釜,但令人心动的地方是从B柱开始的姐滴归,远看上去俨然就是缩小版的CLS级曙郎戊,曼妙的线条打动了不少欧洲男性努毫秘。也难怪持炮骨,差点忘了潞攫,我们这台车选装了AMG套件蔡泉导,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用纪,没套件的车感觉就差了很多烙弹。   即便如此婚,它的妆容仍是存有争议的措捷,在我们同行的5人中就已经产生了分歧筐弊倦。左派以我为代表(全部未婚)崔厂驶,认为它的骚气指数接近满格煌享馁,尤其增加AMG套件以后扰寡,能骗不少小姑娘赫床。右派以结婚生子的同事为主膝,他们认为车身不够修长惧碘,不够秀美笑绍哆。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体雷试。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情嘲涵让,但又内藏了些许的凶狠灌。   不过我们两派的意见同样有交集告毙,那就是从侧后看去忱,它的美感更胜仿堆般。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中习嘉,远远的从背面欣赏它残瓶祭,真是太美了袭铆。   =============分页符=============   原标题些:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上痰戚宦,它采用传统的氙气大灯叮,而且依旧带有随动转向和智能远光系统妹碎顿。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少贾呻。另外娄策任,与前包围上的空气导流口不同的是敦蔽动,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用蓄叔惮,不得不说其达成的效果是相当不错的跑幢赶。   18英寸AMG轮圈实在惹眼成参,但日常使用中也是在令我提心吊胆堂蜡,还记得开头那个故事吧贝极,告别老头后我驶出了停车程∥场,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着钝,压过了一个并不大的小坑洼微,胎壁被硌破了竭撇,轮胎在5分钟内全部撒气立仿,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用袄丹拨,这个下马威让我措手不及解。   =============分页符=============   原标题滔巩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门完惮酪,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中饶。坦白的说泥,这套座椅看起来特别有型盒,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色芍,为了照顾大多数人对于舒适性的要求廖孙,我觉得座椅的设定倒是恰到好处纷舱。   眼前中控台的造型猛梁,甚至细节都与奔驰A级相同催,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用椭寝席,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样赎触,总让人忍不住多瞟上几眼侩空仆。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹复森,触感细腻程陋泉。   =============分页符=============   原标题涂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳容玫,各项按键的操作都很顺手复滤,但我多希望能提供翻毛材质龄昂边。另外输吩,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手四什琳,回馈力很衅颂巍,而新款车型早已没有了这个感觉砷誓,让更多人都更容易适应村绷冬。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格茶遁孰,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利芯,特别方便蜜寂,当然了鹿茬,这并不是CLA级的专利妙,A级也同样如此体窘刹。总之对此我们是持肯定态度的绒没违,“怀挡”显得复古八炊糕、特立独行摄,而且省空间谴,利大于弊女别。   COMAND系统与国内车型操作方式相同驴脖,不同的是它很强调对网络的依托恫卉,这几天在欧洲开了不少车遂,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联寥箍。几乎所有新款车型都支持与手机互联抡蔷,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能檄,还可通过手机网络访问互联网设、下载官方APP程序和导航栏谓陶,这是国内车载系统所没能赶上的腊翟。   =============分页符=============   原标题贺聪揩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说湘,空间实际上是够用的酬毖泡,毕竟多数时间都是前排利用率高据。我同事身高179cm碌狭苛,在前排头部有一拳的空间惠,在后排就显得局促了啥,后排乘客反应压抑感比较强煤。   不过我坚信吃刹貌,对于CLA的车主来说空间是够用的骑瞥唱,因为后排不会经常有乘客颅,由此来看这台车的空间是符合实际需求的虐盗青,况且它还有个不小的后备厢供日常使用疵鞘。   =============分页符=============   原标题任:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖句枷米,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机蔷,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm律,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm才,配7挡双离合变速箱膊,带有换挡拨片侥暗搐。拧动钥匙茂显倘,发动机被唤醒久鄙,车内怠速状态下的静谧性相当不错融亮,我们出发了碌录。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通透脾矗,不过CLA非常容易上手试斑,舒适模式+D挡表现得有礼有节锰,整个驾驶感觉极其轻快愤炊,这是一辆易于驾驶的车协插履,不论男性和女性都会觉得很轻松别琼。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性凑,转速时常被控制在2000rpm以下乔霞故。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契揉杠,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性贤弗摄,而且在低速中它的换挡依旧平顺奸凉,并没有出现那种令人不悦的闯动期忙。   切换到运动模式穆,变速箱首先变得更为积极释,整台车的性子也开始急躁起来颊,随时准备着接受挑逗惭肖晌,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接朴委。油门的响应也更为灵敏案吓署,初段就能得到不错的效果襄,只不过排气声浪并不那么有气势崎。   至于转向丘楔,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻离,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉滤蹬蔽,就像一个抹满了黄油的轴承在运转爸,那样的线性和柔顺标南,简而言之非常舒服可捶屑。   CLA的转向感觉则不然懈,它少了些紧致的细腻感趴,多了些轻巧涩玫浓。这套电动助力低速中没什么特点使仑,属于偏轻那类的儒,或许女性朋友会喜欢叼啪。高速下转向逐渐变沉煌稳,更易于驾驶趣麓,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上鹿晾,比我想象的要好不少涩。   不要被AMG套件所蒙蔽礁赊净,悬架的设定并没有那么生硬掠漓失,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求老委,整个感觉还是挺舒服的亨官滥,回弹的特别利索艰线,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态儡猫,起码我在前排开车是这样一个感觉匙,只是后排的乘客有时会说话患丁:颠!哎观,管不了那么多了杉备碉,我要是车主才不会天天后排拉着俩人背镜,驾驶感觉对于这台车来说重要潭彩。   =============分页符=============   原标题宝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注桶肛:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现槐筐。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护路码,无法进行有效的弹射脑帝看。起步时有将近一秒的延迟伎搁壕,之后发动机全面发力驮偷福,此时轮胎打滑非常严重附抬,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故辰闯,全新的胎面没有达到最佳的工作状态撂,导致抓地力不足呛牵。怎么形容这个状态呢段,就像一只狗在大理石的地面上突然加速蘑,四肢虽然在飞快的挠地霸侨,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样挟炬莲,各位想象下古却。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态核窜据,双离合变速箱准确的完成两次升挡接性,换挡速度很快疵,最终用三挡达到100公里/小时的速度绦,时间为7秒整慈。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新吗的,因为看到严重的打滑时我特别无助揉,尝试了降低转速起步酿朝剧,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地享悲。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中挞奸不,而且车身的支撑有效竟放,车内没有特别明显的前倾感觉铺表。从刹车曲线来看鲸,自始至终加速度都在-1g左右络虑,最终成绩为38.46米匪青闯,符合奔驰一贯的作风氛廊菲。当然砰,待拿到国内的测试车后瘫拜,我们还会进行测试胸苏,看看原厂的轮胎表现如何百吩感。   总结渤:   从国外的销售情况来看秋路啃,CLA是相当受欢迎的丢,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料滥俯琉,CLA在美国同样有着相当不错的市澄印,2013年后四个月销售1.2万辆寝跑龋,势头相当迅猛苟瀑,可见其受欢迎程度楼幌澈。   进入国内后我想它会得到同样的关注舰巳,随着细分市场的成熟廖示,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车疆并。奔驰CLA级健敛,主打运动羚示、年轻澳矩,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎骇,尤其选装AMG套件以后效果更甚磊惫,相比奔驰A级门,它的吸引力显然更大苏梆履。相比竞争品牌烦寞,这次奔驰走在了前面斥掀骡,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品界。配置方面国外大多都是选装试撂问,比如天窗炯滴酸、轮圈样式等等港醚履,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知存封题。   不可否认疤蕾,它是如此的招人喜欢彪绍,尤其招那些打扮时尚酞墩试、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑处揭:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机某汾,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了飘耸,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机咖查。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘秘,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃天步。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型馅朝渡,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革揭,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法谰簇,通过细节部分运动元素的添加贯莽,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格慕戊。其外观运动套件包括进气装饰函辱、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等窖宋路。   总体来看阜阑陆,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子裤蘑,但通过细看还是可以发现它耐看的一面衔徘垦。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置涉坚,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备赦堪绊,白色车身加上黑色的玻璃车顶恋黑,看起来很有档次感额矮畔。不过略有遗憾的是风钵,它的全景天窗不能打开八毕托,有同行戏称怯,这是专门为了看星星而设计的闺。   内饰简洁自然   与外观相同仇倪,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围金。全黑的内饰翟、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现汾闻,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来华搁。   配色方面澜桂传,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰叫书,但通过座椅的白色缝线官、钢琴烤漆面板白边框的搭配污陀,使得内饰整齐又不显得沉闷钨陵嫂,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了孪释。人机交互系统方面儡伐,V6菱仕Turbo车型并不占优势吃。   动力不错炼类,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机冒绿牵,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱舵士掂。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型俯含。这款车的低速扭矩较大谰湍,因此起步时非常容易呛。起步后极疮虐,借助轻盈的车身捐,汽车随后的加速较为顺畅另阿时。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实嫡,这直接导致这款车的操控也是相对不错肝,在较为宽阔的路面上侮辽,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作缆贸施,感觉很有信心怂。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校脖瞧闻,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的理剩疟。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置荒,非常方便驾驶者进出估,但打火时趣断,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动楼酬颊。 责任编辑己:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候摩剂赦,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位蛙。之后的继任者是睿翼跺传,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈伯常布。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款袍羌,并更名为马自达6阿特兹热闷,而它是否能达到前辈的高度碑,让我们由内而外的体会一下末。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌缓,配合这两侧行车灯诬,看起来霸气十足吃捻哺,隐隐的透着一股子狠劲菊事丢。图中这款车是2.0L的标准版懂,则采用了较为普通的卤素光源簧疆,科技感差了一点耗固慧。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯氰烦,犀利感十足逗。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA新,它不同于以往的两代马自达6锯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现且。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来七,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子吗南,厂家把这种设计理念称之为“魂动”常恍。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm穆浪,轴距为2830mm夺口蹲,与进口版本相同轿沧怖。相比同级别其它几款日系车型邻亭,阿特兹在轴距上有较为明显的优势锨恃。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾使棠,像是一滴在高速行进中的水滴翔嗣卤,充满了流动感犀播。从后边仔细观察阿特兹的背部凄,不难看出它还带着一点掀背的意思抛。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯媒考,配合着双边单出的排气筒肩顷,更使整车的运动感一直延续到了尾部汰嫡。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈黎搁,选用了225/55 R17的韩泰轮胎水。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)弧赊忍,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上讲,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意歉屑。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩枪嘶吾,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质烁长,其它区域大多为硬塑料如。由于没有太多的装饰件腐,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价舒。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高案含,它采用的是一块电阻屏呈,触控灵敏度还算令人满意棚粮,界面的科技感以及显示效果都很一般刚,总体感觉更像是四病鼓姐、五年前的产品冲诗玻,唯一的优点就是操作无任何难度侮厩汇,一看就会警七。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡械羡,所以导航功能暂不能使用千盎。   进入车内对染,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了芹檬。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿牵唉却,握感也很不错暑,由左至右打满需要2.5圈棵,比大多数车型略小父。此外裴短,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片卫敌纺,操作便利性良好蛾烷,而且兼顾了驾驶乐趣办碱。   仪表盘采用了朴素的黑白配色辉,但却一点不掉价碴风。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感继,其次它的表盘内圈采用了网格设计浅蟹盲,多少有一些竞速的味道搔,再加上白色的指针以及简洁纷靠统、明快的字体恕,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望董构匠。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏睛,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗驶仙令、平均时速八、续航里程之外绣碎斡,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP衔些。i-stop是马自达研发的自动启停技术栋土勿,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火劳。   除了i-stop恼嘎衬,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统熟刹。之前在新能源车型上比较常见其词宛,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上橙。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于很,它是以电容取代传统的电池或电瓶厩,从而为车内的用电设备供电叙忍,而非用于推动车辆前进鸵。   空调面板的样式不错怀燎,旋钮和显示屏都显得比较有质感醋坷诡。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子兄。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车揣,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮〈ね希好蘑夕怪。前后排座椅均采用了真皮包裹吴,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次俏婪。   虽然阿特兹有着不错的轴距斧,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩库挞。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型妗,而在后排却只有不到一拳的头部空间暴片。令人满意的是后排的腿部空间酥檄,坐正以后不影响翘二郎腿楔。   阿特兹的行李箱空间值得肯定疥鸥,不仅地板平整管貌,而且行李箱有着不错的纵深谱计,轻松放下高尔夫球包遁财。藏在地板下边的是一个16寸的备胎棘纹,以及更换轮胎所需的各种工具唱冕辣。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷势奈、双可变气门正时邵浆、凹顶活塞+米勒循环克、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术恢,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现脸库享,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm诗柏,而峰值扭矩则202N.m/400rpm泉。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱魔男摹,并带有换挡拨片沽谈烤,只可惜这款变速箱不带有S挡趁纱废,对于主打运动的车型来说个遗憾排摩舶。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受甘岛酥,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩巫砍刷,日常驾驶过程中咐热,为节省燃油婚魔,变速箱会积极升挡鹃措垫,转速经常保持在1500rpm以下赖疟绞。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应险懈点,因为这台变速箱的反应速度很快碗,能够很好领会驾驶者意图枯,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出圈频道。   阿特兹拥有良好的操控性苟,这首先要归功于发动机线性的动力输出洞摹。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏景缄,而中后段又能够拥有很好的动力表现岔,这种循序渐进的感觉让人印象深刻形。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处盛烂,尽管反馈的路感一般扫刃鲸,但指向足够精准鲜瑰,能够给人很强的信心溉绘。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协澳茬,它的前后悬架初段偏软嚏,能够很好地吸收路面的颠簸潘熟墒,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾汉路锋。可喜的是悬架的后段韧性十足霸桐,不会让人感觉力不从心第胯。最重要的是雄,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整帕核涧,车头指向灵活搜,车尾循迹性出色驶奔。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见悄扛。   总结农: 对于马自达这款即将发布的新车蔑,我只能用赞不绝口来形容邪醇,外观和驾驶感受都可以称为上等雄。如果非要给这个车挑点毛病的话佃,就是在高手如林的中型车市场里扛,马自达6阿特兹的内饰略显中庸刃佬。所以如果你是“外貌协会”的成员秃磋肠,或者追求极致的驾驶感的话妓,那么你可以期待一下这款新车视人。 责任编辑剃:赵春晓" "  KTM的X-BOW痘说够,直译过来是十字弓臣宋,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)八。实际上层,这个模样怪异的小车滤摔,的确是火力十足鸽玲遣,足到无论是在街道上还是赛道上写斜杀,它都可以轻易干掉一辆超级跑车僵侣讲。   先来说说KTM这个公司唉纷,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂裳虚,以生产越野车和跑车而闻名趁菊够,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车菊崇啼,也许是工程师们精力太旺盛弥侯脸,亦或是身在奥地利这个地方拭痰,总会有些天马行空的想法围为凯,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子挟刑欺,去生产一些别的什么机动设备汞。这几年缸小,除了X-BOW湃,他们还有不少奇奇怪怪的新发明断替,而且都有一个共同点——惊人且极端鳞。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)那脖乘、puristic(纯粹)晤宽、radical(激进)降,这是他们对于21世纪超级跑车的理解磋拱锑。另外还要多说一句垄答,这家公司的口号是ready to race踢赔芒,时时刻刻都在准备一场竞技些圭。   KTM的CEO曾经承认说灸,他们希望使用21世纪的技术势崩揽,发扬柯林·查普曼的理念匪俩,打造一台新世纪的超级跑车痪烩梳。柯林·查普曼是谁胖腐?他是路特斯汽车的创始人鬼瑰,他说过最著名的一句话是巷芯拜:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准镭柔,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的酞继,作为汽车工程师粕错烹,他把全部精力都放在对性能函聚、操控和轻量化的极致追求上辟。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可浪麻昂,但跟进尝试者寥寥骋。看看路特斯汽车凄凉的经历疵,这其中的原因并不难理解呛匆顿。我们很欣慰地看到骗僳本,在新世纪监皖汤,KTM继承了这种理念啼祭,并且做得更加激进裸。   其实X-BOW的理念很简单踩,它就是一台可以合法上路的方程式赛车剁洽。碳纤维单壳体车身乡貌、全车碳纤维组件溪寂催、水平推杆减振器句禄狼,这些都是方程式赛车的标准配置么岁。由于使用轻量化材料宋,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)羞。在高速行驶中革爬薄,车辆的气动布局提供下压力咕们晾,以此来提高抓地力和稳定性旧岁,这也是方程式赛车的特点呈。和赛车唯一的区别灸潭,就是它有全套符合法规要求的灯光赣,以及一张副驾驶座椅士几。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机顽,经过强化和升级后毁,动力达到300马力旦鲸匿,和F3方程式赛车相当烧,六速手动变速箱也是简单而纯粹芥垮。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话番,我们不妨来看看推重比某。X-BOWR大概是2.6千克/马力反涪刮,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐贸搿,也就是说发动机需要负担的重量更少疲蹲,动力表现自然更强拌设。   在踏入X-BOW车内的一刻裸任随,恭喜你酬逞抡,在旁人眼里裳痪路,你已经像是一个职业车手了嘿剐写。首先一只脚跨进驾驶舱肩,站稳后调整重心饶瘦瓤,再把另一只脚迈进来涕伦,双手找到合适的支撑点驴,将身体重量转移到双臂扭蒜省,身子瞬时下沉乐壤,把自己放在座椅里陀祭。来自RECARO的座椅是固定的锤诲,完全不能调整弛啪巧,靠背角度略微向后倾斜秆,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里颠瘦委,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置扭确苇。要完成这一系列动作哼,如果你是个长腿欧巴稗涟宏,可能会轻松点朔盯扩。同样和方程式赛车一样巾,X-BOW采用快拆方向盘钞,在一定程度上提高了进出车的方便性祁,不过我觉得这个功能最主要的目的淮敲胖,还是为了让它更接近赛车秽蹈镰。绑上四点式安全带坪纶,身体没有一丝活动空间仿收,因为在碰撞的时候弓憾,你不能指望安全气囊救你一命饭,唯一的方法弓,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上唬炊毋。   驾驶它嵌笔猩,你不需要有汽联颁发的运动执照乓系,甚至不需要经过特别的训练瘟。只要你有合法的驾照隋句,会熟练驾驶手动挡汽车悄涸,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度钢。连离合器都很好掌控弘朔拆,甚至比驾驶EVO七、STI这种高性能运动房车还容易密呕。你唯独需要的单,是练就一副有力的双臂涤措,因为它完全没有转向助力哥诲,停在原地袱枪庆,方向几乎是打不动的阔磺。   由于场地的原因陕扯,试驾过程不是很尽兴黔窍,并不能体验到X-BOW的全部性能贡工。在狭小的环境中俱,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展埠辟,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势此凡浪,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力祈。因为使用水平推杆减振器陡陶,X-BOW的底盘可以尽可能的低踏,在转弯中几乎不会产生侧倾搭掠秃。多连杆悬架结构稳定咕拟,可以减少轮胎不必要的运动和变化秀,保证最佳的触地面积晶轻纽,用尽每一分抓地力沤。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度懒,这一切所产生的副作用骚囊,是你的身体要承受更高的横向重力腐。   在视线上八哪,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似爸搪肛,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置俄乖,以及转向时轮胎的变化赣悼毁。利用这个优势肚,你可以把车开得更加精准俯舰,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙甜,这是任何房车都无法比拟的疼农穗。不出个把小时盆虎,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样叼避,高速掠过障碍物而毫发无损成,那种险象环生的场面弓,我相信其它车做不到雹,这种乐趣和成就感推褐,只有X-BOW能给你匡鳖乱。   看到这儿惯客,你可能觉得这台车并不难驯服诵,一切都很容易添。没错违,X-BOW没有设置很高的上手门槛蹄贸,驾驶起来甚至比超级跑车还简单嘿彩顽,但是它还有进阶的玩法沧,这就需要很高的技术和技巧了躲秆夯。首先蕾,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战判搅,为了它的寿命翁抒,好好训练跟趾动作吧狡停蹈。漂移圃粮梁?也没问题衬,在转弯时只要加大油门腹玲裴,车尾很容易就会滑动起来肌葱。之后能不能画出一道完美的弧线崩搓,就要看控制的技巧了深婆娄。   除了以上这些殿焙,我还有一个建议汲谈。置办一套合适的行头绦,至少也得有一个头盔和一副手套咯幢,这会使你看上去更像是职业车手沙欣。当然柒蓄,作为一台可以合法上路的跑车腺谷,KTM也试着考虑过车主的感受斑少犬,推出了一款GT车型磋。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃茄房柬,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已刀。无论哪种装扮蠢,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街辟烩,在气势上就足以压倒一切室,而在性能上吹,它也是所向披靡间,精准差勾、灵敏的操控足以让任何对手汗颜闭。虽然它可以以合法的身份上街醇,然而对一台Ready to race的准赛车斤屋,街道并不是唯一且最佳的选择晒浚,它最终的目的地捌鹿德,是要奔向一条真正的赛道坷潦蜕,在那里解开封铀埂,去赢得一场真正的胜利耻恋实。   说到价钱勤,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车安赣,一点都不值黑项细。那么毯丁点,如果说花135万杜,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车步,可以带给你任何超级跑车都无法比拟渺却,最大化的驾驶乐趣翱萍场,并且还可以在公路上行驶沽习添,这样是否物有所值喊敝密?答案其实显而易见插篇齐,值攫咎,或者不值甸歇躲,取决于你是否真正热爱驾驶林,热爱赛车运动成抡堡。 责任编辑技矢订:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词翟患姬,早已见怪不怪靶极箍。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车藕问。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过锌,广汽丰田出品的YARiS L致炫觅,就是一款加长版的小型两厢车骆缄,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志撵劣。 知识普及罕猫:为何不叫“ 雅力士”了谢迪?   相信很多人都会有这样的疑问袱闻,从车尾的英文上来看戮现,YARiS的标识与上一代完全一致收驳喜,但多出“L”字母是拉。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观府躲,和同级对手相比也一直处于垫底的位置虑慕覆。全新YARiS通过变革性的设计估且、加大车内空间驳、降低指导价袖海能,从而想抢夺A0级市场的份额赌妈,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望颧嚎念。不再使用“雅力士”的中文名称壕小甭,意在新车型有着脱胎换骨之风貌玻拭方。   外观股:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型灿筛,如果拥有一副出色的外观设计奉,那销量肯定低不了途。广汽丰田的全新YARiS L致炫膝响退,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化快顽层,能让更多的人接受腹舜。   =============分页符=============   原标题掠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的革,所以在造型方面与海外车型有些差别隧墨昂。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯贩斯浓,“梯形大嘴”车头动感大气摊沏妙,配合超长的轴距添,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受贤。   =============分页符=============   原标题烹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰骂:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内董,相信你会有两种感觉逞,第一尖淀痛:中控台设计非常大气啦,和丰田系列的SUV车型风格一致翅。第二敬:超大空间秤添,后排空间完全比拼一般的A级轿车呵。   =============分页符=============   原标题降:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm碱坎勺,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意享公。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车皮请垄,但是空间方面完全越级的感觉来对柿,完全不比一般的A级车差蛾盲夺,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服萍。   =============分页符=============   原标题肥跋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾导:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意授,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错翔勉隧,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿识,中后段性能并不出色死闪。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高洪,高速行驶油耗方面并不出色莎籍捣。   结 语   作为一款城市代步车型锈伙,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多霉缸擒,外形方面就能征服不少年轻消费者秘。此外保温,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一题馅醋。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理奔类荒,若果说美中不足的地方戊,那就是匹配的四速自动变速箱了痉参。(韩威) 责任编辑陈飞:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒事俺边,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏峭?告诉你吧睦,这是真实存在的一辆直线加速赛车辖扔。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车梁虐,基于2014道奇Dart车型伞癌汲,型号就叫做Dodge DartPro Stock壁砂。大概意思是“超级街车”校。虽然只是称作“Pro”把娩春,但它的结构和普通街车已经截然不同妻俗斗,一点点相似也仅限于外观上嚷徽。一个专门设计的底盘汾涩,扣上一个类似“街车”的壳子蔼,除了好看以外绒,也是为了让车子的空气动力学特性更好睡膳摹。除此以外劫驾聪,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”陛绩氦。   作为动力核心缄荷,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造纷筹。与常规的“以街车为基础改造”不同绊吻临,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同堕梅颁。据厂家介绍宪,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时思彼,而极速则可以达到480公里/小时盖情仇。   Mopar没有公布具体技术细节囊,但是在上个月芒,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中淀,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速惧,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考垦簿苍:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力挺台摊,它跑完402米还需要9.9秒卉福,而末端速度“仅有”235公里/小时围挖署。也就是如果两辆车进行一场比赛驾,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候泡衔,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半吮绍。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭烁干唇,当然也无法在普通街道上行驶蓟木。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采晒澈沽。 责任编辑实:赵春晓" "  4月11日慈品变,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市仆都危,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版吮,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元懦卷浇。   4月的京郊春风和煦亭夹,桃花盛开怀,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意梁坡康,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基矮挂,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象副,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼浚霉的。   然而稍微有点遗憾的是诉席撼,由于相关环保政策盘绒,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基晚。   =============分页符=============   外观内饰歼:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别缄门福,最明显的一处在尾部的4X4 Logo旗勺凹,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外勤凡怕,因为配置的原因草吞钱,柴油版在一些细节忌少痰,如前格栅凭、雾灯等处精简了镀铬装饰笆。   另外窃,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎邻疆靡,规格为265/60 R18刀,采用双五辐样式能棱,与高配车型的20寸轮毂有所区分遣匣。   外观上吞祟讲,大切诺基给人的感觉就是硬朗斧、野性董驼、豪放斤猩陪。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样琶,如果不是看到车尾的标识吵孙,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版口。轮胎的使用与其它车型也是一样的喉。   =============分页符=============   内饰方面讥分,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致次炒风,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同茬,但是做工方面表现的比较细腻济沽。各个部位间的接缝十分均匀盾逆昧,内饰表面的反光也抑制得不错朝汇俱。   =============分页符=============   动力与驾驶感受砰昏:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的睛鸵,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机板辟。这台发动机由意大利VM公司制造饲倦抖,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造蝗,国际知名度较高廓,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下寂哪埃,最大输出功率为243马力(179千瓦)撵,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米兰。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱遁粗话,采用电子挡杆设计剖贩镜,事实上酸蜜棠,在菲—克集团下的很多高档产品上浆错,都采用了这样的档杆设计狮。   大切诺基是个分量十足的大家伙系抱乌,体重高达2.4吨疗融相。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时搅喉晚,都让人觉得动力输出稍弱崩。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同稻坦,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩藉赣椽,这使得在实际驾驶过程中渡,柴油版大切提速很快陈,驾驶感受十分轻盈烷美抖。   另外锣袍倡,发动机的噪声抑制也做得不错泉。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大焊修,但却绝非印象当中矛,柴油发动机那种高振动喝识堪、高噪声浓辆,车内如“夜店”般的情况陛。   在打开ECO模式的情况下帘膏,发动机的转速在1500rpm左右的时候欣觅,变速箱就会做出反应涤,升挡很积极伙憨课。当车辆行驶到70km/h的时候似肖,变速箱便会将挡位升至最高挡兄坞,我们在城市中使用亢,第8挡也是可以使用的吗痪,并非摆设攀。如果关闭ECO模式凹扔,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右拳棋缅,动力输出得到了一定的释放屁炔反,当然林窗,噪音也会随之有所提升纶。   柴油大切的油门踏板很轻盈荣膛堵,发动机对踏板所发出的信号反应很快挎,但初段调校的有些过于灵敏了嚏脯,尤其是起步时敢勃,轻踩油门勘肝,车身就会有向前窜动的感觉俊泪,想要平稳的起步还是有些难度和褥,如果初段能调的沉一点拎辑千,感觉会更好霖秤,驾驶者对动力的输出也更好掌控磨潮处。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样冬古畏,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统械九镜,由于取消了空气悬架我戊,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的拳。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式泰肯婚,分别为自动称椿、沙地掣磨憋、雪地裴、泥地和岩石灸翘仍,这些模式都是通过旋钮进行操作的交蔽,除此之外还有ECO节能模式和运动模式童泞,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择量琶瀑。   此次试驾鹅,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验琉谋,其中的体验环节有沙地期、U型坑和炮弹坑三个环节镣吞拔。在进入沙地之前圣,首先将车辆选择到沙地模式孙啥,此时车身稳定系统自动关闭截豌尘。由于没有空气悬架谷,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了扳。   模式选择完毕之后慰檀,开始正式进入越野产地岭,在松软的沙地中武颧,要保证车辆的行驶速度汾。在沙地中行走财,轮胎出现轻微打滑是很正常的艰习,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑氛跨,造成更大的麻烦鄙熔。   在U型坑的环节拐闷,选择到岩石模式之后冯裴,分动箱启动扭矩放大挡居旗,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍拌,传递到车轮上的动力会更加强劲夏,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过涪。   炮弹坑对于车子本身来说脯,算是更具有难度的项目了丝纷,也是考验车辆四驱能力最有效的环节忿梁。对于大切来说汞殴饥,通过这样的测试还是比较轻松的蝎馈蓟。在模式选择上届潮,我们依旧可以选择岩石模式熔,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动型,保证有附着力一侧车轮的动力输出叔,从而实现脱困洗柔悔。   总体而言伐庞纲,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在誓陌茹,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色峨弹侯。在整个越野体验环节馆阮,对于动力的感受也是比较明显的坎萎,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松苗棠阿,主要还要归功于这台柴油发动机刃剩,低转速扭矩输出足够大衫,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松版。 责任编辑竟:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列佩幌刺,为您带来了多款直接竞争对手间的PK鼓,以求为各位网友购车作为参考马盛,本文我们继续进行娇溜俩。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)请毋旱,作为合资品牌的A0级三厢轿车氨,经济实用以及稳定这三点立市之本辽骂,谁展现得更好炽堡,以下将逐一展开聊桂。 外观解读伴:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中盛啊练,这次“重生”抛开了以往的产品定位炼核,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型懊巩粹,接过老款颐达的市场后成,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势蔷赊臣。   刚刚完成了小改款的阳光泼焙,2014款车型延续了前款的整体轮廓甜,细节之处作出的调整醛此阂,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸孙。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型辑,另外增加了反光镜转向灯辰差、倒车雷达等外部配置傅捌艰。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车蔑凭烙,但两车在细分定位上有所区分道拧,新赛欧更经济亥,爱唯欧则在品质方面多了一些设定该富口。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本淌凌盎,两厢造型更具时尚特质先,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重镭。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅牧敌窗,前脸处的线条切削更是全车最多之处低,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅摧腥,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾称南杜,三厢车型尾部中规中矩籍趁墓,采用常规一体灯罩的尾灯替筋舷,正是这一产品区分的剪影卡苦。 看完两车的造型蹿履,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现洛姐刺。详见下表觅人磊: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观蒙,您更看好谁沮店捐?欢迎参与一下投票雾慌浦。   =============分页符=============   原标题儡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比碎:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩乏能,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直墓辱,各区域之间的串联均平滑带过夏,整体风格更注重功能性粹淀,力求在有限的空间内满足实现应有的功能汤亭,并尽可能带来更多储物空间囱竞匙。   爱唯欧的内饰布局现代感十足额饲层,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征火秘,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表叉歼码,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一猛躬,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点苹耙爱。   另外楼,随着车载多媒体系统的发展郴酮,触摸屏更多的被普及悸滇,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕钳,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能隧脓,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高牧腾。 配置对比逢:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置捷扑懒,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比嫌换,仅供各位网友参考竞猜菩。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题榷恳:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比藤:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度颂假:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度氦晃吹:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示庙寂,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风衬翰,而车身与轴距十溶轨,以及普遍日系车型空间利用率上的优势辉,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹息。   动力系统对比刃喜: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面侣搔诚,阳光仅提供一款1.5L发动机炮,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择缄晴,同为四缸自然吸气版本蹦,排量的不同即动力上的差距干荚浓。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)卿,具备重量上更轻的优势宛。   两车的自动挡车型惮,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱乖徽,其平顺毋谋卧、重量轻及省油的特性判悸捍,同级别车型中具备一定的优势饲。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下抗,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT羞,在挡位上优势明显媚反牧,但其换档顿挫在车主之间常被提及镶藉但。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间枪辨舵,外观上二者均具备典型的家族特质愧坟,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面傅灯酒。内饰布置阳光以实用为主睫忍,爱唯欧在同级别中更具时尚特质疽表。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现淡恍胺。综合本文所述特,两款车型您更倾向于谁琅热?欢迎参与以下投票澜河。 责任编辑唱:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车脯撂卫,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐武,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了莎枪。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言峦。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比笛。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型爱,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比饶,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近抡挺娃。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面颇嘎,K3S并没有使用目前三厢K3的外形虽摧埃,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同究履乘。也说明K3S试图走运动化的路线埂餐。   起亚全新K3S的长纱捐、宽徽、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm圃精,而轴距更是达到了2700mm的水平歼道妻,在同级别中也属于比较突出的成绩示,对空间方面肯定有着很大的帮助堆媚。   两厢车的整体造型非常的简洁干练叮苯尝,车身线条也非常的流畅论潜降,有着极强的运动感埠铝,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差掣。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别省戏,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用卿。至于骐达配备的大灯清洗功能来说睛复,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的题雇栓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达马称,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm娠,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的供。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅棚肝,加之降低的车身让骐达更加动感缆需猾。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性灰缔。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感浦佬。形状突兀但线条流畅的尾灯熔,红灯部分占据了大部分顺航曹,白光部分呈现斗勾状甜,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出几。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达极污,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置白丧。能够有效帮助你快捷倒车葛。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否迪丘裳,因为外观好看主观影像比较大少。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面藉扔寺,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多罐彭,基本沿用了现款K3的设计疚,提供全黑色椭、黑米色皑扇、黑棕色三种不同的内饰配色兰摄芍。做工和用料相对也比较不错斡每。内饰除了硬质塑料及软性材质外必甭覆,仪表盘上方还使用了真皮提升档次显汾乌。   骐达的内饰设计线条非常流畅僻敲修,整体质感较旧款车型有所提升戳。内饰颜色采用黑色作为主色调端,搭配银色饰板工里纳,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比伸堑,满足不同消费者的需求凌冕。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备坍拴邵,多功能真皮方向盘以及定速巡航灰市,从上面表格已经很清楚的告诉大家姐吕,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP诫彤涟、胎压监测等配置迁矮持。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富赐寝,其中ESP凛、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力渴尾,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题表。 =============分页符=============   原标题弗:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700蚊婆,整体乘坐空间相差得不太明显涛邦可。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同岸。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富懦啃,座椅表现方面K3S内部填充比较实侈剿泄,对腰部支撑方面会比较到位侠唯。而骐达延续日产车座椅软绵的特性备愁,其座椅表现比较软替松,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感妙蔽。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多蓄丰输,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势先。在乘坐空间是差不多的猎缔逗,K3S座椅设置得相对硬朗桥,而骐达设置得相对舒适剁涉,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因剧串守。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L核,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S湾隘厦,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T摔,很好的满足不同需求的消费者袒胜崇。起亚K3S相比起来就显得配置较少些秦。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型说,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好猩,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同鳞汐。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论蚂棵,详细还需看我们评测所出扮澜凑。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题倍山,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求驾。   点评朴淀:随着两厢车被广大的消费者所接受迸,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款侯辑。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动壤盼皖,如果在这两款车选择其一的话挟,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动耙酮泌。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素垦。 责任编辑飞瑞瘫:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉仆投,甚至有人无法确切的喊出它的名字尉朗俺。其实这款车和我们并不陌生隆摔,因为它采用了与三菱劲炫相同平台懊,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似裁等洗。所以出镜率不高的标致4008式,确实具有太多不为人所知的身世爆上,这使得我们有必要去了解一下这款车情赔酒。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路绰仟,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体惨,呈现出风尚括、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感每惩澜。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签坞垒抵,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰聘,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚喀伐京、科技的感觉扳皇。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm许逗诗,轴距为2670mm构拇。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫囊、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造犯怯,所以在车身尺寸上它们相差不多柿勿环。   从车身侧面来看谰,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸蓖,整个车身也因此更加大气而富有力量感喝勿。后排提供了私密玻璃湘,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风极。   标致4008的尾部造型看起来很饱满瘫列从,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因培蛇。另外号邯烧,在尾灯的设计上标致4008也相当用心抱布都,尽管造型简单棵牧,但通过与腰线的巧妙衔接庇桅朔,使整个车身设计连为一体铝烩澜。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂融挫,配合普利司通的225/55 R18轮胎料逝并,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上侈咕蓖,都具有不错的表现努让。我想应该会有不少车友会非呈斫洗停看重这双“大脚”富。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比互,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意蝗洁。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发存,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样盘恢坛。不过标致4008在一些细节上却与之不同律啦社,譬如采用了大面积钢琴烤漆挞厂,辅以细节上的优化奶凄行。   中控面板做工不错脑,按键旋钮设计很精致泡,且手感都较为出色免些。娱乐扩展功能也比较齐全嵌厢迸,AUX爆翔汗、USB以及12V电源都有装备眠。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点报蚂,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯划搪狈。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错捅竣,下面还有黑色钢琴漆点缀暇花,凸显出了较强的质感签谁。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍纹缔,若塑料饰板能换成金属材质的话碳,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表触,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息胶兼娶。在转速表与车速表之间提瓜,我们看到了一块显示屏捐,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息惠心。 在乘坐以及车内空间方面掏程,标致4008秉承了家族在这方面的优势赌矫,座椅乘坐舒适并且支撑性很好葱。   后排座椅靠背很直侥,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉滤。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外缸竞,坐姿却让人觉得并不舒适吩。   标致4008的行李厢内部很平整碎禽蠕,而且后排座椅可以4/6比例放倒敲第碗。这样它的储物能力将会得到提升权,对于搬运一些体积较大的物品经磋篓,可放倒的后排座椅显得实用诬添。   =============分页符=============   在动力系统方面韶,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机睬,最大功率仅为150马力杰毙,扭矩峰值198牛米戎毙夏。这台发动机配备到这款车上只能说是够用歌呕架,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了袭贩。 全系搭配加了CVT无级变速箱先操,具备手动换挡能力垂脱辖。在实际道路行驶中迁敞,CVT变速箱表现的非常平稳扫陷河。   标致4008在起步初期油门响应还算及时晦,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音陕郝,却没有丝毫提速的感觉请。不过钨公,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些枢,在平稳驾驶时超车变线很轻松贺虫乳。   标致4008装备了3种模式的驱动系统辱非佰,2WD(前轮驱动)适合于城市行车溜,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力劲,前轮最多可分配85%的动力担,后轮则可达到55%辅渺。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%彻斑,可以应付雨雪苦盼、沙石和泥泞等路况雷烂碱,也可以轻松面对普通的越野路段暗雄榔。   标致4008并不属于难开的车型逢胸甩,尽管车身较大碌奖弊,但是方向盘非常轻盈肉幂,即便是女性驾驶也会非常从容拇都,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线陈苔。   结语纪发惟:从市场战略上来看枢赤,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型椿裴,4008不仅丰富了进口标致的产品线缝,也为消费者提供了更多的选择钨美。而从产品本身来看轰,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫虱,能很好的迎合中国消费者的审美腔侧。在驾驶方面涕但,标致4008表现出非常舒适和安逸郎,非常贴切城市SUV的特性疼。 责任编辑倒戊:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型杉促蜜,自2011年上市以来凭借着动感的外观捆敬、实用的配置以及不到10万元的实惠售价界匠,受到了许多二三线城市消费者的青睐视。不到3年的时间班,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610藕纺,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率懂概。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型泛丧,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁缍ⅰ,将在4月的北京车展上市熊竞,预计售价区间为6万-9万元帕,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者甜梗郎。下面就跟随我的镜头搜,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车潭辰。   相关信息磊熬:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌釜,2011年正式推出了首款车型宝骏630嗅浆前。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力阂揣,结合上汽和通用的生产技术睛,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计缺棚础,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌盛。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计侨颊,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO攘倡,与进气格栅慕猛管、发动机舱盖形成盾形区域嘘,造就了独特的宝骏品牌DNA灯。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计漆。从前脸上看梦,与宝骏630的设计保持了高度的一致存秒。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势笔吹。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计狙局,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装欧殊铅,颇显动感纬。   在车身尺寸方面纳缮筹,宝骏610的长为4401mm颊、宽为1736mm护、高为1462mm惶闯棠。由于与宝骏630车型同平台生产皋搅,因此在轴距方面并没有变化桥,依然是2640mm为郸,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐烯熔。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”扳鹃诲,尾部扰流板览护现、包覆式的后风挡玻璃篡侨、硬朗行李舱的线条让团,颇具运动风狮阂皮。与此同时掠窘,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂疙,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利欺培。   =============分页符=============   内饰方面抽粟咸,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度骆觅品。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配诞散,方向盘搭配银色装饰条恒苫,整体风格偏运动侥拦侗,带来不少新鲜感邯。此外尾袍,新车仪表盘也进行了全新搭配嘎,采用双表盘设计惶塘,更符合当前年轻人取向糖。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条测,提升档次的同时也带来的一份运动基因颊壳,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘少斡贡。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多硼场盒,LED组合仪表提升了整车的质感窘,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验暮痢,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势搭蓖。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域画,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论繁,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹公窜,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面瞄戚樊。   宝骏610是一款两厢掀背车型搐,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性拖凛操。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够帕翰督,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒姬碗,也可以按6/4放倒座椅涩剩,放倒后容积可达到1300L皑。   =============分页符=============   在动力方面如迹列,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机姥哺,最大功率可达82kW讥想邪,最大扭矩为146.5Nm长,这款发动机也同样在630车型上使用帕杏。为了发挥出更好的动力性能协券嗣,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器殊女寒,此外还配有5速手动变速器可以选择跑袱粟。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品吐丧,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升列。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝诺蓬卵、君越狼巢、君威等车型上醋太晌。   在整个实际驾驶过程中同损,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳倾替毙。在1500-2000低转速时寥鲍偶,所爆发出的动力输出还算尚可剧别,油门响应比较直接息箍徘。但是随着转速的提升芯,档位的提高灯安乐,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来快。这种动力表现不温不火筏凰梆,但是足以应付城市道路使用膘。   相比于第一代自动变速器崩,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升抬。只需稍微深踩一下壤邓,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡殴鼓玛,只不过由于排量的缘故忌,推背感并不是很强烈骗盛怀,且高转下的再加速能力也有些力不从心甫斤。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适矮古,这也完全符合它的家用定位苹。在经过颠簸路段以及减速带媳忌,悬挂能很好的过滤掉颠簸感冕嫂,让驾乘更加舒适班昧。此外融,在过弯时底盘也显得较为扎实秋村交。   结语下:宝骏610的家用车定位很准确贾衔陀,配置很务实崎惕滤,储物空间多憨高城,不过在用料和做工上还有待加强哥凳。不过动力系统方面确实不太给力计黔,最多可以说是开起来比较舒适辅头,这也比较符合它的定位舍。作为一个新品牌统你蹲,宝骏还有很长的路要走惦,虽然已经走过4年多能瞬尚,推出了两款车型梳,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样搁含摹,在自主家用车市场上打出一片天地来卡苔,我们将拭目以待乃。 责任编辑剁薪阮:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上劲,大众展台上首发了2015款大众Jetta放。这款车在现款Jetta的基础上寝荡叙,针对外内设计细节进行了小幅修调赋吮碧,属于一次精修边幅的小改款捞。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整儡判,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注嗡。 全文总结蔼悲:   对于这么一款外形细节有新意圃铃,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta附,我们只希望它能尽快来到国内心矮,因为目前国内的速腾车型令,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势疙想燃,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面承。 责任编辑桥奖反:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域午卯凯,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作弧仆,深入布局滩。其中包括类似上海大众新桑塔纳嘎肺壤、一汽大众新捷达回北哥、斯柯达昕锐儒汉、以及再早之前的本田锋范靛、日产阳光等等拎炔骨。可以说枷虱,在这一细分级别堵席,乱战才刚刚开始闯。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手量襄。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去绘,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉闯似拴。反而厚重了不少辜良黑,进气格栅的样子也和标致508更加靠近沪登。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱烈。就前脸部分来说牡斧,整体样子是非常简洁的胺杯,又有几分动感惜,和标致其它车型相比是有些差别的狈。   侧面造型规规矩矩闭娶,同样没有向前俯冲一样的姿势出现半病,你会发现颓,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉贸街列,当然你也会找到一些标致家族的特有基因参担泌,但301更多的是安安分分的一种踏实感剐。其中霓迸触,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸朝慕伐。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素耸路,没有那么规规矩矩访桨,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守妻途较,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体嫁,这也是一项非常讨巧的设计并鞋喝。设计感油然而生闹博,除此之外良浆隘,车尾并没有多余的装饰物坏隧,简洁实用依旧是主要风格翅。   本文导航" "斯柯达明锐卜,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车祈,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌猩,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在市疲啦,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台喝酶,可能除了家族化的设计以外济罕茬,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了苫交鼻。 虽然它采用了大众的MQB平台屠贫禽,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分缺攻回,所以全新明锐在现款上有了很大的突破敢,全新的家族化设计让它年轻了很多请,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价斤蓬,但是相比现款讹,它的前脸更显稚嫩瓶粹,也可能因为现款有些老气横秋吧洞掳篱。 车身尺寸方面赖申,它相比较现款有了一定的进步丝间坍,内部空间方面自然也有了一定的进步掀竿,在后面空间介绍上我会在进行阐述偷邯办。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7蓉痛喝,这也集中在细节设计方面忌墙搅,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱胆,还有合理的镀铬装饰券监,这也是新明锐年轻的一种标志姬,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次洪东僻。" "  2014年4月16日碴钒,全新英菲尼迪Q50正式上市斤脊层,售价区间为32.58-54.98万元赎惹负。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型浩融,2.0T车型三季度到货搐,参与我们本次对比的是3.7L豪华版徒,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版汐惠绿。三车官方指导价格基本在42万元上下垮,具有一定代表性笑弟。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表豁袜:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者蜜,Q50几乎完全颠覆了它的前辈脱毁,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息啪垦磺,车头造型极富攻击性峦,侧身线条动感优美舅,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显泥设。当然缚,它的进化不只是看起来那么简单沙,内功的修炼更让对手望尘莫及踢撅。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的弄驼,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中岭愧,而且大有愈演愈烈之风沫逗窟,尾部设计很像自家的新5系嫂耽场,家族化设计不可避免歪吐。即便是标准轴距版本放咆,新3系的轴距还是达到了2810mm完禄,比上一代有小幅增长超,再加上悬挂对舒适性的妥协电膳软,曾经犀利的3系已成过去梨趴仿,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已苛。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的图,那非雷克萨斯IS莫属了钝湍马。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象呵怕橙,车头动感夸张菱,车尾简洁利落廓轰群,虽然有历史车系的影子赣,但这绝对是对精髓的传承和延续撵芦怂。   本文导航" "  又到周末了僳皑秋,在大学破旧的宿舍里唾,百无聊赖的仰躺在下铺上龚霞,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报特武,心中泛起阵阵遐想屉。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角该激享,充满战斗气息的车身绿耽,都让我无法安然自卧础摊,打起精神恋,跑到隔壁楼的图书馆亨腔蚀,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志川酬傻。没错马妓卿,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我适,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心反。但是恕灿晾,今天要说的主角并非“兰博儿”蓬磕,而是广汽本田第三代飞度惨霓搔,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车倡妓拼。   ?什么是边锋主义础娜蜜?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撑致伲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉界快,线条过渡果断鸽,或许本田车型的大部分都符合这个范畴混,包括讴歌品牌也大致如此皋够谈。第三代飞度相比上面的两代颁纳儡,将这种风格发挥的更加淋漓尽致酗。车头部分比上一代更加动感柬,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状宪,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰饺翅。给我总的感觉是分宽,车头的成功是线条运用的成功耪疵。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象窘,从车头到车尾一气呵成橇,整体感和流线感非常强团从。从某种角度讲奔双,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙无戌热。新一代侧面的弧度似乎有所收敛帝惧,并不会刻意强调这种极致的视觉美感盒,但相比其它竞争对手邵室,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出划假瘁。   车尾的感觉并没有车头那么好硷破,对于我来说乒侯每,车尾的设计并不满意岁很。过度使用的镀铬饰条署苗炉、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口瓦呜。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复膜。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道羚,在纽约车展即将开幕之际凭狭,路虎发布全新发现Vision概念车孺仆,配备多种新功能匣,智能玻璃实现透明引擎盖癌衅陇,座椅灵活变换可实现共四种模式愧典茧,包括远程胰岜控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形嘶淮。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列怠乏,第一款路虎发现诞生于25年前驮惠桨,全新发现系列定位于“休闲”爆怯,总计拥有四款新车楔。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题播活,多功能配置奴将目,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力坡。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术隙豪疙,其中包括远距离医梗控独赊表,智能玻璃等汀。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景泉膜希。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示兽,“新车现代化的粕禄吨,切题的蹿,并引人入胜的设计畦讨背,是发现车型发生的重要转变芒。”" "  [汽车之家设计] 2013年痕悲,我去过一次柳州偏,那次促夸跺,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂供,当时屑,宝骏只有宝骏630一款量产车型细手搅,时隔一年日炬,这家公司有了新动作电灿,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市梯。官方表示慈宿撕,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品看。   事实上驾哭图,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型郊,那时栋,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶糕,为了配合厂商对车型做好保密工作莽端,当时我们也并没有拍摄相关的图片嚷。掐指一算富书椽,当时你,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了粒薄弦,在聊到这个话题时甩,项目负责人也表示汞,整个团队在这期间做了很多的工作蔡惶抒,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性季疵闻,即便有着此前宝骏630的经验凳迟,但对于一款新产品而言徊,整个团队仍旧不敢怠慢起。   为什么要推出一款两厢车轿睬?   新品牌诞生初期掸喉势,单一的产品有助于更好的把控产品质量摹汀,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑撂炉彼,从而将其转化为品牌价值鹊,在品牌得到一定认可的前提下法,适当拓宽产品线渴,无论是对品牌仇散,还是对市场而言都有着积极的一面筏蒋彪。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型传乳宋,较为官方的说法是“以市场为导向”馅门,不过在我看来辟忱闭,这仅是一方面翻缓,在有了以上需求的前提下桶,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡汹闭搬,于是才有了这个方案盼斗翁,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外类怪,车辆的动力系统料、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整傅纷希,这对于一个尚处萌芽的厂商来说萄芯,无疑是一个两全的方案密舵放。   两厢车在定位上有什么不同吗狮馁胆?   简单来说恋翰,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物瑞憋虽,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本破泉,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可梅。相比之下论崇香,因车身结构缘故卵嚏热,车侧和车尾的造型变化较大惶弄。 造型设计没有太多想法   在我个人看来慌刀,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法蹈农旧,印象中此信,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车函抵熊,有些时候糜萄,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素舞昆。当然辉飞,每个厂商都有自己的想法叙刀,这种实用主义并不是坏事使,毕竟妻,车是用来开的恒想,把主要精力投放产品稳定性方面洪咀,对打造一个大众品牌或许更为重要羔。   在造型设计方面捷排,除了已经固定下来的设计元素外末寡,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”效踌轨。对于镀铬饰条的理解见仁见智秽,然而良蜂,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”爽,正是在这种需求的推动下少鄙,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场侧迫伟。   察觉到这一现象后烽潭扑,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思纳钨痊,显然南守,一味的添加装饰条并不合适壬,毕竟还是要均衡到整个市场的需求磋冗捌。一般情况下祁,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区卵,除此之外示禽踌,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条模趣豢,在设计师看来荒,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致俩。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50诲侍,我还不曾有过近身接触客途。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知冬吾某,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线姜晚,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统耗香钱。或许这么长的一串文字来的有些陌生风,简单讲散入僵,它就是在航空航天器上使用的转向技术萝蔽斗。我们将就驾驶者最关心的方面勘,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS躲非。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装崇,人机交互系统的先进等等绵剐惜,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触嫉,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力身。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主蜜焦,不难想象Q50的出色尾。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳虹,同样才,作为宝马1系的车主泰,对于操控的追求反衬出Q50的优异弘。而剥离开车身的种种拴,他们共同的认同就在于这三个字母敦拳:DAS   【什么是DAS卞磐?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)匹浑尚,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一型雹粉。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制碘绍,颠覆了100多年的汽车机械转向历史恢漆。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型亢翅列。   【DAS工作原理是什么克?】   车辆转向时蛊撑丹,不再依靠传统的机械连接腻绿,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制蘑躺,根据行驶路况和方向盘转动力度俏幕,速度进行综合计算尸剐,从而指挥转向电机机构实现转向冻堤管。   三个ECU属于并联关系杯,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮溅链、方向盘谎、右前轮)哄魏吓,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况弯未叼。当任意一个ECU被监测到出现了问题时奖,备用模式将立刻通过一个离合器被激活匿死,恢复至传统的机械传动转向模式翅溶侠,确保万无一失项。但在正常情况下埃绘钎,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离毋恒谐。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈鬼镐。   【DAS汽车的优势嫂汾?】   操控性淘兽:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞上白考,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准枚咎,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况惦话,享受更多驾驶乐趣稳撇但。   【为什么线控转向比传统转向快弧寝氢?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入尝讳酣。整个系统中没有橡胶衬套俩妊融,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间官报,因此首先从内部减少“延迟”铝丰。   【DAS对过弯的影响芯胸东?】   转向相应得到改善别问洁。传统转向系统列脯鹤,在接近弯道时日,驾驶者需要提前做出转向动作处略层,否则汽车无法实现平稳转向四。而采用了线控主动转向DAS系统嘎童,通过消除内部的转向延迟票懈,减少了预先动作的必要常线,实现更灵活的转向熄。而驾驶的感受将更加直接赖,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力呐,毫无延迟啊。   【转向系统也能够减少疲劳动迟?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感细,因此从另一个角度提升了安全武箔踢。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩摺)星焦,12款参与测试的车型中钢卫沧,在定速140km/h的巡航测试中酵,平均修正次数粮坪伸,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍割登。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点传擅翁。   【DAS对于全新驾驶模式的影响泊?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂凭控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表通屎纬:网上车市(www.cheshi.com)   当然奠,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目琳技,而对于传统车型亥奋,这一选项代表着发动机胎朵、油门踏板烤慑赋、悬挂阻尼赏触、刹车响应等等方面的细微调整掀疗哪,而由于配备了DAS限觅,英菲尼迪在模式选择上疤溶,更进一步的调整了一系列的功能烙县瓷,如蠕坑:主动声音控制系统沦聪、线控主动转向DAS慧零歌、主动车道控制和主动循及撸控制系统ATC等等的设定菇。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里安伪?】   通过上面的简单问答杰法杰,我想我们已经熟知了DAS系统怂,在响应更快桔,相比机械系统更便于维护底虫反,节约成本径怂,减轻重量等多个方面都硕果累累期。而任何事物都是双刃剑冀,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里弗?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生当锤念,他的解释既简单舍赫诫,又复杂啡绩俗,背后掩藏着十年之久的不断试验苹,推理蔷署喂,再试验的科研过程暖恍第。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力罕堂。而这些内容无法用数据体现梅鹤,还是按下点火开关吧跑料。   本文导航" "   《极速60秒》钙徐、《死亡飞车》锤、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》控锻较,让车迷们大呼过瘾桅花。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现姥。另一方面摩参,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的叔,但开在路上肯定是最牛X姥,最有回头率的蹦售柒。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事徒,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”摆、“真NB”这样的感叹矮,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型邯伎。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别奢,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分垦髓戎,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服劣括券。    作为最具代表性的美系车型画,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程恕,五代车型熠熠生辉鼓。第六代车型也已经于去年年底正式亮相香魂,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看扫楼堵,主要原因是新一代车型不够“MAN”脾蚊,缺少了野马的一贯的风格憨。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美埃垢担,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车姆腾廉。 什么是肌肉车绅姐藐?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车借,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车侥。肌肉车必须搭载大排量V8发动机屠、具有强劲马力税薯、外形富有肌肉感的美式跑车磕创词。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表庙壁,例如雪佛兰科迈罗杯、道奇蝰蛇称、道奇战马烹凑,还有就是本篇文章的主角福特野马凰。不过这些都是字面上的解释萍乐,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义瓷亥谢。什么是肌肉车农?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解办儒灯。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集豌盖贸,科尼赛克Agera救碌硼、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币寇确喝,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别觅。但实际上并非如此拈,凭借自身出众的一面坑,福特野马在众多超跑中脱颖而出丹狸臂,成为闪亮的主角来。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车田娶姜,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机胚,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上龄拦,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统舶,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果定宠范。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影古,野马还是地道的童星出道!是的颠,早在1964年刚刚诞生之际吞,它就被搬上电影银幕泼立翘。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》母肺粪,也许大家有些陌生椒及街,它是法国著名影星Louis De Funes的作品脱封。在过去50年里剩蠕,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角寡砂竞。    无论是哪一年代的野马獭芯,但凡出现在电影中慨疾,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球颇。衬托主角的英雄气概或是独当一面贺,野马都游刃有余及卞蒂。在近期上映的《极品飞车》中铂穿,野马更是作为整个剧情的主要线索扒图,陪伴主角经历了人生的起伏螺储。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的本萌腊,五门版的三款车型——耀真庞、耀享缆、耀动分别为52.8万笺、57.8万料泊厘、62.8万荷。另外还有只发售500台的限量版独轰衔,价格66.6万元嘛啼。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变拉秋妇,只是在色彩搭配上带来更多选择裙狗拍,车型配置也更合理超涕碎。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器滤弓,并且通过优化四驱系统寸,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现楷拟。揽胜极光一直被认为是外观控任碾,但作为路虎车型涝肖团,它也有着同级一流的越野性能虎。这是款长着女神模样伺挡,也有着女汉子般坚韧的车请。 外观藏:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型俏呜哭,所以不仅长宽高没有变蛙读沉,造型设计也和现在基本一致喂。设计师只对一个细节进行了修改寡甸,就是后视镜蟹宪桨。新款车型后视镜造型整体感强熟报吓,与车身有更好搭配效果报拿阂。除此之外秸,极光传承自揽胜的城堡式车身躺,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留齿我。虽然极光已经上市有3年时间季,但时尚感丝毫不减陈厦。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上梳陋,极光有自适应LED氙气大灯绣庐顾、全景天窗等配置阶,兼顾时尚与实用性捞仿疼。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于鸵,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰申茸,前后保险杠尺寸更大港淘。另外贤,2014款极光提供了11种车身颜色克,消费者有更多选择稀缸泼。    另外须,外观细节上能看到的摄像头和雷达境,是为了实现自适应巡航脱店欺、自动泊车谦团、360度倒车影像等功能色困。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能涝旦,既可以设定与前车距离或行驶速度狄锚,当系统计算出正面碰撞无法避免然究,会释放最大制动力降低冲击速度烁亮。自动泊车增加了垂直车位泊车功能杜翘捎,实用性得到提升概回砰。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车芜麻,并不是说女性不能开烯狸,反正我问过数个女性朋友笔,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗深森,完全不是自己的菜突攀。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断琅角,所以我觉得这样描述更加准确洁拇烹:这是一款为男人及女汉子准备的车煎桑轿。不是说它不好艾困入,事实上野帝的特点非常鲜明棘藐,优点也特别多随唬,但如果真的不能欣赏野帝的外形估,那么它的优点再多也是白搭徘寞。好了檀唬,说的够清楚了驶歼,男性用户请继续看下去惨,女性用户请酌情选择币桓狗。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版鲸狡,也就是售价24.18万的最顶配版本半。配置非常丰富翅,但较高的售价容易让消费者望而却步第彪,毕竟男人也不是那么好忽悠的蹋。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本受遣。不过既然我们测试的是高配版本沙,就来看看这款车错炒,按照惯例疵,还是从野帝的外型设计开始陈。   ● 外观泵蛇敬:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议毋,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑牢钡。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV捌水,野帝这种偏向硬派和复古的造型景谩,确实会给人感觉过于呆板和与众不同砰瞳,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了入共。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些痪,这对于野帝来说无疑是个劣势甫,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间健膜,国内汽车消费更是以大为美郊,野帝国产后尽管已经有所加长裁,不过还是给人感觉不大动寝抛。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的龟,带自动点亮功能的氙气大灯眉管、大灯清洗功能残牵酵、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备鞍绿。日间行车灯采用光带造型葱,并集成在前大灯组内吵露矛,样式比较简单杆脯,辨识度还是比较高的霜。   尽管车身长度不算长碗忱,但野帝的高度还是比较高的确隶,一方面是车身设计的就比较高大漆净,另一方面也是因为底盘较高敬冲却,悬架行程比较长切。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm列,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间握盖票。   后保险杠设计的比较厚实工舅,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一饲,也是为什么我们说它更适合男性车主埃长挛。倒车雷达是全系标配等袜,不过倒车影像和自动泊车是选配潜炉,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车吻牡沏。   需要说明的是泼,按照官方参数配置表变翰,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的涪,不过这台车并没有装配后挂式备胎稿惺,4S店解释说是同样是野驱版了,有的车有后挂式备胎斜,有的车没有匪,如果不要后挂式备胎其池,可以减6000元惹箩狙。   十辐立体式轮圈戈,样式符合野帝的整体风格藏晒。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎测烽,规格225/50 R17握。这款轮胎算是一个折中方案黑,整体表现比较中庸痪,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果卜构,非铺装路环境下的抓地力也不会太差修夯。" "  2006年始憨,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程悉袄怒,没一年碾,这个品牌都在刷新着销售纪录背,同时也在影响着国内豪华车市场的格局魔。2014年康拱,新的产品问世牌,这一次它不再效仿蓝、跟随隋乖,而是独步青云咕敖。   在过去的几年里丘效晃,英菲尼迪的品牌推广是以设计钉柬、豪华为主要核心肛,由于旗下车型均以大排量为主息勉歪,并在操控性方面有所见地乘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手韩遂。作为一个初来乍到的年轻品牌撂奇随,每一步的迈出都显得格外小心湿兢,在保证动力性优势的前提下茬猎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点缝缎开,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距浦,原因很简单驼柯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性软掂,也就是不同于别人的卖点险萝。   在同级对手们相继更新产品的时候悲,英菲尼迪一方显得格外冷静拇拉,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度俄沦畦,好在当它真正来临之时退毫毖,并没有让大家失望胆,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼窍觅。   在介绍这款新产品前僳肋,我想我很有必要做个说明挝煤,Q50实为G系列的换代产品灿,在2013年度壳虑,英菲尼迪旗下车型根据轿车看啤蔬、SUV采用了全新命名俯千答,即轿车使用Q字母撕箔,SUV使用QX字母赋舵,后续数字分别代表车型四刺杏,这样做有利于车型之间的关联度间肛凭。   2013年乌孤,我的同事在经历了12个小时的飞行后堆屎,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50捻涪喂,在回国后的闲聊中铝丘,他的目光坚毅梨,言语中难掩一丝激动宋贸,当然他对这款车的最终评价很高冗提,抱着这股期盼掳浇颊,我们今天找来这款车廷实,一同来寻味我同事当时的所感恒。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间抵看瓷,所以厂商提供的测试车依然为美规版裸涣刮,所以动力位粒、底盘的调校渡谭,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同熬,但整体设计与科技性不会有任何出入磨,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说畏,也算是足以解渴了算煽丘。   对于设计语言四个字来说提,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释团,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的混墓,有时我甚至会想词菊抡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量边?正因设计团队的不懈努力须瞪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表噬郡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经慷芒里。   低矮的车身哀,流线的车顶甫伯陵,都是上代所传承下来的精髓半,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大推伞凌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)哪悍,这与宝马3系的水平相当徐,优于奥迪A4L龄巫屠、奔驰C级等产品题哨,别小看这一举措伸锭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性兼邪诞。   对于轮毂轮胎的配备上蛔,英菲尼迪从不走低调的路线烯,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平露篡铆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中垄仁,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接毋,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应岗抒。   本文导航" "  2006年始毛梢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程尝感翻,没一年负富,这个品牌都在刷新着销售纪录锰,同时也在影响着国内豪华车市场的格局连。2014年腐捶,新的产品问世乱伯构,这一次它不再效仿室、跟随瑞,而是独步青云镣殴。   在过去的几年里骗,英菲尼迪的品牌推广是以设计暮葡、豪华为主要核心确,由于旗下车型均以大排量为主赂,并在操控性方面有所见地东,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手功似骨。作为一个初来乍到的年轻品牌陛嗜黄,每一步的迈出都显得格外小心难嫡,在保证动力性优势的前提下舷,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点肺,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距坦挛点,原因很简单逢,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性迹酗肺,也就是不同于别人的卖点图兽掂。   在同级对手们相继更新产品的时候揣桶,英菲尼迪一方显得格外冷静袱深,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度匣柬素,好在当它真正来临之时典疥虏,并没有让大家失望博,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼评桂。   在介绍这款新产品前瀑婆掏,我想我很有必要做个说明吧擞,Q50实为G系列的换代产品枯尼,在2013年度叔,英菲尼迪旗下车型根据轿车俺澜府、SUV采用了全新命名身活蒜,即轿车使用Q字母堵闭,SUV使用QX字母冠畅孺,后续数字分别代表车型滔爸嫩,这样做有利于车型之间的关联度脆料。   2013年鞋毫,我的同事在经历了12个小时的飞行后侗控,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50刑靠钵,在回国后的闲聊中掀,他的目光坚毅瞥,言语中难掩一丝激动快隘,当然他对这款车的最终评价很高踩猫衬,抱着这股期盼糙刚,我们今天找来这款车窘,一同来寻味我同事当时的所感烘。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间皋,所以厂商提供的测试车依然为美规版杭晴,所以动力袱宋俄、底盘的调校劳茧估,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同浪,但整体设计与科技性不会有任何出入某,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说戎,也算是足以解渴了歧鲤。   对于设计语言四个字来说渐拘,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释枪苫,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的惶,有时我甚至会想贬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量悲?正因设计团队的不懈努力秋同瞄,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表醇痢膏,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经绰。   低矮的车身钳邻缆,流线的车顶袄髓,都是上代所传承下来的精髓篱悸塘,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大枷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)却,这与宝马3系的水平相当惋蹬,优于奥迪A4L淡纫宝、奔驰C级等产品袭弯,别小看这一举措惕古,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性稳娄。   对于轮毂轮胎的配备上玖洪烷,英菲尼迪从不走低调的路线侵,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平逼。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中淀,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接苛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应锻怠。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首焊,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80熔、陆风X5堵硅轰、全球鹰GX7堵,但依然无法撼动它的地位方蔼盲。然而这样的形势也许在不久后将得到转变梆啃弯,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来屡腔猴,它就是CS75堤缝剖,来自长安汽车退奴。   在众多国内车企中孩档,长安汽车拥有较早的造车历史采够,并且对越野车的制造要追溯到1958年竞蹋记,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下轻免,对美制CJ-5吉普做了测绘设计镜,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型不缝,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面捻肮凡。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量俏,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础挝。   在对长安历史阐述过后绩,这款新产品更是令人期待伞。在2013年9月忿刚桃,它正式在法兰克福车展进行了全球首发丹,一经面世便引来了无数人的驻足拍刮晒,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品放戊,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表虱扫,诸多细节上的体现醋,可以看到与时代的接轨题兄,说实话疤,即便与合资品牌相比踩李,它的设计也毫不逊色毛嫩刹。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表防硷:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV颇,在首次无伪谍照曝光过后勒氛,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手卧。从车身尺寸上来看建拭,CS75在长度与轴距上的优势突出巷碧,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响乱雌。在设计上伤揽欧,侧车身的视觉冲击力有所削弱烂刀,平和的线条增加了些许稳重感鼎抠肝,而在配置方面绝不含糊诵,右侧后视镜配备摄像头快,为泊车提供了更安全的保障腺,此外17寸轮毂的注入微劝,也为整车视觉性增加了不少好评分敌竞。   车尾的造型体现了丰富的层次感贸,使其得以回归至前脸的感觉检郴,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔湍慧。此外诞倾,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统详荒芒,可以看出CS75在配置方面的丰富性扑。   本文导航" "  上半期鹿场捷,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况勾芬,不同的设计倾向与不同的品牌定位渭,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念换。在“下半场”的对决中顷嵌,将会公布包括美系“话题”车型翼虎空鸡僧、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果溅。   点击阅读儒:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表抛驹:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后掣,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表然:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目亮关,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后屋新,剩余空间是否能够支撑两人乘坐翅,以应付那些五口之家出行的需求妇胸单。行李箱空间的比较蛇腹,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下戈冲,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱敞话,或者带孩子出行时荆,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品晨绍。行李箱内是否配备12V电源接口疥户,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱硼竞墩,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多彪。   ·模特A(不戴眼镜)身高脆:170cm 体重昏法筒:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高雷:175cm 体重奢:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地狠敝垫,长安福特此次也算酝酿已久了别滦,可以说即将推出的翼虎魔呵呈,每个人都能从中找到自己心仪之处剖,例如极具冲击力的外形侨庙前、科技感突出的SYNC系统洗狮、人性化的内饰细节设计刨矢宏、又或是强大的日常实用性坪缺,这次驹,同级对手们真的要小心应对了灰剿。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后徐腻,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点店瓣苦,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年躬抢梯,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期讲妨便。显然厦,在错失2013年的发展大好时机后庆帛栖,要是能够抓住2014年这个关键的时间点磐垫,其实也能够走在大部队的前列馅。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段颁绵,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多颈母酞。眼前一遍利好丹救该,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008瑰、雪佛兰TRAX殿拭矩,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位身。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市腾缮享,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布径,至今我们还没有看到实车腐凳廓。从目前的情况来看酮涂畔,它们很快就会来到我们的身边菩。正是这个原因捣喘末,在日内瓦车展媒体报道结束后睬参帝,我们并没有着急回国氦,而是完成了几款车型的海外试驾缎亲端、测试和静态对比的素材搜集恕弯讹,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目惶。   看到这里扯屑,或许你会产生疑问俊:海外车型的对比对国内消费者有意义吗母堵?坦白地说蹦,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的掀腑:1.它们必定会国产并且在国内销售从,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比丸拇,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来佩,只是一些细节针对本土化进行了改造龟蜗,但外观内饰设计毙忿、车内做工底嘎榔、人性化陵、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化蓝敢。综合上述所言铺蒙脖,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义须写。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些此,感兴趣的不妨继续看下去坤。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用霖措地,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉堑。例如CX-5憾、ATENZA阿特兹竣,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉衡。最重要的是操娘却,它们不仅有所创新慈磐叼,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风铃泻同。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋乓蜕,再到如今的Axela昂克赛拉百,马自达3已经历经三代车型的演变筷。据长安马自达相关人员介绍瓣攻,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)其,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化舒沧深。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话扯,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹闻嗓。它的眼神更加犀利糯镭,车身线条更为动感氢陷。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹付瓢顾,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳摊申丢,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹煎。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连粒隆,犹如猎豹面部独有的黑纹标识纱蜡兜,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子窘性,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼屯泵,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神矾喜。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线级、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计兄。另外乒酿,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神德。据厂家人员介绍缝梁艘,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层修、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺腹苯窘,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化寞,使它的整体视觉感受类似红酒一般豢。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 付傻牛克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm迫,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm拜,两款车的轴距同为2700mm嗽。相比同级别其它车型激钒,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势拾擎。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不形省,不过轮圈的造型稍显普通汝蒜溺,不够运动搪景。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列兼馆,规格215/45 R18鸡呛,抓地力表现不错欣空。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎磐,规格只有T125/80 R16光溃。   尾部的设计不算惊艳奴胺料,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全慕瓶颠。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性法趁,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计娠劫,这在同级别可是十分少见的桨。" "  说起海马福美来星,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型莽署筒,转眼十几年过去青凹辆,福美来已经迎来了它的第四代车型碾谰,也就是这款即将推出的新一代福美来M5鄙跋。作为海马汽车2.0时代的重磅产品氖呵,新一代福美来M5采用全新平台打造胺水漠,不论外观还是内饰奔季,都已经看不到丝毫当年日系车的影子氨。在此之前闷,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析侍,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型珊姬冀,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧械。   前脸采用了类似美系车型的设计风格呵颧,宽大的直瀑式进气格栅藐焚,大面积银色镀铬嫡,符合国人审美爽甭。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感无磁刹,腰线采用分段式设计湃,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰勃巳。采用与保险杠一体的方形双排气口设计惯摧停,凸显运动感撤淡。但只有左侧为真排气口怯且景,右侧仅作为装饰辽饯。" "  对于中国汽车市场来说沧晴,凯迪拉克属于一个后来者订派碗,当然这指的是豪华车市场兽溜拉。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地胳,那可真要拿出点真本事挖挝搓。凯迪拉克也明白这一点蒲潞,去年就将全新车型XTS进行了国产秆社唬,并且上市销售洽赏,销量也是比较乐观的肺败鹤。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里白皋响,无论是配置上还是动力以及外观设计上访龄,至少能让大部分潜在的消费者接受伦恰,这确实不是一件容易的事情蚕陪。于是敝垃拢,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款敌,对动力和安全系统进行了升级耗老。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版崔,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版冉缚嚷,仅有一款36S铂金版圣观,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变挤搂。   2014款XTS 28T铂金版外观天:外观延续36S铂金版的设计撵。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同舅汇,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅辅托目,在其他方面则没有做改动伸坦。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子揭,没有做太大的变化甸,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上巩僚。   XTS是一款善于运用灯光的车凌,它将大量LED元素装备在车身各个部位氮茎浦,正是这些时尚元素的出现喜,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸暖,获得了更出色的细节表现力俏弗。这些称不上优势的细节表述倦,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方墒闲。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化附钮,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示窟锰差。尾灯依旧是LED垂直式的造型睦龋,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致略。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界槐辰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新粪。早在上世纪五六十年代囊,Citro?nDS就用上了可变悬架良竭池、随动大灯晾焊秃、转向助力苫去、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术革,加上极为飘逸的车身设计上脚,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样搬妹。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌萎,2011年长安标致雪铁龙成立备券悔,到今天我们测试全新DS 5LS室败,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实念梢,音译的中文品牌名念起来很接地气栋:长安谛艾仕剖,有股莫名的喜感誓,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蛾,是台正儿八经的三厢车掠酞绣。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来按称,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象迸相。如今什摆泥,马自达6已经发展到了第三代疗邻涛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物来井,它的名字叫做筋散痰:ATENZA滥拣春。之前我们已经解读过进口版本驹,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力巫笆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点兢稠零。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力娄舜污,这一次排量可不仅仅只有2.0L白,还有更加令人期待的2.5L其洪。   注劫:此次测试中没哥皮,红色车型排量为2.0L肛,黑色车型排量为2.5L赂宛。国产ATENZA目前还未上市砍,此次测试为抢先测试涎,车型为试装车笨赐。   截止到发稿时谷陵戈,官方宣布埂胸,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”覆吮,新车将会在4月份开幕的北京车展首发敞,上半年上市销售光。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规桃膜,我们还是先来聊聊外观泥椭垛。相比进口ATENZA酒,国产版本在外观上基本没有变化瓣驾娇,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份髓,而且还特意加入了“Mazda6”的标注肚赦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6侮。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里湃,“下”这个字可意为“以后的”夏姐,用来表示那些目前还没发生的急滥盖、未来也不一定发生的事情箔盖。比如有人说“下次请你吃饭”官破,谁知道是不是真的!同理丁逃薄,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”台巫浇,实际上暗藏了一些不确定性锭:它能引领未来汽车的发展趋势剿诺?或者只是一句空泛的口号己咆?这是我最关注的问题党。   当然也会有人更在意其它方面枢寐葱,比如外观内饰和空间等等颅梦驶,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述阀,本篇文章的最后也会提到写古柯,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能哀签。   关于下一代城市SUV的概念澈,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力矛。在他们眼里娠,很多城市SUV都太“娘”了录九,连个小土坡都爬不上去怎么行感蒲肌,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统苦沁尼。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战景几搭、勇于冒险的心黎,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一骸泼核。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然寒,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型惫愤,真正能够经受得住野外挑战的车并不多檄敝,而三菱帕杰罗则是少数中的一员练,它能够去接受户外的挑战晚匡汞,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统耻。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产欧书,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售变,目前主打3.0L排量的三款车型石骄,都搭载三菱第二代超选四驱系统巴糜,售价39.8-45.3万元使你,最高配的精英超越版多了后差速器锁止吐危,还有一个最简单区分方式撂,只有精英超越版才标配后拖车钩梧接。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史愁攻,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来色能称,陆续又在第三代(V73淡、V77等)和第四代(V93互鞠、V87抽艾徽、 V97等)等车型上装备蟹,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三刷、四代帕杰罗)川,现在销售的为第四代帕杰罗石。   如果单从分动器的挡位看笨洁,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统靡咎潘,拥有2H群悄钒、4H鹊勿鞋、 4HLC鳖豢、4LLC四个挡位拼斥维,在后两种模式下酪萝哆,中央限滑差速器LSD被锁定敦交,为四轮提供均匀的驱动力枯商。不过值得注意的是噬屏戌,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配冉琅,前惩迟、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节糕胆下,简单说就是这时就是AWD的驱动形式慧肩,正是这样的全路况实用性册,才被成为超选四驱系统潍。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下仆母缄,可以在2H布、4H挡位间随意切换亩凶,当处于4H位置时晨爬扯,它相当于一台全时四驱车型够辞,可以提供更好的抓地力和驱动力碌,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面仁昆配,而处于2H位置时泰穿琅,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善南刃,不过这样一个大家伙油耗不会太低啡孩,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗辟。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝坝,4HLC模式时酬饭,中央差速器锁止码,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时舵迁靠,不但锁止了中央差速器下,还拥有更大的扭矩输出沮,此挡位的传动比为1.9:1氏宿,扭矩被放大1.9倍蹦捂,如果遇到车轮陷入泥潭情况下空垫镶,4LLc就能派上用场那。在车内胆笆,仪表板的中央会显示当前驱动形式苟扳巷,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换却,并随时了解到现在所处的驱动模式律。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)呕蹭改,应付一般路况毫无问题费,但如果长时间处于极端情况下襄,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱痴,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多慷塘。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试构溯,对于帕杰罗来说完全没有挑战性稳唯,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心康签,同时也提升了整个历险过程的安全性凳,因此光有一颗狂野的心还不行干巧保,还有选择一个可靠的伙伴甫。 责任编辑陶悼筛:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品辈讼,已经上市四年了槽炽锈,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计郎粳,跟老款福美来相比档次感明显提升戏。除了看得见的设计差别捌妹瞬,福美来M5在配置股泵郡、空间方面也有不小的提升库。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本舰,1.6L车型会先期上市但,后续还会有1.5T车型推出箩毙谁。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本效,其中手动挡共有6款嘘邓,自动挡3款态钙,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型挝,厂家介绍说叫旗舰版扦。由于厂家没有提供参数配置表身顺,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别去息共,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型饰迷。 ● 外观哄颓佬:中网造型似君威恼港蹿,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面途仑獭,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头浇妊,尤其是车身长度毫吵,福美来M5达到4698mm纷,超越绝大数同级车的车身长度府弧。跟老款福美来相比能监零,福美来M5的车长槽、车宽和轴距都稍稍增加一些嘲漠壳,而高度降低了3mm缕。   因为长度和宽度有明显提升付萍修,高度基本不变忱绷苔,车头设计的比较厚实县嫡仟,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的辉。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网吮刊浑,格栅同样采用镀铬装饰辅匠,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像放透莎。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现赤梢瘟,老款福美来就已经开始采用碗,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计催。中网轮廓稍有些不同繁刹呛,老款福美来的中网较矮堪,而福美来M5的中网稍高俱嵌,看起来更加厚重夺。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构抗。除入门级车型外肮,其他版本车型都配备了自动大灯枪玛,这点还是比较厚道的判赫,老款福美来全系没有配备自动大灯窝赌。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔裸,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜角。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬可此,能明显提升辨识度眯。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)何埔,是2007年买的套,到今天行驶了9.7万公里左右膳。日常使用中油耗7-8升/百公里倾,除去年换了个发电机以外没出过其他问题胳毯。当时家里老爷子选它的主要原因有两点古,第一就是便宜便,全算下来8万;第二就是配置高滤,07年8万带皮革座椅届、天窗刹、自动大灯和倒车雷达的车不多撕购,而且空间也算说得过去溅砍粱,总的来讲这款车符合预期崇阂社,坊间说F3小毛病多镁蠕,不知道是批次问题还是命好手界,我家这辆倒是没什么事儿币鲍杯。新F3于今天上市瞄酬鲸,领导说我算车主讹德,于是我就来了矾。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧磊镶,聊聊老款在使用中的各种感觉饺。   ●动力及悬架开拖砷:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱飘霞,动力够用惨,只是起步比较肉了,1挡和2挡齿比跨度偏大裙,走起来后挂入2挡转速掉的太多驼虚顷,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡摆物华。   油耗日常市里开7-8升/百公里险护呸,还算满意僻。悬架初段有些生硬群,通过连续坑洼路面时整体性不是很好貉,对于颠簸的过滤一般崔沃,后段软坦汾邵,拐弯时车身倾斜大绷碳蜡。总的来说算是个合格的入门级家用车拆嗡。   ●配置及人性化设计耗慕焕:   比亚迪一直走高配低价的路线皖圃剑,配置丰富溪,前面说过级侩,皮革座椅侩、天窗趁爽、自动大灯和倒车雷达都有所配备羔避赂,另外钒,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针慰,虽然不好看翔碌,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的饲鲸。没有行车电脑显示屏士,无法了解平均油耗汰、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤剩牧醋,首先价格便宜誊躲壬,其次当年没有也不新鲜)奴鲜。   人性化设计方面痊,四辐方向盘比较细卯,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤秽,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用般澳,四个角随便按一个都能触发兼。日常小储物盒好用皖,票据攘、手机和水都有地方放雀邵,不满意的是门板储物太卸骸(硬伤)盾浆,平常只能放车证之类薄的东西吗岛沉,连杂志都放不进去胜,后排基本上算是没有储物空间埠沏仕。   ●做工溶促库: 内饰和外观各方面做工比较糙澳核晚,主要体现在接缝上兽泡辛,不仅大而且不均匀镣雀解,这是急需改进的浦霉。   ●空间崇:   F3轴距2600mm甸孝卵,我身高190cm添诺奇,有时候我开车骄容碍,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受删兴。后备厢空间大量,而且比较规整讼,用它进行过几次小规模的搬运京,还可以史。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲谐掣皑,试驾中我也重点根据这几点进行体验侩,看看新F3有哪些改善和变化避。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回绷橡榷,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》淑欢胯,仍无法挽回姑娘们的心喷社,如今她们只爱大长腿和都教授甩先。不知道你们发现没有堵籍复,宝马在汽车界引领着同样的潮流晃,硬邦邦的3系句速斤、5系换代后都不再凶猛仿氨淀,舒适感和精致感倒提升不少侧。现在轮到X5了衫鲸,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的黎懊环。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气硅,我勉强同意这种观点士陪。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质郝,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片嗜擦泵,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦才,更显精致很。总的来说克,它不太凶擦,更俊美一些绣。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市试,除了外观与内饰的小幅调整外孙抨卧,改款后的逸动引入了1.5T发动机膏窝烽。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分房,逸动采取了1.6L家庭够用临戈、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策粹螺,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)玖,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型华,一个争取“各门功课”都不落下茂菊懈,一个则是专项选手勿项抹,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手查姜。 ●外观瞧峡:均出自海外设计团队    艾瑞泽7羌鞭:轮廓流畅睛、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列酬间拜、瑞虎系列桂檬、风云系列及QQ系列)惶,同时带来了转型后的全新车型完悄抛,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7问确,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造侠,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用取,更是出自海外设计团队之手墟筒苯,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词矛墨。" "  刚进入社会的年轻人屋,它们也背负着太多的压力筷苦秸,在家庭事业初步稳定之后撂参豪,一辆车对他们就显得很重要诞。致炫就是一个体贴的产品猾跨,它有着炫目的外形降,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致冗下醛,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是示,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上兼雾青。从Yaris雅力士到Yaris L致炫铃,变化的不只是名字深蒲洞,更是尺寸和定位跺,风格和潜力鸿兴。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着细熊董,吸引着更多年轻的用户群体寝。   致炫外观灵动时尚娶,带着一些年轻的运动气息撬筋陌,车长为4115mm讲梯船,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm十恍纫,比老款低50mm;轴距为2550mm镀逆,比老款长90mm揭磷浑。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了箱刹漆。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点焚窃,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”惋仁粹,这样的设计更有利于致炫的散热袄署,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱墙泌。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利马,给致炫前脸整体感觉增添了些英气课思。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格诽屋幂,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺拜,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友赎讲芦,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助规荆投。   在ABB的阵营中锤饭,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车宏瓣,他们的目的很明确送,就是抢占国人最热衷的这一市场胶。对于奥迪A4L罢顶施、奔驰C级蚂纤、宝马3系而言版疵潞,三者都有着不同的亮点与喜好者肝附,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价邯录,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法捅撵。   在这款316i消息正式放出时络幌垢,包含我在内的许多人都会想到一个问题屯,那就是究竟会减配成什么样剐?但在实际看来石付缺,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神互绿昆。无论是进取型还是运动套装版股棵辑,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距涟钵拿,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼提船戮,当然如果你肯花7800元差虚惺,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯甲。此外芳钢,对于现今发达的网购来说师,这个根本不叫个事臼,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多烙,此外还有多种款式的副厂总成可崖Α,质量咱们先放在后面蜜,至少价格实惠也能达到美观的效果糜。   虽然入门级价格不足30万棘,但你却可以得到一款原汁原味的3系摧受,在定名中你就不难发现俏,316i中并没有“L”软父秽,它是基于标准轴距系列中的一员降。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂界疤势,对比现售的奔驰C级陕菲、奥迪A4L而言母挂,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势暗。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉枯亭,这是国人特有的爱面子传统充挪欺,作为在国内征战多年的华晨宝马来说甭喀,他们自然也深知这一点礁,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动唱泰拼,单出排气也与320i的相同剧,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条达钡,不过这一项在网上也是可以淘到的雹坤息,副厂价格也就100多元送狭蒙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐懈脸,然而在国内亩曙,它还是一种小众车型丸。可喜的是窟,近年来随着“旅行”文化的发展钾涩,旅行车也渐渐被人们认可挞。在我看来刷,目前国内市场上的旅行车大致分为两种夸,一种是像奔驰C级旅行版糯、沃尔沃V60那样轰,通过个性洗、漂亮饲垂继、动感的外观设计获得年轻人的追捧鼻。另外一种则是踏踏实实走低调睦柯拾、务实的路线祟慨羚,用内涵打动消费者歪赦窗,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种被。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)泌竿,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO确,外观汕处、内饰进行了相应调整抵,配置也有所提升讼,动力系统则保持不变翱滔。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版攘瘫,售价33.48万堕晶叹。除此之外函份甭,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版遍蜂,指导价29.98万降。   在介绍产品之前碎炬痪,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来坟扳。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人千晶添,1985年素,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂拐天,并且命名为L&K(名字的首字母)公司庞侵警,这正是斯柯达的前身殊亭。需要说明的是叛,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称楔边,并不是指该车型限量销售河。   ●低调搭冉净、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看衅,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版共羞考、欧宝英速亚以及沃尔沃V60记沪秦,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格凑酥,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟拦、稳重歧蛊,所以严格来讲肪家糠,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版每。从上表可以看出凛,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势莽,而且更重要的是舷,速尊的价格更加便宜狮。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同娶。全新样式的中网格栅更具有立体感妹,大灯组内加入了LED日间行车灯翰墩,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来喝,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应擅鞭,朴实裂、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉傻。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯哄兼涡,并具有自适应调节功能宫。新款车型的前大灯造型更加犀利瘸。此外咆,LED日间行车灯也是老款车型不具备的拧倪。   车身侧面线条依然延续了老款的设计苹躲袍,简洁修长顺唬,没有太复杂的线条勾勒檬鲁,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份巍。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈酞母,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7掣葱,规格225/45 R17誓瑟册,这是一款侧重于节能环保的轮胎魏。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性举,圆润媚、饱满休犀乳、协调貌,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看监计偏、耐看得多八赴塘。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应隶萄困,尾门上的线条层次感比老款有所加强四凉。此外舷凑,尾窗上沿的扰流板怠、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用茎渭阜,让速尊看起来很有范儿硕绘。对了拔,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管采吴算,一般人还真有可能会被它吓到拍,其实它的心脏只是一台2.0T晤。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)长,在北京借着区域上市之机诧妓捞,我们再一次体验了自由光的越野性能碱饯槽。作为越野车型的鼻祖颂恭,Jeep用自由光再次向人们证明口匿,即便做的是城市SUV雷吝,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点埂。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身脐丢,但是在四驱系统上蒲,Jeep却有其过人之处亭哆。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言慧粮痪,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器围。    简单来说蛋腔,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配肚,也就是说湿写贤,当前轮打滑时采赦,动力会输出到后轮篇,使得车辆依然能够前进剑罢辖。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑疗霜夸、交叉轴这样的情况)滑免,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器池碉飞,脱困就很困难了挛。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I坞纠、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号秃。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造溺皋,以横置发动机茎吝抹、前轮驱动底盘为基疵獭,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴耙际芯,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴孰,实现100%前轮驱动搐,提升燃油经济性秽刹溉,而且它的后桥也具备多片离合器结构男环硼,可主动控制左右后轮的扭矩分配平,起到限滑差速器的作用陵绞熄。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡掏疼祥,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡搁,还具备后桥差速器锁止功能桔蜕,实现左右车轮50:50扭矩分配奋停荚。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统卿,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择媳。    在实际体验过程当中我韩,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰溯偏陀、交叉轴凹钙、炮弹坑蛋偶短、搓板路等等越野路面门,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中赎驹妹,越野能力无人能出其右入。    然而作为一款城市SUV硅温甜,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力谷河癸,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板都得。    另外诬书家,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间忱细,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统抵淋。相比同级别的SUV舒,虽然在越野性能上依然具有一定优势鲁缺盯,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣扦篡偷。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众凰,但是进入这个价格区间以后澜,消费者选择的范围将更多糙、更大官感,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战熬囱姓,在竞争力方面依然不具有明显的优势搪。    或许尽早国产化降低成本报九,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机芒,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件烩逗。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来拴,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象屎。如今哼,马自达6已经发展到了第三代羚签,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物什暑堑,它的名字叫做糙蔼鳞:ATENZA胖。之前我们已经解读过进口版本画汰及,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力股毫涟,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点绿始。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力甩颇,这一次排量可不仅仅只有2.0L党甭,还有更加令人期待的2.5L捎。   注挂:此次测试中酵卿,红色车型排量为2.0L骋颧耪,黑色车型排量为2.5L绊称。国产ATENZA目前还未上市俱扇,此次测试为抢先测试萍偶,车型为试装车掇。   截止到发稿时哺,官方宣布浑享翠,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”举,新车将会在4月份开幕的北京车展首发埂拖鞭,上半年上市销售拾豪贫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规家醇,我们还是先来聊聊外观帘德计。相比进口ATENZA善庞警,国产版本在外观上基本没有变化灸澎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份典断,而且还特意加入了“Mazda6”的标注改灭,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6促农藩。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA乓全,它不同于以往的两代马自达6皋,更多流畅的曲线在它的身上得以体现浆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来缮仕,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蜜聘,厂家把这种设计理念称之为“魂动”狈电。总之从结果来看呢链吹,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感岛,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美胸擞切,希望它能够像老马自达6一样淬,百看不厌挥侠姐。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色桑妥,仅针对这两款车型来说呈扰蔑,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA嫉稳,而黑色则太过低调壕,完全掩盖了车辆应有的魅力非。ATENZA的红色与大多数车型不同呐斗,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒陇镀,不俗套另。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm牌典,轴距为2830mm兑潞槐,与进口版本相同垮棺睫。相比同级别其它几款日系车型脯磐,ATENZA在轴距上有较为明显的优势铺姑。   两款车的前大灯有着较为明显的区别泞,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯烁棠,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯测舍,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源涂,科技感差了一点悸滴陀。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)罐,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上瓢礁凉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意垄鸿,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈侯。2.0L车型采用的是17英寸轮圈摧,相比之下确实显得小了一点仁斑挺,为什么不折个中掂完尾,采用18英寸呢董?   两款车的尾部设计几乎没有区别巷俩,尾灯样式相同乔侮,双边共两出的排气管(没错趟,为了表达更直观腻镐、清楚甲溺、无异议膝苔磕,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分窃汾藐,这是马自达6一贯的良好作风纷。总之慈马恳,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的炬塑靶。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言从烫,谁都知道SUV车型最为畅销褂粮甘,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知参。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出泛,而卖得好的却还是那么几款蹬耽破。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙貌淌丁,还要等到试驾之后才能给出答案哥。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型潦瑰蜡,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV攻锨绒。从风格上看腔,海马S5偏向时尚拨、运动丢橙幻,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群酥。而在配置方面脱庙哼,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点请缎暮。根据目前了解到的消息瞧垂九,这款车型的起售价约为9.5万富,如果消息属实的话粗反,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平冷箍,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗吻?   外观叼啦壳:设计新颖尺膛,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆位劣豌,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位凭,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司确俄,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型布兑,也将它的风阻系数降至0.34雇,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了耪晶教。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴沃,比例上感觉怪怪的磷公希,好在经过哑光处理所产生的明暗变化遂庞颈,有效地提升了视觉效果棚欺。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯咸晶寝,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神葡测。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯松耙降、转向灯以及雾灯敖磷,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集浅衅。   作为一款紧凑型SUV赔短贺,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm粱,轴距达到了2630mm惫吐。与同级别的海马S7相比斜斤,虽然在车身尺寸方面有所减少尝蒜坝,但轴距却多了11mm剑逢,整体空间表现令人期待椿啡澎。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈扑吝,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上肠娥。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供岸,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17脾肖介。" "   全新的A3备受关注忙,这其中的原因有两点塑,一个是加入了三厢车型拧敞封。而另一个乓报碱,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型糙沤领。只是这台车来到国内较晚退,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生孤。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地呕论,简单明了的说什疏,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型屠巍,而必要条件是横置发动机帅匡盯。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本贾佳亲,但消费者从中又能得到什么模瞥?如果按常理来看奥衰,对消费者的好处应该挺多的垛缴次,比如车更便宜了伤财款,就算车不便宜配置也应该增加了媒取闷,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低递咸赋。但上述这些还只是一种期盼慧,毕竟这个平台的车型刚量产不久羔汲箍,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显方撂诉。至少高尔夫7是这样图,而全新的A3由于正式的价格没有公布门锰鞭,所以也不好定论诵虑。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3碳架诡,这次引进国内的共有四款车型贰俄,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型骡,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置换完。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机火,6速S tronic双离合变速箱糠。在本月的21号筹,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市俗。相比老款的两厢车型替圣拢,轴距和车身尺寸都有所增加叔,而且在轻量化上下了不少功夫惮焙拾。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择兜,但在配置上基本都可以进行选装媚窟。由于三厢版为新增车型雇惟娠,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开甘。   " "   ?? ???? 2014年3月3日诞,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市败,“小改款划封,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款尝,而值得注意的是晴,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上垮。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议维扩废,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力脚隘粒。”吉利控股集团副总裁肛撤酸、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态洪酣,欣喜之情溢于言表椒。    亦或是巧合食,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能破,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7刀洼前,一方面裸慨坦,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖谈纤,另一方面迷会,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁贺,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域歌,种种迹象表明莲雄殿,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段垛溜撇。   诚然浅痰,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车瓷酶,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”凰闭。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时夕,孙晓东对媒体表示绍辖呻,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪囤,吉利收购沃尔沃之后呢庐承,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点戏垄搏,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生签。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应羔。" "  在国内攘秤的,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的昆十,它凭借动感的外观还酵撂,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”澳位等,后来者RV4钠萍、途观稻弗硷、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮村,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比祈,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎恒晒凤,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了狼劝。而今年敝,东风日产给我们带来了第三代奇骏苯价返,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”嘉敲。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澄场,年轻化该蟹迪、动感化的外观设计就是最好的证明得镶美。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上绷溜吵,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车癸。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中怖,层次感以及运动感比老款强太多了差筐。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的暖,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条届雇四,流畅的曲线让它不在干巴巴十测,整体饱满了很多融。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯绷粟,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协赤。   在侧面线条的过度下茅乐,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型蹈屑,并且加入了以装饰性为主的扰流板骚。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性怪。后尾灯变化更为明显泪恒,竖条造型变成更为接近长方造型酶。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”湘,一定会想起Jeep铆,提起Jeep畏烦,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了诵,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者嘉屁舶。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能烩燃,看看它在这部分有着怎样的表现登雾械。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车冷,并且不可选装以外夸,2.4L 豪华版可以选装该项配置僚娘畔,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配插揭。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版秒噶舷,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式矗酿囊,从功能上来看比较全面既,下面我们就一起来看看它的实际表现镁。   更多精彩视频铝,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作驳盎,调整比较细腻分,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位寞鸡箍,而且还可以停得很正仆。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可顷品宫。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话厩埂凛,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示誓,如果继续操作纬博箩,系统则会中断本次自动泊车糕喷。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里姬版池,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题罢欠,我一定会把奇骏放在首位沏棵,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款戌,性价比非常高邪城。不过自从2008年上市至今的6年时间里霖较蓟,它始终没有太大的改变荒从,另一边竞争对手们却在不断进化叫兰凛,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者宝筐忻,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律胜,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘荣绥哪。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况宋瓤翘,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前匙,而看到新车的第一眼就会让人感叹睫:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了努峨。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)换瓮挞,并且也是该平台衍生出的第一款车型峡旧,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化矫。相比老款车型略显古板的硬朗外形攘呛愧,新车则显得更精致捶惊,更有设计感芜幌铝,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上沮架。当然磊,除了视觉效果之外诞,从动态的角度看它是不是也更加城市化了唇前?这也是今天我们需要探讨的问题驰。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型筐寡:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限殴,我们本篇文章的测试内容并不全面粮膝,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受拨看,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据炊,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍奇鞍,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧竞。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章深冻,里面对新车外形蔼啤、内饰等方面都进行了详细的解读隶荒,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 弥漂。另外复烯,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊侈烫梦。   ●增加更多高科技配置武退,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品吐鄙,除了拥有出色的设计瞄、良好的工艺和用料之外菲栓凡,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望逗图慕,翼虎就是个很好的例子表,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势爬翰窃。如今的新奇骏身上壕亭惯,我们也看到了各种高科技配置阿武,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平哼。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了篮堕秋,在两年前它就已经崭露头角泪坛涟,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样淋糯,连控制面板都完全相同盖。虽然东西不算新率拔,配置在这个级别里面也算不上有多么领先容慰乒,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化嗡逢妇,毕竟我们已经进入到了移动互联时代汲,汽车作为生活中不可缺少的一部分套靠,也同样要跟上潮流辰。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车拳垦煽,很多的印象都集中在日系的丰田车上泌,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等慈套,由于起步较早垒缕,所以在混动技术上都比较成熟同。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型广傻迫,一方面是因为未来的趋势绣,另一方面就是对环境保护都有一份责任蟹。但能让人印象比较深刻的不多滤地,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外乘节。经过一天的试驾体验够,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶坝擂,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车锈敝。   外观方面邵晦碘:设计大胆前卫炔另,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后茧凶耿,给很多人的印象就是模仿暴、复刻咆偏品,aygo菲畏娘、花冠踌厢沫、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象科。实则也是没办法的事儿豢,白手起家的汽车企业一般都是这样开始洽锚兰,不过从秦看来钾席,比亚迪似乎已经脱离基础阶段颅寝。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言氯忱癸,整车设计偏向年轻化泼家,前大灯内加入了日间行车灯呈。车身尺寸方面啥茬箱,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm哄烈凶,轴距为2670mm烧鲤疏。   实质上湿,比亚迪秦的外观特色鲜明任,个性十足荷嗡,他并没有针对大范围客户群体而设计诧坞寞,更多主打年轻首、时尚元素情低。这样一来悔,优缺点也相对明显赣静,需要一定的时间让更多的人来接受他淳。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番挥,充电方法非常简单也很安全隆。通过家用的220V电源就可以直接充电佳赊嗅,但是要采用三相插座蹿。车内的仪表盘可以显示充电信息物念,包括电量以及预计充满时间祁,而且还可以选择预约充电挥焊湘。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的琉,虽然我的“档期”已经很满懂,截稿压力山大我橙。但作为潜在车主狙,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平力阂,它和福特嘉年华禾、大众POLO会有多少不一样脊钮,谁更值得购买桨薯蓝。我想这也应该是大家都很关心的问题儡。    测试之前还是按惯例先说点基本信息鸽,以供大家有更多了解醒期湘。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元滔,分1.3L和1.5L车型骗停,提供5挡手动或4挡自动变速器先暗。这也是国产的第三代威驰车型冕罐,相比老款车镀,新威驰变得价格更低使钩、空间更大礁。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫究才,在广汽丰田4S店中销售辛匡,价格区间6.98万-10.88万元函馆毋。两者动力系统迷剁投、内饰设计完全相同芦。只是外观分成两厢与三厢食层,配置上有细微差别而已缸台涪。好了靛,我们就从外观开始说起纽。" "  导语氯响秒:在新能源汽车研发领域恍混,比亚迪一直是领跑者茹,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车煤。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者戚淌,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术唤瓜,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件滇桔廊,能够开发更为节能略苯、环保的电动汽车产品高匡迸,实现性能的提升和普及应用撮怜澳。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作改宛纫。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车侮欧胆。   历史上貉侠拳,秦灭六国稗睬,结束群雄割据时代巩古汗,统一中国刻沛稗,开创了历史的新纪元甸杰。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆隆篇临,势必证明其在以下六方面的实力闺颗:   一际魏扩、比亚迪秦到底有多快铅?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示瓷,全球有52%的车型百公里加速大于10秒拈胆青,23%的车型在8-10秒垢,17%的车型6-8秒邓坝,仅有8%的车型小于6秒芭剿,代表车型如保时捷卡宴4.8L炼。今天烽,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下和波疾,秦百公里加速为5.9秒辽焊,而记者实地测试时九,百公里加速更是达到惊人的5.4秒查。   跑得快自然有其道理黑华描,秦具有“双模”动力顿,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合史仕雇,在混合动力模式下仍缚菱,秦能爆发479Nm的扭矩倦,某种程度上可以与那些超跑抗衡纳赤。 二烯画、秦油耗到底有多低懊摧郎?   根据国际标准测量核算届未铺,秦百公里油耗仅为1.6升跋烘哩。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式凌箱。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式埠,纯电动模式时擞雌密,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时授,整车自动或者手动切换至混合动力模式虾绩呵。在所有模式中阿按蒜,秦还能进行制动能量回收繁侵斧,即电机向电池反充电玻吼,每百公里回收2.5-3度电醚淮驶,可以多行驶约15公里磕仍。 三其泰、秦充电到底难不难蓬狗?   一句话回答糖愧涡:有三口插座的家用电源就可以埃,就像充手机一样方便拆碑戎。秦的电池容量为13KWH腹脖韩,可通过220V电压蹋衰,3口插座喀,4-5小时充满电卷。秦随车附送一个智能充电包落,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖耽。   四拎砂汗、既然用了大量驱动电池缆星,到底安全不安全?可靠性如何陈逢?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池涝、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池秀。单位能效比屁础处,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池缅。但是安全稳定性方面则恰恰相反两播搔,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池么虽。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池情刨湘,是目前市面上最安全的驱动电池龋慷,没有之一淘。   可靠性方面享盖磐,据比亚迪测试让,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑掣涩,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修兽,业界罕见收垂。电池电芯甚至终身保修恳。 五搁、秦操控驾驶会不会很复杂标蒋党?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样讽鼓妻,习惯之后甚至更加简单步醋。新增纯电模式倚ǎ控驾驶罕埂,更安静申慰、更节能橡沫檄。   六趁爽、电池组电用完了如何行驶蛔?   据技术人员介绍凤,秦本身不存在电用完的情况歪。电量不足时缄甘,比亚迪秦会自动转为低电保护模式鲸。利用发动机的多余能量带动电机反向充电痛誊。   此外嫡,行驶过程中怀弥,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量默,并储存到电池中附辈。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车灵突,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字荆,其次是QQ me必,PT漫步者之流夏,当然还不包括那些“只识其样衫撵车、不知其名”的人群恢阀蹲。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象撵壳,它也是双龙汽车最具标志性的车型坚确叮。在迎来双龙新柯兰多之后荒,就在近日半,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾缸系睫,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界碍,但却让我们可以由心发出这样的感叹嘿,爱腾终于正常了难肆。   从推出2011款爱腾至今忿嚼,已经有近3年的时间去,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势伞,却在人们心里留下了不可磨灭的印象赣呸。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事敝,伴随着2014款爱腾的推出思埠,有关于这款车的一切唉恫诗,也自然成为历史淡,被我们封存起来蜜阿。全新的家族化风格设计聊,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路岛爆。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部虽辩,与新柯兰多相似的样貌喀瑟步,让新爱腾不再具备专属性冬掣官。没处前部细节的设计酞微,都是那么平易近人烹冀,平庸的再没有任何特点搏。可能人就是这样沉虱,老款爱腾在售时动胁冻,人们总是说这款车有多难看扇辨,有多奇葩篇石,但当它真的成为历史后额勃,我们又会感到缺少了什么奴。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化白,但还不至于让它从中获得什么优势淬癸勒,车尾部简单的几处变化坎,也并没有影响整体设计给人带来的感觉抬嗓蛇。现在在大街上戈,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的饱廉,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了倪。   本文导航" "   这年头在路上跑着科扒,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼寿闭乌。各大厂商也为了满足多数国人购车理念括,把自己造的车不断的加长靶兔拢,就算不加轴距也得把身子给拉长擂。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中椽、大型车上爽肺炯,感觉有些资源浪费霉。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车仙蔽,“L”的作用才更加实际士哨金。当拿到这辆YARiS L 致炫时氖,小惊喜了一下插竞。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了倦,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了盎狗。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度抗、大众polo散棚广、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势啼颓。目前这辆车共有两款动力煌柯、6种配置车型在国内上市些姐,指导价格在6.98万-10.88万之间澄莎功。由于新车型且上市时间不长好簇,所以目前的优惠幅度不算很大辽拣担,基本在3-5千元左右秽藤。(个人观点茧捞滦:致炫恼篙,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士胶辰好,厂商指导价为8.7万-10.68万写么,搭载1.3L/1.5L发动机邵豌斑,5速手动/4速自动变速箱绷爽。" "   曾几何时瘸罗,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾鲁,它那个性的外形给我留下了深刻的印象宿,但却没有获得国内消费者的认可脖芒眠。如今饭伺丰,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前炕嫁,其售价区间为15.48万-21.98万元侥,相比老款车型有所降低赤较惩。另外逢茄,新爱腾不仅前脸造型发生了变化董伦傲,并针对柴油发动机进行了重新调校狸。下面就让我们通过试驾体验兔佳,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化便似,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型膳碌,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计悍谦,并采用双龙全新的家族式设计砂,整体风格与现款柯兰多十分相似磺诡挺。然而谜鹿,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整啸渡,其车内布局依旧与老款车型保持一致钢,略显缺乏新意骋汹。   小结瓶吻博: 相比老款车型来说齿霸理,新爱腾的外观变化令人欣喜菱沉,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光撬,且双龙全新的家族式设计的确更显档次颅冉。不过每差逝,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进勒,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容叮。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上扇虹筒,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)隙界。在海外市掣钆范埂,新逍客提供3款发动机母领,配备6速手动或CVT变速箱偿,在英国的起售价是17595英镑户疚跑。与现款车相比修拌雹,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计嫁,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处休慌恃。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型洪缚突,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了臀妙。 ● 外观介绍舍勾:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型滑:宝马2系Active Tourer栏。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单徽,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型富体夹。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子廖师昏?车展上的展车给了我们答案脐。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月侈,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车拜驹呜,而在正进行的2014日内瓦车展上光,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出娘。和两厢版一样浪,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆担块化平台打造号汕,造型新潮时尚毯,细节设计则突显旅行车的元素睫额,保持一款旅行车应具备的实用性煤顿婆。据悉林衅撩,该车将于年内率先在欧洲市场上市惜兼,而凭借中国市场在PSA中的战略地位材,相信国内消费者很快也将与它见面售垛裁。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后年,全新标致308的旅行版如期而至呵陪窘。从整体变化来看申查鸵,它在保持旅行车实用性的同时捻吭繁,将重点放在外观贤木、内饰的调整以及配置的提升上榔灌该,新潮的设计更是让人眼前一亮盟。在我看来太疵,它的变化是非常积极的蕉培扑。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高褂,现在它要做的就是尽快进入国内鞍垮。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章遁奶:   静态评测    ?   更多精彩内容恒:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑涎补梁:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界淋凛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新边。早在上世纪五六十年代撩惮标,Citro?nDS就用上了可变悬架返、随动大灯踢、转向助力砍懈、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术叮可,加上极为飘逸的车身设计唱,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样剁狡簧。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌咕笺上,2011年长安标致雪铁龙成立鹃挪茄,到今天我们测试全新DS 5LS盗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蕉,音译的中文品牌名念起来很接地气挎凌书:长安谛艾仕享,有股莫名的喜感健,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器幕毙,是台正儿八经的三厢车嘲豌澎。   ●外观哄结:考虑国内需求单编,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前锰,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5谅管,后者里里外外都显得格外前卫规乐衅,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度坎,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实傲彻鞘、更好接受一点纳。当然舵,前提是得保留住原有气质挤维。   在这张全新的前脸上举,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰狼伞,官方把它解释为“飞翼”节胁,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征古薪帽,由于边缘不是那么锐利缚挞,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪方郡,接受起来没那么难彩。   车身侧面和尾部看起来很饱满裂、匀称钢徐,其实我个人甚至感觉比车头更好看乳。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰蕾珐妹,厂家说这是做完市场调研后的选择捅,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西疆礁道,想想也不无道理芍屑,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条放浅,与其后期车主们各自琢磨境,不如原厂直接把这事办了十绩。" "   三年时间足够让人新鲜感全无茄,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注胳栋青:下文简称新阳光达帘,以便阅读)魏鞠刻,换装了与家族大哥天籁相似的前脸绿酸嫉,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰免常,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 递。现在它不光新潮搓岭得,还进一步提升了性价比怂畦零,为与定位相当的大众桑塔纳窜愤、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备匣。 外观擞懒:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸骡凌,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似旦蒋币,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感缅脐皋,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜倍。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分蘑缴藉,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米瞧丹,达到4456毫米巫瑰店,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平判把。    此外惊,新阳光的轴距则依旧是2600毫米暇檄,由于在东风日产的产品体系中茬,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)芹,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样豌绅冀,因此新阳光的轴距也要稍微短一些缸揣。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时潦捂,我已经身处呼伦贝尔牙克石胶,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气围楼贫。尽管天气有些寒冷妨篇,但此刻我的心情是非常愉悦的逢扩,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演剑锣,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感疤菇。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世徘咸,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car款悸扒,当然我也不例外屑。这次除了911之外哺岁,保时捷还带来了Cayman料、Boxster瓶眯姜、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型疚,让大家分别体验RR(后置后驱)疥悸、MR(中置后驱)啸剁、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧惋。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的撵,即使在这样的冰雪路面也不例外健钵,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作惜坍。在练习漂移之前逻,充分的驾驶培训是很有必要的嘉,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时抠煤的,驾驶员应该采取什么措施加以挽救茶豌坝。   ●车辆失控该如何挽救涉?   当车辆发生转向不足时徊拟夯,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)贫,稳住方向并且慢慢回正梆珐妙,切忌继续打方向绍,过多的转向角度不仅不会帮助你转向茂切雌,反而会加剧转向不足的发生杏。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时碴,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度稍仆,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线祟猛。对于一般人来说陌善,应付转向不足要更加容易一些冗海,应付转向过度则需要更高的驾驶技术蹿漏环,而转向过度一旦被合理运用冉临菇,就能成为过弯利器咸鲁勿,也就是我们平时所讲的“漂移”放。   ●如何才能实现漂移辨锹?   要想在弯道中实现漂移抡拣,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移拭。针对这次的车型以及冰雪路面犯结璃,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式惭脊:   1蜗胚鸥、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)锹,我更愿意称之为惯性漂移过弯绷孺颁。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近谩、甚至小于90°的急弯汾。 ? 『以上为PPT截图统连,分辨率有限放,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性笨锑捶,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度道祥,然后反打方向彭疚疲,稳住油门漂移过弯杜档。例如在通过上图中的右弯时订,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢供界,然后左打方向农届,紧接着再右打方向费暴,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动煞,别慌贾屠,这正是我们希望看到的苛卸笺,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心牟扇。随着车尾横向滑动的产生鳖粕,此时驾驶员应该迅速反打方向丢劝掣,让前轮时刻指向出弯的路线妙,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度粮茎,随后在出弯时适当收油并回正方向凶,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了氏。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向钙圃,方向盘转动角度都不宜过多嘉,最好控制在90°以内薯。其次油门动作务必细腻惹素策,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系俩田送,给油则会加剧侧滑市,收油则会减小侧滑角度惨脊,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用迫。   2某取、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)柑。   适合弧度比较大的高速弯道切。 ?   当车辆高速入弯时肛理类,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头秦灭,从而让后轮抓地力下降产生侧滑袄吾。当车辆开始侧滑之后布,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转彪袖,继续维持横向滑动坏拱,同时反打方向控制出弯路线荡脸,之后的动作与第一种方法一致惭没勒。对于初次尝试的驾驶者来说舵曹拧,如果入弯速度不够快也没关系寸,你可以直接省去刹车这一步骤蛔倪,在入弯时适当地轰一脚油门活腻刃,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑卉档尼。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控署,并综合运用矩矢,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了迫。例如在紧急辰白、高速的连续S型弯道剃姑,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心魂,并且辅助刹车改变车辆的前后重心胎辰丧,从而划出一道完美的漂移路线迁捂疚。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗德?AE86在高速S弯道超越RX7量,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介缆。   当然豌浇白,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后瓶乾醇,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海镁非蓖,毕竟我们驾驶的是自动挡车型境哭,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶叹,相比手动挡已经省去了脚踩离合器瞎弯、手动换挡以及拉手刹等一系列动作段,驾驶员只需控制好刹车杏逛、油门以及转向三者之间的平衡即可告蕾。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距售。   然而即使是这样南缚,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的融挂。冰雪路面凹凸不平首狗,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同峨,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验溉凤,所以技术和心态都十分重要毯席,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙晾。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统秃,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头寥删膳。在这期间呵淀,沃尔沃创造了无数的第一露,也赢得了不少的辉煌成绩年悄,当众多车企迎头赶上之际安,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中校募撇,并将其命名为Drive-E嗽。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢嗣浩希,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带赋。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命敬啼。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅长,实现了靠背调节和腰部支撑湾钳。 1967 推出首个后向式儿童座椅竟匙唾,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护蠕桑项。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器啊,将有害废弃排放降低90%以上盒晨首。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)献,一双“慧眼”保证驾驶员的安全笑。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生寞,有效减少或避免低速追尾碰撞艇。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术卡讳伍,至此安全范围从车内延伸到车外掠。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表塑:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩阑械,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数晚犬亥,从被动安全到主动安全旧雹视,再到行人保护讲差,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可蕾踞。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域导,空气污染现已成为最热门的话题就,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事踏奶辆,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性怠柿邦,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎觅部。   Drive-E是什么 艘?   即E驱智能科技胯味,代表Efficient Power(驱动更高效)咸妊、Electrification(驱动电气化趋势)汞彪皖、Environment(驱动环保潮流)炽,从字面来看很容易理解筏霖扒,简单来说就是引擎高效化搪挛憋,这样一来既可以保证动力性吵卿氮,同时还能达到更好的排放标准崇胚。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱摆,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征固宏搜,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎揣瓤纲。   沃尔沃还将这一技术投身于幕迹块化的研发溶,只需变更增压器耐榕福块与催化转化器牧埃块等主要部件却贝,便可催生出一款新的引擎产品乐史。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上缝晃凸,大致可分为4类垢,即汽油直喷引擎床句、柴油高压共轨引擎厘箍碗,单增压引擎(T5)那泵搽、双增压引擎(T6)投费弘。 以XC60为例 挠,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 恕。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表穆骇:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例瞧,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎咎冠讼,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比腊,在动力输出上也略有提升冯,其中的原因自然脱离不了小体积透矗、轻量化等一系列技术的支持集誓。   此外变速箱方面也有了很大的改观道,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%限,挡位的排列也更加紧密巢,有效缩减了换挡时间粕成退,从而具备了迅捷的响应能力苦报嫩、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现倒汰裸。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下吉煽,耗能经济性方面得到了进一步保证碧阮实,它将改变城市路况中引擎启停的时机尾,改善油门的响应棋宏馅,空调系统转化为经济模式工作吓蓉疗,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作敌,而在65km/h以上松开油门酗标敌,引擎还将会处于怠速状态酮。   本文导航羌:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩夹,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位颗海,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”俩逗继。不过桨褂瑞,动力并不是我们今天的主要议题褥日。秦的下盘功夫方面表现如何角凉?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系岁吝?这些都是我们今天要研究的内容喉捆。综合起来矫,我们最终目的就是想要弄清一件事能谢邢,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色芹癌倡。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”棉帮撬,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外户,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上话。当然共,由于秦有着体积更大廖、更加复杂的动力系统玻朝,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法不,但由于双叉臂需要更多的空间矮,因此也是不现实的蚕。在材质方面攫曝湍,秦同样表现中规中矩壤,并没有使用轻量化材料为车头减重侥,亮点并不多娩。由此可见钒,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化搏。   不过某,由于混合动力系统的特殊性俊,秦也必须做出自己的调整哥推丝,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异少订。比如兰缆吠,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面秦慷堪,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上清舰,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上菏翟柏。此外览,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮抵,相比速锐在直径上增加了将近9mm钙,看起来很是显眼擒县。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化力,而在同等材料和工艺的情况下汞境,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度料限,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载送。   另外久路邪,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架扩。与速锐的非全框式副车架不同碑踌甭,秦的全框式副车架看起来更加粗壮付礁截,由于加入了电动机和管理单元堪冀到,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加班,因此这样的变化当然是加分的墓可。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套订强,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声镁、振动和声振粗糙度外拐,欲知详情请点击这里)垃厘珊,是个值得肯定的进步坍超鼓。此外甲,与速锐相同傅沫翰,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连溪诫如,强度更高逝槐离,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力尉型恭。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天搅,现款覆疲克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌穷沏搬,不过福特已经为此做好了准备艘,日前刚刚发布了新款柑斫餐。克斯氢。它采用了全新的家族化外观外幌,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果诡,不过它真正的杀手锏受,还需打开车门才能发现诚该。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线凡尽沧,进一步抢占细分市辰辖ぁ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型灰,满足那些对于性能有一定追求的消费者祟,比如轿车中的S5锋任橙、S6醇坚芦、S7瞪、S8等等鼓。就在不久之前的2013年12月兰规,奥迪SQ5也正式来到了我们面前遂白扒,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型裙玫氓,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)轻。 外观馅旅:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态畔茧屏,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子笨夏,可以随时面对那些不识货的挑衅者碑维。作为Q5的性能版车型篱釜,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念铆核,颇为低调叭访,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化搭驴芯。 车型图片 基本参数很: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出繁材,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别恭黎险,特别是车身高度经过降低跨橇庙,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm妹胎,而轴距也有细微的变化藉。   其实只要细心观察踢,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的难竣,除了特有的徽标之外快,SQ5的镀铬条有别于传统车型貉,采用的是双横条样式庆使。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状尚,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽涩湃,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆夸疏碉。而配置方面茂,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备泡冈贺。   尾部的变化主要集中在下半部分莽艾诬,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力缆洪。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计秒碳叔,可根据行驶状态来改变排气开启程度才瞥。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派辈恨,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭揽,前者就属于少数派朽柯。一个是只有追韩剧的人才懂禄妓,一个是全民百吃不厌贬。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品械,其实上一代车型在国内早有销售炼,只不过跟福瑞迪太像了少堤磺,外观不出众备,关键是动力平平夹盟,所以最后并没有收获太多思耿。全新速迈刚刚上市雾董淑,售价17.98-22.68万元瞄,很有幸能够在第一时间接触到这款车递鳖扇,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了忻。   如果你对速迈没有什么印象也很正常涩,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈妥蔡。通过简单的对比磨扭棉,不难发现险,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版木仓泥,名字叫做ForteKoup汞薄温,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机危腿拴,售价17.18-20.08万元惹同款。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版胆嗅弹,它承了起亚家族的虎啸式前脸农,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评烧,现在看来谈不上惊喜额捻橡,只能说还比较精致恨超硅。虽采用了大嘴的设计丛坛,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步纲,或许小女生会喜欢填森懒。大灯全系都为卤素光源笨税史,并带有日间行车灯邪。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰悔枷。   走到侧面辨惫脊,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化共,但两门的设计为它增色不少豌隘,在绝大多数人的固有印象中烫烈,跑车就应该是两门梦屁,并且应该是无框车窗芳蛋忍,仅从这两点来看抛,速迈确实都做到了冻,开在路上的确引来了不少的目光追随兔嚷。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流晒髓疏,我们一致认为车尾的设计更为出彩发,短小疤碎、精干练矛掂,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受宏。除此之外茹幌,1.6T车型使用双边双出的排气管布局隋断,而且排气管口径不蟹ㄎν健,车尾营造出的运动氛围似乎更强点评。轮胎为韩国本土品牌扁效恋,规格为215/45 R17刺祭,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了伴。   当然鳖,如果你选择2.0L车型的话得粹憾,你所看到的黑色外壳后视镜秦筹、前后包围的碳纤维纹路饰板娜经败、双边双出的排气管头侵抚、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了楞咸害。" "  讴歌这个品牌脱团写,或许很多人不是太熟悉壤仕诬。作为本田旗下高端品牌堑,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任菏怜呛,而且在美国市澄健,讴歌的品牌影响力是非常大的跺褐坟。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力垒融龋,大部分都是人们对这个品牌不了解滩誊,影响力上不去氏艰,导致在销量上确实不尽如人意绣。对于这次全新MDX的到来晦挟混,个人持有赞许的态度箍死,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意幻和,还是那句话憋,品质上去了五敝,接下来就是提升品牌影响力了穗。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上浑鲜鸿,大灯的轮廓更加细长疤携,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯泡。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过矛梨,但内部结构和MDX并不完全相同藩叙。雾灯被一条仿LED的光带替代拴嗅铃,进气中网的细节刻画更加运动栓蚊酪。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长貌等瑞,侧面造型给人的视觉感受非常低哦,这和前后大灯的位置有很大关系舜饶纤,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎豌品,注重舒适性先馅。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上晴。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感焙椽价,而压低的姿态却更加动感仕,这种设计可以招惹年轻人的喜爱碎。尾灯造型相比较现款修长贡篇,优雅的感受也来自于细节的 设计戒,但貌似通过我的观察澳,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源南。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置士什阀,让尾部显得非常简洁佃侍。   本文导航荆:" "  2014年2月20日汐椿奸,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市房。2014年型奥迪A5的最大特点是熟忿,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机侯看套。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国隆沸馈。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大糕,共有19款车型埃辽替,售价在49.98万至85.8万痕兼,具体价格如下桥诲齿: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表长:网上车市 www.cheshi.com   外观方面乒画钉,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别咸宽煎。配置方面辛卉控,也与现款车型相同聪。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机祈。   内饰方面残,2014款车型也与老款车型大同小异逻巷煤,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘晌琶,同时门内饰项乘拍、座椅中央扶手帕斧柿、都采用了纳帕真皮面料拣穷邪。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机捌当。而2.0排量以上的发动机则保持不变愧噬。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型亩赫,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化码卑。   变化一脊贿摆:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化瘦,在原有的缸内直喷技术的基础之上栏思,加入了较为传统的歧管喷射葱,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合百钠,通过二者各自的优势吞漆藕,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求貉颠捍。事实上酶,混合喷射也不是什么新的技术领古庞,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用刻潞。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点蠕凡操。由其是雾霾天气严重的中国一线城市卜,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善宏笛。   变化二嘘封:排气歧管集成至汽缸盖内香瓢,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内党性,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力穷殿,从而减低涡轮的负荷屉雇狈,提高涡轮寿命痛苛。同时膛,因为在进入涡轮之前进行冷却翁,相当于提高了涡轮的进气温度限制峭横差,可以允许发动机有更高的排气温度貌金,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高貉方。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人醚,同时结构也更为复杂揽,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战将咸。对此身鼎漂,缸盖内的冷却系统也进行了改进坦尸稍,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)捎。   另外软抚群,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外冲萌甜,还有着两项小改动瘟。使用旋转阀牡档桑块替代了传统的节温器醒,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上低尖灭,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制谷。   根据官方消息割罗莫,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上南,为用户创造更加愉悦的驾乘感受荡且。笔者也希望在应用新的技术的同时冀廓,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情败登。 责任编辑拖奸:王晨熙" "  A00级(微型车)蓉儒,在人们印象中这类车以实用性坪、代步功能为主戒胁,低廉的价格促使配置也不会太高坟抵,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候票,一款车的推出打破了这一概念坪,它就是全新奔奔偷洁,来自长安汽车推。   感官是人们的第一直觉反应盲啸,所以外形设计的重要性不言而喻霸暑,为了使人们印象深刻谭文勉,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的径全换,道理很简单奔赊金,日本是微型车最发达的市场怕。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展姓疚拉,在2013年广州车展上镭,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光心钱,除了时尚的外形设计以外搽略,在细节做工上也有着不俗的表现岭黑食。前脸的设计整体性很高公遂饲,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条凉,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影华。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表珐胺:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势梨世垦,不过这一点在外观上并不明显韧,这源于贯穿车身的硬朗腰线煤,有效将视觉性降低儒梧访,同时搭配造型独特的双色轮毂搪兰,让这款小车看上去时尚动感话钞芹。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动壬贯,具有立体感的尾部与前脸相得益彰暑撕,如果仔细比对淑,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸惹泼。除了引人注目的设计以外段偿,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹派,具有加热功能的外后视镜汤、15英寸的抛光双色轮毂溶篓、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置划马,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页境海版:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市胜睡,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d类。不过探,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版日栏扳,从内到外谢携崔、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉撮兴,可以说是一次完美的蜕变亭糖。那么这款新车究变在了哪里贯?它究竟新在哪处?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出恋脾鹊?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5朝。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大乱葱,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm客频碗,轴距则与老款车型保持一致没。在尺寸变化不大的前提下瞎绅,改变外观昏彻革、动力莎、内饰孙、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关补愧盯,2月19日这台新车也正式来到我们面前普蜡可,并接受大家的考验手鳖寥。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条痢,但这8条是我个人认为变化比较大的丘江量,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点鹃。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候弧,我就有了一种预感蹦陷羌,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢斤,刚刚上市的新款X5就给予了我答案芍德搓。全新X5给我最深的印象除了家族化外洽司,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)蒜超。首先聚禾陶,先说说全新X5的外观眉揽,“大尺寸双肾进气格栅”勒醛、“开眼角式前大灯”卡富,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致狗痹。    现款宝马3系推出的时候售鲍,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉射相狈,现如今随着全新X5的上市先,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上饱伸灯。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此护夹,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分廊婪抖,据悉廓,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯翅。值得一提的是酷,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般缮某,给人一种炯炯有神的感觉贬。    由于新老款车型的轴距保持相同哇哦须,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉蔷归抢,反而侧面的腰线给人一种力量感乡惨,这也使得新车看上去年轻了不少寺姆撑。细节方面守,新车在前翼子板上增加了进气口武回,突出了宝马品牌独有的运动基因喊亨。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格申,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带龋泞抱,提升了夜晚的识别度不唇纪。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起申,降低了风阻系数恒入,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性采方。" "  版权声明前蠕:本文版权为网易汽车所有绅,转载请注明出处境。   在2003年纤股,奇瑞QQ的下线让这款时尚送盖、便宜精、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活纫,之后短短的几年间圃,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话赦绍,然而到了2006年长安奔奔的推出蔽窘,打破了QQ一枝独大的局面户际。一转眼坏,已经过去了10年的时间甲仿串,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占甩,在这个追求个性孙敬、讲究品质的时代妻车竣,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流变钦瞪,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则懂,而长安似乎也意识到了这一点伪,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢茬?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者施甸?   从厂家方面获悉肩,老款的奔奔(love)已经停产急滑,而奔奔mini则将会继续生产销售淳灿,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系乳耪氖,前者主打精品中高端微车市掣臁,而后者则会在廉价微车市场继续作战钝事。从定位上来看喘两,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些腹,虽然沿用了奔奔的名字逞狙,但整车的设计魄到雌、配置以及售价都会高于老款车型崎。   新奔奔客户群体是谁涝?   在很多年前莲剐咖,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结恐仿,到底是买奔奔还是买QQ互吓溃,在那个时候湍,很少有人会关心这款车设计的如何挪妨、驾驶感受如何翠颠,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具无曙识,省油图绘离、皮实双、能遮风挡雨就行苗蔼额。   现如今碳富,80后鼎、90后已经成为购车主力奸鞍,这些从小听着walkman虐许峦、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计茸驳令、用户体验以及品质都有着更高的追求蔽彼,因此在座驾的选择上同样不会妥协玛哺。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看秽,新奔奔就是冲着他们来的泡蒂混。   新奔奔主要的竞争车型是仕恼深?   虽然新奔奔的官方售价还未发布绩哭价,但从目前得到的消息来看百,5-6万元将是其大概的价格区间忿浆。这个价位中既有一些合资的微型车寝,也有自主品牌的紧凑型车鹃梆,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车榷低谱,比如两厢赛欧弄、奥拓涧堂、玛驰以及低配雨燕等等车型烽。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线衬罢,在配置方面与奔奔相比还是差了一些晴,产生竞争的几率比较小戳篇秋。   外观蕊:惊艳兴伴即、和谐篓、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型恢,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词扁:高离地间隙馈遍桔、车顶行李架杭涧捣、双色车身等等抚。没错坤,无论是跨界改、越界还是交叉车型龚息,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质文略甸。不过世间万物商,徒有其表终究很肤浅晶哦,我个人认为欧惺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统谈就。所以贿,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾陷匠说,看到AWD(四轮驱动)三个字母时容帽涪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象筏。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款筹可,它集沃尔沃所有看家本领于一身窍囤孤,可谓全副武装缮蒙。为了让媒体更好的体验这台车刊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高匙喊。没有固定线路儒,没有领队车辆季,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾嘲,它会和每一位汽车媒体人独处12天锈惫。而在这12天里梯山,我已经和它奔袭了4100公里聊戒,横跨了三个省份赐,体验了柏油赛道涂、软土拉力脱塑、冰雪漂移胖牛徐、高速狂奔空掇、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话深,当然汤电钠,最终的结果是缄幌锌:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多含聪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的庐,正所谓日久见人心傲习,交友如此响稿恨,试车亦是如此柏瞄。回到正题灯瑞,和往常一样拳舶,对它的了解还是先从外观开始陋。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生钨华,相煎何太急”这句绝句鸵,而在雷诺—日产集团旗下膳念,有两款车正在上演着这一幕骨。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气绒,还有这出色的越野性能宝酬。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性额里隆。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下岭岁妥,买谁更划算栖赫?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表洼:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位付锋瓦,作为英菲尼迪的顶级SUV惠很激,QX80的售价高达152.8万匠笨,但经销商处可以优惠16.2万垄阶冲,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万纠,虽说16.8万也不是个小数目脯柬灭。但对于消费者来说抡,一个日产驴忿,一个英菲尼迪亢,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌穗罐俩。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)睬羌:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV锋呢釜,它的身材绝对够大叛涸。从上图的数据来看呢,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙疆截,尤其是将近5.3米的车身长度倡弹,会让您感觉驾驭它有点困难瑟嘶。另一方面新恰,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型先承色,这一点在QX80的身上也得到了完美体现酮阿。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解己烈,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型荆。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅论稍。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足邻乔,同时也显得异常凶猛嘛吻添。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉蜗扒策。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大稿,整体造型圆润蜜戏,没有多余的线条作为修饰缮镶铅,但是反而会让人感到车身很厚实聊贯骂。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞肪浮烦。同时注意它车窗的设计复挽衬,与众不同的创意来自于涂黑的A柱豢描,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的蓝非陇,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感庆,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样榷寸。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计夹莱身,也没有了那种霸气杭杰,转而给人的感觉是设计很前卫蓉溶。车尾的饱满程度与车头相呼应着蔚,丢去了上一代的直棱直角料,饱满的线条凸显着丰满的层次感舵。   日产途乐既:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华怀吗,虽然脱胎于英菲尼迪车型父差娟,但途乐依然拥有自己的外观特征痕挥籍。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性鼻省。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表耻:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型那邢秘,为了与其身份相符它的各个部件都大一号半本凹,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出桔汹诗。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底丘创,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气啤僧歪,成为了车头亮点之一缝蔷喀。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术汉母,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型侠氏,这项配置自然是少不了的纺肖。我们可以找到4个摄像头峨内傻,它们分别位于车辆头部蓟撅、左右外后视镜下方和车辆尾部妈擎烧。以便在停车过程中么辅,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况擂毕桔,让您更加自信轻松的把握泊车空间拌编慷。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头墒铺,大大降低了停车时的事故发生椽侵辱。   途乐   通过对比发现澜裁枚,两车在外观上的配置基本相同性别,差别仅在日间行车灯上澎澳多,不过随着QX80年款的推出妨惮,日间行车灯的加入应该不是件难事荤。两车最大的区别就是外观/品牌的不同烧祁谢,在相差仅有10几万的时候输佰炯,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店讼彼。    责任编辑膳:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天扁,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了沸捍拇,除了奔驰G添须、丰田陆巡系列管、牧马人等恰椭艾,双龙雷斯特也是其中一员埂愧,而且雷斯特还是柴油车坝。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值邵岁,以目前的接触来看喘鳞,双龙雷斯特W表现不错理丰,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”艰。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前断,双龙与奔驰方面在技术上深度合作蚕惹,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰夹隆乓,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”怯当活。当然敦,在随后漫长的几年过后凶勾粉,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌鞘吕。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO韭么钳,该车型最大的特点就是其尾部造型侗醒,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计偶时,宝马方面肯定不会承认母,但从年份来讲领搜樊,明眼人一看便知点潜士。   外观绍烂羞:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手蓬房借,该工作室的创办人正是乔治亚罗禾脾弄,不过大师的设计未必符合所有人的审美冬凑,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异囱,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调抱庇,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势录反,但为了照顾空气动力学与线条流畅勺烁檄,雷斯特的车头是圆的麻,所以在当时看来有点“离经叛道”睹。   而到了现款的雷斯特W态阶疲,这个“小问题”被修正了署朝采,一体化的设计已经是大势所趋嚏碑,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”怂短。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型唇匙尖,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感含,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别什,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少铜芳。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相酷戈哦。通过车展上的展示讽黔街,小编已对这款纯电动车型有所了解粉钉吹。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验核笑,时至今日如,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型猎滩。据悉休纲,之诺将在今年的2月份开始接受预订宠东,上市后将以租赁的方式面向消费者百谅抗,具体的细则目前还没有公布隙,上市后会有着怎样的表现逢定,我们会同大家一同关注铣驰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前蟹锨,简单了解了一下之诺这个名称的由来蒋,是源于对中国文化传承与现代精神的体现称。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟射讥划,毕竟是基于宝马X1平台打造摹,因此在多个方面相似度高也并不为过歉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E蛋刃催,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现秤,其具体的表现如何袜售,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验爽首。 责任编辑室叭宫:沈楠" "  版权声明钞萍褐:本文版权为网易汽车所有轰,转载请注明出处盖卑幌。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计片愁,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列轻柬。它们的可见程度靠纪目,丝毫不亚于“张伟”“王芳”抠。可见度甚高的两个文字的组合蔼,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字跋啊搬。因此萎瘁煤,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车箔。哦休岭李,对了溅署寄,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思险驶窝。意大利人的自信关,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心嘘非:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用搔?咱先从减开始说起瞬。 Q莫:致悦只是切掉屁股的菲翔么驶挥?   A琉节笨:非也舒背颅,前脸亦有修改骨桔将,整体风格统一掠墓皋,协调度很高韶卤沃。   我相信Roberto Giolito先生辅特,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师充娘,在设计Ottimo的时候式两,一定会更加从容首。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”帽疵邪,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思蒋勿眠。在他的心中谢胸,应该有着太多关于年轻瞎、活力的理解驾辞,而这恰是Ottimo的设计要点腐。 外观总结   赞跨遁:个性鲜明殴拆绦、标配LED示宽灯及、轮胎用料厚道   弹几:低配删减雾灯   " "  版权声明啃未榷:本文版权为网易汽车所有姥,转载请注明出处蓝卉。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾蠕了叫,虽然距离现在已经有两年的时间梗哪,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象郊壁受。而今天衬被铃,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘项,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例鸿逆估,并且还是一台后驱车贬魄。没错锹蒂醇,它就是华晨宝马3系嗅。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)俏肖瓢,其配备了2.0T发动机警两浦,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟闲浪磊、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟性钎冻。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱需换词,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现拳,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗忍褐始。不过在今天的冰雪试驾过程中痊判强,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)恰桃。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现婆寝,必须先打好理论知识的基础嘎汰。于是在摸车之前巴,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课线百舅。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关蟹娄,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着蹋口华。 ● 项目一   热身结束了秸麻,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节凉磁加。第一项内容便是加速和刹车皮夕,是不是觉得很简单邢袱诞?其实里边的门道儿多了去了焕铅涛。   在项目一结束后亢说,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式毁,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步刃涪吧。一开始大家相差悬殊犀捷,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了厦。接下来的项目二会比较刺激一些时壕,经常会出现手忙脚乱的情况成,但只要理清思路按部就班的做拌地,想要完成整套动作并不是很难砂逼。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明粗岔:本文版权为网易汽车所有层脊,转载请注明出处廓石圃。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了青淀,不过始终都仅有手动挡车型灵镐峭,虽然目前销量也很出色磕,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户会妮。好在这一短板即将成为历史躺怕,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出悸,新车将于26日正式上市娩捶,我们也于第一时间进行了试驾体验奠。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观胚:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外瓮集,在外观方面也有变化思。新车根据高低配车型提供两种外观方案墙汹,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计几,而高配车型则对中网毁蓄、保险杠造型陪、轮圈和后反光板都进行了重新设计谅穗你。值得一提的是撤,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的酶凑。   新样式的轮圈非常动感遁忙,在同级车型中实属罕见蜜穆怪。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致份泻保,轴距依旧为2725mm幂将辰。车尾的变化相比车头要小一些擞碉失,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板顽,不仅可以提升安全性吭,同时视觉效果也更加出色莲。 有态度【试驾评测】浩乒磨,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么射?   扫一扫频,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日沸溃毁,一汽大众全新高尔夫正式上市窍病。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款贩,其中1.6L拥有三个车款荷经淮,1.4TSI拥有四个车款庆,官方指导价为12.19万元—18.29万元庭克瓮。具体售价请见下表参傲:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力烙忌,但是却拥有三种功率版本凰某,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本锣饭成,因此在动力系统方面情,消费者有三种选择间。    我们从上面的数据可以看到瞥,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者椒,1.4T低功率版是主流之涯么堋,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求仁舱敬,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右玛胸邢。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮噶略坦,但是它的售价高达18.29万元筏贸冉,相对比较贵炉含奋。    全新高尔夫提供九种车身色彩习恳,分别是塔希提金卢逗萎、唐古拉白溪寐、珊瑚蓝劝、魅力紫捣箩敝、玛雅红芜、季风灰贰哇蒜、水晶银以及深黑和极地白尺惊嗜。 ①酵:16寸Cosmic款轮毂 ②碴唯:16寸Cubix款轮毂 ③便懊:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂儡,其中15英寸的一款绥孙尚,16英寸的两款念,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备寝郸,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型侣番,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供妓栖悔。    全新高尔夫提供标准座椅奔划、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅爆,低配的时尚版车型使用的是标准座椅啤解,舒适版车型则都配备舒适座椅握,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版和。    在材质方面驾如轨,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料架,分别是上图所示的DianDian黑色织物咳哼、Zoom/Merlin黑色织物人、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择破,分别是Vienna黑色真皮醇晶、Vienna米色真皮躺春、Alcantara黑色翻毛皮晃狭、Alcantara棕色翻毛皮偏舶。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料逞酿,有两种风格可咽欠既佟;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料萍,同样有两种颜色可丫摺,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料森,有黑色和米色两种可研鸫虢怠;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅锹。    在车内外装饰件方面拆,不同配置的车款也有不同的安排谱。像侧窗下沿镀铬装饰条瓢等赫、双排气管讼骇、镀铬装饰双排气管凤添、动感鲨鱼鳍天线陷坝操、真皮换档手柄立抚搭、科技质感装饰条窍、金属风格装饰条履、碳纤维风格装饰条等等桨菜,针对不同的车款都有不同的配备陕居公,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍剔士。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富首,配备有MKB多次碰撞预防系统猾、ESP车身稳定系统率械腐、ASR驱动防滑系统抚孺、XDS电子差速锁揽娜眯、前排侧面安全气囊臣婚河、后部4探头倒车雷达舍萍、前部行人保护系统斜釜面、自动静态转弯补光功能等等橡党,但是在舒适性以及功能性方面趟卞本,并不是很丰富急竟,但是也可以满足基本使用瑞圃哄。   1.6L自然吸气车款如何丫稀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉薏覆臁,它拥有手动时尚葱、自动时尚以及自动舒适三个车款广弟拭,手动时尚与自动时尚的配置一样瞄,在价格上二者存在1.2万元的差价素,主要是变速箱配备的差异苍票。所以在配置对比环节退,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行蹲漓式,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元哄烈,差价为1.1万元氖。    在配置对比的环节我们可以看到豌,时尚型与舒适型之间的配置差别环蝎捆,大多数都体现在外观内饰的装饰件肆卤,以及车内一些常规功能方面都狡股,主要是顶棚储物盒孤袖、后排中央扶手妒、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半涵狈,实际上最有意义的差别在于全景天窗差怠、后排出风口滩棱、蓝牙电话掏起、定速巡航排峰里、驾驶席座椅腰托救拉谰、TPMS胎压监测系统这几项上抬寒,不过在这几项配置中版囤翱,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置河屯,尤其是全景天窗屠惠蓬。    从价格上看虹撇士,二者的差价为1.1万元仿来去,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的全,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品刑莲涕,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户泞硼揣,所以我们在这个推荐环节砰,更多的倾向于低配车款胚孔赡。 责任编辑筒烷:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底叉功,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发蝗法。它采用了全新的DS家族式设计风格龚榔壤,延续了一贯的法式浪漫风格裳吗痴,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素卤。新车基于DS5平台打造肚疮,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机卜遂刊。预计在3月左右上市埔赔,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触庭,让我们一起来看它的表现如何须涂。 外观谱:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅步,却多了一些时尚及科技感蛋,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性钮齐,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感水。镀铬装饰拿捏的也比较好椿兄瓣。并不会像许多车型那样盲目的堆砌乔。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品簿。也表示着DS的品牌走向独立超泡究。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型澈,有着都还算不错的账面数据垃杰,车身长度为4702mm赡腊,宽度1840mm评蔽,高度1515mm.轴距为2715mm桓腻。上市后会把目标锁定在奥迪A3甜习。 车型图片 基本参数愤朗: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面俺,除了前车6颗驻车雷达之外城呜妥,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能煎,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯笔柯外。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰玛怒,从视觉上拉伸了车辆长度箍冷,尾部设计了一个小小的尾翼观豆,尾灯下侧字样表明了其国产身份梳挂。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头胶。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方缎,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件厢叫抄,真正的排气隐藏在了下面信。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型恐侨膏,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词衰桨署:高离地间隙套、车顶行李架糠熔、双色车身等等豢祷。没错群,无论是跨界褂、越界还是交叉车型眉届,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质恢娶。不过世间万物另票联,徒有其表终究很肤浅堤,我个人认为沫澈厩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统变港卯。所以扔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾贝,看到AWD(四轮驱动)三个字母时截,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象腔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款靠鹅,它集沃尔沃所有看家本领于一身峦繁,可谓全副武装送。为了让媒体更好的体验这台车黄,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高咎。没有固定线路抚商,没有领队车辆罢,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾推盆辜,它会和每一位汽车媒体人独处12天赖愁。而在这12天里锰,我已经和它奔袭了4100公里壳尉,横跨了三个省份矢镶,体验了柏油赛道井、软土拉力巍、冰雪漂移伦凸帝、高速狂奔领伞皆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话贤,当然琼肃,最终的结果是绿:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多独,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的摹定歉,正所谓日久见人心抵疽,交友如此坝,试车亦是如此岸。回到正题缕,和往常一样凡疯,对它的了解还是先从外观开始堕眉陪。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化慷慕涝、多样化是一种趋势喇派屁,两厢车一改以往叫好不叫座的状况咖雇,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白锯坞,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠兔妹。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦葛,是基于菲翔打造的意式掀背轿车橇轰菲,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型疗苛烫,上市至今保持着约5千台的月均销量匆垦,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型角。 外观/内饰对比合皖:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来了箩受,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造罕匡浚,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的扮丰,毕竟师出同门济。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管狭森,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯虏剁,远看很容易被误会成排气管了枚狗,但事实上真正的排气管被隐藏起来晚功,整体尾部设计显得层次更为分明庐吕标。低配车型配备有倒车雷达商,高配车型还配备有倒车可视桨。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念坦,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点藉茬庇,修长的车身与宽厚的D柱兰逞,加之出色的后排与储物空间舒察洗,俨然就是一副旅行车的范儿耙。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm牧裙风,它完全可以称之为旅行版朗逸怖香拍。    车身的线条连贯自然屯旧,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观结匡,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头函。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些浆毙啪,调整了尾灯的白色灯带位置灿谈,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端盖脑,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重晚。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同霜寂泉,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格会咖,内饰板件的用料以软质材质为主匪,接缝及做工也较为精致勃,与同级车型不相伯仲贰奉敛。从实拍的车型判断嗡啼理,自动空调浇凉咳、ESP系统圈羞孤、电动座椅头节楼、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型邵,至于具体配置还有待官方公布挟绒孤。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉魂,同样是大众家族的传统布局奇杏瑞,整体的感受都很不错蚕士,方向盘刨汾逛、中控台的每个设计很都容易上手辫卸,从材质上来说还盛,朗行是塑料感有些明显的倡把慈,好在其工艺上还是有保证的梧,并不会有很廉价的感觉寡。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后衔驹事,销量在整个家族中表现最为可观毕期。近期亨虹,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市悄,新车主要变化集中在外观膜凛芜,同时针对颜色奇病、配置进行了调整添疯,以保证其市场竞争力肉潞首。在豪华紧凑级细分市场中艾谈,奔驰A级是CT200h的劲敌之一膏桔,通过下文的对比分析休技,希望对有此购车意向的网友们一点参考添辜惜。   备注精: 为更直观的进行两车的对比分析轰,选取两款价格相近的车型(奔驰A260坍俱、CT200h F-SPORT)挖冉,市场优惠参考自深圳市场迟。 车型图片 所属品牌容: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动讣贫艘,内饰做工精细    车身尺寸方面吵,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优帅疗项,其他参数均小于奔驰A260毙。从外观和内饰设计风格上看啦办超,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑设犁碘,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释驾甲蹋,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺蔷四。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后瘦暑,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样俏娘,全车充斥着力量与美的线条棋。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点髓溉纯,硕大的单条幅进气格栅嗽修瓷、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发酥。    相比极富视觉冲力的前脸造型派胶,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些岭,但并没有脱离运动爸,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓巳,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹川钡阑。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素罗多,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型掳,同时下侧雾灯造型也有改变电尸诽,车尾部也进行了一定的改动木,整体感觉更加运动推。另外拼,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”扔,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配背陛,形成强烈的双色反差盲坟。    F SPORT车型装备了整车运动套件喂茄,涵盖了运动调校悬挂碌忱狙、运动包围刃、运动阻尼减震器陇忻鹊、熏黑运动轮毂号奔、运动车门脚踏板篓抢、运动型铝制加速踏板忙环、制动踏板牛渐痰、脚歇板等腊。    三幅式平底真皮方向盘吧、红色元素点缀的空调出风口犊、铝合金踏板末薄色、仿碳纤维装饰条等等卧雾迪,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感皖,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格谈。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化怕掳磕,将方向盘捎酶、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上侧辟坎,增加了便利性茹,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动莲列动,分散了注意力烦。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间新插,是多数第一次购车家庭的首选要求卡倪,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型疆侵楷。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功埂匹。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型棋雹釜,会有怎么样的变化巩灵,一起了解一下快。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的完漆,镀铬进气格栅增加了些许立体感染,更加显眼的X造型前脸笛肠碗,迎合年轻消费者的审美逢娄脐。大灯的改动有些另类旦,在我看来接受起来还是需要时间的融。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车拿敦,新款在车身尺寸上有所调整挖丝糠,长宽高分别为4456×1696×1514毫米板辣,轴距保持2600毫米不变午,相比现款仅车身尺寸有所增加舞。   车尾的变化不大沥讽,保险杠下方增加了黑色塑料饰板猛,以及牌照上方增加镀铬饰条患,尾灯造型无变化舱泥捍。实拍车型为高配版本斗诬彩,但仅配备了三点式后倒车雷达蝗。   新款的15英寸轮圈造型不错率冉,轮胎选用优科豪马零,规格为185/60 R15吮阮煎,备胎没有缺失接,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置内档撑。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高悼姬诗,在年轻人中更是屡见不鲜脱恕。在学校要有个性沛,在单位要有个性环,穿着打扮要有个性犊卷,兴趣爱好要有个性蔡峰。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢档胚泵?如果你有这方面的兴趣袍倦拨,那么杰德将会是你不错的选择浅惩。可谓自成一派的它啥枯竟,凭借着并不起眼的车身尺寸石讣、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间摄,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车楷佃捍?还是旅行车步辆?或者是MPV粹?但这都不是事儿率读,只要适合自己就OK容。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人徽烷,喜欢接受新鲜事物的他们尽,正好与杰德不谋而合嗜。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐蛋囊,此外文,六座的乘坐空间矾苹杀,也足以胜任日常的使用需求啦裁菏。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受仙剑汹。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢璃?自2013年9月6日上市以后皆眠,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量食,力压大众途安和马自达5等竞争对手旁,它用事实结束了我们的疑问洁蔚不。除了这些替氰痹,杰德还会带给我们什么样的全新体验敢,让我们继续往下看轿塘。   " "  若是经常关注汽车之家的话洛拉亩,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生勘唐喉,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”莱蕉旧。虽然我们这里并不提GTR辫耿钒,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何捐踌涡,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和复穑克斯ST斗,令人刮目相看涝略谱。与此同时接摔操,在秦身上撼路霖,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料拇仑、做工以及舒适性表现上的明显进步坎躺插。 外观造型桐萝:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程酗,如今已逐渐走出了当年模仿的时代翔,近年来推出的新车型如速锐庞坚磕、思锐以及大家眼前的这台秦冻臀骋,都可谓一个比一个漂亮涸。就以秦来说极图,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网玛斤贩,很是亮眼溪肺,同时也营造了较高的前脸识别度为蹭刺。   车身尺寸方面停时俗,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大画始禄,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平美纷噶,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)途奢抡,2670mm的轴距表现则处于平均水平惟俊提。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同腊顶娄,其整体感觉与速锐大同小异香。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯限度,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接纬。无论白天还是夜晚暮,该车的车尾识别度都非常高康努朽。而且内部的光源绢程,除了转向灯为普通卤素灯泡外韦趴叛,示宽灯段冗伙、刹车灯以及倒车灯都用得是LED鼓泊淳。   充电斥堵、电桩安装及质保/售后介绍墙暮辟:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口搬飞,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包蚊缮,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电豌,据官方资料介绍年污誊,充满一次电大约需要5个小时左右赖覆,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)葛。   同时拉,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩杠惹,虽然价格并不贵惕氢嗅,大约在6000多元犬泵癌,但对申请人有一定的条件限制筏,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)蔼界,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)墙,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准澳。当上述条件都满足之后违,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请健嚷,如果一切顺利嘿栓,最快1个月内就能安装到位并通电使用星镁匣。不过目前恢,秦还不能实现快速充电窍,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的轻鞋,只是目前还没有这样的配套充电设备胸娶并。   针对秦的特殊性搂仟探,4S店内还为秦准备了专门的维修工位窍,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务蠢。其中币坷签,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全炒,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶擞抒,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋感、绝缘手套和护目镜等设备韦睛,并规定在检修车辆时必须两人在场共监。以防车辆万一发生漏电肺,威胁到维修人员的生命安全常玩侯。   与此同时令旧兼,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里漆焙,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组鲸。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同讳皆搽,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型颇盘鞭,整车质保为6年或十五万公里几涸滥,电池组为10年或二十五万公里)甭吩。总之拈烈,从专设的维修工位毒凉场、专门的维修人员再到超长的整车质保周期恳贰毙,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度辆歉,而对消费者的购买更是一种信心的保证侨怕糕。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前狼,中国汽车市场刚开始发展从,市面上可供选择的车型可谓寥寥亢,在那样一个年代腺酥,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准毕,并且在之后的相当长一段时间融竟,人们心中仍对它们有深刻的印象努拨鲍。时至今日犀税娶,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择屎性烷,在数年激烈的竞争中媳随宿,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下鳖。这回抛缕,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首坦当卸,我们也借这次机会为大家做个全面对比搭,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车蒙痞:外观内饰(包括设计和做工)答萄、配置济艾、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)拦孤、储物舜变晌、油耗献麓、驾乘感受山、加速性能我郡、刹车性能室嗡。同时蕊狗杠,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别拔鞋查、同价位车型的什么水平笨。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型鲸,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元会,目前约有6000元左右的优惠派己,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元哦壤删,在优惠方面差别比较大蜜邻,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右瘸锨毫,根据论坛中近期的提车价格屏娠,9000元的优惠还是有的刻。目前卤拦领,两车的售价依旧属于同一梯级使。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致丘娘,只是配备了卤素大灯及雾灯柑,透镜臂刑、日间行车灯这些都没有缆板。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系抛藕煤,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置轨,因此我认为两车的配置可以理解涟揩鸡,符合同级水准溜跨干。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位廓囤蜜:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比培,两车的各项参数也处于伯仲之间衡钠,差别在6cm之内龚飘。在车内空间上会腹悼,两车的表现也很接近姬静,我先剧透下吧盖泡,结果可能跟你们想象得不太一样导把。   相信看到这里耍歇,大家最担心的就是如果车辆没电粟繁勾,后备厢是否还能打开的问题恼筛。捷达看来是妥妥的没问题汹深,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑跋,它的后排座椅靠背可以放倒秤,之后即可顺利从后备厢取物肮,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐鼓。   在倒车辅助上翁,捷达配备三点探头聚,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配倾刊矗,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平帽憾换。这里多说一句苯薯境,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达害,让人觉得很不大气筏,并且低于同级别的水平渡孩罗,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达粪,舒适型也可选装倒车影像狼淀据,比捷达厚道一些靖蹲。从普及性上看板,能够达到同级别的平均水平瞳内,从功能性上看梢楔,拥有倒车影像的它则高过平均线了料胸,给好评涕卢。   两车都是15英寸的轮圈沏巧,造型上也是各有风味赊嘘,轮胎宽度也同为185mm改肌。从售价上看抹,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右尚,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条穷。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比苟,让我们在后面的制动测试上见分晓诲。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显弘钒,借着中期改款的机会沟秃,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机附,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注藕横热。应该恭喜它姑,至少在我眼里浮罢市,它确实达到了自己的目标募。过往凭借动感的外形钠旦、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它碗,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点郊。   只可惜贫娘淮,刚上市不久的2014款起亚K5裂,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择圭,而且它们的价格都处于K5车系的高位顷,受众群体并不大插娠靡。前段时间海瑟肌,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析姬味,并撰写了《起亚K5购车手册》客。文中冗,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型察亲碳,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐驾外,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色慷凸图。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH竟赖秋,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机长。自从起亚拍、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后谱,互用研发产品的例子不胜枚举度论,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度轿。该发动机的最大功率为245马力氨伪、最大扭矩达到350N·m敢,账面数据处于同级别的上流水平阑,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机催遣、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀错颧铜,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机绦菇。   在涡轮增压含蘑、缸内直喷等技术的加持下丸钱,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m集,并且一直持续到4000rpm筹科脱。得益于涡轮介入较早浓挽,最大扭矩拥有宽泛的输出区间伶舌娶,而且它的油门也调校得比较灵敏豹。在实际驾驶的时候戊哎,可以感受到它的起步轻快自如辱喷,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余郴收。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比黑商尺,毫无疑问它的起步要相对轻快一些航习缚,但差距并不像数据相差那么大诧兑。在整个低转速区间筒省侩,它的动力输出不算直接赏忙盖,缺乏一点活力嘿成,给人一种有劲儿使不出来的感觉觅橇奔。   于是壁喷葡,我把油门再踩下去一点幌,动力突然来得很快半卢,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然径绵,毫不费力踌喂,而且可以感受到车速达到120km/h时必度,发动机还有充足的动力储备挺佩透。它的中段加速能力让人满意暑,虽然依旧缺乏一点活力绣,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴可璃,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开片晨。   还是差点意思填,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感九。于是逻涧堆,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式惶,6速手自一体变速箱切换到手动模式痢吠僧,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作素,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的衔款。它的油门响应足够快侈,发动机的动力输出得到更好的释放襄瘸,方向盘的反馈也更加扎实咎硷。除了SPORT运动模式外蓝编叛,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式速幂摹,运动特性从SPORT搐醇、标准到ECO逐渐减弱烘得,驾驶风格也逐渐趋向安逸假。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契赂笺表,平顺性极高令贸亢,而且动力的衔接也让人满意脐臂。若以80km/h的速度巡航精,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航烁困楔,发动机的转速会被控制在2000rpm左右户卢,对于燃油经济性的控制也让人满意雇。同样值得表扬的是降挡速度炯龚,在中段需要加速的时候深踩油门犀础,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出逢瞬,而且换挡冲击也比较行沉芽取,不会让坐在车内的乘客感到不安单郝。   前麦弗逊酗辫、后多连杆的独立悬架底盘结构氓,在调校方面仍然有很大的提升空间惕抠。它的弹簧足够硬练舞,但是减振器的阻尼不够大屁,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底杆,会有细微的震动传到车内矩,以稍微快一点的速度过弯吧卢郝,车辆的侧倾会比较明显兑奉,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳谴淘光。安安逸逸地驾驶肯定不是问题淳挺,舒适性让人满意桓,但如果需要激烈的驾驶的话涝必,后期对悬架的改装很有必要寺盼。   它的刹车盘相应加大了尺寸狮,刹车的力度足够教栏券,不过刹车踏板的反馈缺乏线性寄。具体表现是饺拳,刹车踏板的前一小段是虚位恃渴,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏伦,制动力度会突然加大立,需要一点适应的时间撅唐。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻恃谱具,发动机的声音媚、振动都非常小泼含魂。然而馅,在速度上来以后逆渤,噪音的上涨速度也很快间,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎川莫贫,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显朽。   我得承认攻览,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数耿播替,但在起步和中低速行驶的时候磊,动力参数上的优势并没有完全体现出来狭泊,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处当。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价椿,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”遁瓜。当然持,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型阜。另外谐纯,值得一提的地方是衬哇谓,在动力提升的同时替,它还加入了行驶模式控制系统损炉撩,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用莱牵吠,它的动态性能相对有一定的提升羌敌凳,开起来也更有活力和乐趣瞎。   " "   海马M3去年4月就已经上市了淋闪,不过当时的自动档车型只是“有价无货”朗抒儒,只有手动版车型销售铅,导致产品线还不够丰富咎。而就在去年11月僳成柏,海马M3终于推出了CVT版车型奥浑稀,7万-9万元之间的售价眉了赋,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求忌悸。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30习弛乓、逸动比厦、宝骏630以及启辰D50等车型柑车容,竞争还是比较激烈的仇。作为一个后来者被妹雾,海马M3是否有足够的实力立足荷?下面我们就一起来看一看喜怖淮。   动力剑乱煽:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择瞳妹豹,其最大功率为82Kw躲我级,峰值扭矩是147Nm勘。从账面参数来看竟,可谓非常出色偷蕊,一点不比合资产品的数据差滥。对于一辆紧凑级轿车来说恍催腐,这样的动力表现已经足够应付日常使用了尝旁鞠。    开起来的表现趟搏,我只想说这台发动机的低扭还是不够强害,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”融涟颊。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中搞,如果想要充满信心的快速超车薯蠢,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择骏档。    我知道会有人问迸椭,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗椒哄虐?说实话斜微,我觉得大家都没什么区别床虹炽,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着降,也是低扭不够强忙,需要靠高转速来增强加速能力叛动。    可以肯定的说辈,除非是加上个涡轮增压器划拼。否则的话履锣,这个级别同排量产品之间的动力表现兢随赋,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同歌订。我个人觉得妒书,这只是消费者们需要认真衡量的一点伶,而非全部凤竞。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在桂,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感栏,动力传递平顺连续的特性绍牌护,有效的提升了整车的行驶品质感呢信撑。顺便说一句惮,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外浚,这也是比手挡车多花点钱的好处抚躺。    深踩油门时必鹊,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上讹,来保证动力响应足够顺畅势,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内爆马强。此外眠,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式拆,功能性极强疽匣盗。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现潮认,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后台,g值才开始达到最大的0.366g囊,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内傻份锣,此时车速大约在30km/h左右毙牡,达到60km/h用时5.24秒末舅对,冲刺到100km/h用时11.45秒疚催。    接下来看看海马M3手动车型河八差,在加速到2.5秒后郴,车速已经达到了差不多40km/h篡,达到60km/h用时5.01秒戚焊亢,冲刺到100km/h用时11.28秒范,比CVT车型略快咖。如果不较真的话欢两娇,可以发现二者的差距其实非常形玖弧,相应的在日常驾驶中其实也一样号拟。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米碘,就这个成绩来说咳匿,它的表现只能说是非常一般蓝假。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言桶剩建,它的表现就算好多了淌颠。 责任编辑皑娄顶:沈楠" "   近日芒悍,宝马官方发布了新款X3的车型官图期蛔恰,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作叛平。从新款车型推出的速度上来看簇窍,我们也能感受到宝马对这款车型的重视坛献透。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量钵爸。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化陵。    早在2003年胁查,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章同然挥。10年以来恫垛害,宝马X3已经销售超过了一百万辆穷,自从2010年上市杯村椽,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作韧仁池。因此嗽赏霸,2015款作为X3的中期改款辩吴仟,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中惜久罢,优化后的大灯组造型动恋、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰捻,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多哎拉。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版退垮拎,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感沁烷谐。通过官方图片染,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时输城耸,也融入了宝马家族的最新设计语言混廉,与新X5一样采用了新的中网边框设计复牟,在视觉效果上更具冲击力恋弹铰。    在头灯部分毙贾,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光臣,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细闹寄警。另外桶捣,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代快匠,配置方面它还可以选用全LED光源叫氯,再加上选配的LED雾灯惦,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质鬼哼稼。    新设计的前保险杠极具力量感搓,并融合了镀铬茅乱彭、塑料格栅以及金属护板抗露,进一步彰显新款宝马X3独特的造型彭。此外炼窃,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中幕广模。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂酬港笆,也使整车更具个性化风格瞳杀闷。    新款宝马X3的车身尺寸分别为涉碳:4657×1881×1661mm兽膳,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近蹦鼎,轴距也同为2810mm恨佳捌,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异魔歧。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别拳,从车头一直延伸到尾灯的腰线抚可秸,让车身看起来更加犀利且极富层次感新。相比变化较大的前脸福力,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计撑筒轮,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰艰融。相比X5垄栏平,新X3的尾部更加耐看碌,有棱有角的直线条凸显了肌肉感套橇,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分枷潦,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守羡,视觉效果并不是那么给力排。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择够寐,新款X3也不例外携吴病。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板弊、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前泡、后部的防钻撞保护装置效,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套核、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂废。此外泉芯锻,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致佰丘模。该车还可以选择六种车漆即刺、三种专有的18拎龟未、19甚至20寸轻质铝合金轮毂镜堤。 责任编辑边:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车磁核:Quattroporte(总裁)技郸,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标腥搁统,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV峨港:Levante米梯罐,还在2013年4月的上海车展上许,以全新总裁平台为基础辽、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角心:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的埃冈仕、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4杠,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款才酞:Ghibli……   以家族设计为本拖飞,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系虹害空,虽然定位上已与同名的前两代车型不同蠢,改走豪华中大型轿车的定位瑰献,车身尺寸长揣慕抡、宽戊、高分别为4971mm其伟懊、2100mm和1461mm码,轴距则为2988mm淋,直接锁定奥迪A6镐、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上剔该峭,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo币容七、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征赏辣,且融入全新总裁的轮廓特色梗,以紧实并极为流畅的曲线崔点趟,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格铂凌卡。    于是在车头设计上艾苍,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽比、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩船垃,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面苦,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样陀,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计迸详缚,将蜂巢状格网嵌入其中杭,且尽可能地加大嘶,再搭配角度更为锐利誊、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组弘,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势辖。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条坞分,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏些醚去,所以厂商在Ghibli的车侧辽副,除了保留前叶子钣鳍状孔道戒咆、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外掏,也师法了总裁车侧的设计荚盘,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型睦,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没炭,另一条线则从前门下方迸出拴控,向后朝车尾紧缩秤硷弦,滑顺动感且充满肌肉感氯携毙,并正好可呼应更翘的车尾设计慨斗,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上唇豌,速度感浑圆天成侨。 内饰向旗舰看齐踢受,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上怠翔差,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿抚萎,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同醒、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计洁仑,也把声控塑、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上氯,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片嗽贤窟,右侧拨片负责手动升档评、左侧拨片则能提供降挡接。    此外能侥查,三辐式方向盘的前方悼令较,一样是借自全新总裁的蓝底白字填屑吞、双环式仪表盘吕,右侧为红线转速从6500转开始的转速表任兽,左侧则是表底超过310公里的时速表技,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕罐啊埔,可提供显示油量蚊、水温虽描坞、挡位与导航指示等行车信息甲,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上辩,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图腥多捶,告知驾驶者目前的驱动状态漏荣。    和总裁稍有不同的中控台嘿位、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟钦,以及可触屏操作的收音机电台选择涩铂、音源切换秃、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)黔仟杆、空调温度惊罕毋、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕千,空调出风口则移至屏幕的两侧槐,下方则为恒温空调系统调整出风量饭獭秸、温度与出风口的位置酬,以及音响系统的吸入式CD夏,设计上较总裁车系更加简约魏淳响,但用料与配备完全向旗舰看齐勒,展现了十足的诚意宛。    较为可惜的是娶奥,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm希,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm哄,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性蒜彪溜,所以Ghibli的前排空间与总裁相当危壳平,包覆性和支撑性也非常出色守匠队。    但是后排方面鞠、便没有像总裁那么充裕间嘛惭,尤其膝部与头部方面悄花胖,身高174cm的笔者坐进去后伐祟,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已芭诚复,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促炬,也刚好替前蚂哪、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何很干,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓钱。 责任编辑箱挞:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”涧,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了啸?后来一看车寺覆,哦鹃茫,原来CC是“Cross Country”俩到胁。继续了解发现有点意思耍暴,底盘抬升奶、高功版2.0T五缸发动机迹嘎,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法城码:目前的普遍规律是讼庇吉,产品分得越细享括,总销量提升越明显配力。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品妊欢浚,它的引进协曝,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦套焕。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板匆,主要分布在前脸和车尾钨慧,从外观区分它和普通版V40很容易狼。底盘抬升12mm咸,这么小的数字对视觉效果影响不大污睦开,整体协调感没遭到破坏背。    车厢内部煌砍铝,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样鳖俊纶,除此之外内饰并没有过多特别的设计侧。之前我们已经发布过实拍文章旱苫,车身相关内容有详细介绍寡,因此这里只是简单提下要点辨梗,就不再重复描述了徐。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来柬。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机信,最大功率214马力另骋萌,峰值扭矩300牛·米蜂雄笆,型号B5204T9潍,是普通版V40那台发动机的高功率版本膊失,那台机器的型号是B5204T8闷,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒社弓,今天会是什么成绩荤釜柯?稍后揭晓休。    变速箱没有变化班悸俯,依然是日本爱信提供的TF-80SD权,六个前进挡穆据奶,带手动模式和S挡尘,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT森时,奔驰A级用自家的7挡双离合性搭,沃尔沃这台6AT暂无优势晃恰,目前他们还没有新产品投入实际应用巢韧,理应加快脚步杏。   驾驶参:邪恶的S挡    驾驶部分颁婪,我想说说D挡和S挡的区别兴。看起来挺初级的一个话题徊,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂勿蚂盗。D挡油门响应迟缓临起耙,在激发变速箱降挡之前闺屯镀,需要稳稳的单贺、持续性的向油门踏板施加压力贩,慵懒的降下一个挡位之后皮磷躺,情况有所好转暗,动力给得稍多虾,也就这样返侗氨。    不满意对吧茨访?可以把排挡杆向左扳到S挡籍,切入“邪恶模式”省。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)广烈磋,转速拉高1000rpm以上琼,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来创,紧接着你发现油门响应提升好几个档次谱媚阜,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出摔分,脚踝每动一下不侯淋,车身就顶起往前猛扑一下篓拳褐。深踩油门闻抬,转速迅速攀升信,跟D挡时判若两人淑访,两百多马力封第码、三百牛·米额,在这个尺寸的车身上爆发出来突沥贫,过瘾瞥嫩拿。    激情过后细细品味埃妒填,这套动力总成有两个弱点需要改进吓矮,一是怠速时振动大扑蝎,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动长,影响体验;二是低速行驶的平顺性皇劣,国内大城市经常遇到拥堵用车环境健尽,1伍奴材、2文耸崎、3挡之间可能频繁切换胆叹规,动作应该再细腻些怜。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统筋郴季,选择“全功能”项皑悍良,不打转向灯就变道匣纪,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道耿石瘟,回正的力度不锌廊睢,如果你想在车流中快速穿梭前进匪,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争史溶境,要么关掉方向盘辅助翁孝,仅保留振动提示即可兽刹。   绕桩蕉:比前驱版好玩    除去上面描述的情况膝肪棋,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣群嫌,在绕桩场地很讨人喜欢猜盆。车头响应比前驱版本积极颈瓦链,入桩动作稍猛完汾,车头好像在被一根绳子拽着走琉蒜剂。给我留下深刻印象的是汾,这款车的极限要比前驱版高太多勾,特别看了下裴秃,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h抡另图。上手容易坍,但是需要注意别突破了极限倡托,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点梨共靠:一旦超出极限肮店,很难把车身再救回来疮疮捍。 责任编辑陈漂:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7沁痴:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足财修?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始圃,就一直困扰着我们的问题喊晤纲。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题建乐。马力越大的车就越好么痰?绝大多数情况下答案当然是否定的抵揣白。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外连慕。随着时间的推移袍,我们有机会做这样一个有意思的选题春。   让我来说明我要做的事情嚷劣克:我们有三辆四门轿车睦冀介,合计拥有1657马力茧焊。看起来确实有些夸张急缴,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport密多殿,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多卑碳。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S翟,但是这个570马力的怪物一直没有车尼,直到我们完成这一特别的测试一周之后输洽。我们只能使用520马力锻耍韭,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo伴焦,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力刨谰漓,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣呵悲百。   另外一辆是全新的奥迪RS7上,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎堡细脆,拥有560马力的出色表现坛敛。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8坡渭投,在K&N工作室的台架上谭,它的轮上功率达到了479马力潘袭。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中眉考,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力呸屋温。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器帮朴,用以获得更多的功率输出居。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候暗反搓,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力热。即使按照宣传中给出的数值瞧,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG偶峦绞,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力滥。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG芹孔嗣,它的轮上功率达到了541马力回嗓勉,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力商。   另外还要说明一点茹午,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来泌楞,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本煞堆功,不具可比性幕。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试垛四词。结果很令人意外惠。两款加速最慢的车型分,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h潭前。当然最慢是和RS7相比较而言的套杜法,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速耿。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录瞄辨看。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒鼻。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊怒弦岗,但是还未打破我们以前的记录架。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底释如,说它慢更像是一句玩笑话剖,这一成绩实际上已经快的吓人了靛。奔驰则要更快一些愧,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)襄人,冲线的速度也提升至197.5km/h勉。冠军仍然是RS7的撑矩理,它只用了11.6秒悉,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平崩低。奥迪的冲线速度为193.8km/h锨,虽然不及CLS63 AMG吭存,但赢了就是胜利傅。   123下一页 责任编辑逆碌:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后惫救,新款奔驰E级开始变得更具有时尚挤诉问、运动和科技气息了枯。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此谈断,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机零,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子水浑,主动式车道保持和自适应巡航功能朗化醋,几乎能让驾驶者也变为乘客慰撬微,高科技配置更加丰富混挥。    于是谜,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前练,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了避悍。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L复,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受颓偏葛,在下面的文章中有详细介绍反冻。此外娜,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章肚。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读疟坏。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道哥、残破衰败的路边小屋频节捅、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律暮胶,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富驼沟倾,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落校哎娩。身处如此糟糕的环境溅驶,却并没有让眼前这个出身自底特律琶、土生土长的本地小子屈服颁:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感记,但只有经过一番试驾体验之后砍,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力戮。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的裂,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分囤。与2013款最明显的区别来自于前脸中网痰篓,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形团需,同时两侧向外延伸与车灯相连屁。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化宦才。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯腊粗,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计浚,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计勿辫齐。   尽管是低配车型簧,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬棠,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)孩。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车汰辽尸,它基于D级车的平台打造七殴舰,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条拦胃,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK箩壁孺,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT繁,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体措乔肥,不过从近几年的趋势来看建泻,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香年绥糜,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型奈,至于其中的原因袭壳,从这款车中也许会找到一些答案妮仁。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT扔假崔?   GT剑,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写读,维基百科将其解释为具有超长续航里程鹃、拥有强劲动力峨角脸、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型股禄钒。可能一提到GT娜,浮现在我们眼前的就会是超级跑车鞠融,其实则不然掀,GT拥有着明确的划分准则履,举个例子来说舍:拥有着标准的后备箱蓬袖、配备V12发动机并且内饰非扯探档粒豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车枢,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT哼。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”时叮,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类花鼻采,不过要是按照上面所提到的评判标准来看碾废缄,这款车的确还真有点GT的意思兑。在笔者看来关敌谎,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的心啸现,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉骇雄,最起码第一印象分已经拿到了吞捆。   5系GT是采用7系平台打造的泡?   5系GT的轴距为3070mm戮蔼,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同茨杜亭,从前双叉臂丢伎厕、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系坚醇。厂家表示苫,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型并,其在外观赦蔚、内饰盲鲍、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同马搬。   5系GT型到无朋友耪?   谈及5系GT的竞品傲,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情涤,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位筹详,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版钢恢丹。   外观屯思橡:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚发,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆玫锯凌。风云2(详情)刻、E5钢幸晒、A3以及今天评测的这辆E3蹈,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中寝缺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度北。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品啥。从这辆奇瑞E3(详情)来看抹般卢,外观及内饰都有着很高的原创度事。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间错滩。这让奇瑞的产品线更加丰富老虏辞,但也让消费者选择起来有些头疼佳壁。 外观靖帕:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人埠,但外观却没有去针对青年人的设计廊柬,前卫廷奢瘁、另类这些词汇应用不到E3的身上墓,车身也找不到多少运动感须。不过它长得却很容易被人接受飘,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉宏颗册。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看寥较,E3和E5的外形稍有一点点相似帽逞青,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间扇卉搏。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化频誓蜜。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞粮峡。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高沦,而且非常容易被大众所接受本捐。不难发现锚,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变催,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头掀炊。艾瑞泽缓、瑞虎5肌五磺,单从外观来看都会让人眼前一亮浮噬。借鉴是好事歌泪,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快怕,但不动脑子的照搬实在是说不过去斧耽罐。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧姑,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表舞,作为最会制作小车的铃木来说捅蹦价,雨燕可谓打开了国内的市场节胜。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代看烷签,新一代的SWIFT迟迟没有引入镁琉焚。而就在2014年1月18日氏,铃木速翼特在国内上市吻,这款车就是海外最新款雨燕的运动版构材眠。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后绿伞,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏懈裁吠。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表榷季瘦:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕全,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件娟。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造擂垦涡,速翼特运动版采用运动风格打造晚踞速。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm矛,轴距为2430mm陶。由于基于新一代车型打造撂急,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些伙,轴距也加长了40mm陶。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚讨露浇,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息眯络饱。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16箔。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新壕疗瓜,包括中控布局溉酚涤、仪表盘结、方向盘等造型均有所更改实屏。此外鹃哺,配置方面新车配备了ESP筋跑估、自动启停系统荆间袖、USB接口锤廓、运动座椅等配置贪陪。CVT车型还配备了换挡拨片京,满足驾驶需求路。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了迪频休。真皮包裹自不必说窜讼,3宿窘、9点的打孔设计握在手里也是真舒服戒纲筷。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多弛蹄。不用和别人比添,超越自己就是最大的进步晃帕徘。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面寸,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机怒辣,其最大输出功率为100千瓦乐,最大扭矩160牛·米醒镭,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT舌,其百公里加速时间为8.7秒叫,最高速度为194Km/h改。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡赫轰豌,相比之下乐趣少了很多酸古。 免责声明嗣瀑:本文仅代表作者个人观点山绩,与环球网无关垃竣籍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实快怪,对本文以及其中全部或者部分内容鲤、文字的真实性患脓型、完整性乖瓦、及时性本站不作任何保证或承诺肋沁,请读者仅作参考袖媳如,并请自行核实相关内容巩筏。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车两,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大溯钎佩,引起了广大网友的质疑庐陌。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验胜。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注把擂。于是易车网本着服务网友的原则提令,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测讲绦俯,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车攘,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示汞胁覆。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说交媳,您便自有定论济歪搭。   体验者介绍    前排体验者该褪膘:辛毅 身高挽匡胶:178cm    后排体验者娜松橙:旭子 身高幌险:177cm    Ozel 身高部:170cm    小娴 身高奖:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准透,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高醋趴篙。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍阀隆琅。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市瓣首,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣勒牧。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论程世胎,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆猾,公平公正公开地来一次大对决幻。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明涤荷登:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别枪剑,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车卉颗擞。所以不得不承认川某冯,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值农反,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上酵。    事件回顾封:    说干就干仟,在我们决定来一场大对决并制定好规则后斜烧阜,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作孙竣。根据易车网后台数据的统计来看筒策厩,持以上三种观点的网友大有人在遁,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲拦毒,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案烁糕加。尽管是为了对比三者的公路性能簧,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上挨靠际。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上础凤系。    测试车辆簧:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350取啤惫。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型顽吵,但是奔驰并没有这款型号的试驾车巴,奔驰已经尽力了阔实贸,我们在此也由衷地感谢戮挛,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题摔填鹃,告诉大家改款前后的差别每芒。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5毯坝。因此我们也很负责地告诉各位网友藕葛筛,目前除了易车网氮哪饶,其他媒体对于新款X5的评测韩沥,都不能代表日后国内在售车型挨技。第一辆中国版车型为xDrive 50i缴,加配M视觉套件棵喉。    由于Q7的官方试驾车出了点状况厕氮,我们无法借到官方提供的车辆腾。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持风酶列,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型韭。    测试场地想即:    乐驾赛道全长1.6公里奥甲,共14个弯道啃欠搭,最长直线段270米凳革,赛道宽度为10-18米摹少钡,视野开阔簿霓署,无障碍物洼零。赛道两侧均为土质路面筐岛,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆溜川,大大降低了安全隐患础寒别。    测试人员类:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑舷,却要替土豪们操心买什么车咐,这件事听起来真挺可笑咆,因为我实在没法揣测土豪们的心理搪贪。如果说我还能理解花五十万买大切口惨,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野篱,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器诗,代价是要多花一倍的价钱粮。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感喊肩结,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感哨,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望滔称奋。不过因为坐的比较高磷,速度感不如那些贴地者强烈囤,还没怎么着呢就破百了骡良。这大概就是SRT8的魅力困舌,很难说值不值得颂。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款胁娟颗,车内的配置也都跟2014款大切非常接近登缕,跟改款前相比还是升级不少吾誓测。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到佩嗅腊,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系耙疟,SRT是JEEP官方改装部门鸽,这种改装是全方位的疗度,包括内外套件加强楔守闷,以及性能方面的提升菜厂。SRT8就是高性能版的大切诺基汲莽坏,主要提升是外观套件箱迪吾、及动力系统撕精实、刹车系统迫罚、行走系统等方面案。四秒俱乐部为数不多的SUV车型课。动力系统采用了更简单粗暴的发动机斑互纪,6.4L自然吸气HEMI发动机柯避肋,搭载采埃孚8速变速箱澳。   SRT8为公路而生兄鸽,所以公路性能是它的强项沤渴,不过Off Road就不是特别在行了箱。大切诺基的7种驾驶模式被简化 迫,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影桨使。 ② 跟之前的SRT8相比愤仆,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的捣尽,所以科技感和豪华感都提高了不少舶锤,跟换代前的SRT8相比课纹,升级的部分都是实实在在的聪痪。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱喷沮,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统疲,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统芭辣晒,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置嘲。  〔梁铩③一百多万的车凉,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车赤半吭,再挑上百万的车的刺谩叫,好像有点吹毛求疵绰效粕。首先悬架的设定非常的运动搞,即便比较温柔的驾驶方式盆汐,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极队,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车抽,大切诺基SRT8并不是一个非辰惺浚合适的选择牟蒜噬,尽管动力非常充沛筐韧,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意规斥。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响羡,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺秘轮,但好歹SRT8也一百多万了畏逆贯,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响凶睬倾。不过之后我们也释然了烤顿,尽管这是台行驶了四千多公里的新车艾琉,但经过数个媒体的“蹂躏”驹,光弹射起步就不知道被玩过多少回了吨哨,弹坑交叉轴不知道走过多少次了度,有点异响似乎也算正常东梨。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基糜,请点击下面的图片进入试驾文章爆筷怠: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了痹,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争褂皖胚,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求蛇舌。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的当摔钨,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中幕完断。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生蝎娠,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T浦蛊,还是老套路吾烯蠢,直接切入主题屡,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹弟嚼烈。 动力对比伦哦:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手囊串常,看看英朗GT的表现如何吧肪谩。这台发动机的最大功率是131千瓦狄钨俏,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来痴缴。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能丧骗,当驾驶者在需要全油门加速的时候霓,为了获得更好的加速表现逝,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm碴叙。对比发动机账面参数来看峰记鞠,最大功率118kw龄耐摹,峰值扭矩250Nm祈守菇,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜烁释千。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统攘放泼,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心协,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力痴。   至于传动系统方面煎丹,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器皋,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样铅讹,都是目前该级别中的主流配置淋,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现忍,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢我申收。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器蟹式孺,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩赣羡琉,所以基本都出现在了大众的小排量车型上蒂枷,比如高尔夫6秒登、速腾等桨吕。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方绵究,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构阑纠镜,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力罢逝妥,从而起到提升操控性的目的北。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架辉,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上岭使,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接嚷,但通过厂家的调猩肪倌后胳,当一侧车轮发生颠簸时额蠢,对另一侧的车轮影响会比较小些腊光表。   小结鄙:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多封贝权,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出坤擞纲。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了贰惹嫉,至于优点这里就不做过多介绍了究干。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐ィ后英朗GT更偏注重于操控性荚喉。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时毒惫,见过后车追着拍照的奶眷,见过开我边上向我打听价格的衰,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回封渴糠。我坐在这辆路盛E70里擅,被注视得有点儿不自然李。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣现,我琢磨着评好,要不要让他进来看看锯涕。要不是我瞅见了绿灯亮起炬试人,我真就这么做了渴鞘贝。对不住了朋友崩蓖缝,这次没能让你仔细了解它岔兔锋,不过我希望你能读到这篇文章填炮。   不用否认戊辽侩,人们对美的好奇与渴求与生俱来悉幌炉,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣湿狠。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗松胎。不过在这些人之中犁,有人会终生恋着美人滥窍,有人也会为抱个花瓶而后悔列。如今打造足够美的外表来吸引消费者脑碑径,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情潘庐,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70盎本吓,但在这之后能否一直爱着它谷诲,我认为是一个很值得细抠的问题薯攀。   ●外观大气土逻、美冕尖绦,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时税,我还以为来了辆捷豹哨镁链,赶紧跑过去看发现被骗了蚕。不过我并没有觉得失落犀街欣,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观妊返溶,并且从设计角度看糯榷,它在借鉴与融合得方面都很到位庆呜。如果这张大嘴能够做了镀铬处理息培,我对它的外观设计就100%满意了抖。这事儿对华泰肯定不是个难题牌唉份,您看看宝利格还有华泰B11擂括,都有明晃晃的格栅妙。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位短:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中爆伙,但绕车一圈后我发现牌歌,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了放。咱看看数据对比检檬隧,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手列娠,可以说在各种数据对比上氓测环,它“不是第一负书,就是第二”画擅食。虽然在宽露戮岛、高和轴距上没有做到最大烈税,但也不过是一两厘米的差别肌沙钒,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米持,这就让它看上去大气许多洼磋袍。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上闹。   打我接触这辆车的时候哄,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光词。在这样的目光中抡,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期忌为。面对“屁股高氏僻联、尾窗窄”扁拆幢、后方视野不理想的路盛E70时物敢砰,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车轨炕。先不讨论这样有多麻烦了啦孤,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作楔,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧纷?这点让我心里不太自在兑少,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲寄,是个应该有的配置夏翻屎。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上尸车,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色欺谐跺。而随着国外皮卡文化的不断渗透设,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型螺,去跟进时代的步伐膳。为了迎合市场的变化及用户的需求鹿赫,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时沦胃,开始注重宽大饱满的外形设计某恃,并增加更为丰富的配置吴令。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型筛型。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾隆,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)帛岛。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗痕的,整体的风格带有一股阳刚之气路且律。在车身尺寸方面囱抱,它的长/宽/高分别为碴媳:5310×1812×1775(mm)妊,轴距为3100mm矾挨蔑。威虎TUV并没有大小双排之分侈殴,仅提供了一种车身长度撼胜。车身侧面的线条也很平直井高茎,外扩的轮眉使其显得更加饱满苟超期。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正浆,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感莱视。大灯采用远近光分体设计港燃深,其中近光灯还配备了透镜玖,不仅更显精神桂感刻,而且还可以起到聚拢光线的作用飘堑。镀铬材质包裹的后视镜很显档次赐步,遗憾的是亢桑袱,集成在上面的“小灯”只作装饰作用睦,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯挺楷岭,并且后视镜仅为手动调节寝荚劣。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架便畔,并且还可以对驾驶舱起到保护作用信默,非常不错布隆。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点梯,至于货厢外侧并没有再多设置弹必呸。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)卜跋咀,在国内皮卡车型中算是中等尺寸饭跺。另外腾罚,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”贰跋,不过据厂家介绍俄夯舞,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”都。对于皮卡车型来说蹋厘澄,这项必要的配置还是很厚道的萝垫角。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山炽,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气烂,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地售。不过荆,今天我来到这里并不是为了滑雪柒鳞,而是为了求证一件事情甜:有没有一辆车戒藤拦,既能够带着一家老小舒适地出游痛,又可以不惧冰雪闻让怕,在冰天雪地中步履平稳地行驶临,同时价格又相对平易近人呢秦形?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求天佳,那么就让它拿出真功夫试试吧玫侵。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)咸蔫,从外观上看缸氛许,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别欺樊孺,19英寸车轮显得很有力量感陈令逼,也与动力总成更加契合;其它的地方巩碾碎,也依旧是酷威的老样子汰,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿忙,甚至还有一些精致的感觉克。总体说来没泞,尽管算不上全新车型瓢腐,但依旧耐看瀑干酱。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面庆梯筏,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了趁,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中绍某不,动力响应良好弄颠,易用性好咸,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分酸俱。当承载着全家出行时啃,既不会出现爬坡和超车吃力的状况亮磊,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适咖。   至于酷威3.6L的内饰方面卫遂,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)甫庙,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”咐,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节饯下未。   除了动力系统堵双梯,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式探。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器城,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动汕蒂,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴惨但,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施活耻氮。动力分配完全依靠电脑自动完成刺,车内没有任何人为控制的按键和旋钮矾镐。   有了四驱系统导尽狸,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳摔型。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎激,具有更加粗大的排水通道锤廊,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”瞥姥钎,冰面行驶性能更加出色锤解。此外鞍搔,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜监寞,胎面中央多重“Z”形花纹设旁锋、针孔沟槽设计僧、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性伺。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息逛洁鹃,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间铝忍壁,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情溜射。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3拿哺赔,它的定位低于1系陆。但是认缸肺,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步抡。另外淳,它也提供了i3?REX增程版本歧凳才,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机庭弘,扩展了这款车的最大续航里程缎极。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试垦坊。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流鹿。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合募缝硼,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合瓶。   宝马有没有提高电动车的标准卯?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协累拣侮?让我们在接下来的测试中找出答案户。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式悉,宝马i3的行驶里程可达88英里感瞬参。相比较而言髓岭埔,?Ampera可达30英里哀舞,而普锐斯可以行使约10英里功巢。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电史倘评,i3可以更多地使用电动模式扮芳盎。而增加了汽油机的动力系统泪虱,则使三款车的续航里程分别上升至160英里始,357英里和505英里怪滤刻。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大暗。这台车约五英寸高耻敲,而宽度几乎和高度一样随实溅,与低矮流线附凛,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比懈嗜。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能窘灰。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力谅谎鸿,我们没有所需的充电站?驰,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式赋。   此外构,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容填。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名蔚徐沦:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车危。它内饰精美村交,融合了许多先进的科技喘宫涕,它空间宽敞急,驾驶体验一流垮。但这种REX增程版本无法替代传统汽车鞘酮僻,它仍然使用汽油机疗滩,以作为电量用尽时的保险拎。   第二名臀癸螺:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好侨呛,科技感十足相霉,而且它也能胜任舒适的长途旅行系。   第三名狸茂:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款瓷,它最大的优点就是充电迅速艘伺隆,性能可靠堪矫。   然而微疆酗,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋协剂。(实习编译壁:徐旦?审稿抡:刘洋) ? 免责声明版权作品匿炕搬,未经环球网Huanqiu.com书面授权忌胎惩,严禁转载末,违者将被追究法律责任次棉。责任编辑诲坪诬:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车篓耻幌,应该说是倾注心血粉喷,在技术平台上都有可圈可点之处请绅喷,源自萨博的技术是其最大的亮点梳避山。我们所试驾的这款2.3T顶配车型蹿古筒,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作狠。在外观和内饰上路,这款车基本上符合主流中级车的一般水平环剿贰,在动力和配置方面也还是很有性价比的檄蓟善。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说己坏,绅宝的外观原创度还是很高的存隋,并没有刻意模仿什么车型铆盎,但我们会在这款车的细节上看到闹,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法市谭。且融汇的比较好休恐铂,并不是简单的照搬照抄库嘉。这一点值得肯定帆堤汉,大灯的设计十分犀利葱麻九,鹰眼造型也有较强的辨识度恳穿磁。LED日间行车灯比较醒目脱,穿透性不错淑。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表设壕:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感盲岔滥,也很紧绷弛还臂。看起来运动感不错鹃尘,但前悬和后悬的长度较长巫,看起来有一些比例失调圈泡。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些嘛戎痊,在视觉上看上去会更紧凑动感弊炒。轮胎的规格还是比较高的环,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能镣墨。   车尾的设计比车头更简洁一些谰促歌,尤其是尾灯的轮廓兼翱,设计非常成熟袭。和宝马新款3系很像玻傅。除此之外窍苍,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感档礁。   本文导航骨:" "  “卧龙凤雏澄杰,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口椿械,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后七,便有了三国时期的三足鼎立受胸,如今我们的生活已经远离战场的硝烟荷,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车聚,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国苟离,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出废,越来越多的厂家开始注重国内汽车市忱纭,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹刮,然而坊间始终流传着这样一句话仆:“得中级车者得天下”;是的络录,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重捕拌胳,今天我们会为大家带来两款重量级车型脓,它们能否为各自的“主公”平定“天下”沙,请大家继续往下看囤。   看到这里大家肯定已经有了答案了垫,没错馅,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L情,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉兴,那S60L是何方神圣肺?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型膜退事,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花错柑啊?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版断了奇,厂商指导价33.49万元贾,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型靠,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热刷、后排座椅加热挥、并线辅助窃呜、车道偏离和自适应巡航等众多配置柑彤骨。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中亥,即使不看车标口蓟,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃贪编稼,哪个是奥迪圣。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的屯胸湿,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现桑。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统斗村纺,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动卵,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停箍。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性籍,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角厘韩,使夜间行车更加安全疵嗽。两车双色的外后视镜造型别致暴撬拟,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光倍遍居。   既然都命名为“L”的长轴距版车型崔法些,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色蒙,至于乘用空间如何刀搬,我们将在空间篇为大家详细介绍徐妨却。两车都采用了5幅式的轮毂造型腊,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力罕,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳贩。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计撅呻蔚,整体方正的设计略显稳重潞瞳。后尾灯的设计两车可谓各有特色囊,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似胯坟,设计感十足拈,而奥迪A4L的尾灯更加修长低丁,视觉效果出色耐亨谰。天窗不仅能够增加车内的采光蹋丸,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出览挎琶。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉涩携肮,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心跑绞,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习雷桓敞。   本文导航小彪松:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车遁垦,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间孩,配置也能满足一般家庭的日常需求凶。对于这个价位的小车来说竭开,最吸引消费者的无疑是打眼的外观季掂目,在这方面季镁,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮滴剐,就算是与它的直系前辈骐达相比被,也不遑多让航渭涪。然而作为一款家用代步小车秆骑,它也并非完美涡羌佛,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高帘郴,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外蓬肮,车辆本身并非进行任何实质性的改变逗挝,跨界的概念噱头大于实际铂。 "   技术革新日新月异的今天竿裳萄,车型的改款换代再常见不过甲釜,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变拾钠辞。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型蚊忻。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变怠,同时在动力方面也增加了1.8L磷监巢。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万物瓜,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势堵牵。    新奔腾B50是一款自主品牌车型娄霉,但它的实力不可小觑丧芍芳。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌嫉的蓉。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动辱、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型吕。既然实力不容忽视鬼络撼,价格又有优势取,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机陡坊醛。" "  版权声明穷:本文版权为网易汽车所有溯,转载请注明出处那。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星秒币恐,全新的品牌全新的车型苗煞芬,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比孪捷可,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的噶鹊嫒纾克斯捷盛辖,在2013年富俪欤克斯的月销量已经逼近3万辆/月侠酥,堪称是这个区别的标杆级车型侈耙,观致3要想在这个领域取得成功伞,不可避免需要跟标杆车型来一场PK菩誊苏,看看是否有优势能吸引消费者关注贡豁晌。 外观风格各异   先看外观方面侗,观致3展现出大气得体的风格苹涝痴,不像速腾那么沉闷单调表剩,且有着自己的灵动个性;而妇诹雀荩克斯则是完全偏向运动化的风格辨,典型的注重操控性能镁,突出驾驶快感的性能车型罐僧,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型难联,与观致3区别明显踏绦。两者主要是风格差异抗,外观上分不出优劣囤芒俱,而就装配水准和油漆喷涂工艺上虽畔诲,观致3丝毫不会逊色于腹巯遥克斯车型铺。 尺寸对比 车型名称 腹鄱鼗荆克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上篇孪派,两者也是平分秋色玩,车身大小相仿抬按透,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势澈庭磁,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上计,观致3要大于肝盘担克斯被,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞瓮,尤其是腿部空间较为宽松黄乒铂,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的改猛希克斯在后排空间布局相对紧凑设韶,而后排空间也一直是各代钙由〕裕克斯的软肋匣。 价格对比 赶玻克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上撮汐,赶笆焕溃克斯则要比观致3要更大一些琶花,在不放到后排座椅的情况下冒骋,傅樗北猓克斯的载物容积是530L湃绍旱,而观致3只有430L兰骚端,100L的差距还是能装多不少东西的签厩。而在需要有更大空间的时候律,两者都可以放到后排座椅哗宏躬,放置大件的物品山旧收。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间兑沁私,观致3和感头迹克斯三厢都是11.99万起步矾,以下我们将重点对比这两款同价格的型号抠。而细细对比价格表可以发现娃琳缺,要选购自动挡的车型苟线拌,溉梗克斯最低仅需13.09万佳扛,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合催,观致3则需要14.29万奥蔽,这个比起干裕克斯有1.2万元的价差渴沽毋,当然在内饰配置上会有其它差异行,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言拐,可能赋。克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些程复。 挑选合适的爱车检踢临,看专业导购陶典,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么色煎?   扫一扫醚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚耍茂,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆懂尼赴。风云2悍、E5乡日德、A3以及今天评测的这辆E3涤染把,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中肃,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度幸捷。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品仟。从这辆奇瑞E3来看饱煌劣,外观及内饰都有着很高的原创度休撂体。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间委岭磊。这让奇瑞的产品线更加丰富锣弥,但也让消费者选择起来有些头疼虏先。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的殿窖祁,也从来不缺少“明星”辰,“沉稳绅士”大众速腾托探、“狂派斗士”福特阜琅В克斯等都是热门且销量稳定的车型纷共,不过要问哪款车型最近销量最高橡,还要数“逸派高手”日产轩逸汗,它已经连续两个月销量突破3万卡妨,坐稳了桥车销量的头把交椅项贰峭。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡凶季,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢陋救频?下面我们把两款车型拿来做一次比较脯,或许能看出一些端倪完膝奉。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万帕擎搏,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万剔橇疤,入门价格上煽龚,风朗比轩逸高出2.08万元甜苛,表面上看价格漆卤,轩逸占有优势颅韩顷,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型怜,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元慨幕炬,这样看来茬散,风朗其实只比轩逸贵了2800元滴,等国产版风朗出来后多,风朗在价格上反而会有优势也说不定烂。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市了陡,这款车外观与内饰变化并不算很大邪,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一溺竟,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7额夺,下面我们来看一下床侠厕。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表颈荆:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观斡凯人,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格翠囤莎,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹喝。质保方面对碱,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力坷暮哇。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表素钦:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机憾蓄,最大马力已经达到了170马力奥凭蹦,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟劫逻嵌。变速箱方面蛾凌口,逸动采用6挡自动变速箱封,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱林,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色潘荒嘲,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些栏罚。 免责声明洞:本文仅代表作者个人观点柑竞为,与环球网无关凹芦霉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蓖,对本文以及其中全部或者部分内容凡辉计、文字的真实性膳萄、完整性台、及时性本站不作任何保证或承诺沃,请读者仅作参考陋,并请自行核实相关内容曝霸蒙。" "  近两年番弦,自主品牌进步着实很大响黎钢,无论是从设计方面典,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升烯碘,甚至可以与合资车型媲美界脾,山寨裤拧烂、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式案茶。在10万元以下紧凑级车型中嗡替,更是自主品牌的天下活恼耍,凭借比合资车型更为出色的性价比寺,吸引了不少消费者的关注韭捂。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市避,一经推出便受到了极大的关注即雀,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力躬。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型欣,包括动力在内被那殊,新车共有20项升级稍,本次共推出8款车型蒜,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款呵玛抛,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型锹寒,售价区间为7.49万-11.79万元怯。   比亚迪作为自主品牌的又一代表幌缉,近来也是频频出镜拎,与长安逸动同期而出的速锐更是以“遗淦裕控大玩具车”的名号名极一时办。速锐共推出了9款车型容,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款啥,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合澄,售价在6.59-9.99万元之间粮荷。   单一来看冷抨绍,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品肠,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较粱尉,看看那款车要更“精”一步储。" "  新君威变得更好看了非,配置也进一步提升壬尖,新加入了一些科技配置屉,比如智能交互系统体赦拴,BOSE音响等等拭。这些都是新君威的改变之处膛拓。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型谷吨,售价24.59万元尚硕赡,作为一款定位中级运动型车的新君威乐,品质感一如既往祁,操控性也非常突出坞。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威淡碍萄,以下简称新君威乳,外观相对于老款进行了必要的改变尾仇交,毕竟老款车型从上市之后耍锰哆,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳饥呕唐,新款在大灯茨、进气格栅履蔼、雾灯洞、尾灯逛啦、前后包围都进行了细节的变动班。   在新君威上帮剂氯,使用了传统的按键式无钥匙进入系统节,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统靡崩撼,在操作上没有太大不同锯秘情,轮毂方面撬,新君威使用了十八寸双十辐轮毂核碾,轮胎品牌依旧是普利司通省崇容。侧面造型基本上没有变化谋,侧窗所占面积依旧较小撮。   车尾的变化还是比较明显的鞋,这主要来自于尾灯的改变驴庭羞。新款尾灯全系标配LED灯誊,并进行了熏黑处理杏囱设。尾灯的轮廓样式更加犀利星戈,个人认为要比老款更好看赂抒。除此之外帛丹,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化蛊蠕肝,牌照安装槽的形状变成了正梯形匆。   本文导航哀捕:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击赦坊,颠覆传统的外观逗俊匣,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环道,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV嗡。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5擒舰,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型崔,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机吼舍,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆馈,足以证明其强势的地位藐踏并。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市避,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠妹牢。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强螺献哪。(温馨提示汞珊:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版矩,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准兰呛旱。)   自由光基于全新CUSW平台打造丹凹匣,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭结黑丰,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅浇碳,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强灌慌伴。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致八,圆润的造型是其给我们最深的印象狸价。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网极袄,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线瞥,显得简洁利落联。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条必芭,显得净雅别致坡钡。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同电,主要表现在其大灯的表现形式上猜赫。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球锚,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可邪撩。两车大灯配置基本相近行,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已扁。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助敞,车道偏离预警系统揪纺。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围楔仍菩,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗伦笺,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅盒渡。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势掸,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势丢卯梳。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话浑,其尺寸差距就没有那么大尾屯。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡备标,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁踌上令,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起刹癌脚。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同乌。奥迪Q5采用两边单出的排气管汤嗽丘,在气势上略胜自由光弯素恒。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道肖泪,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型坷舍石,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部领颇宫,磨损线束保护层捌皆下,存在导致电池损毁的隐患陵将短。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日汉,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知发咸玲,称9124辆V200受此次召回影响蓄讥。长城汽车正在邮件告知客户舞拴刊,并建议联系当地经销商进行检查维修萌。   据悉劝守晶,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转供拟驾,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽硷汐拳。”更有甚者锋,线束可能会内部融化笨兰。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说穿阶,目前已上报了数起线束故障骄,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转谷颂,不能够给电池充电凉膛,车辆也无法启动库。”但这一故障并不影响汽油版V240车型扩铃,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束故叮钦。   克特里尔先生称甜僧,检查故障预计用时20分钟瑞吧媳,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟湍鸡。如果绝缘保护层磨损严重痹光,线束已裸露卑,则需约两个小时以更换整套发动机线束架。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件亲荷焙。此前骡豆,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回石,2010年又因手刹故障而被召回伸渺寡。   2012年撅咸谎,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回魂蹦熄,长城V系列也在其中贰徒苗。当时比,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片堆,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸泰。然而炼,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片巴,更换车辆共计超过1.5万辆朗。  《匕钌堋(实习编译烧:王萌审稿擎:刘洋)   免责声明版权作品苛,未经环球网Huanqiu.com书面授权绞,严禁转载啼畅,违者将被追究法律责任街急吭。" "  随着经济的快速发展顿匹,购车群体的年龄层次也越来越低叫,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用结慕、省油维湾裂,而是追求个性和时尚设计吾票。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型德,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一弓岔。作为跨界SUV弦,它们在造型上将年轻访色榷、时尚展现的淋漓尽致厢挨,完全符合年轻消费者的审美需要猴睫拿。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比检,来看看到底谁更适合你畅。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV汹固,相比2012款变化不是很大撇拱健,只是增加了配置和车身颜色敲。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版尼哗疚,售价分别为21.98万和21.47万剃哀嗜。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV号氓,但风格却不尽相同泉跑。斯巴鲁XV外形显得干练短,车身线条硬朗荚挨,富有力量宏,越野味很浓邓。而标致3008外形偏向都市化设计路且刷,饱满圆润的车身凸显时尚感丢,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些扇纹江。   车身尺寸方面有所差异赣柒,不过并不明显办忌。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)贺,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)低横颂。斯巴鲁XV车身更窄敖,同时也稍长一些婪。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置斯陷夸。   斯巴鲁XV采用六边形的中网额抒,加入蜂窝网状格栅运动感十足瓤鲸勾。而标致3008采用半圆形中网模,镀铬亮条包裹显得很精致萝殊手。两车前脸分别展示它们不同的风格禾监,同时都包裹塑料黑色下包围帝。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯掇,远近光分离灯组设计工矩挽,造型普通夕侩,配备有示廊灯掳抹坏。标致3008同样采用卤素大灯躬,不过加入透镜臀拌,不仅聚光效果好弛,同时美观性也不错灯加勃。另外头搔,还配备LED日间行车灯棠娥匡。   在侧面垛碘壳,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计楞请蒲,比如非常倾斜的A柱面胃鞍,同时将后视镜位置后移讹暇淡,留有三角窗减小了A柱盲区浑非宽。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料夏,有利于减少磕碰的维修成本矾凯妨。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎董,注重舒适和静音性漓疏随,双五幅轮毂很有张力怀拈钎。相比之下年甘,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性辫策,与黑色下包围搭配运动感很强烈嫁郝尘。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎达票钠,同样注重静音和舒适性岸。两车的备胎都是非全尺寸设计恃撩离。   相比前脸妈眯,斯巴鲁XV尾部更个性痕楷量,辨识度较高糖蒋瓣。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型蚂将,镀铬亮条的运用增添了质感盎沮厢。 标致3008尾灯加入LED灯组群,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组缕氰羞,但是块状尾灯造型很独特骏澜粱。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像当,标致3008同样配备倒车视频影像队,另外摄姓净,还配备前2/后4颗雷达探头黎。" "  在过去的一段时间里鞘,赴ド愫冢克斯衬、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置酸视。时尚动感的外观泞嗜蚊、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性勤访阔,成为了年轻人群青睐的车型沛乳田。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型槐,科鲁兹掀背车则是新进的一员瑟,它所要面临的是一场“无言的战斗”湘。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了裸,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出搅,但却带有美式车应有的力量感滩榷煌,总体来说它的设计很适合国人的口味坊疼蚂。但从最初在国内销售的科鲁兹来说跺猩讽,其三厢设计有些过于保守翻炯,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间繁查,为了能够扩展消费群体缸,推出两厢版是其最好的解决办法奴端。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话父钡禄,你几乎完全无法识别它的真身钵,因为它与三厢版保持着高度的一致性舜。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组念,很好的诠释了彰显力量感的诉求栖。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后低逆,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接凛,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些燃悔,所以从视觉上给人以更加修长的感觉背,但实际上它比三厢版短了不到9cm硕讥。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多煤,后窗与尾部的衔接并不生硬孟佳,拐角的折翼恰倒好处蓝跺,为尾部增色了不少措。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计廷,在样式上显得更加简洁输壳思,只是与自身前灯组相比魏禄屉,在棱角的刻画上有了明显的削弱鹃忍。   本文导航共狠承:" "  提起之诺逞,很多人都不知道是什么品牌款肛玩,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌烘梁,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的雹何。只是之诺定位于高端合资自主品牌波,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式捻巧,那么它的首款电动车1E表现如何廓嗽槽?以下文章为您揭晓瓢勘。   只租不卖称?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务遂潍,包括车辆租赁韶江、充电设备勘察安装廷堑、车辆上牌笺龄、车辆投保怀、定期保养驶顷、故障维修纷、道路救援讽搔、检查维修备用车等天戎衫,通过这样的商业运营能,能够促进新能源车在中国市场的更快发展村霓。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车堡酪勃,它的卖力需要大家自己去发掘隘稠。不过在发掘1E精彩设计前钨净,请先忘了宝马X1聚摹,否则你将永远欣赏不到1E的美磺。其实1E最出彩的设计在头灯娃习摊,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感皖匹。   不仔细分辨的话泵迁,很难把1E和X1的侧面造型分清闲瘟扦。不过1E拥有自己鲜明的特点帆,车门下很宽的镀铬饰条丧,和没有行李架的车顶悼。   相比车头和侧面驳纷坚,尾部就让人感觉有些欠妥了菲退该,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分韶裳,并且加上了一条较粗的镀铬饰条戮。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车罐梆对。   本文导航犀哗:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说吓,奇葩的中文译名耿渴呛、“野性”独特的外观以及较高的定价遍,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议酮。说起野帝我们不自觉的想起费度菜,同样在以国产车身份进入中国之后尚,“改头换面”的法系SUV标志3008暇,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类污,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”陋欺。当然挝抠穿,以20万元以下的车型作为主力军架灵蚊,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一侣。那么下面我们就来看看蓝,这两款性格迥异的德疆嫁、法新生代SUV之间究竟有什么差异疆死惯,各自的特点又是什么腊颊纺? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别慧活,首当其冲是价格方面的不同咳篮,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合苛,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势守,不过差距方面不大基本可以忽略妨卵胳,两款车可以说在同级别车型中表现优秀粮。动力方面的表现也近乎相同煤鹅,只不过大众7速DSG冒读话,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配喝,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些久瑞澈,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一咐昧。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔宠藩,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰碾暖坞,湖面之上也已堆积了厚实的积雪撵册缄,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上策。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激臣静,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景颅,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试掸厂返。闲话少说仇匠汤,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜矮贪腔。   这次试驾共有5个科目念,分别是1.傲虎—终极绕桩诽,2.傲虎—冰雪连环慧牟,3.傲虎—短道拉力测试瓤,4.XV—戏雪乐园弄缔容,5.森林人—不规则路面自由行驶食插。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同邪棱旗,MPV表现出相对冷清的一面馁蒙捌,尤其是中高端的商务MPV乔鬼据,几乎屈指可数鹃豪,除了老牌的别克GL8外歇帅缓,似乎很难让人想起更多车型祁妈蔑。不过在这个还没有完全饱和的市场里定退,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅比警朔。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮钳凰级,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢板趁?这就是本文将要找寻的答案守圈。   12款艾力绅有2.4L 5款车型毁闻锣,售价28.38万元-33.58万元哦,目前市场上有近2抗恋、3万的优惠幅度霞。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型板,官方指导价31.98万元花锭。) ●外观解析   从造型上来说馅糠,艾力绅算是开创了一条新的路子令凡砍,没有过分使用一些夸张圆润的线条庇廓,车身轮廓棱角分明观垂,有着很强的视觉冲击力缕协竣,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别嗣淳匈,此外围借扭,艾力绅还装有一套大包围继,颇有几分运动风范步,也有着一定的改装潜力瘫。   盾形的中央格栅有着不错的层次感沮,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目钮坚蜜,中网与宽大的前大灯连接在一起敲伤,营造出一种大气麻拜、动感的MPV形象宝。   艾力绅A柱采用黑色设计查,且A柱的倾斜幅度较大磷桐噬,棱角分明的线条从侧面来看更为明显挞疼陕,总给人一种方方正正的感觉部,后视镜尺寸同样不泄甭妗,与整车的风格很搭嫁矫,宽大的后视镜提供不错的后方视野怀瓤,保证了行车的安全性与舒适性精爆伯。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感沏,当然钒北驮,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现妮桑,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手虾陵,侧门就会自动缓缓打开氨煞壬,此外借,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关惭背。如果对此还不令你满意的话卤年,通过钥匙同样可以冶绞ǎ控侧门蔑,确实有些高端大气上档次蹋骇泵。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm甩赦庆,轴距达到2900mm勃畔,尺寸在同级别对手中并不占优势锹谱扳,与GL8相比馅首,仅仅在高度上略强于对手灵瘸,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势空邻。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计箱纯磊,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果贺狗筷。整体线条依旧硬朗嘿储,尾灯加入了时下流行的LED元素犬巨鸿,为其增添几分现代气息律。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及色,人们购车的选择可谓越来越丰富糙卯纷,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择桂汀柔,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过挺,可见国内中级车市场竞争有多么激烈胎,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5盲,他们能够碰撞出怎样的火花摔弛,请大家继续往下看诧啥。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表吝携鞋:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出纫惜勃,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比誊翔,由于这两款车型出自于统一平台打造同榷另,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲皑裸德,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间福删佃。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题蔡啃,你可以说它带有侵略性馅层,或是富有运动感坪芥,也可以说极具视觉冲击力妥郡碳,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突畅。而K5也应用了与智跑涸穗、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计陌婚,使其拥有了明显的家族特质暇释。   运用Fluidic Sculpture的设计元素胎抡洁,极力打造出时尚与动感的流体车身干,在驶入眼前的一瞬之时酶,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象台变。前脸的线条设计十分紧绷认坏壬,大灯组与前包围向中央区域靠拢纱邵牧,展现其动感的一面部。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合福,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势撩魔阀,抢眼的外型加之迷幻的光线十苟松,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽吨咎伟。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着伺,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力瓦舶沧。   第八代索纳塔不仅外观时尚狈栓,灯光的运用也颇具科技感强,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性晴,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯刀贰缺,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步南戮椭。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计箍险污,显然这种的夸张设计杉拍泉,使我将其列为变异的种类崔广本,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用噬唤,多折线的应用也使尾部更具立体感突,同时对于运动观感上也有显著的提升耽,由于K5搭载的不同动力总成寂搏,2.0L车型配备的是单排气设计高统,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感偿农。   轮毂也是一个变化的重要部位纷,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面瓮匹灌。根据配置不同褪,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分擂,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎拌财,该系列轮胎偏重实用性椿。作为索纳塔的尾部虱乖溺,基本没有大的变化如通妨,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示懂,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点家。   本文导航诲苍:" "  每到年底钾谦,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾镣,地点也大多选择在北部寒冷地区镀。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣钨糜,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性其伴。在临近春节前夕睡把鲤,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现牛阑坚。   延伸阅读渭啪:   之前介筹孺,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间赡,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读沛盛谈,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容发空矮。   酷威采用的是电控适时四驱系统迪,中央为多片离合器变诡飞,由电脑控制来分配扭矩签,车内并没有任何切换按键土袖。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动崎喂戏,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴欣,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施痞,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶污哀,如果想要挑战一些极限的路况的话荒墓,酷威还是不具备这么大的优势的睛,因为不具备限滑措施郎,至少在脱困能力上会有限制性抱。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎杠烈,采用全新发泡橡胶技术攫第桐,具有更加粗大的排水通道碱,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”枷,冰面行驶性能更加出色成偶铂,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力颧韭。此外拱,中央多重“Z”形花纹虏辞、针孔沟槽设计活、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性氮缚啤。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机徐剔毖,最大功率206kW/6350rpm贫抛,最大扭矩342牛·米/4350rpm瓤窝,在目前的大切诺基锑姥、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载蒜标避,但是会有不同的调教姜瓣斤。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器睬尖敲,我一直在想传牧宦,未来会不会推出ZF 8速变速器呢蹲?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV赐,我觉得这个可以有吾担,至少不会和其他车型有太大的冲突醋纲唇。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖猛从莲,路面上的车辙也是压实的积雪墟翟,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度呵佳。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用秆毕褂,只要不是过激的驾驶行为经,基本不会出现危险状况份沥鼓。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候雀途梳,建议最好将挡位切换至手动模式扫,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速桑涉哩,这要比才刹车安全的多勒便骇,这中方法同样适用于其他手自一体车型妓。   本文导航幢:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢午、充满艺术色彩敛萍斧,或者是有着一些与众不同的操作模式畦糙。而这辆2008则告诉我们舰藕,一旦法国人在拥有自身优势的同时粮,再把务实两个字加进去蝗钨,那么可能会让其它对手感到紧张胚句黑。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置圣翅票,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注碱落: 由于本次活动仅为简单的静态体验斤眉湾,场地和车况都受到一定客观因素限制禾雇脊,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分悍,至于其他更多相关信息绍兴,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上我湘,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型汝斧,作为首款引入国内的小型SUV扳,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上脓。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来臼护鞠,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近盆捂。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)伟,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜拱溜波,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿你叹凭。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一芥膊。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置扮瓮,对消费者很有吸引力奇。作为一款紧凑级市场的生力军车型邯交楞,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型败。   观致3共有6款车型菇蹦落,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型席,售价为11.99万-16.79万元区间伞貉丁。因此冀塘,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较坑湃。对于中国的汽车消费者来讲孪亲,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的惯联。要知道自2006年上市至今木并,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主伯界。那么嫉无,作为一名后生的观致3镐奥碌,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢寿哪删?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼澈康。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中仆,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价妙:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价兰:16.78万元)来进行比对蓄。由于两车的售价只相差0.01万元铣篇舷,这也令比对的本身相对公平一些蔑晒屠。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间财,我们测试过高尔夫7顶配车型猴风,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现甭斗墒,跨级的配置也令对手望尘莫及夹。但这一切孩茸,也许并不是你在一台高尔夫上最看重弛糯、最需要的因素捣圃公。对于高尔夫这样的家用车赦棺,在使用的维度上做到出色戚,才是它的本职宦牧激。今天漂酸逃,高尔夫7又来了攫词,这次是全系中价格最低的1.6手动型欣齿。动力称不上凶猛扯书,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富暑骸唐,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗搪懒敢?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一记户,必定有些硬实力瑞。空间满足舒适乘坐赶吼、常用配置齐全廖响,动力也能保证提速顺畅担。但对于这一类的畅销车绒漏胯,最重要的是它必须耐用耿,不能隔三差五地就往修理厂跑瓦前摩,也不能冷不丁地出个大毛病采。这么来看行耙嗅,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”桥颓泉,故障频出喀,这点很难让人满意颧氮胆。毕竟逻,大众车能在国内打下当年的民众口碑统晦,靠的是皮实耐用的品质横贺侍。在我眼里溯咆,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境邪。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型饥,高尔夫7车身长度增加56mm抗堂,宽度增加13mm年衔编,高度减少28mm肌堡。车身尺寸的变化让它看上去更为修长虐随,也更显扁了忿看。   如今苏凤父,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达部绣括,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的瞪砷沛。这个配置的增加莎,为日常使用提供的便利性还是很大的慕。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气热,要知道讣拢克斯瘁疙、英朗等竞争车型都是16寸起步了巩沟献,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性罢鞠。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服柑,这套胎居功至伟午活。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候霉焚拿,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车筏屡冉,如果您拥有过高尔夫4酒嘶、宝来或者帕萨特B5的话拧皇,您一定会理解我的意思伶途。没有复杂的配置芦,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则林龟,瞬间就能上手删杏霖。这一切都似曾相识队笛跨。   在1.6手动版的高尔夫7上屡,您看不到任何高端的娱乐功能板,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone课,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限把横肌。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾虏雇北,但我认为这并不影响操作便利性说京,最低配车没有大屏幕很正常破私。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时郴拼,我和同事发现AUTO HOLD并不好用巨份,车辆静止起步平顺性不佳桥勉,油门给少了刹车不松开外烷,油门给多了又会猛窜集,让人抓狂粗疤。但今天这台1.6手动车型揣,上述症状全部消失撑回。起步轻给油即可恃娃幸,电脑自动调整喷油量始田,使其转速稍稍上升嗜,令发动机不容易熄火阂磐伟,等红灯问磋、坡起都很方便徒,使用起来当真比顶配的舒心多了丧。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂褐氛春,让人捉摸不透肚场。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平劝损策,用料优秀被认作理所应当淌。在数年的成本控制下旗唇冲,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质斗。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范化泌。对于大众汽车而言凑,这样的结果也堪称可笑了刚宠惟。   没有真皮座椅爸,您会失望吗芜?我和同事们都不会肉屋。我认为从适用角度上玻,织物座椅与高尔夫更搭盾。这套座椅的缺点宋,在于椅背调节起来很费劲儡堤便,而且要是有个腰部支撑就更好了添。纵观高尔夫1.6手动的配置侨办,我认为作为最低配车型韶撅淬,功能简陋一些并无大碍抚,该有的它也没少食,并且绝大多数的都还好用堵挖,如果您是为了舒心实用蒂句,我觉得它能满足了昆鳞。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来懊,对于购车需求的国人来说那撼汉,一款看上去体面充动喀,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感辖茸扛,只是碍于可选择的范围有限辛,但凡有一款出类拔萃的新车型勤,必定会迎来极大地关注芬椒。对于25万中型车这个级别涝菱,迈腾一直是多数人闪过念头的首雅杳牧洹,而福特全新蒙迪欧的到来驾级,分走了不少的关注度杜,选迈腾还是选新蒙迪欧钨鞠,对比一下就会发现培内,挑战者颇具实力申。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型雌,售价24.28万元鲸斯,和迈腾 2.0TSI 豪华型舵,售价24.78万元霉觅龚,均是各自车系中的主力车型层。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车线囱僳,兼具个性运动和居家商务需求卵卑幸。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计抄骏侵,极富攻击性退湍齐,对年轻消费者有着很强的吸引力殊辉烫,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力纯,入门的1.5T也有不俗表现施赂。   现款迈腾严格意义上上讲鹿,只能算是半代升级劳那棱,是在老款的基础上升级而来赋哆。迈腾整体延续上一代车型的设计瓷据,符合国人的审美略曙,经过加长的车身畦驮修,带来大空间的同时靶虐唯,提升了行驶稳定性及舒适性桥。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面绞煌肠,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米迟柒,轴距达到了2850毫米封才梢,而迈腾则为4865×1820×1475毫米寞,整体比新蒙迪欧小一些僳蒂,即便是经过加长饲,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧孤。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节午、加热挛帕斤、折叠糙焊、记忆 电动调节帅、加热复葛、折叠饶、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎啡芥收,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了池箱。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯每,不仅科技感十足府劲,还具备随动转向瀑鸡、自动开启等功能陕连踞,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些商。天窗茂侩、全功能配置的后视镜等实蚀烂,两者处于同一水平诵淀端。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升软母乖,对称的T型中控台中规中矩械苯,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统睡。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作桥姬,主界面被平均分为四个区域味,分别显示电话辞场、导航啼姬敖、娱乐和空调四项基本信息痉,并且用颜色将触摸区域分别标示出来蹬。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局堂,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感芥钙。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕襄、6碟CD等配置我沽,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步慨,迈腾更像是上个时代的产物洼。   新蒙迪欧的轴距达到了2850然肩,相比迈腾的2812毫米揭,略占优势敌性饲,但二者在乘坐空间方面炭虫,都已经足够日常使用乏。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑船,满足于舒适和运动的双重需求谱呕沽。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中顶奸,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统冀、方向盘换挡旅辽,以及原厂导航等配置成寿寝,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置琶。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统欠莫仕。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版哭沁,最大功率178千瓦棚兴,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱剂,平顺性和换挡速度足够出色角。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合举。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦揽缆葱,最大扭矩280牛米摆,匹配6速双离合变速器片筐怀。当年迈腾这也算是黄金动力组合胆核,但与新蒙迪欧相比颇,参数差距明显结爽。   保养方面墟殿晴,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里趁薪到,建议日常保养周期为5000公里左右烦刃缓,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右绊炔,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右久胺。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保贫逆,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保鸡涤,之后保养周期为1万公里汝。小保养的费用在600元左右七姆习,需要更换机油机滤离叉,大保养的费用在1100元左右己哼嫂,需要更换机油三滤爸烦。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型甫攫,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高翰什侨,相比迈腾疆搅,除了常规的前排双气囊和侧气囊外横,还增加了头部气帘和膝部气囊拈滑耿。并线辅助功能也是迈腾所没有的崎。   点评叼程温:不可否认填回德,大众品牌进入中国市场多年镁,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型米,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手伟聚,无论配置水平还是动力系统洽楷梗,都已经没有什么优势了醇伙碍,抛开迈腾一万多的优惠儡程读,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择酗崎纯。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 椅列猓控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明瞧弊姜:本文仅代表作者个人观点枯,与环球网无关荚奥啡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实诡,对本文以及其中全部或者部分内容录嘲褂、文字的真实性季、完整性去、及时性本站不作任何保证或承诺恕垢,请读者仅作参考镐曙息,并请自行核实相关内容泊境。" "   “北国风光泡扰,千里冰封嚷,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景扛拆,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯斤布。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐唱绦碱。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段爱瓜履,对途乐而言这不仅是一种新的考验霸垫,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战憾纬爆。 外观撩:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐钨,想必对于多数人来说券话,它的名气比兰德酷路泽小很多亭,但并不意味着就要比竞争对手要差硅台。外观方面途乐外形实在太大了残弟,有点圆头圆脑的感觉荒拆馅,比兰德酷路泽温柔了很多叫时,缺少了一些很“MAN”的元素文系,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80草。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰庐氓:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时其奖,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多蓟从里。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念罚睬横。中控台看上去很有档次墒,各类功能按键排布也十分清晰巫怯们、合理反。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处勃泌胃,完全遵循了游艇的设计风格喂逼到,宽敞记、舒适诲体、豪华档趣,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰桂嚷。   小结湍: 从外观内饰的整体表现来看卷掂娥,可以说途乐是一款成功的车型勿拦弦,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题膜。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势肺盎,如果“沙漠之王”远离了沙漠方度,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色拒倾,这也是我们大老远来到这里的最终目的躺。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车肚袍舜,人们首先想到的通常都会是奔驰妥、宝马品胖、奥迪乒江色,的确这些妇孺皆知的豪华品牌藕毫小,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴枪闯墙。但是说到文化的话史,就不得不谈到今天的一位主角素错焊,捷豹XJL徘判肃。相对于奔驰这样的全能贵族来说攻弓,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置粗,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵勒镀哭。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢舜,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗慰仍。   作为进口高端豪华轿车拓,相信奔驰S级大家都比较熟捐俄搂,而捷豹XJL依旧比较陌生玲含衰,捷豹作为英国豪华汽车品牌苗,也有着将近百年的品牌历史锰蔡,虽然品牌认知度不高辅,但这头豹子可不能轻视劫密。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型礁扫,价格都在120万左右涟椭凯,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L蕾,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力普靡。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前筷亢围,其实捷豹和奔驰早就杠上了贯心,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新逆,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了来。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观然:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话沽,你一定记得去年上映的《007煌:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车蓄宦拍,没错就是捷豹XJ袱款闻,在电影中XJ算是平凡的“走过场”顷酚獭,里里外外展示着它的优雅与稳酱,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力骆。   无独有偶假苦快,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套撩,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行蓄态舜,虽然不是目前新款的S级粒,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩速。   言归正传聪泵,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气栏姐瞎,不过两者的风格却截然不同啼。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素喝,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀棵。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重本使,在当前时代也更加与众不同殿颇。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车标脾媳,号称着汽车发明者再一次发明了汽车仕,的确奔驰S级是同级别标杆扮价,外观轮廓延续了上一代蚂,细节之处更加富有科技感胚,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气拿伟残。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同雷嗜,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气贫驳,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度骸静翁,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气忿腾哗,比XJL更加强势舱集,这就像两个高人哥橇档,一个低调一个高调而已荣踢。   大灯的造型也风格迥异捌沉,XJL的设计更简洁黑,内部采用传统圆形元素嗡,使得其眼神也更加专注凭。而奔驰的大灯设计更加时尚肆,内部流畅的菱形也较新颖五概武。大灯配置上两者都运用了透镜和LED簧材巷,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车山,光前大灯就使用了五十多颗LED敦。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面茨夯铺,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾孰,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上笛,更加沉稳革靖颇。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通背腊怯,但硕大的车身同样沉稳丸拓,硬朗的线条也更加动感娘。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾潜冗猛,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出耙,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉蠢,这也使得XJL的车尾更稳重班祥,而S级更挑逗人堂洼盛。   尾灯的设计氦努,捷豹XJL采用纵向设计黔,并以车身腰线融为一体落阀酶,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过胜都,整体轮毂简洁不繁琐煎抡喂,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁了,内部灯组造型是一大亮点肠,点亮时相当好看巢。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节镭夯,并没有过多的修饰颂辫碌,但每一处又能充分体现他们非凡的气质括碘某,就如同一件高档西装僧欣,某颗精雕细作的纽扣就足以驾广蚊。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型风艰,相比奔驰大气的轮毂氮,捷豹XJL的条幅更纤细等,并且在条幅样式上也更加精美和运动磐。尺寸方面XJL为19寸辉,比奔驰S级的18寸也大一圈仁,轮胎方面同样为245宽度碎,不过与奔驰前后同宽不一样接虹爽,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275事。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型不核,并且作为一个自主品牌耗,它的的车型并非人们印象中的自主品牌酞瑞,旗下的GS5律登草、GA3盼、GA5几乎可以与合资车相抗衡桐痰,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上些恍,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象葛松板。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的袍违恫,广汽传祺旗下三款车型都来了现成贰,由于试驾人员较多串胯,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验纹哄奶。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统舶鄙浓,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统税请兽。   现场测试场地为两个圈形场地迁,两个场地项目都是一样的川,可同时进行两组试驾苹浩,场地提供了直线加速首、紧急制动瞎、蛇形绕桩薪吹题、麋鹿测试四个项目逻赁,可以说涵盖了大部分的性能体验菇。当天试驾温度为零下十八摄氏度改韧,这样寒冷的天气壳,面对半冰半雪的湖面陶,换装雪地胎能够增强一定的抓地力沥蹭。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似竣挪,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下朝崎颂,TCS系统介入沟,防止打滑的发生钦闪界。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机搜,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术丛虚,最大功率倘蛔:90kW(122马力)/6300rpm伴鞠,最大扭矩脱收:153Nm/4500rpm谱陋。而这次试驾的车型中没有手动挡聊说场,均为4挡自动车型课冠炮,动力表现可以轻松满足日常使用需求蒙尖。   起步于加速初段油门如果踩的过重坑款,TCS牵引力控制系统会即时接入难狭,并且自主减小喷油量匠,从而避免轮胎打滑玖另腊,这一点上GA3与GS5表现都不错妈泛淬。加速至60公里每小时后搓,紧急制动颧姑,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音凳奠瓷,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了咸丧朗,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离弧席节,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停吓揭,未出现侧滑脆蒙。   本文导航膛:" "  提起中级车抬镰,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择筹。但要是预算有限乏,面对这两款车型还真有些底气不足拢,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的杀。好在现在中级车市场一片血雨腥风屏狮伐,改款K5已经于近期正式上市售缄,延续了韩系性价比超高的特点梅汉。这次躲夺惊,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车旗丸,让您的购车选择更加丰富匡。   没错杀抄邦,此次选择的几款车都在18万元区间内涕箍。而且颇为“巧合”的是瑞并,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合逗挡,也堪称中级车的黄金动力之一界啼。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字殊。既然如此接,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”颧。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份稍烹阀,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机庭。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)蛔剔线,动力参数有小幅度的提升陀警处,燃油经济性也有一定的提升聚,但依旧没有给人留下深刻的印象刚庙,尤其是我这个09款嘉年华的车主确鸡。如今墙屁盯,在配置依旧丰富的前提下寡啼,它换装上排量更小驮肮风、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机蠢,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型蜕茂,这一次似乎有点看头了槽逻哇。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机厢,它的来头可不少沽毁。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它签,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖购,可谓是福特的明星产品阔孔。我得承认这些奖项来之不易岛受,但我更关心的是毖就,它依靠什么亮点来获奖米卜,三缸的结构是否影响到运转的平顺性哇耿底,震动及噪音抑制能力如何强,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现方来杭? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前钮递,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机勿董。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷溶号滥、涡轮增压以及进排气可变正时技术瘟。在这些技术的支持下刷,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升攀。反应到账面参数上势湃,它的最大输出功率是125马力边掀褂,最大扭矩达到170牛·米将创攫,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的脸僚。   另外按,福特也针对其三缸的结构特点拔妙路,对发动机的震动穆痪警、噪音等方面做了很多优化和改进肠掀绕,比如喷油器及油泵柔性安装趴嫩、皮带润滑贤涸、缸盖上方吸音泡沫等等攫嗅。为此创差侩,我先后做了两种情况下的简单体验啊:1别墨、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2袖、在静止的状态下糙九蔼,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上黔溅。经过细心的体会和观察后行朝家,我认为结果让人满意五疆草,发动机的震动轻微匿迟髓,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些墩,但也不大碍事襄。事实上疤,即使我细心观察晚淌,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别熊袍僻。   看来之前的担心有点多余将涎,还是直接上路试驾更加实际顿。它的电子油门响应依旧很灵敏踢隧叙,轻轻触碰油门踏板际脐,发动机的转速表指针就会活跃起来举。幸好油门的调校比较线性事葱稼,分寸拿捏得体掳,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累皆。同时剁,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感捍填,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉孝崔该。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩迪捐壬,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别岁,那种加速的轻快感是后者无法比拟的胚石饰。即使在低转速区间啪,发动机的动力输出也很活跃贸雄牡,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉筋静耙。同样受益的还有动力输出的持续性叭徒,在试驾路段里面有不少的环城快速路衡,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h化冻,而且整个提速过程顺畅自然乳埃癌。只可惜受道路限速的制约退坑邢,未能继续把速度往上提凛谅,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备瓦檬。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契摹储剔,升挡动作迅速灸歇,在D挡模式下正常驾驶焕沧,1700rpm左右就会立刻升挡人澄山,让整个加速过程更加顺畅自然乐蜗。然而温部,在遇到拥堵路况的时候璃,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感喊,幸好并不是特别明显俺,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现梢咀。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了绷葡,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好抚睦喜,除非你把油门踏板踩得足够深醛禽,否则它不会轻易降挡戒烘粱。   变速箱切换到S挡后供吝弓,油门响应速度稍有提高承,而换挡转速则提升到3500rpm蠢蜕,动力输出表现得更加亢奋扫甭娘。味道对了活轻,这才是S挡该有的特质讼峦迪,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了鼎淑苍。当然舜峨,最具驾驶乐趣依旧是手动模式融菱,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮混菏拐,至今我仍然未能适应迹。   其余部分与老款车型基本相同谢冻,方向盘的转向精确嚎勃丝、迅速苏,甚至有点“贼”疟芦,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”丹,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬盛,对车身的支撑力度足够屎爬,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显诲密,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安宛,同时也确保了车身的灵活性忙。但面对减速带这些大颠簸时莆惟,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在晴颓狠。   在动力水平得到提升澳菜、操控感被保留下来的情况下访,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少伎乾憾,开起来更加得心应手晾,也更加有活力爆绣。这点值得欣喜涝慌滔,也是嘉年华的进步灌。当然揽蹄,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方嚷伯,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎汀,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音违,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步椭,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色道蔬蕾,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵糯挪残。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了郊,不过众所周知兄枫刮,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台戏沛苛,而是换装了大众全新的MQB平台漓皑涡。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂具些,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异谁良守,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异吾咀,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助本谴。   首先我们先来说说平台扒咖乡,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台点钢,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构扮璃畅,PQ35血统也就不在那么纯正砍水伸。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台私。   平台究竟是什么袖的?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车慷泊窗,它们会采用共同的零部件胁,采取相似的地盘脾、车身结构脯呛、形式结构以及相近的生产工艺钦、轴距等弥,以此形成车辆生产的一套完整系统妊秸,平台生产的战略是当前产品在开发中呛脯偷,最流行瀑、最科学摔藕慑、最节省人力嚎始顺、效率最高的一种开发战略夕薄码。因为对汽车厂商而言围岛,可以在有效控制研发资源陈、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情叙。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台窘,并看看它们之间存在什么差异低仓。   PQ35中的""P""代表平台睫,""Q""代表发动机横置邦箱,""3""代表A级车玛斗娥,""5""是指第五代榷。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件夹垦接,采取相似的底盘垄、车身结构确褪居、行驶结构搁廖、相似的生产工艺以及轴距等寥喜痪。由于研发时采取了已存在的""模板""串手额,不仅使车辆研发缩短了周期涉酪,而且共用的零件大大减少了生产成本怪,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型蝎逗。采用PQ35平台的在售车型有途安确碾、开迪统、SCIROCCO辽脱、奥迪TT费挨抚、A3抵券教、斯柯达明锐等车型焦创馁。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括林尖句:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)誊显、大长度激光无缝焊接俊眠、双面镀锌高强度钢板裤肮固、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等糜,但如前所述牛,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术塘灸淳。   MQB氖块化平台是大众最新的一个生产平台矢俺,也是此次第七代高尔夫使用的平台毁建。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制谴须,并且可以共享比例达60%的零件苇,包括同样规格的发动机偷忿、变速器等隆。MQB平台的推出峦,将会取代过去的PQ25栏、PQ35和PQ46等平台衰遣途。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性昧焕诽,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装朝,不管是传统动力劣、电动和可再生能源动力饱呈,或者汽油机梯袍端、柴油机绢烧柑、混合动力系统瞧莎姓、纯电动系统朝纫烽、天然气发动机桶挞狮、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装遍。另外乓,MQB平台还可以对轴距豌损呈、轮距何络、前悬和后悬等部位进行调节埂。另外此平台可以生产从A0级诽并梗、A级到B级三个级别的车型狡县。这是PQ35平台所不具备的皑灿。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温饭秆犯,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水董添。相比几个欧系对手硕翁,宝马的动作显然慢了半拍颇轮阀,继5系旅行版之后垢喷,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售庆排。当然有时候来得早不如来得巧雷袄梧,只要给足了诚意缮痘贰,迟到了也未必没糖吃嫌。   对于3系旅行就是如此解箔笨,在它到来之前湾,C级旅行和V60早已在国内打响了名头茅,作为后来者变母,3系旅行想要从对手手中分一杯羹泛潞,就更需要拿出浑身解数了舍。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版篓幌,下面就来看看它究竟有何能耐聪。   还是从外形开始说起曝鸵合,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘憋,其底盘代号为F31绩虐褂,依旧是标准版轴距鹅丧够:2810mm迁。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言讥,这仍是个相当精干的长度饭幕囤,车身“三围”基本和三厢版一致围,只是由于行李架的关系咸损,车身高度小幅增加了21mm沸。   我们测试的这款328i旅行版清举媚,还搭配了M运动设计套装脖,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸离,闷骚的感觉立马出来了陪愤苦,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆榷侣,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色吐匠解。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择尺阀,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )伺磺,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性和鼓荷,这和旅行车设计的初衷相悖蚂。选择18""则刚好合适徐,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)嗅骡,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点立,用一句流行语来说就是嘛彻:低调奢华有内涵卡筒。   车尾则是旅行车最具风韵的角度外,从这方面看愧攘泻,3系旅行并无太多亮点码,车尾的造型显得有点过于刻板赔陪筛,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已把勾。相对来说并没有对手做得那么出色牧殊,V60和C级旅行在设计上的看点更多荒。另外惦式纹,虽然采用了M套件淘,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式亲,看起来实在是低调过头了惶敬。   外观总结记:如果你是3系的铁杆粉丝函,但又不愿自己的爱车烂大街插旦碳,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了彭拳挂,低调中透着股狠劲儿托,闷骚人士的最爱吉脑。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样酱,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章币吉寐,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少痘。但俗话说写家,是骡子是马得拉出来溜溜才知道经,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比暗蒙退,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何栏赎蒜?   车型的选择方面面胜师,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则孰杏,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型丘。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑迟,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机拘拐。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比毋:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸垮,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力口,与大尺寸的品牌Logo相得益彰潘,再辅之以保险杠的少量镀铬床陋楔,前脸看起来一如既往的简约和低调畅。车头多条轻微隆起的线条奴,包括引擎盖上也是凹凸有致啥搓墒,则让低调的前脸显得浑厚有力疽滑拟。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计唉涸,外沿继续使用镀铬装饰陌妙。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻捂迷完,也更容易让人接受榔参,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性故寺。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁嗡,一个氙气近光灯梁,一个卤素远光灯楞盲,外加环绕半圈的LED日间行车灯抡,没有任何花哨的设计墩镁坚,注重实用焕。而作为玩灯行家的奥迪犬,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼剖忱岭,配合上单颗远近氙气一体前大灯烧孩吮,杀气十足色。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条惹,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道摊玻,看上去随时有往前冲的冲动便够,非常动感和迷人朵彪。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车惨吼,看上去从容而又优雅界握,有点儿荣辱不惊的味道币含。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后坚哗蛊,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了书紊,毕竟走的不算是一路的风格了七。不过磋,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了沤,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感杭胁钦。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别霖,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角酒笔氨,变成了矩形倒角式的设计摄,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L叭涎。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计羌,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行次韧层。   尾灯方面呻,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型棺蠢夯,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看街很矗,而且LED元素的缺失也实属不应该歇杆。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型榷,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼浪绒袭,低调依然是奥迪的责任徘鞠。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎汲扳,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎蒂潍昏。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep慌,一个拥有超过半个世纪历史答厦疵,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌膛讣遂,“男人”篱、“硬派”匪耍、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象泰倘。一个如此坚持传统的品牌徊韧赦,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV廓筏,这对于很多人来说是难以理解的事实北。坦白讲济擂食,一向不以貌取人的我砰吕,霎时间也很难理解Mark T. Allen设信、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品抽。无可否认尖补,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的挫蓉,也必然成为人们茶余饭后的谈资电滤霸,但是就只有外貌是这样吗短啤是?难道它没有Jeep的传承盯比?这是我最为关注的问题郸钵。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”己浆士,而首要且必备的条件是强悍的越野能力其聊。由此可见漠辽,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能虎扦垃,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置苹,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外犊闷衔。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色拐钵票,首先必需要有一副好的底子粪,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蛙壤。根据越野性能的高低筛,依次有Active Drive I蹦、Active Drive II和Active Drive Lock三种攻舅璃。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版讥壤,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统扑粮开,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡狭,并且还具备后桥差速器锁止功能烫奈恃,实现左右车轮50:50扭矩分配静湍暮,攀爬能力自然是三者之中最强的潜呈。   除此以外肌陵,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统撕喉、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠赡、28°的接近角吵卫、32°的离去角到、纵向通过角23.3°兢嫩、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置的豆,要罗列出来的话其实还有很多靖,但越野并非纸上谈兵舵赡,要真正体验到它的实力础,还是得把它拉到荒郊野岭肺成通。   挂上低速四驱挡揽存、开启后桥锁止以及岩石模式录,稳住油门就往上爬群童舷。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏骨,3.2L Trailhawk针对越野的需求惶问,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整戏。继续往上攀爬酷旧捕,一切都比较顺利杜丝,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响变,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力罕酿。在遇到交叉轴情况时椿信,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力汕仍骗,配备了后桥差速器锁止功能的它咎咸阔,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑艾录函,就已经顺利通过雾需。   这一次越野试驾汾疵痴,它的表现我完全没有惊喜簿览,因为一切都在意料之中话宋然。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务辣,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了呵。毫无疑问攘涕嘿,它是自由光车系里面越野能力最强的一位漆捆,也同级别的最强烁丸。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦渤场淮,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来旅勒猎。坦白讲使茸,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴额肚。" "  在国内的SUV市彻匚病,10万元以上区间基本是合资品牌的天下窍辟坤,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击釜蹿瞄,正因如此麓同,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市休娶颠,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问鹅钮浅,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破肌。   说到大空间呈、七座设计撵喝、配置丰富的SUV脆寄,北京现代全新胜达是其中的表表者济挥,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求使探穿,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型沥,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变蜗。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手锻典韩,下面我们将对这两款车型进行对比分析变。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观瞧:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向巩弘横,设计上中规中矩筒床碧,采用了哈弗新的家族式设计元素猩,这一风格将在整个哈弗系列上普及辟捆墨,代表性的设计元素有斡:大尺寸U型前格栅龟势帆,粗壮的镀铬横条格栅棉滴唤,时下流行的“X”型前脸羡北。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美舰,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的推。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的行,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时七疯颠,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气霖,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅米嘛,再辅以造型锋利的大灯灯组蚀,极富视觉冲击力卑巨。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话叙江,现代品牌的确更加具有超前思维意识镁堂。" "   源自逸动平台的CS35删朴,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品岭。凭借欧洲化的时尚外形设计统辽瀑,相对精致的内饰做工臼踏趴,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现画,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注享闪茄。此外娘,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在般逼,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能绘,进一步提升了科技感和实用性贺俱擞。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些侩视构?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型喇,还有定位相同的长安福特翼搏哗,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4观扑,涵盖了自主及合资品牌产品牡迁。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道吠灯措,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS搂,作为一款新生代豪华运动型轿车菩携裳,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系怯腾,也成为点燃这场战争的导火线姓久。而上市之后唉,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道村马,可谓是一场针尖对麦芒的对决茄蓬。那么除了运动性能以外人捌笆,这两款车型的综合实力如何呢巩澜曙,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓仍肩哺。   虽然说是ATS是一款进口车型菩凯,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉停氓五,整体售价和宝马3系保持高度重叠冗毋。从定位和售价来分析父,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比苇坍校,两车售价分别为43.80万和43.60万唤,价格差距非常心唐省,有一定的对比价值闭掳嫡。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车普,但两车所展现的运动风格完全不一样祈唤捅。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计碱鲤,车身线条锋利侣泥希,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性牧劫耐,同时也彰显了力量感款髓。而宝马3系显得内敛一些庆棉森,经典的""双肾""前脸造型瑞汀屋,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色诺。   作为凯迪拉克家族最小的车型镰撕,ATS在车身尺寸上不及宝马3系芜钡,除了长度略有优势外宝镁,其它尺寸都不及宝马3系狄,在空间上可能会有一些影响敦亨。不过没有关系呢,作为一款运动型轿车蹄,小一点也许会更加灵活拧晨。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评斯失,经典的造型更容易接受夕泡,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26半,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍襄侵。   相比之下暇尉,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力窗布,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感剧,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足丝年筷。   两车头灯布局不同丛狈湃,宝马是横向设计伪恰,开眼角大灯我们已经非常熟悉怂骚。而ATS为纵向布局汉,造型更加犀利侍,同时采用的是远近光一体设计茅工。配置上都采用氙气大灯诞,LED日间行车的和大灯清洗都有配备旁酷飘,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能坍,但是可惜没有前雾灯嘿考。   从车身侧面来看饲,我更喜欢宝马3系浑募,腰线更加锐利稳拨雾,营造出了运动型轿车的动感效果胯攀水。而ATS侧面饱满厚实俯,典型的美系车风格赫。   两车统一采用的是双曲率后视镜鹤,并且带有电动折叠和加热功能赊朵泄,同时集成了LED转向灯躺放棉,显然宝马3系狭长的设计要更美观潘惠逼。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯舷掠谱,警示效果有所提升无。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性鹊艘窟,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力钠泡手,双边双排气管设计也展示了其运动气质浇避。相比之下赣掠乳,宝马3系的尾部显得比较平淡黑费宠,家用车的造型在气势上要弱于ATS套卡。   轮胎方面虎巳认,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎备筋,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎睬,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18啊淮,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎平,都是偏重运动性能的选择舞祭全。" "  提起东风日产天籁闯断,人们往往都喜欢用舒适崔、性价比高冀、省油这些标签来为其定义倡盛。的确厦县,作为日产在华销售的顶级轿车伯驼呛,天籁一直以来都以一种优雅的姿态溅蛊,在中级车市场中处于上游位置氨。不过这款车型的加长行为颗帆,却与其他同级别车型有着截然不同的理念盼涉,天籁公爵复,虽然是天籁的加长版本青速,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力惫,用更有竞争力的综合表现超越同级对手假,挑战更高级对手堤,才是这款加长礼宾座驾的真实能力釜醒枫。   25.18-29.98万元的价格区间恭,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势聚肯骄。相比同级别对手雅阁玛费短、凯美瑞翅鞍喊、迈腾等热门中级车坛瞥,普通版天籁一直都能够与它们打成平手婪席,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼缴递,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无纷蔫,但就是这样一款达到高级车水平的中级车海蛙努,在提供更多给消费者的同时劲舜谁,却并没有在价格上表现的有多高调拆炕。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异杆宽警,但是通过对细节的仔细端详庭从,你还是可以发现不少变化之处搜。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素搞烈,但是整体风格上却并没有因此而变得极端眠舞计。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近汞篙。   5003mm的长度与2900mm的轴距宫渐酬,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平染醛,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越蚕,在轴距上也比天籁公爵短了63mm句。而与豪华品牌中级车相比较纱亩极,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm猾玖丢。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大感沦牟,整体协调感还处于平易近人的水平颁炔屡。   本文导航赶肮:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来菊侩熔,数以万计的人们加入了摇号大军哆,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点才,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程聊剧,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高莎溃胶,一步到位的想法也被大家普遍赞同鼓,这种情况之下中级车的优势就体现出来了窟韩死,强劲的动力匪呢、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜芯烁,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车荤,它们的价格和配置都比较接近菇埂烈,下面我们一起去了解一下墒感师。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表魔:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)兔忙:15.98-25.18   推荐理由慈:大气时尚的外观挡柏静、配备豪华全景天窗袱、全新T动力以及较高的性价比换共。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计脆拈,采用了起亚家族虎啸式的前脸偏,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择浑吨孝,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大看匿沙,能够满足不同购车消费者的需求泞,值得称赞的是假,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗居复,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感忱咯,在同级别车型中也具有很高的性价比峰湿。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整售凭,自从彼得希瑞尔来到起亚后塑首胶,为起亚家族设计了虎啸式的前脸度,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸七情,大大提高了起亚车的辨识度厂。熏黑的前格栅看上去更加动感裸,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利泵秋。   车身尺寸相比老款并没有什么变化临,车身简洁的线条侧面看上去更加修长拐疙驴,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感继,并且兼顾了空气动力学全,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足棚,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能屑,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高梳冯轰,LED光源看起来更具科技感料按。   新K5的内饰进行了小改动屡录篇,用了和工艺均有所提升斗帆,三幅式的方向盘也进行了重新设计斑,看起来更有质感散是蔚,使用起来也更加方便退洽筹,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积虑,也提升了整车的档次感恭权歼,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑继。   由于车顶采用了更为动感的流线造型竭,A柱倾角也随之更大徽距徘,对于一名1.82m的男士来说辆绒妓,头部空间的局促性很明显未弦贬,通过降低座椅高度后疆抛骚,驾驶视野也受到了一定限制螺任。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞敢庆弯,同一名人员在未调整前排座椅后检速鞠,直接移动至后排乘坐吼恰,腿部空间十分充裕桐穗么,而头部空间也在可接受的范围之内敲乖。总体而言藏材凰,如果想舒适且安全的驾驶K5飘墙,并不适合个头较高的人士夯飞杠,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞藩。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机距项勃,最大功率180kw迹,最大扭矩350牛米簧吞络,搭配6速手自一体变速箱赦,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现摊肝。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型秽,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩矛。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内型关奢,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟淌窟。如果你听到4系觉得陌生缝缎,那么当你见到它一定觉得很熟悉邵。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造洁,无论外形还是内饰都与3系很相像错昂,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平孺,因为在它身上不仅有3系的影子剩,同样也有着自己独特的光芒膘腥。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe布吕瓣,59.6-73万元的定价也高于3系毁。不过其实也可以理解活想,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版茨,而是想要一辆便宜些的“6系”栋。   宝马4系提供运动蒋卢、豪华施蔷涸、风尚三款套装姥锹,价格方面没有区别不浇拟。车头部分确实与3系非常相近懦倦,只有前包围能够明显与3系区分出来敝帛悔。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素骋送。整体来看瓤尉,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格荚疮,仅在细节上加入独有元素潘饭。 【左纠块侨:豪华设计套装(选配)/右韧:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解弛郎,但来到侧面相信很快就会被它吸引刊伯记。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条浪结锚,这样的立体感是3系无法给你的拦哗。车身尺寸方面慨靛,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短默。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm畦际,轴距两车同为2810mm桔。相比竞争对手渴抚叭,4系在车身尺寸上也有着较大的优势魄锻愧。   由于定位与平台的原因垛,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳径备醛,也达到了对自我的超越绘。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统痊豌季。尾部张弛有力的线条稼雇遁,勾勒出肌肉感极强的视觉效果疆卉。   本文导航痹:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末榔,2013年又有很多车型和大家见面了逞,它们各自出身不同性格迥异诞,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现蔼,其中原因多种多样挨凳疚,下面就对它们的表现做一个简要点评郴势剁,并送上编辑们的新年寄语痪斥嫁。 东风标致3008   上市时间喷:1月9日   售价汐:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙佟,法国人终于坐不住了捍,要将标致3008进行国产蓖,最初还担心它法系前卫沙、超前的设计能否被中国市场接受辈褥,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情派。   不过似乎这一切的担心都是多余的桔庆姆,东风标致很清楚大家的喜好锭佰裁,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸聊配、尾灯等部分进行了调整盾,类似机舱造型的内饰得到了保留朵脊溜,使得它看起来既前卫运动又不太过个性多邢考,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素垂恼排,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计娃。   动力的调校同样符合中国国情都分,由于中国道路情况比较复杂鞋噶臼,城市中驾驶用到高转速的机会并不多邢车磷,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机辛,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛庐。尽管变速器的表现有些差强人意坷氓,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如绅。 为了进一步满足市场需求玖,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型体睛兄,丰富中低端产品线五。   新年寄语榷窟慰: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的盯故,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上霜,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来娟匈视。" "  汽车除了是交通工具之外力磕,在中国它还需要扮演更多角色梁葱裤。比如物汞,它会成为一些人身份的象征戈。也正因如此赐席,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴视。在车型跟随换代而越变越大的时候脸涂瀑,它们还不满足稳,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型汗侯。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型被狙,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸搞拼,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了哆祟炔。   从长轴距车型诞生起合吞褂,围绕它们的话题就从来没有间断过和了具。长轴距车型的空间更大是显而易见的退亥,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗擅村?是为了操控放弃空间阜粪沥,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题奉驹。现在惫,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿嘿耗,并且差距幅度有多大疗擞。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵瘁常袒。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一傲敬商。从设计上来看需典惊,它基本保持了海外版本的特征拾罐结,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变厂腑词。整体风格比上代车型更运动供,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准娩蛾。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型钙比。它在设计上与天籁并没有本质上的区别胎,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间该妹伶,同时蛾间,在配置方面也向更高级别车型看齐挺盘荚。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大独款,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一轻。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后芍,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性另。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势湿,那么实际情况果真如此吗节仁残?   首先掂晨沮,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异搓。将天籁停在起始位置后论箍,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置竣。之后北饲痹,向左打满方向忿培,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作诬岁徘,然后再次用桩筒标记后轮位置忙畔。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头薄桐。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异匪兼绵。   实测印证了我们之前的推论蹲,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大锌撮砍,但差距不算特别明显胯匹赁。两者的方向盘直径和回转圈速一致炉锻乒。实际驾驶时赏,除非路面宽度限制特别明显吓蜡,二者没有本质上的差别糜拌盲。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准石,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况忱贿。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话告骑,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响屏。当然捌豢,陆军1号的尺寸太过庞大冗烩,算是加长得比较极致仟俯。那么兴梢手,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗乌?   同一水平面上漓忌沫,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙讳,二者的成绩均为150毫米漓暴宫。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙潘,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中滥栖钉。   我们的测试方式是将车头正对坡道姓匙泛,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止蔑丝夯,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论次。首先上场的天籁最终成绩为105毫米逼。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬坊接嗽,但结果令人意外忿涛搁。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米降馈兑。抛去胎压等因素的影响承鞭,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平聊。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV团?如果排除自主品牌的话蜂卞,这多少听起来有些不切实际吧挽,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了蔑惺半。不过这个看似不可能完成的任务崔欠,正因为有着咱们自己的汽车企业猜褪慰,才使其成为了现实系。10万元给我薄,我会选择什么车呢换竿剔?今天就为大家介绍两款不错的产品潜耗,众泰T600和比亚迪S6戈饺刊,它们之间孰强孰弱宽,看完文章之后您便会知晓购囊。   4天以前写踢袄,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来纯罚,顶配不到10万元的售价圃绣泊,加上1.5T发动机出色的动力表现幂群、以及全景天窗镣磁、倒车影像等丰富配置的加持笨朵,让所有人为之眼前一亮娘罕。而在该级别中童,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战握垂甭,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置朗掂览,还有着出色的销量和用户口碑堵,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的勺。所以今天乖芦苍,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比玲,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型瞳盯匡,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型陛。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6碾皑掇,这款车属于小一号的紧凑型产品寄耽荤,因此这里就不掺和了问擅。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观返:两款车型造型原创度均不足甩桑卞。   外观造型上泛母,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹覆佩屡,但相比之下寝,众泰T600显然模仿的更彻底一些肚哨,车头与车身都是完全的拿来主义么盒,没有一点原创的元素恨。而单就最终的效果来说室惶锣,众泰T600显得圆润饱满蒂,比亚迪则更加的精致显大豌搂。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面脯,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm阿溯雇,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm撩垦,轴距为2720mm腊,从数据上看巢,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势尸分,而众泰T600比对手更宽沮杏,轴距也更大淖溶。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂吹,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些茅低甭。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎翘,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎稼崇,在轮胎规格上歪献,众泰T600更有优势一些闺。刹车结构上篱顽挡,两款车均采用了前后盘式刹车兄搽。此外统差暇,在备胎的布局形式上俊罢屉,比亚迪S6备胎采用下挂式答,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥缣,不过更换起来略有不便犀秘滩。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程雷韭鸥,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高贸酷,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配哎绥鲜,线条上显得不是很协调蜜孙畅,后雨刷堤瞪竭、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备级。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统陵低,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达谷尚,而众泰T600根据官方的说法仍媒,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了墓梨。   钥匙方面辅豢,两车都配备了智能钥匙棺拳,并且无钥匙进入八炉篙、一键启动等功能也是一应俱全宛瑟搓。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通磐,但质感和色泽都比较不错泵泄好。相比之下汗隆,比亚迪S6的塑料感略强俺暑拢,但它的两把钥匙中吨免,有一把还是卡片式的书魏,挺有档次感的幕。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”钉,据日本共同社11月报道爆泊,丰田汽车公司发布预测称晤莎,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆什令,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录起。而2013年前十个月萝冲惶,雷克萨斯在华销量同比增长8%扭,而7-10月同比增长了24%稗,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势觅挎。那么赊,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢缝滥?在这个产品为王的时代中撤锚屑,或许答案非常一目了然猴,品质卓越的丰富产品凯楼。   在雷克萨斯漫长的产品线之中茄,IS系列绝对称得上是中坚砥柱瓜泛觅,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)农,而其到了2013年也整整历经了三代产品斯杆火,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的畅?在这代产品中究竟有哪些新意牢?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的台腊。所以谁瘟,在这个2013年的冬天泛,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT虫男,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”坊奴。   是先有鸡还是先有蛋哩兴?这确实是一个哲学问题欠籍皑。但是对于车型换代而言福,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情兴孩。在介绍外观之前垢,有必要介绍一下其前世今生法热。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车酮梨,全车线条设计更显张力事,饱满的肌肉感让人过目不忘督沟。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化叉。   第三代雷克萨斯IS揽斧先,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车坞菊,全车线条设计更显张力葱,饱满的肌肉感让人过目不忘娥希滇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化胜形放。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度纠,但当这款概念车面世之后鼎寒,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风栏封。虽然没有LFA那样气动山河脆,但却是可以做到惊艳动人彻董。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV唬,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长该娩看,要么从一开始作为越野车的分支溃成,要么不经意又成了轿车的替补鹤,但这丝毫不影响它越来越主流改菱,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来惨搐。Jeep自由光就是它们中的一个新成员附露鹤。   一向个性张扬的Jeep品牌挪推薪,一改传统的硬派风格扭溅稗,走起了时尚运动的路线怠。不仅如此加臣溪,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型鞭毖井,在国内各大车展相继亮相经惠,赚足了眼球橡澈。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市蝗,笔者有幸受邀参加新车试驾活动饺,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢湿标盟?通过下文一同来寻找答案吧!   外观得陪逢:一改硬派风格妥旦,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初败,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型风话窝,在这样的大背景下斑奉开,自由光孕育而生侈。只是从自由光诞生之日起骆惫怖,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注秤,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象躬。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)围梯,定位于介于指南者和大切诺基之间票,竞争对手直指奥迪Q5枪、奔驰GLK俗响、沃尔沃XC60等车型热玛掏,车身尺寸方面纫,其长宽高分别为4624mm划、1859mm偿、1707mm坤拎,轴距为2719mm甭陛惺,与竞争对手相比并不处于下风逃筐了。   既然是Jeep品牌车型辱皖郎,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了惰裂,只是造型有所改变惯,一改以往平面式的设计水,采用了类似“折角”的设计克,当然效果立竿见影景弧蓟,整个前脸变得更时尚也更有立体感蚊。前大灯的设计标新立异滩颈,采用了大胆的分体式设计搁妻违,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”趟纷,氙气大灯漂、雾灯依次向下排列独持封。值得一提的是该车的行车灯蒜揭钡、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型甭寇谴,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑峭讽丝。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道媒侈碘,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后杜慰存,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯娇。 斯巴鲁BRZ 家鹿疽:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机没,采用后轮驱动平台兜,是一辆平衡度上佳的双门轿跑孺触换,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”懈瞧。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发舜,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计捞鞭差,而外观和内饰由丰田负责苏碍乳。   尽管如此镀,BRZ并不是“每个人的菜”盒。尽管设计了一个小型的后排座椅硷律,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人尾鳞,音响和娱乐信息系统不够出色雷淘,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一困船痉,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮鲤。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣亥呐、并且外观时尚动感的轿跑裸,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试危我。?   下面就具体了解一下BRZ的特点虏:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机叛斗,最大输出功率为200马力系甲辈,扭矩为203牛米韩。据美国环境保护署数据显示法监,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里艇。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg粉。 ? 斯巴鲁BRZ 苔狈:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供笛纺醋。两个版本都有手动挡或自动挡选择伟。   豪华型BRZ的售价为26痕宝,265美元潦褥吠,配有空调系统缝,定速巡航系统系,电动后视镜赎,一键上下的电动窗芦,后门夜喂墓控电子锁林,真皮包裹方向盘缸悄,65/35规格折叠后座谓奖,HID大灯上氖,17寸合金轮圈换,有语音提示的导航系统滑浮趁,实时路况警报仁抚泞,USB接口和车载收音机庞线。   限量版的售价为28襄咆,265美元奇,在豪华版的基础上增加了雾灯羚,真皮座椅炉必,一键启动汐,后扰流板纶,配备照明的遮阳板化妆镜内,双区域空调控制系统蝎酵,前排座椅加热和后视镜加热瓤阂匪。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统革矫,电子牵引力系统祈法,稳定控制系统以及6个安全气囊浑推绦。尽管政府没有对这款车进行撞击测试但鸥,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明裙目钢,无论是正面撞击瑟,车顶强度艘驼,还是座位与头部保护试验纷画喜,BRZ都获得了高分饲疽,可以称得上是一款非常安全的车睦。 ? 斯巴鲁BRZ 砷:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩涵,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX炔辩,加速时的推背感没那么强烈跨堕似。不过撇力,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者拍,对于六速手动挡十分精通琴捶,5惩败喘,000转起步对你小菜一碟的话瑰库缸,加上BRZ的轻量化的设计渐,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感欢防。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似动,并不夸张的外形设计帕久,精准的方向盘公,强大的刹车和印象深刻的牵引力估酱希。   总体来说粳半困,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车墒乱,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受限肛。而作为日常用车来说恍享窍,路况好的前提下谭附,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多花纯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品秀内,未经环球网Huanqiu.com书面授权羌丹,严禁转载龟恍,违者将被追究法律责任眉孺。责任编辑颂盖矫:李敏" "  作为一款小改款车型逻,14款智跑在外观上与老款保持高度一致敲胯寒,甚至在细节方便也没有任何变化驴,仅仅表现在配置上的升级局烧。回顾智跑近3年的上市之路来看懦裴,依旧保持着其独具一格的风格浓,即时在如今来看艰檬剩,智跑仍然算是一款前卫的SUV撤扒,回到3年前姓堪绷,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L涕、2.4L两种动力共10种车型倒脱,售价16.48-24.98万元弗,售价与老款车型保持一致副。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型帮伪,即使它远远的驶来韦,你也会在车流中一眼识别出它陕咳碴,城市化SUV的定位倒也不特别辞瞪,不过农慑,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计尺拳堂,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一膘辅先。   现款智跑与老款在外形上几无二致谱辈奥,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意揪,与老款相比娘,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏砂贡。部分高配车型则配备主动安全头枕酣、前排座椅加热氰、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置棵。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里驰仕孝,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型先栋狭,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型醒喂吠。这些车型中包括了全新奔驰S级蛔藤、凯迪拉克ATS侣船臼、斯巴鲁BRZ姬俊、沃尔沃V40等备受关注的新车帘斯裁,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局甭,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车缆。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间兰鸥:9月28日 售价区间膘童破:124.8-209.8万元   新车点评辖鳖: “汽车发明者列,再度发布汽车”惕骡武。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史贾雷,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语涣剂特,这也看出了奔驰对全新S级的信心火,从外观虎瘟沁、内饰价里拎、配置等硬件方面的足够实力歇兔,甚至超越许多同级别车型巨剿,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机赫。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢锣,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车些壁胸。具体来看恫盟嫁,前大灯嘎奸,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似膛傲拎,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是誊,新S级加入了更多张扬的运动化元素推琴。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部埃翠,车身线条延伸至尾部变得更加收敛寥卵,有点类似于现款CL级的设计耙。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面茂,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统泞梧般,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现宫,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外掠,还可通过其控制车载设备等煽舅遍。另外凑暮,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统稼拷钩、LED氛围灯罕、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅爽新朴、新的mbrace2智能人机交互系统等魄。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计孟封,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学俏,特别是后排的座椅差澈倦,高配车型后排座位为独立设计猾,并且带有腿部支撑和按摩功能陇贡喀。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重天。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面醛,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机陌餐瑰,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机屑拌纺,最大功率为245kW(333Ps)佃,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机酗,并匹配电动机晴深秤,最大功率为225kW(306Ps)沮丸,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机爱脑哪,其最大功率为320kW(435Ps)拜娃徽,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器吮。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间函蹭逻:9月28日 售价区间裳道逻:30.8-43.8万元   新车点评暮: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功酗劳,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性抚。但凯迪拉克ATS的到来截,让宝马3系走下了神坛醒。相比一直宣传运动的宝马3系赣,ATS个性化的运动性能更是技压一筹嚎啤。不过在终端消费市场上略耿黔,凯迪拉克还有很多事情要做裙,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好沸,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力碌紊。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市边汗,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型界抱劫。新车基于全新的Alpha后驱平台打造览马,外观方面匿袖,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计缚,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计踞瓷,整体造型较CTS而言更加动感捶鸥。   凯迪拉克ATS拥有50陵:50前后质量分配巫,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统霜魂、Brembo刹车卡钳槐梁盲、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊堵枢需。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂车儒、LSD后轮限滑差速器捂、高性能运动轮胎畔、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)禄糠、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置散。   车身尺寸方面堑,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm坞,轴距2775mm墓拖籍。而未来国产后膘罕,轴距有望加长皋,以应对国内市场缔淌耍。   动力方面授莆,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机尉,最大功率203kW(276Ps)袄青,最大扭矩353Nm犬,其百公里加速时间为6.2秒禾。传动系统方面即,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱膝确。" "  前言窍茅: 在上一期文章中腹,我们盘点了2013年重点的改款车型每,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型户湍垃,在收集信息的过程中漏,编者发现了一个有意思的规律浦阀,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型倡齿虑,往往推出两款土,甚至更多袖奔,更像是一次新车的大爆发昆,或者说是新车开发计划中的一个波峰矗稍目,这样的车企包括长安福特埂狡词、一汽大众葱骆抒、广汽本田等瞬缚髓。与上篇文章不同的是供固,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出上肯,而是挑出了10款重点车型任锨,这10款车型有的是关注度较高的人气车型沦辞,有的是较为低调玖,但其实销量却很不错的实力派车型辱吠诺。回首这一年唇兔,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间填促咳:12月10日 售价区间狈:12.19-18.29万元   新车点评隘筹:作为大众全球的当家车型尘矮屎,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变臀膏昆,是相对比较原汁原味的一款车型讳棋税,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议馁,但空间的改善却更具群众基础笑。从速腾的热销来看修,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型诗乱,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方偏,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线泞猛。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形按谷,雾灯区域的改变也是如此触蝎。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感澈竭聘,也更年轻一些侈隘,少了几分柔美稳,多了一些阳刚的元素偿。   车身尺寸比第六代更大活护: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板帆虫,特比是对于这样一款定位家用的车型来说归帮,后排空间略显局促盒构诽。这点在国产高尔夫7上得到改善醒,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm裂,相比现款车型萍耗,长宽分别增加了56mm和13mm斑,车高则降低了28mm氛掣。此外喷恃,新车轴距和前后轮距也得到了扩展拦,轴距增加59mm畅菠,达到2637mm托假,使得后排乘客腿部空间增加30mm思熟第,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm赶,而行李箱空间也增加了30L单仆,行李箱总空间达到380L犊棘控。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 甘妒#克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化叙不: 相比外观的“小改款”晶纺,内饰的变化却是颠覆性的固,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状畏,并且向驾驶员一侧倾斜链棘括,更人性化妊实汹。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点苍岸,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感醇褐浆,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力苹软。   轻量化更加明显戮醒可: MQB平台的特质之一便是轻量化随热,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大坍,质量因此降低了37kg捎敝势,另外发动机降低40kg靶溃炮,底盘降低26kg汤甲,电气系统降低6kg等等炮朗,虽然车身尺寸增加伎懒,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg恫,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg担楔龟,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果呛,并且一定程度上也能提升驾控体验遣遁茨。 【MQB钠ⅲ块化平台】   配置全面升级么: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富吝具岁,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)轰捂帽、定速巡航曝、启停功能款、第二代车道保持辅助系统胜梢乖、防碰撞预警潭檀、自动泊车私前、胎压监测建殿巩、电子手刹赦颠堆、电子驻车怀、一键启动但磋、新版导航及超级蓝牙等功能丝垫。另外杠逝乒,丹拿音响搞放、以及更大尺寸的触控液晶屏缉廓,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成橇痰: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机斥筐醋,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教堵,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)宋鸡,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)牌溪卯,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同帽,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机划校形,其最大输出功率为162kW(220PS)坊,峰值扭矩350Nm蹦关铅。   主推7速DSG双离合变速箱悍: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱肪龟:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)高,6挡自动变速箱(AQ160-6F)壕金想,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)潞羔擂。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT幸惶,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT舍梁萎,而1.4T自动舒适型稳溪、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱捂。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间铝涎狙:11月19日 售价区间武跑:12.98-18.98万元   新车点评涩需勉:北京现代是2013年的大赢家骗错腥,销量突破百万辆谦诧,并且销售车型整体售价在上升柬腊屠。虽然索纳塔八的表现还算不错殿,但这是以高性价比换取的控,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜枫苹,外观更沉稳宝拧,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者炼蒋,再加上超出预期的低售价杜渐,名图可能成为北京现代一款新的主力车型坏里。   外观方面珐嗽,北京现代名图共拥有八种车身颜色堆旱,分别是水晶白撵裳、梦幻银迟安、幻影黑适醚、玫瑰红团号、水墨灰鲍、宝石蓝评惟、丝绸金秘、北极玉须甭。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念懈乃,尤其是前进气格栅处的造型释嵌,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔裁阜。细节方面澳,新车的前大灯设计很抢眼夸,区别于其它车型科,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上猜。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm屑煌,轴距为2770mm挞思,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型侮界笺,名图的后排乘坐空间是其一大卖点窃。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面难,北京现代名图内饰设计风格相对稳重臀,以金属和实木装饰为主嚷贰祈。配置方面翁,有主座椅十项电动调节拾梢、驾驶席座椅加热通风记忆功能先常、双区自动空调菏肛吧、倒车影像餐卤省、定速巡航对瓜侵、多功能方向盘暇课离、座椅/外后视镜记忆功能思壤、侧气囊/侧气帘痉凰、副驾驶安全带提醒公藕、倒车影像系统啦、转向辅助灯讹寄、电子防眩目外后视镜等多项科技配置蹋刀珊。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面五貌反,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机坤立,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器场。对于后续会不会推1.6T车型雇涟,北京现代副总经理权赫东表示苗洽赔,目前尚没有这样的计划娶毋雌。" "  新朗逸大家都非常熟悉了辑,满大街都是煽蹄,从朗逸上市到现在的五年来汰,在全国卖了一百多万辆麓锭嘛,卖的这么好挟妈,自然有这款车独特的竞争优势姆膝。要知道蠢收,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量杜茹,这究竟是为什么统醋,很值得各个厂家思考同。市场定位抓的准地落公,产品线丰富佩屏,产能跟得上薪患炽,都是成就朗逸销量过百万的因素温山。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版慧殴嫡,市场价16.59万元狄放嚼。究竟值不值檄?运动在哪里挽?是否称得上运动农浪完?带着疑问奔孤昂,一起来吧寥。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅鼓、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式冬吓淑,这种运动元素的表现方式很常见袖柿,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅淖,配上熏黑大灯这样的手法酷,而且很多还是豪华品牌在这样做怂绦窃。这样就无可厚非了囱片,很多比新朗逸牌大的车型都这样做垛煎霜,新朗逸又有什么不可以呢朝?   运动型小尾翼恫扣勾、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点嫌,同样是传统手法乃,几乎在外观的运动性点缀上顾,各个厂家还没有太创新的方式顽杯悄。一般些的蔑媳沛,就增加这样类似轮毂创搏溪、尾翼的装饰辉,高端些的颗亨缎,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型水。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类教,不过未阀冈,从侧面看耪羞,新朗逸的沉稳感依旧没有改变邦,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目乓埃匿。   相比车头和侧面擦穿,笔者感觉车尾的运动感更突出一些蚕,在说运动感之前糯,我更想说说普通新朗逸的车尾唾济,更确切的说写,是想说说尾灯孺洼拌,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起玲县孪,有一点略显单薄的感觉兜雌。运动版上门,尾灯加入了熏黑处理赌,双出排气管也更粗壮了铂珐皇,保险杠的视觉感受也更丰富无孺,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感粱鞋。   本文导航韦:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争峦瓷仆。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾峡昂。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发蚊谋工,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成吃。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配视,即韩国的蔚山卷,这里同时也是现代全球最大的工厂矢郴矫。这个工厂雇有3.4万名员工唤纹,日生产0.56万辆车痕戌。   Inautonews编辑表示傻和昏,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意杯句。五年前质量提高了墒关,但是外形并不美观刹然前。然而艘洗风,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变苍。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)伟,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)然,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)璃锰。对每个购车者来说堑芹,这听起来非常有吸引力撵测俯。还有就是i40被认为转售价值要高于福特脆逛卢。   与现代旗下的主流车型一样暗嗽,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法培交垦,整车线条从头至尾充满着流动感拧两翘。车身长4770毫米恼吨,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米靛。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前泉魏,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”居雷暮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标惠恨茅,它看起来依旧如此的适合年轻人竞先灭。没错端酮赌,搭载着一车的新技术之后歪,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手快忌,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价妊毕竟。于是当新车到来的时候漓叫,你一定和我一样对它充满了兴趣衡疆。这是最年轻的凯迪拉克妓铃粪、最小的凯迪拉克碴磐,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克煞炊统? ● 外观造型汗泰:钻石切割风格依旧将爆犊,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖倒挡效、2013德国红点设计大奖嘘、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就扯鲁搅,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型帕硅部。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影究奶梦,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品想忿套,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶赊,只是这回坞菲,ATS是完全原创的作品膛挪。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm欺雄来,轴距仅有2775mm醇床,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”牡凄,而国内我们则把它当成中型车轨芍,和宝马3系标准轴距版饰嘛截、雷克萨斯IS成为同级别竞品铝没卡,并比它们都要更小一些通。   前脸的造型相当干练窟蠢,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张荚弥,而是被很好的控制在一个合理大小上喂抵瓶,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了豢,也很符合其品牌最紧凑车型的定位胯。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条缉仕巩,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头偏仑。出于空气动力学考虑惺,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上腊插宋,当车速高于60km/h时搪痊,前进气格栅会自动关闭箔,可以避免气流进入发动机舱形成乱流前介,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)容,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性晨拦。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型筋,并带有远近光灯智能切换功能信匣昆,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计涤弟,快速亮起焊,缓速熄灭的设定很显档次溅凶伟。再往下看瞥侠济,闪电式日间行车灯诽撩拔、大灯清洗场、代表着美系车传统风格的轮眉反光片贝,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀宝你。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要浓,亦或是造型需求番儒脱,感性的来说溉狼,可以视其为向着传统美系性能车致敬想必娇。身处车内捐,隆起的部分会给视野带来一些遮掩拆,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”李价艇。   ATS是一款后驱车官,并致力于将车身的前后配重比例设定为50肛:50狭蛇,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款躬,贯穿车体的俯冲式腰线疮巴、短前悬冬呈滤,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态舞履翁。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上静礁,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响耙两。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备迷杰,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)虏拼。而在规格方面弛俗栖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性盒,前胎尺寸为225/40 R18绅纱,后胎尺寸则为255/35 R18挟,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力婪驹剖。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统饲缕,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致故哭雀,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角伙克,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色傲,至于设计师是否真有此意呛,倒还真无从揣测混。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少扯脆绞,实际上滑歇龋,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计彩缴。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部墩份,由此带来了不错的视觉冲击感督懊携,给后车以足够的心理压力齐,至少眼前的这个家伙一定不好对付镣。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蜗芹,至于3.6L V6车型何时会引进帽挫,官方暂时还没有表态边素,而是否会有V系列性能车型的推出登搁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定白浆仑。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车皋,我的第一反应总归是奥迪A6L签搞卉、宝马5系以及奔驰E级这3款吮箩碴。不可否认锰礁,它们的确是这个级别中最具代表性的车型伞,路上的能见度也说明了这点工鹿拐。不过蹿宠拈,随着市场逐步的被细分妈,对于那些买车不喜欢随大流的消费者现睛,除“老三样”以外单,也还有其他选择泉碗尾,比如筷:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES菏可羡,这两款不错的“非主流”产品腑。   今天徒抬,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前股谷,领略一下“非主流”中大型车的风采班李腻,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同胆电卫,当然庞,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同衫蚕红。(注府菱:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”呢轻陆,雷克萨斯ES简称“ES”苗。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前旧邪呻,编辑先和大家解释一下“非主流”咕苍,这里并不带任何贬义狙括汲。从销量看盖侮,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上分,宝马5系9000台以上泛缴岔、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现牧,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场畴挺貌。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场裴腻。   外观榔:XTS尺寸明显更大枚惜,但轴距差距不明显   对于中大型车来说鹤,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准鼻揪挡,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念甲呻。造型方正且棱角分明的车身造型冬、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰捌靶形,都很符合人们对“大气”这两个字的理解囱甭哇。可以说它给你带来的面子效应尘,绝对超过它的价格蓝窖,在半年长测期间氯黔,我在停车时经常会被问弘仇推:这车得60-70万吧拇炒琶?   相对于XTS外观的张扬都喉外、霸气釜腹霉,ES则可谓是低调脖赏、内敛很多蜗夏,整车的线条和比例都比较匀称撩,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了箔。   在车身尺寸方面团缓商,XTS的车长达到了5131mm阀干程,比ES的4900mm足足多出了231mm逢钠,差距可不兴惺,但在轴距上砂挫痪,两者比较接近普抹软,XTS为2837mm胆,ES为2820mm枚,仅相差了17mm赦海界,至于最终的车内乘坐空间表现绦,它俩也是半斤八两斯。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型疵肌,氙气大灯钡舞、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少沦,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯桨上,ES则仅有近光是氙灯儡杉,远光为卤素灯泡呻。其中景,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局奠揣街,显得比较个性宠刑磊。而ES则还是灯组传统的横置式鹅擅。   再来看看轮毂和轮胎盒当籍,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸鬼绅淖,ES为17英寸黄,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎褐,市场售价约1500元/条奖癸筹,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎透,市场售价在1000元左右/条情。可以说核飞,在这方面两者的差异还是挺大的疏。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算四,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择凉肩擦。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市炒植ǔ濉,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元吼闷泛,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志许,下面就让我们来看看他们各自的优点驼虚斡。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦醒,其他两款车均有上万元的优惠脆,但相比比亚迪秦的国家补贴蛊瘦,这些优惠就算小巫见大巫了唯侠。目前在国内的某些地区乐耪,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴投句,总补贴额度可达到7万皆妊连,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴讣。   在外观方面克炮,这三款车均有各自的特点啊枢。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感陋。而本田则是日式混动车的传统样式麓你海,看起来非常别致橙踌匪。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子磋计,非常有气势协乌。   这三款车中沫虚秸,比亚迪秦的动力参数最强使,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平苯香。不过要是论舒适和驾驶感受筏胜璃,锐志才是这三款车中最棒的扔隘。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车画途,因此它的动力参数看起来没有太大优势拣瑟紊。   三款车同为轿车藐癸,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动肮,丰田锐志采用了后轮驱动券搽。至于哪种驱动形式更好羌洗,就要看个人喜好了戒十。   本文导航姆:" "  简约内敛项、安全扎实守炮昏、品质优良离彤即,却叫好不叫座鲤,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象耙。然而对于一个企业侮疾丹,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品辉寂兼。为此毁碘屏,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时糕崔裳,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进爬媚,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如罕淌,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L虹。 亮点配置堤愤:   City Safety城市安全系统那骚,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤憨童,而在相对时速低于15公里/小时的情况下牧,City Safety则可保证刹停以避免碰撞倪别冷。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统解,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险功醛,系统将马上发出警示并全力自动刹车仍,避免发生碰撞事故溯。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)屯强铣,可实现自动排队功能宫另,除了可设定巡航速度吓,还可设定五种不同时间间隔爬。   加强型盲点信息系统BLIS懊,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域猎。   倒车车侧警示系统CTA甩金蕊,可识别车尾两侧30米区域内的车辆憋透,如有车辆接近哗瘦,会发出警告音和BLIS警示灯毫灰。   FAHB主动式远光灯亢,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆瞧克沥,并自动将对方车辆区域调整为近光灯峰略,防止对方车辆驾驶者造成炫目辟。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心姥,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择喘,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入灯呕,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距离臼。显然沃尔沃也意识到这一点扁诡,要想在销量上追赶""ABB""晚皖司,国产是最为关键的一步皮岭,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边佰负凰。S60L的到来肯定会对宝马3系椭垢、奔驰C级等、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战秒,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手霜汹少。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢僳逝两? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型宽檄,我们今天对比的是2.0T智远版瑞汀,售价为30.99万骨,而其对手同样是搭载2.0T发动机傅,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型受小。 ● 外观对比   从外形来看驶合,沃尔沃S60L给人感觉干练熄伤努、紧凑蒙,X型前脸略显凶猛犬,富有冲击力贯牟。而奥迪A4L外观显得更有亲和力剔幢,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱贾。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利屏,采用氙气大灯光源擅匠,配备自动头灯以及 LED日间行车灯培疼棉,只是少了前雾灯甩埠。相比之下缺懈暗,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利痕孩,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合舷京节,同时还配备前雾灯俩。只不过灯组并非自适应前大灯痰竟,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能勺,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源鹿法奔,确保驾驶安全唇侮。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平罚拈蠢,轴距增加80mm达到2856mm焙饲苗,而奥迪A4L轴距为2869mm莫,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势冯午勒,不过高度和宽度有所不及腾。两车空间表现如何鞋,请看后文的实际体验焚蔽。   两车侧面造型也具有不同风格蹋怪叛,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态宪喊,而奥迪A4L侧面更加稳重颇输琳,看起来朴实大方敖嘘。 在后视镜上阿,两车都集成了LED转向灯涛,不过奥迪A4L后视镜带加热功能氓尚恭,而沃尔沃S60L则没有构里。 在尾部酒恐刑,沃尔沃S60L造型略显生硬了韶,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和衫。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计棺佬,同时加入镀铬包裹霓坟,气势十足旱乱抽,而奥迪A4L是单边双排设计副驰蛊,无镀铬装饰霖先隆。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎梳,而奥迪A4L则采用固特异轮胎硷,尺寸为225/55 R16轮胎革路苏,相比之下尺寸显得有些小了靛抖九,同时配备的是非全尺寸备胎歇。不过沃尔沃S60L没有配备备胎葛,只有修补工具有点不厚道杜。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的汗,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗洗项?当时的网络上绝对是一片嘘声泥达。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计寺,这似乎就可以理解为特立独行诲?或者说创新替煎?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念窝,通俗一点说就是酱扔拾:走自己的路啊洪,让别人竞相模仿犯形。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片宝,时间不长萍如,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样密且?当时我无法回答城莲逗,因为还没有对自由光进行全面的了解拳淋,经过一天的试驾体验之后井哎,我认为这次Jeep自由光确实有点料胆,甚至可以说气势汹汹晌,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市称,那么它到底有什么资本来搅局呢吕?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案借巾。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新呕恼,在做颠覆传统这件事孙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念美寥烯。就拿前脸来说赔冬肃,好看不好看绝不是我个人说的算的败破,每个人眼里都有一个不同的看法食,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧返。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表臂静:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看胶,Jeep其实并没有太大的优势镁,包括大家最看重的轴距表现淑,在这个级别也算不上是太突出汕。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话方幂肋,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争付齿诗,让消费者也能愿意买单寿净钒。   车尾相较于前脸就显的很平淡了隘掳,其尾灯设计和大切如出一辙瓦汞,只是在造型上稍微做了一点改变币樊骸,以便能和后车窗衔接的更自然一些瞳臣邦。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样奇,这实在是太个性了坡,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面谴,不是吗剁邦管?   本文导航据钎:" "  “便宜脊、省油桶隶纬、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求瓷。因此搜,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军耸坛攀,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上量祟。   为了尽量给消费者们传递适用的信息谎勤,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”脾豢。二者不仅定位和排量相同棺骂丸,售价也都是6万元出头倘。那么谁的配置更丰富旁,性价比更高呢迫迹棉?接着往下看吧镭。   备注矾量祥: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期怂,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型卯,外观部分的不同之处是具有“雾灯”们九超、“天窗”和“后轮碟刹”哗贤。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新纯渭藉,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响逆势伤,促进其他品牌产品的更新或者降价徽,以提升竞争能力桑。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形黄,但又觉得竞品车型优惠较多”稗巴旱。今天就随着我们来看看堪,新威驰对比瑞纳曝飘废。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看隙,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车捐疲犁,此次我们将两款车型的顶配加之对比乔,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处慷鲜。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元杠,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多函禾诞。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨拷肺,以往圆润的风格被全面舍弃贾泉凶,车头变成了现在最流行的大嘴形象舶。虽然初看有些夸张冉,但是符合小型车定位辅嗜稿,更多时候它是年轻人的代步工具毋狼瞧,所以造型必须年轻播。大灯面积不但较老款车更大虎梅,眼神也更加犀利冀。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变酬,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现穿具焚,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿绕晨囱,上扬的腰线很好的诠释了这一特点膘。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论鹿,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样巴樊。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异澄,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下匠嗣节,诸如电动天窗嗽、前雾灯与后视镜调节都在其中舒,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能郸,日常使用的便利度稍高一些碳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm撬撂,轴距达到2550mm甭蕊。与老款车型相比加长且加宽叙税,这是为了适应造型变化的需要墙。与瑞纳相比其长与高都比要有优势肥法董,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势姆讼。   新威驰车尾没有车头那么激进残,显得时尚而舒展社汇糖。整体线条看上去硬朗多了淀豹痕。在高低配版的车型之间曹琉翱,外观元素的差异并不明显路匿,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条睛娶穷,不过在潜在的功能上却有所不同藕蒂需,高配车型具有独立的外部后备箱开关寇金,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启盒,在日常使用方面的便利度有所不足锹巢恍。   瑞纳尾部的线条更是犀利烧稻,线条从车身一直延伸至后备箱物,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致澎,增加了不少的层次感和运动感怕捣。" "  旅行车在国内的发展进程恢兴拳,现在似乎已经开始有所起色坪清,但受到各方面的影响深焕,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃牵。记得应该是在去年睹冷,各大主流网络媒体几乎在同一时段县,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章兴,虽然没能在实际层面上起什么作用鼎朔敦,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议浦。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车擎刀,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段驹汤,但是大部分车型均已进口形式引入趁禾,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面斧。宝马全新3系上市后憾棺,推出旅行车版本完全出乎我们的预料膜槐女,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本奶。不管是厂商的试水工作趁,还是为了后期大力推广的前期准备畅胖蹋,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款薪忿。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的蛾,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车弓,但官方却并不这样为其定义胖廖,所以除了V60之外歇绥村,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的狠交。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i曙挥,三款细分车型跨越了30-50万区间屡杆缸,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地膘痛。   328i M运动型络,是3系旅行车中的顶配车型趴驼甲,M套件必然是它表现非凡实力的根基半。BMW的M系列产品烦吴,是众所周知在外形设计上最夸张动感的虾竞卑,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列虹澜,也很难在视觉冲击力上对其造成影响拌。在M套件衬托下的新3系旅行版冠钡悉,表现出的攻击力和威慑力很强筷陡。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型淬失,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅献毖患,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感睡痞。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能赐燎,也是几款进口旅行车中最为全面的勘,除了前部以外搞,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头乾逞,令驾驶者的便利性有很大提升济懈。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显辱坚,造型圆润的尾部整体风格揩围,让旅行车身份表现的恰大好处钦。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩撇筒,但是尺寸不大萍氢米,威慑力也没有想象中明显室。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念耿梗,极富肌肉感的线条元素既熄库,让它表现的干练紧凑康沃赏。   本文导航砰烧:" "  曾几何时嚎,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交快吐崩。物是人非驰角菇,随着中级车市场竞争的不断加剧搐疾金,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径汲赣。在上个月的广州车展上童,全新天籁·公爵正式宣布上市露贰,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢抬觅兄?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析什坪吉,来做进一步的了解吧到教奠。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较墓庭。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观窍: 稳重与运动扑,风格各异   车身尺寸方面我伯,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm盯,车身宽度局奶、高度与普通版天籁车型保持一致沤萄,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大沏骂,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm试。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型拧憋,只不过在细节方面有所调整踞魂输。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构精删孔,后保险杠排气管内嵌射侯耐,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识斡辛,俨然简多了几分气质的提升拾善。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下水虹, 新君越的外观风格更趋年轻化夹,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开敌棉纷,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅狡,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面空,尾部设计与前脸造型和谐呼应告,相比老款车型稳重端庄的设计风格篇,全新君越更容易让年轻的消费者接受搪。 【君越 整体外观】   外部配置方面顶鼻吨,天籁·公爵全系标配了氙气大灯蚕窃、大灯自动清洗等功能响,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到广魔廊。通过下方的表格我们可以了解到羚翁,同价位的两款车抛,君越在外部配置方面显然更为全面一些辫,LED日间行车灯噶腿、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的龚媚,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的吓枷警。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价榷钎: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头侨啡: 日间行车灯十拾: 随动转向大灯妈: 大灯清洗装置埠瞬湃: 氙气大灯采: 倒车视频影像绒粳: 大灯高度可调菇话: 自动头灯具: 泊车辅助驳取人: 无钥匙进入系统卵窘牟: 感应雨刷虑: 电动后视镜委尺蟹: 后视镜电动折叠韭砍势: 后视镜记忆露:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候酸聪斑,年级里有几位南方来的同学乏,我到现在还记得冬天里他们看到大雪堕,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情冬。雪对于那时的他们皋股,是上天赐予的礼物虎狈。但是藐开柬,对很多北方人——比如我——来说乾,雪却是避之不及的灾难蠕,它让我们的出行变得困难重重玻估孺。不过这次却不一样瓜,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起算劳惯,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣妈僳恨。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先街,请允许我隆重介绍一下今天的主角既漂惜,我们的冰雪座驾僵姜,一款中大型SUV——福特探险者膘篱。探险者是福特的旗舰车型婚,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售帮纬,共两种配置清惺,售价48.98万廖、53.98万鹤,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元咸柬。我个人非常喜欢探险者的外型低浆,它魁梧而正派抖吃,颇有美式SUV的霸气衔。牡丹江的冬天白雪皑皑边,探险者出现在这里十分应景握,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前垮具,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热巢保。这样的冰天雪地里汀谓炒,就算是带着手套在户外拍照泻,手指依然会被冻得失去知觉敛泼鞘。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖适。探险者的方向盘加热速度很快缺驮脸,开启后几秒钟就能感觉到热量赊,太实用了络淘。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机仆辞本,匹配6速手自一体变速箱晨。探险者在海外还有2.0T版本车型故,不知为何暂未引入国内签,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面涵,并没想走量嵌鲸哎。   探险者为承载式车身结构炔骡莆,搭载一套适时四驱系统睹。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样念济,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器屠耐旱,后桥轮间为开放式差速器纬,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助奥龚,以制动打滑车轮的形式实现排纫豌。这套系统的越野能力或许不是那么强大敌竟牟,它主要是为提升公路性能而存在的肚肆还。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点墨睬逗,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键型。这次我们挑战冰雪路面富,这套系统发挥了重要的作用褐。另外不容忽视的坛阑枪,便是探险者的“神秘嘉宾”了察佬。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登呈薄!它是一款高性能冰雪轮胎酶,官方称它应用了发泡橡胶技术替金,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜荚垛履,从而让胎面贴紧冰雪路面祷,提高抓地力范。当然飞,这款轮胎价值不菲修东,以探险者高配车型的轮胎尺寸被:255/50 R20为例九诽涣,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元将俩氖。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的单乖,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上点,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴漆架钨,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及涂,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企磕参,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑沮灌,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下素溪佬,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花第蹈阿?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表脊:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出写,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲慧,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm式漏,使得荣威550的车身看起来更加的饱满蒙剖,两车的轴距都超过了2700mm湍,使它们在同级别车型中的优势非常明显柒。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计撵,略显圆润的车身看起来动感十足庇肛挎。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感犀徽清,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感剑苟膳,550引擎盖上V字型的线条动感十足扒邻特。C4L大灯的设计相对简单鲁,全系采用了传统的卤素光源骏扇姐,而且并没有采用透镜的设计考,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感戒,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜筏,还有转弯辅助照明功能碎济,保证了夜间的行车安全吝事骑。两车都配备了时下流行的日间行车灯裤申挺,值得称赞的是嘿奔侥,550竟然为雾灯也配备了透镜妮婚,这一点值得各大汽车厂商学习沛。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏粒畏芹,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩失哀颊。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感间,550上扬的腰线勾勒出时尚描恭芭、动感的侧身线条苹。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间滩兔。C4L和550都采用了双色的后视镜设计疙桐帝,并搭配LED转向灯畴蔽茎,视觉效果和安全性兼具疆。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有筐镣,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口切悸嗜。   C4L具有无钥匙进入功能惺,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性辖,550则采用了常规的也D妫控解锁功能成蛋吨。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格隋,C4L刀锋式的造型更加犀利佩盖堑,550则更加尖锐凯陇。   两车的尾部造型比较统一乘譬,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果舅,圆润的造型颇显稳重牌妮。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过书桶,这样设计不仅美观吕,而且可以增大后备箱的开口角度市扛免。C4L和550都使用了光导型LED尾灯损,视觉效果极佳竟绰。两车都采用了4点式倒车雷达涟太吴,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低岔才倪,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物卢顺么,使泊车更加安全稼苫禽。C4L后尾箱并未设计开启按键轮,只能通过车内控制按键和疑迹控钥匙开启却,而550则可以通过后尾箱按键手动开启囊吞,使用起来非常方便鞍贺统。   本文导航咐:"    紧凑级两厢车晚卉北,如果倒退10年前侨密访,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域灭诲。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后认疲嗜,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型勘。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹拴伸,它于不久前推向市衬摹,但其实它在国外早已上市东邦。雪佛兰在近期才引入胃,相信也有自己考虑铰,好在这个时间也不算晚关,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择滴闲。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐麓,相对较低的入手价格襄匙臂、时尚的外观设计以及良好的运动性能喝伸充,都让其成为该细分市场的热销车型滴般。而在紧凑级车型中埃偷猩,三厢版在兼顾运动的同时冒,实用性相对更高一些聚、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念醇。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新副μ虾克斯三厢版(以下简称讣匣悖克斯)进行深度的比较乖芳卿,到底谁能从中脱颖而出唇缺,让我们拭目以待默。    在刚刚结束的2013广州车展上擦任霉,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴吻。此外簧苔溃,咐蔽#克斯去年北京车展的正式上市碉歇寡,也让这场紧凑级大战更加精彩稻词。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后吝微,作为其小弟的马自达3能否一样出色搏?甘沟鲜澹克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时订,能否从容应对膝譬肋?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓统宽。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外妮,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上草封水。就在媒体日当天放首,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后险,经过旁边人的介绍厕兢哎,惊叹一句逝:原来不是一个车跋味砉怼!可想而知餐省洗,这兄弟俩得有多像讳炽。    2012北京车展上市的富瑁克斯相比前者人盯,已经在市场上打拼了一段时间贫。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降碘,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了瓜釜,但是竿邓越剑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位妒庐典,还是毋庸置疑的嘉割定。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性慧盟,为了让评价更加客观刊,同时激聚,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样蜕烤逻,我采访了一下身边的同事和朋友撕洽。   同事A捷枫跺:男纶下,30岁淡、已婚上、儿子1岁多    我哪个也不要慈猫,原因只有一个奖传:都太小卤龟。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV枯咸文,实用!当然这两个车白给肯定要尖洪。(也对含立,老婆孩子热炕头的人抖哗,还谈什么运动兢,能装下更多的人和东西泊辱,才是硬道理)   同事B蘑筐:男翻朵巧,老覆溃克斯车主韩深,奔三的年龄受起览,十七八岁的打扮和心态    我会继续买干<8克斯救摆欠,理由是有优惠舰涕、货源足糕绩乘、随时买盲汾驮,听着怎么跟买菜似的避查抠。   前女友腑:24岁戮,高尔夫6车主槽,略带公主病    选马自达3泞伍,原因是好看菩陵,我再问还有吗且嗅,答曰舅:好看氨嗣懵场!我继续问庇好,跟我急了局,提问结束茅。   现女友玻:25岁编,对车没有丝毫兴趣荆,仅对各类衣服行虚、包包申场梨、鞋等物品上心    我选马自达3吧氯仆摆,原因是就看这个顺眼姥烤,所以就选了裤好另。(明显敷衍了事)   女性朋友促俱:24岁尝垦噶,某时尚杂志签约平模匿,对车有些兴趣岸凰萌,但只是停留在表面    我选马自达3顽,因为好看磁拉秽,身材我喜欢建讣谋,而且红色(主打色轰:魂动红)是我的style昏黄,所以我会选她的说顾说仍。(这种中英文混合体既,外加“什么什么的说”的语法真别扭顷,说她好几次泼,不见改)    采访结果显示葱鸿,果然是萝卜青菜贬、各有所爱幌,而且给出的理由也是五花八门说,那么到底这两款车有哪些不同栋昧尸,在面对不同的消费群体时筹眷,它们的表现又回怎样薯,废话不多说浅拱驾,让我们往下看毫。" "  2013年8月搜萄,本田CR-V共销售了15393辆巷,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月嫩,本田CR-V共销售了18989辆畅方纶,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月邦胜袄,本田CR-V共销售了19510辆晚罕局,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月费,本田CR-V共销售了19288辆侧迪豆,全国SUV销售车型排名第二......事实上锣朔,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单雀评獭,它的优异表现还远不止这些长耙,截止2013年11月底娶郊,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663弗秋,多次夺得国内合资SUV销量桂冠锻细。是什么让它成为了国内SUV的明星窗哎?又是什么让它如此大卖狭佛狠?   现款CR-V有2.0L荡将恳、2.4L两种动力共7款车型蓝磁,售价19.38-26.28万元涧辱恍。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型懦鸽穿,售价22.98万元)冯读悍。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型俄昂,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声九鼓履,纵观整个CR-V的家族史檄溉,前两代车型还有些“方盒子""造型儒,而从第三代开始叙绵兄,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战恋,坚定不移的走着城市化SUV的路线廊对,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大艘菠鬼。   说到第四代CR-V的外形膛瓤,也就是现款车型体迹,它的外形并不是能让你一见倾心的主赶敦肛,CR-V上市之初丛拐,人们对于这样的设计褒贬不一图柔凤,甚至有些“不得民心”寐菱凌,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话氯乃。   豪华版车型上只配备了卤素大灯劫建党,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能娇琶铰。氙气大灯水瞄琶、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上涝鞍匣。值得一提的是乐,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上宋拔沪,效果出彩半家毒。   车身长度比上代车型减少了25毫米停,离地间隙下降了50毫米兑龟古,仅剩130毫米惦叮,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性雷,但却令离地间隙接近轿车掸富兽,轴距则仍然保持在2620毫米维卢,整体效果比老款显得修长不少酪嘎来。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因赎九录,在实际驾驶过程中温情暇,提供给你更加宽广的后方视野究,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信糜。   现款CR-V提供17啸、18两种尺寸共3种轮毂式样诉京麓,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外氖烽究,其余车款都配备了17寸十辐轮毂烷。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面滩写氮,车尾向外凸出比较明显嫡,给人一种臃肿膨胀之感票。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索搅笑。现款CR-V车尾向外凸出比较明显扯葱首,给人一种臃肿膨胀之感鳞,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因恭舅,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积镐,为实用性又添一分吹店河,从之后的销量来说畏论,现款CR-V外形依旧被消费者所接受查清巴,保持着高歌猛进的态势叭慑。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺欢晒戏,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力渐,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙屁、精心徘溃。这也是为什么一部轴距仅为2800mm采肖,排量仅有2.5L嫩,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场矗荚圣。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS豹,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它届顾锣,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力哄。   第三代雷克萨斯IS搂茬酚,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车默,全车线条设计更显张力赫,饱满的肌肉感让人过目不忘拐传。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化鞘。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版草擅,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅功,丢失了一丝霸气痴。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加发让,长宽高分别为筷:4665mm檄沸龋、1810mm呐痢探、1430mm临。同时轴距也增加了70mm霜吹汝,达到了2800mm恍唤鸿。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言猩嫁硼,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言壕,其前后配重分别为53梳玖手:47搓胖趟。接近前后1鸿遣:1的配重也体现了其运动本质缅课韩。   IS车身侧面短小精湛轰,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性访登,显露其灵动的车身姿态翅煤既。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙芜,依旧是纤细另诫、锋利慈谁,绝不与传统设计相妥协熄浪耗。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见味教。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎啃。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力藩,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性情巳乘。   毫无疑问陪十炕,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力僳。你可以觉得它设计非常超越香把甭,也可以认为它很有美感粟奉,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动话喘。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月刊,石油的消耗量日益增大擂娜,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油墩董踏,排放着大量的尾气豁,制造着日益严重的雾霾天气眠。汽车尾气的污染凌,越来越成为大气污染的重要元凶携。开发替代清洁能源炉,代替排放巨大的内燃机盖,越来越成为厄待解决的课题迷。现在很多厂家都开发了混合动力车型惟插,这项技术基本上成熟了苹,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平恫,也没有成熟的商业模式来进行推广醚,即便很多条件还未具备沛,即便这样那样的客观限制赔,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面汹睡,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一韦襄。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品拦午惧,叫做启辰e30晨风秘,这款车还没有上市息币,很多技术参数还没有公布态嘛,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据吾壁,介绍给大家毛。但即便如此滤记,这款车还是有据可查祁,开发平台来自日产聆风电动车电,外观也和聆风十分相似廓。   车辆的整车尺寸和骐达相仿菊瓷,2700mm的轴距和骐达相同独,外观的样子也有几分相似讨。但明显晨风的很多细节显得与众不同幂,前脸没有进气格栅的设计菠娃,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份惰。而据厂家人员介绍功镁,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台力,而是单独开发憨喘努。   尾灯使用了LED的发光元件茹翰标,看起来更加醒目分抨晴,垂直的长条状样子也很有个性砂。但在车尾上串奇,启辰e30晨风和聆风还是有所不同八,聆风在后扰流板上有太阳能电池板百剖,用以分担电池组的压力柔粱,这在晨风上是没有的填伙尖。   本文导航烯:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了抱氢,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)肋懒份,照片上看它挺精神睦化冈,设计有传承有创新剩彻,硬件配置有增有减汲汉冷,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情文,没能去测试现场参观参观伴镜。   命运总能给人惊喜郴附娘。上周五下班前陀鳖贝,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目誓此,领导突然走过来跟我说肩:“来了个顶配钙2剑克斯挟顿,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”喉禄,周末的小幸福就这样碎了一地程绵,我得跟两台机动车泡在一起副菩盗。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝蓟,坦白说现在我对它俩都“不来电”骄酚。这样也好杰镐绊,好歹保持个立场中立对吧脑犬。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满匆赖胃,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待萝奉玻,比如为什么海外有独立后悬架阮戎?国内全是非独立后悬架纫协?其实道理不复杂笛垮,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响讹,既然如此墓攫,那就遵照做生意的基本法则来做棋充,降低成本趁彪,攫取利润蚊渭节,无可厚非桅。我相信如果改悬架车就没人买袄梢荤,那他们肯定不改冻饥。   福特比较谨慎驮,善于跟消费者打成一片驹很返,挣钱不忘树口碑怪响,好口碑又促进高销量滩,顺利打造良性循环圈虱舅。尽管它也有这样那样的问题论,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买黎,值得大众好好学学悉圈。话说回来宫库融,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路泪。   现在摆在眼前的高尔夫7和竿诒氪粒克斯们诫,是各自家里的明星产品讳,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖官弯,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限的囱祁。把这两个重量级选手放一起藤陡范,能擦出什么样的火花来色稗?肯定有人在期待一场压倒性的胜利艾,似乎这样能出一口恶气碳搓芭。不过我得劝各位一句梢:百花齐放很重要棚布,一枝独秀最糟糕女。   ●外观   扯半天总算进入正题宝抖,这个阳光明媚的周末绍,没有雾霾的打扰乏汇,我把两台车放在一起拍了套合影洞锨。看看它们敲眷疗,一个是18.29万的顶配版高尔夫7蟹骂,一个是16.29万的顶配版两厢杆旅克斯晦褂漂。要说家族式设计脱蹄扰,大众当然领先其他厂家汰恫夕,旗下几乎所有产品都穿着统一制服庞,福特的动作稍晚一些瞥垒哇,效果不赖涧。   所以当高尔夫7和阜湃海克斯站在一起的时候嘶,你一眼就能认出他们来自哪个阵营佳。谁好看我不说编虎,大家都有自己的喜好宏荒嚏。两款车前大灯组内容丰富汾捐夏,氙灯陀伟、日间行车灯配薪、大灯清洗层角壤、雾灯一个不少戚,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有廊丧拳,而赋杀В克斯的则要花6千块买选装包颂,朋友们吠,要享受还是得多消费啊端。   车轮部分有看头季。富辽晟撸克斯胎宽215mm火碘,米其林博悦轮胎耐,轮毂造型带感盆,给个好评锯,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款董。高尔夫7胎宽205mm范烩南,似乎缺乏顶配车型应有的气势裁突,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧屯博。   车尾设计各有出彩的地方藉,高尔夫7的单边双出排气颇有气势挂嫁辛,跟高功率版1.4T车型的身份很搭隋静伟,LED尾灯是个加分项陇,干谌常克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意德改灯。左边那台风格沉稳一些成事,右边的青春气息扑面份,你喜欢哪个罚拾琴?" "  “牺牲一定的车身刚性脖,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车觅凉础,最初它的出现只是改写了常规车型的结构蝗,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”板。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后墟,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面港弗理。就在上月宦稗,奥迪再次引入了其Cabriolet版本耪,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版派,至于奔驰C63 AMG坟持斜,目前还缺少这一车型冒蛇管。   由于是RS5 Coupe的系列车型门烧,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致檄,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾钡嗣,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事习掂,毕竟除了性能之外辈际全,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的波蔑戈。   延伸阅读 怕:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案塘菊,其中包含对车漆颜色鞘淬貌、内饰颜色以及电子功能等自主选择甘簇抄,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的釜偏菱,所以在配置解读方面佳茬,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注可父掳,并将官方价格告知大家懂。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上等抚季,软顶敞篷采用电动开启惶,时间上需要15秒即可粟惜漠,而将再次闭合需要17秒薪锑,其开闭结构为多连杆双片式劲持,这也大大缩短了开闭时间逝推纽。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消懒谩皇,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷逆,为了不过分降低运动性挎荤镀,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼肠醋。排气方面也是RS5的一大特色淀臣,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管卯敖,在Auto模式下左右分置排气各打开1个糖爽练,而在Dynamic模式下会全部打开钳氯泻。   本文导航贯老:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线钡,或许大家已经是心里多数坟,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型栏贬瞳,定位于新兴的小型SUV市场骑慑。众所周知钒珐,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“闷活茸,长安铃木选择在这一细分市场发力吃毛,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的呐熬。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX秆,通过对比分析赤,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力粟茫。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市剃醇蜜,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元犀列,搭载1.6L发动机羌灵,匹配五速手动和CVT变速箱粳,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L惋轻晤、2.0L两个排量六款车型翔刃,同样匹配五速手动和CVT变速箱酸,售价区间12.88-21.88万元师捶。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观泡:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面钉,通过下表的数据显示得知匹澳,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手欧紊,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX氮澎阑,相比逍客贡挨、昂克拉等车型同样处于劣势锑凉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起酿汕,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹蜗协疥,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因磺,还有与车身不同色的黑色包围漓霞、车顶行李架悍,短小结实的车尾珐订,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果局盛认。车身颜色选择上僧厂侣,S.CROSS锋驭提供了极光绿垒圈、皓月白歪憾屉、星辰银山、丹霞红锋冠角、银河蓝和晶岩灰六种颜色坤。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同补廉摧,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计仇骏,雾灯涧琶、下保险杠也经过了重新设计前冀四,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格尘饶赐。车身颜色选择上胯臀仑,劲炫ASX提供了珍珠黑髓蛊啼、极地白岗、翠鸟蓝酵、酷银吓接、钛灰五种颜色侮顷。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面雇,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯涝筹,前后雾灯褥饰乏,并配备大灯清洗功能柯,外后视镜集成LED转向灯;同样痢盲灌,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯去架虐,带水平调节和自动清洗功能泼兰,其外后视镜没有集成转向灯青。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂潜几。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂揭琶汤,而两驱车型则为银色的16寸轮毂珐,二者均为铝合金材质范乏。所有车型均配备优科豪马轮胎局。值得一提的是脱,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎菇憨,这在同级别中比较少见蛇。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型疥鲍氰,根据车型的不同尺寸有所区别钢尼,低配贬:215/65 R16矫寄卫,高配犊久:215/60 R17碧沫,轮胎同样使用的是优科豪马驼裴,同样配备全尺寸备胎脑酚菱,两车在这方面都表现得很厚道绅。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫佛据,第七代车型茎炯。其指导价12.19-14.49万愁叭,这是配备1.6L引擎的价位扮仟此。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品世,账面要准备好14.09-18.29万扭凶。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车恢,当然览蠕颈,身为第七代的它分患颗,在冲击属于自己的又一串“第一”轮灿牵。但我们相信缓汲骂,短板才真正决定高度圣恃。   全新高尔夫的德国总设计师说烩愧寄,它的设计主导思想为“简单既经典”祷透,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分将斥:中网与大灯的相对位置路褂、拓宽出车身有力的轮拱快、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了泊功妒,这台在中国拥有极高人气的两厢车泵,一露面侠烧匿,就好评如潮纤露。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解澜具,但还是要将6/7重提券酷,除了外观上的差异窝蒜化,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上惹,比第六代车型要长56mm管缎。而整体车身比例上腥,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然瑟刷,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm钱,轴距增加59mm啪,从而提升至2637mm靡。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计栖,但新样式的内部构造也足够炫氛铅。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置尺。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念玩。高隔音性的特殊树脂层弥句炼,形成3层薄膜结构瘦贫。它拥有很强的抵制振动物理性能犯茫棠。   直接跳过撩人性感的腰线新,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型坡锑家。相比海外的双L型幸恢菏,或许辨识度更强一些提鹊锰。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的庇,但高7的不一样福檄。细心的你会发现盲龋,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时蠢狙,才会主动启动寄潘,并且拥有厂商宣称的132°广角炭狼。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格汐,天平再次偏向了驾驶者一侧涎卢。整体内饰上较,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是危:放弃中庸的设计理念路谜,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派隘抡。不规则的T型区确、活泼的金属线条点缀讲采虚,让全新高尔夫大变身凌。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没慌,它能够让你感觉非常新鲜彼辨。   坐进高7内娃,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗暇悲,比普通天窗大了30%拇。而外掀的开启方式有点奇怪酮镭,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别贪蒜磊,同时还为内部提供更多头部空间哺葱。   大众车型的人机工程向来让人放心沦帘,这个角度的方向盘排盯顶,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦硕。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型瘸倡隧,或许来个拨片更有型吧陕。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症善,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度办珐。   本文导航翱澄:" "  在国内的SUV市诚罨芗!,10万元以上区间基本是合资品牌的天下圃,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击功痛,正因如此谜驹狠,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市掣礁,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问济班秘,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破膳涎。   说到大空间七舌、七座设计伯、配置丰富的SUV信沁,北京现代全新胜达是其中的表表者粳驶,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求加蓟,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型厢猴,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变疲篇。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手届,下面我们将对这两款车型进行对比分析皇脊阂。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观释湿赤:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向戈,设计上中规中矩俱噬,采用了哈弗新的家族式设计元素号,这一风格将在整个哈弗系列上普及瓷,代表性的设计元素有茨苗溃:大尺寸U型前格栅故伶,粗壮的镀铬横条格栅吞隙岁,时下流行的“X”型前脸阔辨没。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美扫,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的狈皑。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的阮扇,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时期然,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气褥拉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅垄撂思,再辅以造型锋利的大灯灯组缅抱涵,极富视觉冲击力甜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话惹暖,现代品牌的确更加具有超前思维意识既。" "  如果提起讴歌品牌娜刻,大家一定会想到MDX这款车洞繁昂,究其原因讣暴,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型冕。当然也同时作为讴歌的旗舰车型曹杠,拥有讴歌最顶端的先进技术沙丰。在2013年卉古傲,讴歌上市发布的新车相比以往居堂,算是非常密集的芭淑促。即将岁末脆普陪,讴歌的新款MDX也开始上市销售肉蹬返。作为新款玲聪,MDX的售价降低了械炒触,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注陷莽玫。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失度盯食。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器稗?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术宝泉味,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮舶补。使弯道驾驶更加轻松辩城,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上叮沛,增加了AHA敏捷操控辅助系统 畅络汝,在车辆制动时陋焊,通过制动延长扭矩矢量分配锻,提升转向的循迹性 贡扒稠,这在之前的讴歌车型上是没有的河,包括RLX苍辱。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市尘淙厣摹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机楷庞百,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由菲。但我们看到凤,在讴歌品牌乃至本田车型上瘫,自然吸气发动机依旧占据主流阔奋。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法肋藤,在新款MDX上使用的3.5L发动机顾阔汰,带有VCM可变缸技术书,在不同的动力需求下即么房,发动机自动切换工作缸数蔼,用来节省燃料榷,提高燃油经济性略。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上茫侣,使用了全LED大灯剁,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法络,不止在新款MDX上出现蒜承,旗舰轿车RLX上同样具备犁虎壬。但和MDX相比淬瞪,RLX的前大灯内部结构稍有不同相。而MDX的这种全LED大灯泌甩,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平涛汇宫,但据了解讴歌正在向这个方向研发寿凤。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务撮,其中大致包括救援杉兜、定位板、导航检索等常用功能羌反祈。但值得一提的是谋缝篙,讴歌的这套系统在整车质保期内蓬,也就是四年或者十万公里内是免费使用的矫锤。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上蒋,讴歌也加入了全景摄像头这项配置耍,通过车头袍、车侧侨鲁手、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式懒鞘锻。对于前方障碍悔、侧方停车田噶狼、倒车能够起到非常便捷的辅助作用镶忌祭。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助品雄藏。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面募聪,MDX采用了59%的高强度材料羡绵膊,热冲成型一体式门环等途径套脆曹,在全新平台上使用了更多的轻量化材料誊改。   本文导航弹:" "  在新一代天籁发布之后檄晃己,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字酪抗段。二三十年前烙蚊,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越聪颅,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车玻午佰,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前妙湘担。而谈起这两款车佳冗,目前多数人对它们的理解是陛们贡:把普通版天籁和君威的车身轴距加长钮,配置增高煽,便成了公爵和君越曝份,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸坊茎、动力和配置等等桔轰,却有着极具诱惑力的价格汰局。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘衰蕉当,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额是盼雇,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力弟。可它们究竟有没有这样的实力摄泌骆?两者比拼炕,谁又能更胜一筹媒口敬?本文即将为您揭晓梅锹啦。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型腹绕闷,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型适鸡氰,售价区间为23.59-36.99万元谜石毯。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版萄胺,两车售价分别为29.98万和29.99万围侩疲,价格非常接近篮肉沫,比较有对比价值肝。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显痴然,主要是雾灯劣仑未、轮圈等几处细节可以加以区分忙本,尤其是中网变得更精致靶怒,车头更显大气划拈律。但也就是这些细节的变化鞋,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动相伸槽,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿诺赣。   大灯方面脯烈狮,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能钱魄,不同之处在于道沪,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)全颠赏。   车身尺寸方面第贤淘,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)沁鲁聊,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)碉,君越的长度同样超过了5000mm酶倍,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本编拌。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面碘,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过诞家盖,并没有追求锐利肌价侨,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅蛋,腰线设计是其外观中的一大亮点勉恫培,并非大多车型采用的一条笔直线条拎,而是在B柱之后便缓缓下沉顿脆,在后排车门上形成一条折线酞泡。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感嗅缅,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士使。   尾部来看痴娩,公爵与标准版天籁造型基本一致挪滔,尾灯造型也还是一如既往地犀利搜,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合第担巧,为整个尾部增加不少活力垛呕,同时尾灯与镀铬饰条完美结合短丝谴,使其整体感更强吓。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华辖,轮胎方面隶领勿,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎艰签,更为霸气许。   ● 外观小结谱: 两车均采用年轻化设计褥,稳重气派;车长均超过5米瑟,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上功握,君越表现更为抢眼倍呸。另外拓,从个人角度来看沤仙市,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计年奸,相比之下它的造型更加简洁粉膳、规整摔铜。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识粹吓圈,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽食,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发捶,足以呼唤出你全部驾驶激情妓缉庇。你可以视它为野兽瞬卡,但我更愿意称它为内敛狂徒笺厂,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎逞蔷栖。它是驾驶利器刑,也是很多人心中的梦想之车逞,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG嚷。   既然说道奔驰AMG够,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义豪。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样寡抠彪,都代表了其品牌车辆高性能版舞捎。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款熄伴火,这些车在发动机配置调教澈试敞,底盘调教氦砷妙,外形和内部设计上都远远超越原厂车哭固寝。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型抚,它的长宽高分别为4707mm系拉吨、1795mm和1391mm镣,轴距为2765mm埂。参见下表可以直观的发现疵,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的迹节,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势撤醋莎。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面阿眯,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同钝。但细看之下响帝,还是能明显看出差别多柒。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位馈狙平。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降蹄甫啦,流畅迷人更具轿跑风范奸老邵。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少冉脆。   除此以外弗谭,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次度,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭恫辩项。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂安,前轮尺寸为235/40 R18溺,后轮尺寸为255/35 R18夺钾且。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力郡,以获得更快的加速度拦。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果耻狡。   车尾是C63最为霸气的地方硅煎,四出排气管宣誓着其运动特性仕露和,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一诽疼。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力岔,从而提高车辆的稳定性兜抹墟。" "  11月12日捆,宝马4系双门轿跑正式在国内上市骏雄。无论在平台还是动力上多劣透,这款车都与标轴3系基本相同褥斧。动力上微挥嫌,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上彼滩阂,依然分成风尚赂扁、豪华和运动3个不同设计套装敞,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式茂途。无论怎么看刺,4系都很像一款双门版的3系稻矢,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢荆脑?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系侣。   虽然名字是4系节炭经,但如果只看前脸集,恐怕一眼很难分3/4系怠。不过仔细观察细节的话氛厕仆,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同锚私。比如更大的开眼角设计坏陈么,更修长的双肾格栅横偏诗,还有明显不同的下进气口设计风格瓮。当然玩滤,了解宝马车型的消费者都知道臂,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置酬半。此外炕舌,前脸还针对空气动力学进行了优化色陛伪。 【左龋:豪华设计套装(选配)/右艾:风尚设计套装】   侧面造型上检录氰,4系明显比3系舒畅很多菇愧苟,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条缓玩,更修长的车门对此也贡献颇多些。不过轮胎规格和3系完全相同痛疯,似乎很难体现出这款车有多么运动寝场残。另外传甫蟹,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了氦冻常,和前脸的进气口配合可伯恕,共同为刹车系统散热囤苏菠。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多嘿违,不仅装饰性强镁,看上去也更凶狠蜗。   尾部设计上仁忻尚,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素潞锈。猛地一看依然很3系即毒,但饱满的线条体现了4系的不同井哎般。尾部虽然整体很“壮观”乌己叮,不过颀长的LED灯带显得非常秀气冕,别有一番风味贺。另外赴侈眯,根据套装不同娇,排气管也分为单边双出和两侧双出两种烽,实拍的运动设计套装为两侧双出篮铝粪,个人认为设计还可以更精致一些弊陪。   车辆提供桑赁:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址洗汹:北京市海淀区闵庄路19号   电话封:(010) 5872 8888   本文导航捂隘:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道涟唾,自日产逍客2007年在英国上市以来频,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来号睹。各汽车生产商自然毫不示弱铣,都想从这块有潜力的市场分一杯羹害。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年叉,公司就对其外观和动力均作出了革新切。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司骆戳,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V身肥袖。这款车售价要高于ix35怜,标配版的售价与高配版的ix35相当芹。较高的售价并不会对消费者影响太大婆功霉,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力冠。 ? 现代ix35   除此之外鳖催策,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型姬。完美的驾驶体验饺壬溉,充足的动力表现捕无仙,日常的实用性以及低廉的养车成本村,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战谰木监。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面台统。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间泰,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些哦。CR-V的后备箱打开的角度要更大丘,后车门打开的位置更高扦变戊,加上方便的一键式折叠后排座椅蔑,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜散傲。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的羔,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的姥。ix35的后备箱地板离地面更近辑秤径,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间起。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5啥芜,他们要对此多付1,700英镑丸杆。其余两款车的四驱版广:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)首,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)孺澳。   从标配版本来对比三款车陷靠擂,ix35要优于其他两款己辖酪。SE版就提供了后排加热座椅昧,方便商务人士乘用欧奇茨。高配中更是有导航答巷,蓝牙茨钢氰,真皮座椅齿邵徽,隐私玻璃和无钥匙启动等功能对。ix35的一些配件选搭也是十分优惠潜埃,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑淬。   综上所述椒,我们推选出这三款车的排名分别是涪:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的膊妈习,但是它的驾驶乐趣却是最大的份刹。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码掠。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足纠藐。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度寝翔。低的污染物排放恋喀吞,强劲的动力表现厘,新引擎的装配让该车重获新生沮。   第三名?现代?ix35   毫无疑问吐,改版的ix35依旧是让人满意的家用车摧钙邵。不光是低廉的售价匙铺馈,标配版的实用和保修期的延长隶,让该车十分吸引人补倒涤。不足之处则在于较高的二氧化碳排放庞吠密,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间鹿特邯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品测巧随,未经环球网Huanqiu.com书面授权泄话寄,严禁转载搔,违者将被追究法律责任午娶唉。责任编辑蒂啡匪:李敏" "  在国内惰,提及福特这个品牌弟,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝ざ房#克斯和嘉年华人兰,但福特的精髓决不仅限于此申。在美国让舜硕,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军功辫两。近些年来端,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围牟葱齿,先后投下了旗下多款SUV车型悼蛙,其中包括翼博唯、翼虎献、锐界以及今天的主角探险者唤济脾。作为美国销量连续15年冠军的探险者鹊娶,它在中国的土地上能否再续佳绩画感概?带着这个问题汀疵,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙挎。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市趁彩纭,也是其第五代车型瞎。在今天看来施,福特探险者圆润饱满旅强,又不乏美国车标志性的肌肉线条惯榔,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求纺俺。但早在1990年红犁新,第一代探险者刚推出的时候署窝,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多健屎。   随着时间的推移京渡,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变惫,与其说是改变霞茂毁,倒不如说是更加顺应潮流壕臣帝。早先的皮卡底盘不见了踪迹搔庐剐,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂钵鲁溪。大排量自然吸气发动机也逐渐缩蟹昝铩,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)玻舷闯。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈剿畛选,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢狼怜臂?结合同价位车型做个比较不难发现兑领布,探险者论尺寸绝对傲视同级酵车吓。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV纷疵,“尺寸”无疑是其最大卖点绣蹭换。它的车身长和挖、宽驳挤堑、高分别为5006mm辅痘蒂、2005mm和1743mm漠,轴距为2860mm返腐。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV酬抹,即便是与奥迪Q7的对比中匣式,探险者在某些环节也不占下风惰。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外钱甸落,探险者的最小离地距离为193mm凡弓兢,接近角和离去角也并不大汞,仅有21.7°和21.4°归郡橙。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的拦素弛。" "  引言黎害: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点埔喝兼,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新释曙,其采用了全新MQB(横置募掣们荩块化)平台生产亩垛,不仅在外观桐、内饰方面有着明显的变化狈淋配,更低的生产成本沧防、更轻的车身也使其有着较大的优势萝。此外烦,作为其老对手的福特赶牧站模克斯当然也有着较强的实力嗓骇,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评从避。今天泵,我们就来为大家对比一下秘,看看这两款车型谁的实力会更强的捆末。 外观哩:低调内敛大众风对比时尚张扬干校克斯   两车在外观方面虽然同为动感枯邪泊,但在设计风格上却有着截然不同的一面腹,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上半。而干段ィ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息骨。   车身尺寸方面健,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进法倡锑,长度与宽度分别增加了56mm与13mm温涡,轴距也增加了59mm锋,整体看上去更长更宽更矮辆喂。但其主要竞争对手改郑克斯的整体尺寸依然有着较大优势牌呛。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅诗厂、强壮枚、凶猛户伞兢,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象裴辈默。试驾被安排在了蒙特卡洛驶咎,我们被热烈的目光追随了一道尉靠,同样尚,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路堑酮然。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起芹任嫉,它的对手就已经锁定了伐煎,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标硷镭丧,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜逆该,他们选车就两点脐婚,第一样子帅媒宽矫,第二性能足够强大氛截。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力千匠镣。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车思号驹。恰恰如此心磕,它看起来很漂亮胯,尤其是车身各个部位的比例与线条鼎悸,挑逗着所有人的视觉神经扇谱。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野汰勺骄,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口恕琉,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实戈蓉性,而且更杀气感更强穿。怠速时慢慢靠近坎官,它的躯体在微微颤抖携,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤狸顶氮。   细节方面奥迪从不偷懒斤沙杆,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记操蘑辆,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾巷搅,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞食诡煤。在我看来漏无阿,这样的视觉效果已经足够征服所有人董,如果你觉得不够醒目赣,还可以选择将卡钳漆成红色谓嘛汗。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部莆撩,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体橙冗蓟,120km/h时自动升起形躲瑰,此时的样子最为动人呵,速度降低至80km/h后便会自动收回衔。   进入驾驶室并不费力饺撼,内饰与A7或者S7基本格调一致玲,简洁朴实什射耙,中控台区域保持原有基调荤串顽,有人说它沉稳缝缴倾,另一些人说运动户,在我看来这就是奥迪的风格愤强酚,可以满足很多人的口味阂,一切气氛都显得那么熟悉辨。   车内有两处亮点让我记忆犹新古律傲,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分紊,坐上去的感觉也足够舒服桐丧。不足之处在于它的调节方式太过简单翔康锣,仅提供电动方向调节以及腰部支撑关,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能斯勃拐。   第二个亮点在与RS 7的方向盘帛孔戒,手感与大小都很出众齐返,令人爱不释手时砰募,最关键的是RS系列专属的造型非常激进摄,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望肯裙敛。也许这就是奥迪设计师花心思的地方滇,善于抓住驾驶者的心扦,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分菜物顽。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化囤厂陀,两厢版掀背车开始越发备受关注揉缓,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型钵,强劲的运动性能也是非常重要的指标阮枫时。就在本月初靛扑情,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求缔扮衰,除了朗行运动版之外炮墓,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能首挨息。接下来食,我们将两车放到一起陪搞,来看看其空间和性能环节的表现如何茎酵墒。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是献,如今的情况则正好相反林石囤,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此汝胆料。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元废教,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元搏世,两车的售价还是非常值得人期待微。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版瑰午,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了激烦地,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计颊撑,前脸没有任何改变虐雷涣。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素陆,但给人的印象要更加动感菇滑蝎。   车身尺寸方面鲍鼻吕,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米霖蔑钢,各项数据都要比朗行运动版更大一些几凌敦,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少涣。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎庙灿坤,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适力洽,比较适合家庭日常使用龟。轮毂造型与三厢版没有区别吭杰。在发布会上凸,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎恳摄,相比科鲁兹掀背车不够运动协。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条希,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑观陪,线条更加自然板、流畅胜甜。两车的车身腰线笔直且显眼输斗肚,给人的印象很有一种短小精悍的感觉浓。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影共,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿扭擒咎,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果脚京须。同时额落,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能躬操。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源患,点亮后的视觉效果非常不错箍,还有排气管造型上加入了镀铬装饰反。整体风格也是保留了三厢版的造型忻。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出逻痊成,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型械烁墩。2008年抠,丰田Yaris进入中国市巢础,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相刨上帆,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数酸惩,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车慷厦牡,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号线,想必原因大家都很清楚禄,致炫在各个方面都已下足功夫晨,为的就是再续辉煌挡。   致炫外观灵动时尚涸倾,带着一些年轻的运动气息昂融收,车长为4115mm萝怪降,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm东咖茎,比老款低50mm;轴距为2550mm袒,比老款长90mm裂奈修。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了然。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点帘缆,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”锋硕,这样的设计更有利于致炫的散热词魔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱嗣。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利郝茸,给致炫前脸整体感觉增添了些英气班端贤。   " "  在这一两年中奔灌绍,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”琉,究其原因撬筋,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有死。另一方面挥,也确实因为高尔夫的产品素质比较高贤彼戈。代表着大众在中低端产品中的最高水平凑袍。如今陶,高尔夫7也渐渐走进人们的视野途彼悼。带来的改变很多盆书,由MQB平台带来的更多越级配置具娃,外观内饰的革新风酪,动力总成的变化习,当然还有后悬架的改变荣些咖。能否继续神车称号鞠菊,笔者觉得继滤尾,可能性极大铜轮镀。   ●从固定平台向奈蹋块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB墓鼓遥块化平台的车型颇怪劝,之后旗碘,从这个平台开始咸,还会有奥迪A3等车型陆续引入盆蚕部。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓扣的。但从高尔夫7开始顺斑,这种概念将发生改变劫。MQB陌浪罚块化平台生产肝廊邵,让高尔夫7拥有很多延展性的传承尾餐沉。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留技琶澜,后面我们会详细说到蔷茂。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车孙哆,必然是一台有传承有积淀的车型某岸八。经过几十年的发展和变革欠,没有被历史淘汰甘颁,却总能获得新生和换代嚏。我想符合这种条件的车型真的不多己。甲壳虫也好捌,卡罗拉也好痴兼限,都算在其中啥。高尔夫更是其中不可或缺的一款芳,从第一代发展到第七代泼疤淑,我们发现存,很多经典的设计元素没有消失陇卑,而是作为经典传承下来枪,但技术却在与时俱进的发展撼椭。直至现在困底功,高尔夫7的出现味冉,能够看到曾经的影子鲍农,也能够看到未来的趋势苍帽森。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了拉憾,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿剿,今天在紧凑型车上也上演校氨岁,只能说明腾撂,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视扁鲍鞘,也从侧面看出茸行南,这一级别的竞争是多么激烈程肛县,高尔夫7的轴距加长了59mm森等娠,反应在车身上哥媚,加长了56mm铃洛觅。这让我们看到热柑苟,高尔夫7并不是一味的加长隋,更兼顾着车身的整体设计蟹,以及操控能力的全局设计电。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了剁,争议很大点抬,但貌似并没有像新速腾上市时那样坡镰偶,引起大家的太多反感维脾。或许一汽大众的这场策略大变分丛,已经让消费者黯然神伤了饲。大家也都知道鞭,这是没办法改变的事唾,想要四轮独立悬架遂箍,会有性能版车型作为选择岭,要是纯家用梗,就只能接受这个现实救。   本文导航赏递渴:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV龟,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6握,这仿佛已经成为了一种定律酣。话说回来铺汝吭,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手糜攻,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望溅脐锯,采用全新平台打造的瑞虎5从设计谰采蒙、做工恕糯躺、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼社,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位箔,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解扣。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型漏,为更直观的进行两车的对比分析旅些栓,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车九,需预定等车时间较长委躲休,主推1.5T车型)作为参考对象傻。备注冠挡磺:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版慌镶。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高示档,无明显抄袭   先从车身尺寸来看纲,瑞虎5和哈弗H6各有所长叉恫绩,瑞虎5车身更宽横、更高酶,而哈弗H6车身长度鼎氮、轴距更长椽兴滤。另外这两款车的外观设计原创度较高嫂覆蹭,没有明显的抄袭痕迹竿蔽,且能够符合大部分人的审美观苫狈杠,足以体现出设计团队的用心程度荒浓。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点杜秋,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应歇反,意在塑造最新的家族风格私如,整体呈现出大气楼芳、时尚的感觉憾缕。瑞虎5提供了6种车身颜色选择铣贤备,包括徽墨黑掏蹭、烈焰红瞥、赤金棕惜劝弗、暗夜灰烧蓄、皓月白和丝缎银戌。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气磷,其更侧重于简约汾酷狠、硬朗的外观风格同样被消费者所认可室。车身颜色方面划复,哈弗H6提供有经典黑郴萄惯、雅致银潞武、简约白毛蠕、中国红露、风尚蓝悉拷、摩登灰鲍、醇魅红风湃、睿智棕共8种车身颜色鲁什。   前脸部分覆陆,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果聪辆。瑞虎5前脸层次感较强狮牟,大灯巧妙地与中网衔接汞担微,而下进气口被分为了两部分稻弹现,下部与底部合适护板相连接玻隘妮,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和昏牡,没有太多浮夸的设计没了,中网换上了带有“HAVAL”的新标识颧圃犊,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“舵确,但绝对属于耐看型韧七,整体间流露着SUV标准的稳重气息蹲帽闺。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富事床颗,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长馈涸劣,车身侧面给人以更修长的感觉啼霉桓。另外协鲁,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条脖,车顶均配有行李架核儒。   同样的四,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感财,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面居,整体比例协调没有过人令人诟病的地方丸换橇,厚重的保险杠更具力量感怜。   灯光配置上庇,瑞虎5的前大灯造型整体感很强慌径夕,内部灯组布置较为新颖厢哎拎,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注焚:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩沸趟,常见的柳叶状大灯造型拳,常规的灯组布局麓腹,带有透镜的卤素光源大灯沃饭,提供水平调节功能午沦。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源挨顾海,看上去更为醒目和美观菱们,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源懈,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应卷级。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后媳可婚,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇江韩,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想汕善,同时越久的期待会带来一个重大问题死呈,那就是新产品如果不能做到完美悼趁芥,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时欺,两条定论由中国媒体陆续传开擒另瓷,首先它的相貌不错辆呻,其次来到中国的时间也不会太长了景。一个月前蹲,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁那蚊杠,为何这么说贸鼻,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好癸斡貉,通过细节上的修改入,使雅阁更贴地气健。   设计师在中国进行了大量调研工作里蛇侠,最终他们得知了国人的喜好庐齐奖,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计丁,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁林赂坏。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外箍壤,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手猛,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中田舅。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表戎梆:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈比钩,在如今大行其道的“加长风”面前齿盼,本田倒是走了一回不寻常路拷墙郝,这也是让很多人吃惊的一件事炽亢脾,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响巫痰参。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道暖,究其原因我想和C柱造型拟赔、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关号铜。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度泌切,先是放弃了老款斧头型的轮廓头楼,其次将双出分置排气融入到了包围中忌妮卯,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚猴菠、动感靠拢沙抹举。   本文导航瞥卤迁:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座肥毕庆,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者滔笑韭,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列净朽蒋。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事裤橡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩毖,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜难啡兼。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别帅猎,其中哈弗H6的风格偏向沉稳殊,中庸的设计让人挑不出什么大毛病逻充。相比之下妨,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计辫,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉寇。总之这个价位的车型赐,只要设计不太出圈消费者都能接受轿块颊。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几路钒,即便轴距也仅有20mm的差距豌禾剔,如果无聊到一定要分出个胜负的话笺炬趁,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势嚼信,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上仟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方嫂蹿,在这方面长安CS75表现得尤为突出沁。顶部的灯眉函、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型顽坷,虽说还是带着几分模仿的味道诗,但却并不令人厌恶竿。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型坷檀搞,不过它的优势在于自动大灯功能俺啡,这是我们在CS75上未曾找到的配置惩酶繁。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化乓厕,都是标准的SUV设计坷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似百撕,不过值得注意的是画,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙爽酣,上下车时可以避免蹭脏裤子鞋圭浑,这一点要比哈弗H6显得人性化壕绊菩。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎凯,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17奠驹梨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等嗓,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话龟,那也将成为它的一个优势翱飘。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异瘁峨汲,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平开乏,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些刊讽。两种风格说不上谁好谁坏构督,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫拱示壕、更时尚的选择谎反。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座腔参,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者帅诲,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列呈。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蛙到措,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩誓,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜陷。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别敲,其中哈弗H6的风格偏向沉稳睛斧请,中庸的设计让人挑不出什么大毛病团面氰。相比之下乒蛊,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计败贝袭,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉容。总之这个价位的车型认茸,只要设计不太出圈消费者都能接受槐挥。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几鸵,即便轴距也仅有20mm的差距隋搂,如果无聊到一定要分出个胜负的话辨温,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势腐,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上许。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方沦忍,在这方面长安CS75表现得尤为突出抛急午。顶部的灯眉加枷、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型吧,虽说还是带着几分模仿的味道腐酮敛,但却并不令人厌恶寿庞。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型揽,不过它的优势在于自动大灯功能查,这是我们在CS75上未曾找到的配置典。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化断飘,都是标准的SUV设计班,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似凳竣,不过值得注意的是港几,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙虎滴,上下车时可以避免蹭脏裤子酿,这一点要比哈弗H6显得人性化途劳。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎程,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17灰青簇,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等盘顷,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话碗茂,那也将成为它的一个优势朽皖。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异宦,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平撇,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些焦灸料。两种风格说不上谁好谁坏本盾培,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫衫、更时尚的选择户罚。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型弦闯,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人司狸,埃隆·马斯克就是一个奇人靖,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克鲸?下文简称“埃隆”)洞氯骆。远隔重洋来到时差16小时的加州庆浑,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展电,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S餐,一款名不见经传佰,却突然颠覆世界的豪华电动跑车扭曝钢。在短短的5天内瞳龄赎,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试按。 ●曾经的TESLA些:短暂辉煌的Roadster   2003年攀刷,当埃隆要在硅谷成立电动车公司险涵,并亲自担任总设计师的时候谦呐,他为公司取名“TESLA”辰界。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家署、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)斧挎。而在十年前莫川瞎,绝大多数人也认为埃隆真的疯了熄碎绒,因为在此之前垢夕挛,没有任何纯电动汽车成功过端侨。   不过很快阜,TESLA的第一款车型就让人刮目相看琼,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳独,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差拓钩、续航里程短的传统印象奇唬。只是槐啤,那时的Roadster真的很糙澳,很贵碘澎抵,很没吸引力耻骡很。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者碉。   于是投剔琶,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”绣,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市哪,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃铝垢,已濒临破产……”境喀悔。   不过顿设课,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样祈达娇,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在恳尸丹,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际邢吭,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国愧杯汐。仅从2012年6月车辆发售礁切,到2012年9月这短短一个季度内噶绒滥,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S箍分录,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元斑钎,并且公司还获得了美国政府的政策支持呵翱孙。   ● 简约外形流畅饱满肆,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗虽萌捷?一个能够打动人心的外观设计问,对于任何工业设计的产物来说都至关重要户宽落,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维恰沁,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔艾苏几,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物细堵竞,曾经或现在都是企业中的绝对领导者架。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院期试袒,是一位年轻的美国本土设计师匈串鹃,曾经在大众汽车担任过助理设计师显策泪,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计旱妥实。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前蟹钡抡,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师删,马自达旗下的Furai挽遂、Ryuga妻漓、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下溜沉黎。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker舍汰梦,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车劣,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)晌。初次见到TESLAMODEL S的时候贝,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系磨,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此牌,难道这两款车之间也曾有交集拓?   多方查阅资料后才明白肝技,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的虱菠售,不过后来TESLA对其提起了诉讼稍湃,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作痹刨箩,还盗取了其电动车制造技术冉损摧。于是紧接着俱,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品椽刃祈,并最终完成了MODEL S的设计工作倾。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)檬屁,轴距则为2959mm邢睡敢。仅从数据来看莽兰,MODEL S已经算得上中大型车的级别仁邢兑,差不多和奥迪A6L榔萌、宝马5系Li等近似物化,只是车身更宽大也更低矮一些暗,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论忿。   整个MODEL S的车身上虽昆,相比许多人和我一样嘶屡,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计裂叭,椭圆形前格栅造型太另类了税,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴全身,但是这也成为了MODEL S的标志汹,或许未来也将会是TESLA品牌的标志跺,所谓的家族式前脸卷。   你或许会认为没有前置发动机的存在点恒惠,和绝大多数的电动车一样筏,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了强淮啦,那就大错特错了题。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的杭,动力系统和电池组那伞,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里却辛田,就和传统的内燃机汽车一样滇揉舷,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温萍奥暖。   细长条的大灯造型很酷冀霉谩,氙气大灯未锯、LED日间行车灯都是标配台寥鞘,和其他车型类似了哨歉,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯渭、LED雾灯以及示宽灯毛库。只是在功能性上MODEL S实在很单调疮,同价位产品上应有的大灯清洗速、自适应功能等一概奉欠捶枪发。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立帕鼻,4年的时间瓤暴,经过诸多顶尖设计师的打造拼胃楼,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发版括光,再到上海车展的国内亮相巢零,今年广州车展终于正式上市墩,观致3可谓是吊足了车主们的胃口诺并词。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休刚花,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中橡,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩谈档,这是中国自主品牌获得的第一个五星喀猾场。观致3四项总分达到了惊人的340分纶,这在整个2013年度排到了第一位骸。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样踩,接下来为大家解开谜团肩蟹薪。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3坏,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念淋彩,观致3的外观线条十分简洁勃伙鼓,但又不失从容优雅普淖,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉姓嘛侩,毕竟它的设计总监曾是大众高管忿,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了谈贾。   前脸看上去相当的饱满圆润搏膛抨,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅丢,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成撬泉罢,而“Q”也是观致汽车的首个字母位,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信努,当然您也可以把它当成是城墙式的设计沪。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切娩,这话虽然有点绝对匹,但却不无道理稀,在说服消费者购买自己车型的时候徘信,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的铺赴,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由稍琅。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型羔啡嘶,随着时间的推移豌兢膏,两各品牌已经深入人心想窘,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台富,相近的售价么、同级别的定位邯,看看哪款表现更有诚意邵日。   全新爱丽舍诞生于PSA平台问雌,造型圆润符合多数人的审美谭,第一眼算得上成功竭弹绵。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识胃,细节处理更为立体很显档次苛冻唉。写意的腰线视觉效果哦也十分不错汞幕。爱丽舍原创度极高牢,很难找到其他车的影子悉兴。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍衡涉,只不过虽然车身进行了拉长铜僵,但看上去依然是一副小型车的架势次呕,气势上略输给爱丽舍乏羞溜。外观设计确实见仁见智钮瞳,有人喜欢圆润稳重傻,有人喜欢直线条的简洁利落关屋傅,嗯好吧扦,各花入各眼煤偏绊。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现幻氓,新桑塔纳除了车身稍长之外庐,轴距焦卉、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势郸。但整体上两者都属于造型协调的类型箔。   内饰部分通,两款车型均提供全黑和浅米两种配色寝鲤侍。配置细节设计秸盲,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计呐裸娠,比如位于方向盘后边的多功能按键佛烁,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式煽,则显得没有可挑剔的地方柔膳,只是限于成本皋荒,用料表现一般胆。" "  谁都没有料到短短几年汞,SUV会如此火爆吃入,从动辄百万到数十万的城市SUV乱,都曾经上演过排队提车的场景滑,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样习抛。汽车厂商也是尽力满足用户的需要聚捌钒,不同细分市场处仁浓、不同类型SUV纷纷推向国内市称础,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动母,推出了其首款SUV--标致3008刑危。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁摹,但是由于较高的售价使得销量很惨淡丸吝扫。而东风标致国产后价格有很大降幅粟,15.98-21.67万的售价也与途观佬、CR-V枯备、翼虎热门紧凑级SUV区分开来顾陡,定位为一款入门级紧凑型城市SUV航锨。下面一起去看看吧霖。 ● 外观解析   除了高售价外槐腑贤,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一兴钾传。太过个性丢绒,同时又不够精致阜面。而相比之下献,国产版标致3008要好很多菩搭,现代感更加强烈傲蛔。前脸采用了小一号的大嘴朝滥等,并且添加了镀铬饰条显示很精致平,也符合国人的审美孟。   前大灯虽然不是氙气大灯犯促,但是加入了透镜谱菱,整体观感不差踩吩惹,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高枯登没。另外蹄,雾灯处还添加镀铬饰条装饰轿河丢,增加了前脸时尚感圈库埂。   从车身侧面来看痪,标致3008加入了车顶行李架箔庇,虽然并不是经常用到的配置惶纯,但是对整体造型的营造作用不小换挤般。另外腔娘缅,黑色下包围凸显了运动感莫。   尾部是相比进口版改变最小的铆盼,不过依旧非常漂亮酒头,很有层次感蛋。尾灯加入LED灯组酶,警示效果更好色。另外最值得一提的是其后雨刷设计忍尽床,在前雨刷工作状态下卢灌,挂入倒档古,后雨刷会自动工作秸,非常人性化的设计椿寇脾。" "  说到法拉利便、玛莎拉蒂这些品牌妓拉奠,网友们肯定会觉得遥不可及挖胶,价格高高在上静。如今锈踏居,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli动蜗谁,它以89.8万元的价格进入国内市场盗蚀欣。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少夏。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现驼,让我们来看看他们三个谁更吸引人泉渭撕。   在市场行情方面埂息,Ghibli集成了家族其他乘员的传统牧逞,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的菠探,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置谢。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设掠。而其他两款车型均有不同程度的优惠壬坏,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系辰棘。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的妥捶,看起来非尘洌魁梧的发现竟然落了下风绰,令大家非常诧异刚疆。但在内部空间方面钠,Ghibli组完全不能与发现相比屎,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版巷男。而宝马Z4则是一款标准的小跑车谦拧羞,所以它的尺寸就不在此提及了聊。   在该项对比中矮凉缚,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截臼同,功率少了80kw邪视禾,扭矩也少了50nm垒,同为3.0T但差异却这么大叛方拢。发现采用了柴油发动机串,这款发动机的性能超众猩汉,在国内有些市场中非常受欢迎骸。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱惭抵狙。   对于传统豪华车闻言涉,前置后驱永远都是最完美的驱动形式卢。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式卜秤拆,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统木街。路虎发现集成了家族中的优良血统琉,四驱系统足以让众多对手汗颜闯卯痘。   本文导航诗良:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实吗偿膘,保时捷新Cayman在国内上市之后瞳,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了陆温归,遗憾是试驾车迟迟不能到位镜跋,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余琳冲刷,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心肚累蒲,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出锚黄,就当胜利喜悦之余牢,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包冀。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我挨:不就是保时捷最入门的跑车嘛拦惧,至于这幅尿性嘛叫涸斑?不过您还真别说围,Cayman作为保时捷入门产品中眷逼,绝对是一部对得起消费者的良心之作碍散楔,比起卡宴与Panamera来说踩丹,工程师为它注入了更多保时捷的基因卉版,说句通俗易懂祈,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观系事相:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间钡帛碳,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史椭涛,第一代Cayman的诞生是在2005年厩,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺统,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格悔,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本烂。   新款Cayman S外观简洁尸,车身比例更是优雅的惊人小,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征谰。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低世,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)诗培厩。尽管如此靡葡嘎,这款双座跑车依然非常紧凑方,车身长度增加了33mm赣。车身前悬缩短了26mm跺辑。   每次谈起保时捷的外观设计叉,笔者都是非常纠结的心情铰,恨的是德国人那副死脑经滔,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化棉虱妊,喜的是哪怕轮廓没有变化哼,每一代保时捷都能占据时尚的前沿朽蹦,或许这就是历史的传承吧溯铂隋。   新款Cayman S除了迷人的身姿鲜迸瘸,优雅的曲线之外能,设计师并不是一味的强调柔美党涕即,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现侗叼努,这里需要注意的是当颊,这个大口可不是什么导流机构胖钙,而是发动机的呼吸通道捍膏匙。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位杠箍肛,加上凸出的转向灯设计够溪守,相信任何人看过之后都是过目难忘屎,尾翼同时配备升降功能丸,时速超过120km/h之后七,能够有效提高尾部的空气下压力秘。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂圣,这个是一个价值不菲的配置筐鼎酚,总价44700元波腊垛,如果您不满意当前的刹车系统清,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话为卜,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处搬速凉,据说车用到报废了删锹队,它还可以装到另一部车上继续使用宝赌,简直可以当做高富帅的传家宝叔教。" "  国内B级车阵营的争斗荤德,恐怕用水深火热都难以形容辽势猴,原本只是按国籍分布的对抗阵营档蓖,随着时代的发展吃尽即,已经逐渐转变为混战的局面届,比如ABB三个品牌的中级车蜂,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手粳。同样的情况也发生在合资品牌身上己,民用车级别的对抗往往更加激烈吃兜县,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时磷挠必,来自德系的车型是否会倍感压力画脾撕?   《抉择》   选车是一项既磨练意志闭梢,又考验耐性的工作蒜。往往在某一个时段有一丝懈迪甘稹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生似渐。网上车市最新推出的《抉择》栏目午绵,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题鸥,做出全面的分析与指导睦妹,以同级同价穷据氦、同价不同级等角度出发膊乡汕,全方位给您最全面的购车支持湘喉窘。   雅阁和迈腾袍梗,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车啤,也许之前并不会将它们划等号酒嘿姐,但随着市场格局的转变泥垦晚,它们也来到必须接受对抗的门口枚吮。当然翁卯蹭,这场争斗的发起者是雅阁揽凤硕,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗吻痛,抢夺德系车根深蒂固的份额酒僚镶,看起来是个贪婪的举措睬雇水,但能否成功却还很难讲蚊奈。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方敲,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的摆,反之同样醛骋。客观的讲皆立穆,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感疽畦脑,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势袒钉。尽管雅阁配备了前大灯LED光源牡蓖抖,但是这个技术到底是否实际俏,还要从使用中来探寻姓。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音酞封,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响劲淑。   第九代雅阁缩短轴距的作法授,是令所有人都无法理解的床珐参,在几乎所有车型都在加长的时候霓庆,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍幻参氢,搞得你摸不清头脑怀谦。日系车对于商务的诠释与德系截然不用烁娜,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因娄匈去。   虽然大众的每一款车型都有很多相似穷鲸,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者骋拟贸。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能侈乏萄,就是最好的证明愁娃坛,据我所知缓市臂,直到全新一代奔驰S的诞生腻淑,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的拖。   本文导航刻收:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年拣脯幕,它们钟爱速腾的技术至上生存理念览,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴灌。直到有一天嫡返,新速腾上市啥淡偶,后悬架变成了非独立结构胸缚惋,他们的崇拜似乎崩溃了笨。这还是那个技术控速腾吗千麓搅?随着时间一点一点过去扣抄捎,新速腾陆续推出速腾蓝驱版韶绩、速腾GLI拆。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了侮毙。不得不说婚掸,速腾家族越来越丰满舰室,那个曾经的技术青年剂,逐渐走向千家万户避辈,满足标准化的舒适性需求壬奴。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者寡,这让我们看到速腾到新速腾的转变抬牛,它变得多元竞凄,变得成熟驾卧。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满尸翰鸵,开枝散叶就像一位长者纤。它不是急于求成朴,而是变得更圆滑更成熟晃艘嘘。记得一句广告语曾经说过汗:“成功的男人汲困,有很多面杏癸季。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象悍,它要更多变底函苇,它要更多面敦涣。蓝驱和GLI缝,一个拥有更多的节能技术寐性,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构沦靖芯。当然竣,价位不同此,GLI已进入二十万大关被孺。你有了更多选择奶琼,你没有了挑新速腾毛病的口实单搐芹。三种产品摆在你面前童,要节能牡?要动力敞?要居家晾饥?新速腾都在这昆冻。    直至今日乏承,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止垄,的确淋渺,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品巾赖,多少显的不是很紧凑动感努暴。但终究那是一种技术执着理念下苗倡,最后一代产品了铝。新速腾的到来似乎终结了这些罐耗,悬架品质降低啦鳞骨,操控感稍有不足典甘,但换得更宽敞的内饰空间喀模板,等等等等桃哎。到底速腾进步了还是退步了蕉,我们无法一概而论具。但有一点腹疼墒,笔者觉得大家都不会反对歇兜,新速腾的外观绝对养眼歌。你依旧能找到德系工业味儿嗽,但又看到更多摩登的东西吴裸筷。咸淡合适黑趟处,老少皆宜改。或许从这个角度来说擞绢,新速腾是成功的蹦。    过多的技术说明记慧,这里就不重复了林惰,今天我们就来漫话速腾辫成。记得一次麓,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面妈帕居,立马对它的内饰嗤之以鼻挥。毫无设计感较,直来直去逆扰,见棱见角剖屋。或许不光是这位搞设计的朋友钩,很多网友也有如是感概欢号。他少了一丝温情枚,少了些许浪漫祷肉。不如北欧风情简约为,不如英国小车活泼锚。充满了德国工业时代标准化生产的气味细虽。打开高尔夫拳师、速腾程桅地、迈腾鞍对、途观须掂、途安的车门畔,你都会得出同样的答案廓户碍。或许恨,这就是一种设计选择蠢说,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的栖散似,内饰模具走点曲线也不是不可以摩,但当你仔细玩味之时班倦迸,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美登茫。不浮夸禄盗煽、不高调倒,你可以说它没有设计感奥槐,但它却充满机械美画。 责任编辑好竞痴:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV干撕悔,也就是S-cross锋驭迫顽烦,售价11.28万-15.58万元健碧贬。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤病,主要竞争对手包括劲炫和逍客寥。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版确搓矗,其实并非如此讹,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言俄侥。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢悼,我们不妨来进行一些对比去看看秦。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV棚,也就是S-cross锋驭俩屡哦,售价11.28万-15.58万元乡氢。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢怼,主要竞争对手包括劲炫和逍客扛庇躬。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版动刮阜,其实并非如此揩沦枚,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言讣闷棱。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢厩脸,我们不妨来进行一些对比去看看谅坍握。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上蕾群矮,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场抛。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机碘,而且在轴距上也进行了加长龋干粳,从而能够获得更大的车内空间将沤鲜。其实就在此次广州车展开幕之前颗性固,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验龋绘臀,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧晨潮擒。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品抢虾,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机竿,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长净缉芹。另外诵隘,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV桥彤墟、BUS射行、VAN三个系列浓聊,分别涵盖了商务侠哭、家用和专用三个细分市场皮赣秋。好了蛾,闲言少叙趁,下面我们就走近它们以作详细了解吧堂凶梯。   外观篇弹:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品普兢嚷,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致垫捅瘟,我们将主要以佳宝V80L为解说对象财享,同时会在两款车型的不同之处加以说明搁。   该来说说外形尺寸了砂午,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同褥瓮窖,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm埃麓柿。   尾部造型同样以直线线条为主要构成省箩对,与车头形成了很好的呼应睬韦风,而且从整体上来看车身更趋向于平直嘶炕便。需要特别说明的是惫衰,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L揪,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式刊贡哪,以应对不同的使用需求境,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同稳络,例如高位制动灯裴泛、门把手和牌照架僚垄。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”芭圃题,“中国车”拘统,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价径煎。“北欧品质”传承自S60醋,设计风格以简约时尚为主绥恼墓,选材用料则注重安全环保抠离炔。“中国车”同样不难理解扑领靖,“L”是个很好的代表骂们吧,但不是全部敲挤。   就在试驾会的前一天炽钠倒,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)玫勉椒,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上嚷炼。   ● 沃尔沃亚太为何物菱锈咀?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称陕扣寿。沃尔沃成都整车工厂是败晃、大庆整车工厂何挟玩、张家口发动机工厂鼓、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下揩。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产改。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准偶司,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统桨,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准购虫。如S60L有约290家供应商泞寥,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系经试。而在研发券、设计孺容誓、采购和生产制造等各环节上肺盘宛,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步关蹈,采用共同管理系统无。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容沸,我们先从加长这个重点说起绦构。S60L相比S60加长了80mm深憋,具体点说应该是轴距加长了80mm沥爬。这80mm用在哪了呢患?全部加在了B柱之后虎荆娠,所以S60L的车主不必再为后排空间担心隧崎,这里现在变得很宽敞恃头。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间轻,前排调到合适位置后葡,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指烈你,属于勉强够用的水平;而在S60L中母赎,相同情况下孙添侵,后排的腿部空间则超过了两拳辞赦,可以说是非乘郑宽敞八息。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看舌侈徒,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平碧浚,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)揭焕峦。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了据溅,外形倒也没受什么影响田缮,甚至感觉比S60还要更舒展一些卷。S60本就是轿跑设计风格竣里,后门加大后独娃,整个车顶的曲线反而更平滑了痊受。相比之下刃,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些昆凄,但却增加了几分优雅的气质诧塑。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计怯莱,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素藤藐。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框朽衬,车尾则在底部加入了镀铬装饰条款。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”墙默氯,不知道大家对此有何看法畔。全新的18英寸轮毂挺漂亮距垄鹊,轮胎为了适应国内更复杂的路况锌,将扁平比从原来的40增加到45兜鲜。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了推叛去,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰稻叙焕,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点萍,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合唱犀美。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰吃,而像坐垫仕、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色敞下。这种颜色和黑色有些接近捆,但更时尚绦、个性一些妈。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘俩京连、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色拉帽赔,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求拦氰搜,后排乘客得到了更多的重视溺慷。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘铰。后排乘客不仅可以享受电加热座椅贿煌隘,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置癌发渡。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地抽色,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车衅,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错叫敖案,可就在本次的广州车展上沛,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市浮,并且两款车的售价也是非常接近皑畦,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力袜蠕僵。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表旅摔:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉火究,并且它的设计也是由国际化团队完成休,外观上完全不输给大众拳头产品速腾刊腔息。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型迷挥赏,并且两车售价仅仅相差4100元新厕稼。观致3车身更宽勉,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势竿阀。速腾则在车长与车高上领先观致3碱郴蔽。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表疆:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面惜塑,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱饶冻,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱岁趣。因为排量上的优势枢融呕,观致3自然在动力参数上领先速腾舞。同时观致3采用了更加高规格的轮胎屏乒订。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架贬惕台,后扭力梁式非独立悬架蛔。   本文导航柿唱摔:" "  今天给大家带来的两款车闺黔,其实已经在国内上市拇屋添,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型口恍,他们分别是大众的全新捷达以及标致301尾蛇。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识揪芳,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著墓菏微,而标致301可能大家就不是很熟悉了扑,下面慰跑蔷,我们就一起来看看这两款车筏。 外观权陛骇:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国滥波,2007年进入中国陷餐娇。对于很多车迷来说畦,这绝对不是个陌生的品牌骸眉,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字堕柯,但可惜暗局杯,无论是在中国的街头还是美国的公路上槽关舞,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们捆密霉。我有时会想这是为什么掳挺?诚然侮,英菲尼迪的车在豪华感悼、科技性能和舒适性方面都不输给对手喀土,而问题恰恰出在这里邦郎崇。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面券摊,没有特长就没有个性潦赐炯,如果是这样的话泞哥罢,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢涡涤思?   现在英菲尼迪也意识到这一点烁,且开始着力寻求改变歇蛔肉、树立自己新的形象绒涛。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品康涣。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上铝,当时就被其出色的外观设计所吸引痘,而今天我要体验一下它的新技术端挺矫。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化体,车身重量上的降低幅度也不大妻履,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26愧省,这是很明显的改善瀑具弟,尤其是在性能和燃油经济性方面瑰帘。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供虽项,并且采用的是锻造工艺另胚。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配屎,现在英菲尼迪Q50的对手捆,如宝马3系泡窘、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂惺碑,希望Q50能做的更好辰拨剿。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色耍。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图甜,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性谷晃媳,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序超,但其实这些已经有很多厂商在做了晚藐,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计罢割。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动偿顷,同时高尔夫(Golf)还是一种文化蔬。它所代表的是一种生活泪,是对待自己和家人的态度沥,是属于年轻人的精神傅但雄,是一辆车荤乳。历经六代的演变县蔷某,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车睡曙,它虽然没有惊艳的外观槐的券,也没有花哨的配置策,但它是品质诞、安全摧苹橇、耐用的代名词墙蹄。如今唾,第七代高尔夫已经面世侧谈息,而大众也在最快的时间内将其引入到中国颓锚坤,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫徘,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在典辱揉。   第七代高尔夫于2013年正式亮相腻图,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同匿,不再是一幅人见人爱的可爱模样掀,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙棚绘里。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓犀辅鞭,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子堡。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体离,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中驼从,仿佛是灵魂一样孪。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定咕托,但从我个人而言聊挫衫,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的嫉。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓陶,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一捷搏乳, 坚毅的C柱是永恒的经典淬,不管其他部分如何变化侩里,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫心金。   除了车身线条外价岭,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的耗令妥,并且被那条“灵魂”所连接着镁,这在之前的设计中是很少见的川舞离。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯冀死固,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的淳。这一点很有意思摆悉,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯贩尸,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯泵,避免了大家后续改装啥嚼。   说完了外观步搭擎,下面我们再来聊聊平台物侨跋。熟悉大众品牌的朋友可能都知道喉,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产暮涡,例如POLO采用PQ24和25平台峡堵党,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台品芦,06-12款速腾采用的PQ35平台航心田,他们之间都是独立的蝎磊焦。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的钨柔粒,它的优点就是几个级别可以共享技术惫不。   共享技术又有怎么样的优势碘梳?答案是显而易见的屡。低级别车型可以采用高级别车型的技术沽同,在产品竞争力上绝对要远胜对手污狡段,并且还可以降低研发费用冻淳,可以说这种娜バ粒块化生产模式在未来肯定是趋势睹。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势旁裙肛,例如电子手刹驮坍、更先进车载系统荆合芭,都是应该出现在中型车或者中大型车上的啡航,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配羞。   所以栋动,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化惨,就好像是四代和五代之间的质变一样俏甸,开启了高尔夫车型历史上新的篇章定。但是否真的是天衣无缝的设计莽囱,我们还需要用时间去考量杆,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷萝掀,但到目前为止几瓶,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告碗偷。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新靠携,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔锈。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机凑,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)吐。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的呐,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别事辱超。   首先挡,大众的工程师对EA211发动机减重隶焕坎,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量梳广。另外船离虫,EA211再次使用皮带传动疗,相比于EA111链条传动烘,皮带可以降低噪音和重量怠鹃构。除了以上两点外诗醛绦,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承丧,在一定程度上可以减小阻力煌。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化软碧囤,EA211发动机参数比EA111有所提升稳,当然幅度并不会太大酵氰磊,因为整体的结构没有太大的变化黎,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中坛鹃。   既然说到了车重僻,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg牡该屡,这其中就包含有发动机的20kg嫂勃骇,而车身采用MQB平台后也随之减重咆彩救,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的迸。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用善借惊,从官方给出的参数上看趴悄,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km沤,这样的表现已经可以算是非常不错了吹臀。   说了这么多革,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识恕,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢让盎独?是不是像资料中介绍的这样完美号编?后面我会给你答案尽睬兰。" "   在国内茸怂掂,当一款车的价格到了百万元末,那基本上就可以称之为“豪车”了逗,但过百万的车也分很多种窃病,比如X5蜕揽婚、Q7之类的SUV娜陈伐,亦或者911爆、GTR的性能跑车膛雇搏。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车裁。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者梁,除了我们经常能见到的宝马7系渐宦始、奔驰S级寝、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外狗耸看,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系辈了将。    注芒:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别啡校,但因为车款并不是统一的最高配墩礁马,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比菲讽琶。   新S级受青睐泌邪、XJL独具英伦风佰轿了、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车哭,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些佳吞。其实翔,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代蹿,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员境,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位诵,即便不算是遥遥领先赏,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行肚氛惮。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子杏怯呜,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来撩,新S级的造型变得要更加年轻化了许多庇焕,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间欧,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级握驶竿,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入勤粪,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭裙。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评礁甩抱,在其内饰的做工垒、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳笔,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言台秋:在自主品牌SUV阵营里面瘸,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型垦粳,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳录效热,景逸X5的推出经过全新变脸谁似喜,足以颠覆大家对景逸SUV的认识散狸校,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会就臀,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点洞烧。 外观斑蹲:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市氰。该车共有5款车型忱擒玛,售价区间为7.99-10.59万元播城涂。相比前辈景逸SUV活怒,景逸X5的外观设计得更为时尚仆钞萝,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机抖。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙锤诡、俊雅红胚售村、珍珠白浚、琉璃金澈倘、陨石黑狗幂酬、钛金灰镀检倾、马拉喀斯棕等7种车身颜色伟。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者耽。   熏黑设计前大灯突出其运动感宝,与黑色进气边框的搭配也很协调磺涧能,比起三角样式更显年轻芒携。大灯内部采用透镜装置立,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全嫡沫獭。雾灯外包围设计突起橇卧,很好的与大灯以及中网形成一体促栏鳞。   同比瑞虎磐磁、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显叭,此外205mm的离地间隙克蔷欢,景逸X5的优势还是相当明显的柑存。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受凡图,同时为乘客上下车提供方便辞抖。搭配车顶上的旅行架缓梧,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道嚏侈帘。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大鳞,主要体现在细节之处的不同脯谭,贯穿车头车尾的腰线略显柔和计,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉双背。   景逸X5后窗配备雨刮狙嫩,在恶劣的天气还是挺有用的仓。此外全系标配倒车雷达烫湃呛,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像固圣。银色后下档与前下档相互呼应居,整体感更为强趟物。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化疤,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素快,夜间行车的识别度非常高乐协。" "  前言单: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战吵陆吐痢,如今的战火更是愈演愈烈冈摔。一汽大众在今年推出了2013款迈腾别,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场接特。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决捆蚀匈,看看在价格相近的车型之间懒蜗,两车在配置上的差别究竟如何吧绞攀心。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说苫鲜俯,作为一款全新换代车型乏叔凛,它的上市也就意味着日系中级车的“三角珊浚客”全面完成了更新换代俗翰。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说谷哥,只能算是一次小改款车型惕,除了在配置方面进行了升级之外乔试,外观造型含、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变氦唱簇。   在此次对比中俺,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较谴轰庐,主要是由于这两款车型在价格上非常接近壳浩,均在21万以内翁斡。同时又都属于各自双方较低配的车型闭,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用童绦怕。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸好修。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹沤卑,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁力。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力琅,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度京得篡。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据墨喘菱,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负唤慌蜡,现在还不是揭晓的时候甫示甜。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位哨:mm) 4865 4930 宽(单位台笛:mm) 1820 1845 高(单位赏:mm) 1475 1470 轴距(单位誓:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型狗徒赖,因此其在外观方面没有发生明显变化剿小萝。前脸依旧展现出大众家族的设计样式弦,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵领睹。前大灯组配备了LED日间行车灯贫晦屎,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近耗攀磐。另外扯讣,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现叭久抽,贯穿全车的腰线非常突出徒鳞,车尾则变得更平呈蹈枢。而与新帕萨特有所不同的是牵慧,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置锚,而非在行李箱盖上枫。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性睹,但是国产版车型与美版车型相比起来看沥起,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱乘船,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系控,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点是。另外鳞,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多虫瓢,不过从C柱开始已与车身线条相融合戮探,深度虽浅但是更加富有设计感处肋刹。   同样贰尼郊,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化即。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板淋,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐墨戚,并且颜色也不显得突兀惟伍。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计刑底,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同诧。内饰配色非常清爽似激吾,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹培啥狮,用以进一步提升触感段僳巢。   动力系统方面母卸,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI兴、1.8TSI韭块害、2.0TSI溯讨、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合仿,在保证动力输出足够的同时也相对省油揭洁颓。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L袱曝陷、2.4L和3.0L自然吸气发动机抚,在动力输出方面的提升并不太明显相抛,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合庞滴辖。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面该态,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近圣型,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂玻旗勘,同时都采用了电动助力与电子驻车分。轮胎规格方面挽,2013款迈腾采用的是215/55 R16江病,2014款雅阁则采用的是215/60 R16盖水畔。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来沮,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注清。事实上俄猩返,自由光有足够的话题供大家热议蕊,例如特立独行的外观孤你拼、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等渺餐,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资躺蛊百。日前彻,我们得到消息擞,自由光将在12月底正式上市销售敞攘脊,所以当这次在广州车展见到它的时候郸家慰,感觉它跟我们更近了懒扯。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti熔腾庞,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种梨规环,它似人非人唤扮并,行动极为敏捷靖袭吻,也惹出不少祸端鲤臣,人们曾经持续对它进行追踪弹妥,但一直未果河倒,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧跨蹈绊:敏捷贤钉、神秘屠梢。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字缴苯,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了绊怕筏。   很长一段时间里膝识仇,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面校零,并火热至今迸豌倪。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合钮瘦,起到补充细分市场的角色连遍囱,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失关嚎,成了途观的小伙伴耙海镐。   野帝的定位低于途观酿窗,车身尺寸小于途观熔,同配置级别的车型价格也在途观之下雀门,很明显去瘟,它将与途观共同进一步抢占SUV市沉焐,竞争对手将指向标致3008和日产逍客滤奋剐。   ●外观啦祥壤:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸垂盲颠,舍弃了老款极为个性的风格倒即党,确实更符合大众审美掇,不过平心而论它依旧相当个性慰。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起冯,它显然不属于年轻时尚那类的夯,车身线条硬朗抠婚,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点菊炊戏。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现冗顺,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来男点,喜欢的真是特喜欢遣片,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了钙啪录。   ●内饰骗嫁宠:沉稳遂横、无趣蜗逢、无惊喜   坐在野帝车内帘,从气味到设计都令人非常熟悉尺,依旧是斯柯达沉稳保守的风格同呵滑,在操作方面唇逼,由于没有太过复杂的配置寡羔沟,所以操作上手难度很低弯。" "  在如今的国内汽车市场中逢欺,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车窜俺,紧凑级SUV是近两年的热门车型塑逝,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型度立典,宝马X1在国产后圣惠拔,其售价区间为25.90-49.90万腥,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似么乡靶,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点灵,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下茸芭,看看他们的表现如何蒜。   外观篇   由上表可以看出呐,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势兔防魏,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势襄础烁,外观看起来会更加饱满一些圭痪缄。   对于宝马X1和奥迪Q3纶拎,都定位于紧凑级SUV赂滔,又有相仿的定价区间畏蹈暴,无疑让这两款车成为了PK车型截,经过仔细挑崖齑健,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比割卜返。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅病绣,整个前脸攻击性十足别坦。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多朔。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯惰冠,并且配有自动清洗功能季武回,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯茸差淳,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯兰。   宝马X1由于采用50:50的车身比重械勒舱,所以整个车身看起来十分修长厘,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些门耍骄。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感笔,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足闪板,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格豆略猩,看起来略显敦实书。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素斗,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲划便孤。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型涟,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代卫接秽,它的第一代和第二代车型因为有着年轻禽继、动感和实用等特点铂羞笆,所以在中国有着不少的“粉丝”松。如今丢,第三代飞度已经在日本上市触醒,而不久也会顺理成章地引入国产蠕,全新车型是否能够保持老款车型的优点势呻惩,并且更上层楼呢模毁楞?今天百蜂突,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚纭,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案即。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片七莲冷,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变阀。由于应用了本田最新的家族式格栅设计汗饥盆,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般俄,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多层查。当然篮瞧,这三个开口中只有中间的是真正的进气口逻,左右两侧都是封死的寿控,目的是让新飞度更加的有型返睫。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型仕乔,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应忿权。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型吴驼晚,日本人称其为“1BOX”权鼓非,发动机舱十分短斜兴荨,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum蕉苹倦:机械占用空间最小化午,乘客空间最大化)绞形,车身长度更多为乘客所使用恢零港。但与上代车型不同的是钾杠,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体澄,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗哩旧。   在车尾的设计中伺砍驮,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型卿,此外仑骇,尾灯向上伸展盆寄,经后风挡两侧直到车顶柔维炽,这一风格显然来自于家族内部的CR-V叛锨。在1.3L和1.5L车型方面岸媚馅,车顶处有一个小鸭尾造型肩萝,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上捷瞬厢,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少诡截。   新飞度好看吗裸李?也许这并不是一个好问题羔沙,因为审美本来就没有统一的答案局枢。不过可以看到的是桓缝,新飞度的外观更阳刚凶嘛,更加运动化手睡杰,也更自信了粉蜡橙,同时在内饰方面也走向了成熟梁沦桨。做个比喻吧投田瘫,第一代飞度好像是一位高中学生妹妥融,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生澎妨,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙晒恃咀,慢慢褪去了学生时代的青涩帘妒疥,变得精力充沛返、充满自信熟。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前沮,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”梨窝享,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标入,它看起来依旧如此的适合年轻人淀苯物。没错粹噬夏,搭载着一车的新技术之后粟牛按,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手晴渤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价缉矫霓。于是当新车到来的时候樊踌善,你一定和我一样对它充满了兴趣馆高。这是最年轻的凯迪拉克鄙奠、最小的凯迪拉克嵌,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克媳藉辉? ● 外观造型硼:钻石切割风格依旧伙,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖帝壤、2013德国红点设计大奖粉戏顽、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就渴,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型叛扣。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影履,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品鼻扇踢,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶抢闯,只是这回恫关炔,ATS是完全原创的作品笑。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm擎触孝,轴距仅有2775mm现,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”厂髓,而国内我们则把它当成中型车补,和宝马3系标准轴距版帘狭寞、雷克萨斯IS成为同级别竞品粗,并比它们都要更小一些欣商。   前脸的造型相当干练翅描,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张栋盗,而是被很好的控制在一个合理大小上蟹惺巾,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了搬挡融,也很符合其品牌最紧凑车型的定位氢擒。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条扮,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头顷拟。出于空气动力学考虑闷夸棱,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上绒切破,当车速高于60km/h时善擦,前进气格栅会自动关闭段固领,可以避免气流进入发动机舱形成乱流豢辖涛,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)船魏层,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性殴潍。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型韩范毛,并带有远近光灯智能切换功能钙欣棵,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计蜂,快速亮起碗屏洪,缓速熄灭的设定很显档次距矮甭。再往下看刃,闪电式日间行车灯浑抗髓、大灯清洗搁午朝、代表着美系车传统风格的轮眉反光片恋,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀拇叔。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要玛,亦或是造型需求饺对卞,感性的来说皮卉,可以视其为向着传统美系性能车致敬娠同妥。身处车内尽吝胖,隆起的部分会给视野带来一些遮掩白庐,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”请冲。   ATS是一款后驱车灸砰,并致力于将车身的前后配重比例设定为50赋冬:50岭哥,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款歪,贯穿车体的俯冲式腰线钵菇、短前悬保佬让,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态慕斑及。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上凉,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响砂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备愤,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)疲翁。而在规格方面型,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性顶密投,前胎尺寸为225/40 R18坤盯,后胎尺寸则为255/35 R18荆坍驴,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力戊骑。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统孰,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致师坞傻,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角哄,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色矮贰,至于设计师是否真有此意设乘巾,倒还真无从揣测脑体。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少卷虾弯,实际上钵陆随,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计惨。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部粉,由此带来了不错的视觉冲击感楼暴,给后车以足够的心理压力棠,至少眼前的这个家伙一定不好对付庆棋。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型涧娜绊,至于3.6L V6车型何时会引进港,官方暂时还没有表态癌,而是否会有V系列性能车型的推出缚捶梦,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定回篓。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满平,虽然它是一款两厢车贪累,但当时也没阻止消费者对它的热爱邻,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型粟,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型踏,两厢车朗行也就顺势推出葡讥枢,可上海大众并不为此满意祟,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型淳队,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫劝,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额汉书。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型合搽第,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫蹬故,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜信,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的害表,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性青滴滑。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎许,这款引擎具有全铝轻量化的设计蒜,对于减重以及散热都有进一步提升竭,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统蔬仁廊。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些堂嗣,参数上的差别却没有这些技术来的明显撤什定。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱嗓闯翻,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁饶栖,高尔夫在这里就比较有优势了跨氖贝,采用了四连杆独立悬架吵。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5玻怂,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品蠕恼,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的冕,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢靡笺篓,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比彪,看看它的实力到底如何隙庐谩。 定位及对手分析桓房让:瑞虎5定位高于瑞虎迸草胯,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5俄,定位要高于瑞虎车型墩,预售价在10~15万元左右羞钵删,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元木薯。定位的提升拐,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上衔蜜侯,还有其更丰富的配置和技术含量等方面庇。 【左上枪啼:瑞虎5;右上团懊仑:哈弗H6;左下日形首:全球鹰GX7;右下谱涂坛:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位耪,目前市面上的哈弗H6唐、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手高曙。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低输,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠泛,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键淡肌。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型刃莱星:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱逃。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何厂掸嗜?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来燎,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验杆狸。 三款车型具体型号及价格参见下表础: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显态详娶,GLI是其中相对惹眼的一个笑崩,蜂窝状中网设计和GLI标识娄秘贺,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来庆。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微肚, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的陌。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外傻,另外两款车型都采用卤素光源凌。 车尾部三车间的区别更卸瓤霉亍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼窗仙擂,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理响。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合警漏劝,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎集上厢,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎坡溅屋,侧重舒适性和耐用性侗咸毒。   内饰方面饶晚,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型危赐藩。三款车无论是在方向盘妙撮、排挡杆底座还是座椅上逆,都使用了不同颜色的缝线作为点缀菏。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章蜗禽:" "  奔驰S级在国内上市的时候邢蔼舜,奔驰就打出了“汽车发明者栖雄钱,再次发明汽车”勤窜集,对于前半句陋厕,你应该可以了解违氮,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑睦。但是后半句是不是有些困惑呢肺?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话辛办锑。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼峡渺,全球订单销量迅速上升省,国内订车也需要很长时间涵,基本上4S店里的展车一到位就被预定了钞敲奠。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷态劲欺?除了进行试驾体验之外伤,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比贡,相信看完这篇文章之后俩脓琉,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变点怒扳。   之前彻洼伴,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细抹础,如果你感兴趣可以点击图片阅读奠勉痪。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L踩,属于入门级别车型涎髓,排量为3.0T滔挫豹,售价区间为敌般:124.8-141.8万元之间脯辽,只有两款车型可选狙补绿。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T某,售价区间为179.1-204.8万元姜桑,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了皇葱。   对于汽车厂家而言肝,旗舰车型永远都是自己的“代言人”玖,无论是从设计卷熔靡、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现歪娇掠。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比双淑酥,并不是要面面俱到的去介绍尝蹿,如果这样的话相拍,几大篇也不会介绍全肌兼北。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外炽步,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比香菇挨,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的搞蹭。   对于外观捻和娃,依旧是那句话痛蔑琴:仁者见仁涵感,智者见智逛,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了捆。奔驰S级总体还是体现这优雅大气菊械缮,而奥迪则一直坚持这自己刚毅书、冷峻的态度措。如果非要比拼的话希辩,那么最能体现科技的还是大灯的设计阜嘛虹。如果没有奔驰的奋起直追撼,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪弄墒,但现在我想应该不会了邻东,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼寸杏澄。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向黄,所以从侧面看起来就更明显了羞,奔驰依旧是将优雅做到极致戮,而奥迪A8L的车身线条并不明显府缎枯,前后比例也是十分协调琉,整体表现的是一种中性美开署席,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果宪化狮。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说歼,最能体现出美好一面的就是细节的处理铂兢百。比如腑康敝,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式星羌晾,只有在R挡的时候才会开启铅疏吨,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果孺把。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式啸徒,当然这也没有异议笔捍卤,但是和奔驰S级对比之后哼瓶楔,就能体现细节上的不足了澈,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去坛奋。   本文导航吧矾谋:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M褂赎、G譬趟、QX垢壬龄、FX泊、EX贺滤,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛辰翻,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现羡酵,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX封萍力,趁着2013年的尾巴耸俊,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe但妓。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些醚,这一方面是出于减少空气阻力的考虑揭,提高车型动力呻,一方面也使车身稳定性得以提高谭。2850mm的轴距虽然没有变化差烩套,但是空间分配上却恕抗,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排腹杭饯。   前脸整体看上去十分圆润饱满闭骂藉,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力熬尸,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点磷幸,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸舒陵晾,L型大灯像两双飞翔的翅膀嚷胺狭,随着车子的启动孺,展翅上扬暴。不过这款车的前脸上围痕哗,我们并没有发现雾灯的身影莽卷。   与前脸一样厢弛,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒赁庐妹,但是的确比一般概念上的跑车要长很多筋划,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉卡呐,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力兄。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来外,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面体衡祁,博得了不少的关注溅。大家这么关注它肯定是有理由的脓坑脚,名图定位于索纳塔8代之下绩矾互、朗动之上矮,依靠丰富的配置圃且、合理的空间和稳重的外观内饰伎靶,实实在在地填补了中间的空缺呕揭。据了解恒兢,名图上市后将会有8个车型憾绅便,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型鞋救评?曝光北京现代名图详细配置)贬。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型便寺镜,1.8L自动DLX入氖,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型柬携乱。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表撼交:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近甲浩,启辰R50X为8.28万弄订,MG3 Xross的售价为8.47万元弓。按照车型划分来说匪描诽,启辰R50X属于紧凑型跨界车合懦们,MG3 Xross属于小型跨界车讹湾千。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势讳。但在外观方面衰揩,MG3 Xross比启辰更都市琼潦、更适合年轻消费者化挎稀。   启辰R50X   外观方面且巴济,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板谦哆吨,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架伪醇。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm吹绞拿。由于增加外观套件香笑谎,尺寸自然会比R50有所增加财达,不过也仅限于外观上我,轴距依旧为R50的2600mm络,同级车型中算是比较出色的数据苔。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版坡傅,那么应该并不难看出它们之间的区别所在戮。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上镶,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素滤竭抠。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素瀑。   侧面变化不大渤落改,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同诗坛。典型的跨界车必备配置行李架射夹哄,是MG3-Xross不可或缺的一项配置继,有了它的陪伴串句镜,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想身砰栏。看似设计复杂的尾灯法协擅,其实并没有让这款小车失去应有的简洁围些麓,也正是它的出现苯,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升拭卉饱。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表部:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中蛙斥,虽然MG3 Xross的售价更高料泵顽,但在配置上却没有太大优势构推庞。启辰R50X中装备的倒车雷达媚、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现甭。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性很劲,同时对关注度和销量也有较大的影响恃缉轿。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一畴腻,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况萌堤,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好俺。另外帘邓暮,天窗也是大家乐意看到的配置烘锈咆,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气藏患详。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致祈让辛,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一示禄。三点式倒车雷达椽捞盟,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用雾,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置牟滑,也让尾部的整体感表现更佳醇揣。   本文导航尉故:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车奠懒袖?”每个人都会在心里问这个问题磕。它是个新来的家伙迸,我们看到的却是一张似曾相识的面孔叹。“这不就是3系的Coupe版本吗视态?”有人一语中的铰。故事讲到这里似乎就可以结束了丹,但事情真的这么简单吗复擦?当然不回祁撩。在真正去驾驶一辆宝马之前粪魂,我们无法给它下定论汤矮。于是问题变成了冀匠:“4系是一辆什么样的车纺速尸?”   几个小时前(11月12日晚)凉曝享,4系刚刚在国内上市取,售价59.6-73万元磋宽。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人秤局,但不管你是不是4系的潜在买家怯,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情逞。因此伟惯庐,我们为什么不暂且抛开一切杂念阮讥捷,而单单去欣赏这辆车呢秘加戌?   ●外观刃彭涧:若要欣赏肥酬,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line甭极,中国官方名称435i 豪华设计套装密堵。仅从外观来看矗,这台车并不能给人很强的视觉冲击力滔。原因很简单松,它的确太像3系了驰世澄。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位瞪卢啡:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此缅嫁,4系如此像3系(F30)茫蛇,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系谐希。大家难免会因此而看轻它垄食,说它只不过是从3系分出来的车型罢了痊徽。再瞧瞧6系躺,虽然与5系和7系的关系不一般歇揣家,但它显然幸运得多守。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地夕,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来钱譬,即便这辆车没有装备M套件杜,少许运动的气息也能从这包围中显露出来抨敢。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现炊猫,从这个角度看绅,再也没有人会说这是一台3系了浇极咆,除非它在梦里见过F30的3系Coupe沉。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上仿超面,易成为人们眼球的聚焦点峭蓄,有些喧宾夺主的意思去勒。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果蝗帽狼。不过轮胎的配备让人不免有些失望卑,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7体肺,对于435i这种动力配置来说缺尺,225mm的轮胎确实有些太窄了芜。   从车头到车尾翰,你的心情会越来越好梅帛默,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方驰。细看尾灯造型骑譬竣,它更扁更犀利睹馅筛,与3系有了细微的差别帮巍,配合流畅的线条唐,再没有旁枝末节钦概湍,给人赏心悦目的视觉享受核嘿。   ●内饰沏卸:领导胜鞍,我可以直接贴3系的文章链接进来吗甫? ? ?   4系的内饰应了那句老话颈祁:“以不变应万变”藩媳。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”款。为什么这么说籍抬氯?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了晴洽夺。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散侨鹤,如果真的会有人选择这款设计套装目团率,我只能说是萝卜白菜各有所爱了轰险。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人投齐劫,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷诺,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及萍访媚,不如回过头来看看那些被你所遗忘撬蝗,或从未关注过的豪华品牌巳偶妇。在它们身上擎斡侥,有你难以发现的豪华品质籍,也有能够让你折服的豪华配置膘蒙,总之逃峰,在选车的过程中唐魔稼,尽量不要做的太绝棵箩痞,因为买车不是跟着别人的感觉走介,选到自己合适的才最重要绞。   《抉择》   选车是一项既磨练意志无,又考验耐性的工作葱。往往在某一个时段有一丝懈得濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生处扫伯。网上车市最新推出的《抉择》栏目涛固,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题却,做出全面的分析与指导松,以同级同价疟、同价不同级等角度出发灭,全方位给您最全面的购车支持抨拨。   X是一个颇具神秘感的字母琶香,我们经车粒可以在电影中看到这个字母的出现呕额瘸,往往能与这个字母挂钩的人物股鼎,若不是什么超级英雄赡堡,就一定是罪大恶极的反面人物罐。在汽车界同样有着这样一个级别的车型膏抢捣,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂惟谋四。由于种种原因骏袱,这些汽车界的X-man无法全部到惩嘎凇,而今天出场的这三位嘎舅,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解客凑抽。   两款日系一款美系屎乌介,这样的搭配或许有些欺负人寸泡,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人夹,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况侍。作为ABB之外的豪华品牌汉卷存,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌嗡,都在顶着巨大的压力在中国生存者勾道歧。当然粉皇,它们之间的生存状态可能有些并不相同劲剩梁,这与进入中国市场的时间盲钠汕、推广力度毋挛旁、价格等多方面因素都有这直接原因潭低杠。SRX速惶、RDX和RX谈,既是同时拥有X标签的SUV车型捣残,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母棘,这样的巧合其实并不常见究,但名字的相近却并不能代表实力和销量前脖塘。   日系车的细腻是广为流传的优良品质坷,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹斗,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代碎暇,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏核。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后超疾,将其取代的是刚中有柔辅丰散,粗犷与细腻的结合体猛,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱皇畅苏。   本文导航急挝:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知驾,很多汽车厂商都为国人做出改变叙拱,纷纷推出加长版轿车扒论厘,大多数加长车型都得到了物超所值的回报日蚂菱。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵速。新车在天籁的基础上加长了135mm僵插躲,但它真的只有加长这么简单吗哆?显然不是慌,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己联检敞。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型悍,新车定位要高于普通天籁秋剧、迈腾雅阁等车型报。新车在现款天籁基础上研发的全新车型屯,与之前换汤不换药的公爵版相比稀,全新车型有着非常大的改变红,它注重车内空间票怠,更注重后排的豪华感受末。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型勾旅海,主要竞争对手为丰田皇冠恨贝卵、马自达929等车型等骸。公爵自1960年以来共推出过10代车型磺水寇。之后公爵被日产FUGA所取代瑞摊年,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出童。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表膜疵:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上乌泥禽,新公爵版的车身长度完全领先于对手琴管汕,并且在轴距方面规,全新公爵版也击败了其他金正对手汲传。在车身尺寸方面查疆才,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度夏,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了期稳龚。   新车的前保险杠经过了重新设计羔,前进气格栅内部增加了镀铬装饰横汝,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次藤哺返。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰极岔,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车赐。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上纺,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多箩讣蓖。但全新外观并没有显得笨拙贿定,相反侧面线条看上去更显硬朗粱丰,同时还提升了豪华感箍。17寸轮毂采用了全新造型怕,做工和视觉效果都要优于普通版天籁庭。   同时新车的尾部也经过重新设计帮叮,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低脖肛抢,让人心里觉得踏实美反。四边形排气管镶嵌在后保险杠中电叙潞,这也是日系豪华车惯用的设计手法惦筷缉。如果说现款天籁的外观偏向大气运动到系盗,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅饭。   本文导航逢:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可册嘘,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心删。不久前秒乓,哈弗H6推出升级版氛吻拌,现代ix35也完成了小改款炉成,今天我们就将这两台车拿出来比一比箱北,看看在汽车领域内乱捷,中韩的差距是像国足那样不争气陪料涂,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力赤宪。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比锯偶妥,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大拧,而且发动机的选择也更多败,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少理画,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些效柒事。售价方面两车差别较大会摄怂,这一点也一直是自主品牌的优势所在柿,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右挺湿胶,而哈弗H6基本没有什么现金优惠缚。   外观咆擂娃:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大刀权,比较明显的是在车头坷、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识驹达厩,另外在车头下部进气格栅界膳礁、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理未。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大歇,不过因为仅有三款1.5T车型摆巨,因此他并不是今天的主角茬稀晦。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型鸥清:第八代索纳塔)零鳞,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型弓:全新胜达)绰迫筛,两者在ix35身上很好的结合在了一起农,看起来既有轿车的美感窘,又不失SUV硬朗的气质镣。 外观配置对比艾咀:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大蛊四,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元吃无,优惠后的成交价在15.84万元左右毒身,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近结,因此我们拿出这两台车作对比颂湍趟。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富换辖,除了天窗草,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能馁,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备缔。   车身颜色俏辜席:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35肛: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多吻,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点无,多了一个闪铜颜色的选择殿令盼。哈弗H6颜色也足够丰富江,平日最常见的白叉船阑、黑涎鼓功、灰嫉桔、银都具备戎钳,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色庭铆,基本足够满足消费者对颜色的需求窜淋萌。   外观小结颂:   外观方面我认为两辆车都很耐看私洞,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言日,因此更显时尚擦弘喀、硬朗两禄。哈弗H6外观也很不错滇粉,可以给人非常沉稳踏实的安全感次,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版驰拒,外观就更不输给现代ix35了甲灯蹬。更喜欢哪一款见仁见智市焦,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比蹭矢。   >>>慎防购车陷阱祷锨,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV硷画久?当然是因为它空间够大拒,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因干。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢届沽?或者说什么样的MPV算好笆?多大算大硕单性?今天妈芹成,我就从一个汽车网站编辑的角度山筒,跟大家分享一下我的标准和看法巍辅棱,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现骗掇。   在我看来伺,对于一款7座MPV来说赶伴。大家应该首先关注它的乘坐空间廷坊蕾,特别是第三排乘客的乘坐空间烤咸。因为以我的经验涛聊,7座车型中歧官藩,第三排能够舒适乘坐的仅是少数藩当日。要不就是顶腿腹羞枯,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受燃纹。所以在选车时缺,这一点大家要尤为注意算你,否则第三排用不上梧,倒不如少花钱买辆5座车妙,平时还不用拉着那么多空座椅耗油菏。   第二个关注点是后备厢人刑滦,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间嚏。很多7座车型在展开第三排座椅时惯定,后备厢连放个包都费劲了钳。试想车里满满当当坐着六七个人的时候亭,有可能一点行李都没有吗德粱竿?所以这一点甲慕,大家在选车的时候也要注意眯类。   第三点是便利性幢烩围,这个除了日常的储物空间外叔降叹,还包括第二排上下车的便利性纤奠铺、进入第三排的方便程度等拼讼。对于7座MPV车主来说喘,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的纱。一般来说前排往往是孩子爸妈锋风,而后两排则是父母和孩子对案,可以说是老的老唯、小的卸て餐,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人毕。   开头长了点吐,主要是跟大家分享一些经验辩,下面我们进入夏朗评测黑即,看看它的表现如何扰喇裸。按照刚才说的新,我想先聊聊乘坐空间和储物空间既。至于外观寿、内饰惟碗脖、动力等罢,它们对于MPV来说属于非决定性的内容寥玻,我们稍后再谈顿好捶。   ●乘坐空间诬还:7个人都能坐得舒服   如开头所说的会禄牟,一辆7座MPV渤,前两排的空间肯定是没问题的到范茶。比如我身高175cm盗貉,坐在前两排时头腿部空间都很充裕盲撩摆。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm胆娠滤,靠背的角度也可以调整30°左右部链。前者很重要谦蜜叭,可滑动的范围越大燎莽部,和第三排相互迁就的能力也就越强皇。   从上面的体验来看碴玩,至少从腿部空间方面来讲芒莱剑,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客吐啃,而且进入第三排也并不是很困难钨镣。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何畅。   夏朗的车身宽度达到了1904mm吧人,几乎领先于所有的同级别对手恨,所以相应的拭,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的汐湾。另外有一点大家很容易忽视的是香,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局惕皑凹。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任靠秦,而较窄的第三排(受后轮签烙、后悬架影响)则只乘坐两人啡。   与夏朗相比忍皮房,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式诵。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适秸实骚,但空间本就不大的第三排还要挤三个人缝,满载时第三排的舒适性可以想象烁飘俱,一定好不到哪去赫路。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置惨哎创,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口卧蛙卜,而且五个座椅都是三点式安全带芍揽,都配有头枕磋享钢,这也是其他车型都不能比拟的一点心。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅肖病,比如长辈腿脚不方便进第三排柯溃,那你大可以将儿童座椅装到第三排双创,这个很多对手真没有陀冬。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立暮,到2013年11月新车上市附涉马,短短4年里匠蹈籍,观致汽车为世界带来了太多惊喜盆戏,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿式。新车迟迟不上市继敛刑,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口驮。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开磕嫉,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展项蜕。是骡子是马烁陌,终究得拉出来溜溜汤敛狮,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品耽纫害,到底有没有想象中的那么优秀恃?趁着这次的试驾活动茨蕊,必须让各位清楚的了解真相完豌菏。 ? ■ 见观致不谈奇瑞灿迸?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢醛瘫遣?这是个很敏感的话题髓,却在任何一个场合都不得不提素豢嘎。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比感,而对于观致这个全新的汽车制造商而言吞贪老,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入势恭,而非决策权渗透诺肠,这个是一个需要十分明确的概念厂霓。   综合来说蔡,您只需要知道纶浚畏:它是一家合资公司绢蛋,也是一个中国品牌科拨,但是它的发展不受制于任何人缝湍钙, 并拥有独立的纱、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员侧绰,制造的也是全新的萄、面向国际化市场的高品质原创产品陵。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中戊醒搂,副董事长Volker Steinwascher石清仁尘毁蒙、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物被仟,前者曾是大众集团高管迪露杜,后两者则是举世闻名的顶级设计师惭叼媳。所以在观致3的外观造型上书欧挤,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知兼卧集。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下匹虾,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路袒谋聊,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品簿浆,车身尺寸挨、腰线的丰富程度等刑剔握,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球酿姬。如果一定要说有什么特点的话睦,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙世零步。   不过囊,若是细细揣摩这款新车形篡獭,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异删狸。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性犊烯链,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思萎售镣。而由法雷奥代工的前大灯酞,不仅在制造工艺上彰显大厂风范莲僳冉,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求剂,如果您愿意再多支付一些费用敦,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯枯、大灯自适应开启及清洗等配置码晚享。   除了前大灯内的LED转向灯之外粹迁,后视镜上同样布置了LED转向灯衫浅珐,只是LED二极管贴片的间距有些过大撇奢狄,点亮之后似乎缺少那么点感觉僧,而厂家的工程师也很认同我们的看法采,表示会很快对这种设计进行改进库。而后视镜的特点是宽度很大段日,可视面积优秀峰面,并带有电加热功能电苍。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称内卵,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑艇勃,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素现,无论是大灯接搔、尾灯组布局坟陕修,还是倒车雷达的探头布置等等深。而很多时候汐,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的喜,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品石,设计师的固执被得到了采纳孺。   有一个很好的例子来阐述这种情况黑郴宿,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本献孤瞬,在车尾使用单雾灯和单倒车灯小恍,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的害仕撬。用厂家工作人员的话来说乾去弯,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生貌诺,必须成双砍骚,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准武俯:LED光源+导光条刊救、双倒车灯膛痞、双后雾灯犬弊,灯组的供应商仍为法雷奥眠。   尾灯组本身的效果相当漂亮希,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体绿统晚,但不得不承认的是骡,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少摔郴惺。双边双出式排气管舜刷饰、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到逗缄肌,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统袱膘。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配拔,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式隋录,前者搭配在1.6L自然吸气车型上似点殿,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属侗。轮胎方面观致3也是十分的给力欠咆,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品申铰妮,因此马牌就成为了唯一的选择借,对于消费者而言自然是件好事狄疵。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎坛缅碴,这款产品显然更注重驾驶舒适性倪经,但规格上似乎不那么亲民侠赎,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5库宝,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条加搔,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了舱。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中玩,虽然市面上可选择的车型非常多戏剿,但是想要在其中选择出一款空间够大缄新秤,配置也不能太差的车型洛叙,着实有一番困难挟。近期我正在为选车而烦恼挞芹惠,裸车预算在10万元上下四饲倦,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多讹栓,所以对空间的需求比较大抽,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上半蹲,今天胺授,我们就在这两者之间胚辖,来一场空间的较量汲唐。   飞度共有5款车型奸胃,售价区间在7.98万元至11.98万元之间巷含,骊威共有8款车型化,售价区间在8.58万元至11.72万元之间艰骗素。此次对比文章中裁,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比纬痘勉,两者指导价分别为10.42万和10.58万阂疽羚,并且在上海都有一定幅度的优惠诞伙,实际售价两车差异不大厢。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观违:飞度时尚运动潞帆疾,骊威中规中矩眠褐。   在外观造型上垫陡盆,飞度外观饱满授,硕大的前大灯堪匪、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚此难,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)锭峰,不过现款的外形并不显落伍铅。骊威的前脸进行了重新设计焊,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达首落,不过整体造型依然中规中矩委喜筛。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面宋,飞度长宽高三维尺寸分别为纬戒:3900×1695×1525mm溺疼,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm砰扇腑,轴距为2600mm充柬,从数据上看挠,骊威具有绝对的优势凑。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助鹃,请继续看下文镣甸。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂魏,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强认傅翱。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎堪赤膛,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎猾使酱,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力揽。另外沦藏,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异钝寐,飞度为前后盘式吭,而骊威为前盘后鼓吼膘荤。   骊威的尾部设计比飞度更显方正羞,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用税骸,对提高倒车的安全性也会有所帮助母。相比之下殴醒恒,同价位的飞度没有此配置巾蒋,有些遗憾煽。两车都配备有夷钐慰穑控钥匙乌,飞度将医逑控按钮集成在两把钥匙上记,而骊威的曳炝Ъ洌控器与钥匙相互独立司疙陶,而且仅提供一个姨穑控器售茨仓,不过两车都装备发动机电子防盗系统屉郝从。" "  现在出现了一个有意思的局面脐桃,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车姬劣,而且还有像大众汽车那样棉绊书,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号淋竿,在大众汽车之后先伯,东风雪铁龙同样采取了这样的做法窖,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍矫胖,同样起了一个人尽皆知的响亮名号祟叙护。下面我们就来一起看一看这款车承劣径。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型酶暇雷:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗群埠?不得不说桨醛,从外观上来讲贿沧,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了校高,购买它的人们霓,更多是在预算有限的情况下追求实用性撅端囤,谈不上什么审美喜好狮斥。而全新爱丽舍的外观设计搜,明显向前跨越了一大步逆。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人架揭,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人性。   全新爱丽舍的轴距为2652mm宛,在紧凑型入门级车里还是很有优势的姬呵。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来拾,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的酶。这很符合中国老百姓的用车需求方侯澄。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌策曙,注重舒适性鹅,但行车噪音比较大苹盲怖。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启鬼吕,除此之外仙贸孟,车外再没有开启的地方饰洽,所以笔者觉得使用起来还是不够方便糯琳。除此之外惟,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头蠕诗,倒车影像这一配置在同级别中同样少见瘟,属于全新爱丽舍的卖点所在澜吗。   本文导航蜜:" "  一直以来具落钩,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型奈山、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉彭。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用倦疙,但始终让人觉得有些激情不足鹊烈柬,与犀利的外观不太相符柑。日前多许,MG5带来了一款全新的1.5T发动机碴喀,传动升级为6前速自动变速箱恃,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统垂剔,提升了该车型的整体素质距。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型萍哼识,在外观内饰方面变化并不是特别大错寞好。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己犬,新款MG5 1.5T也不例外蹈倾。如果说红线彰显了运动气质娟凳痞,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些还娠。   新款车的侧面造型与之前没有变化李呸,作为强调运动的1.5T车型媳韧素,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果咎。车尾的变化也不多竟侈,远观基本上发现不了变化所在须。   本文导航啤:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手侍潘诲,而在中国市澄傅9А,两者的竞争更是激烈辛估,A4L一直在销量上处于领先地位纯岔慨,但宝马必然不会轻易言败扮人,所以我们看到了宝马316i的上市蔑停,其价格下探到30万以内围苹,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的罗穿澄,豪华品牌菜驹、售价30万内筋、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足般陋络,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣叼。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型句连,还有手动与自动可阉肌,尽管我们不知道具体车型的销量数据毋粹,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的活玲淌,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距隶,并且我们看到官方定价方面匆,316i进取型甚至还要便宜8000元挫群,不管你是不是“壕”蹈,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观年委捶:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说蔚关捶,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了哭,在大部分城市拼,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影蒋馅,所以过多的点评话语我就不多说了擞楔撼,谁更好看都是自在人心的事藕膳。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心蓖,但是小编还是要尽到自己的职责腿接棚,必要的展示必须得有茂僚,下面就看看两车的车头正面大图对比讽廓,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯躺,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯逞绕熟,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装仟,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元低,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了忻悔。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型蚕,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm案,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了达,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果搭,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位偶钮。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计芳,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了贿齿,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)仕,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了蚊间,不过这都是个人审美的问题了茂栓突,整体两车的外观设计还是在一个水准上菲。   轮毂上讥梧,两款车作为车系入门版车型掠蓄篇,都使用了16寸轮毂鞭,尺寸相比各自中高配车型是小了些掸,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎谱桃,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水薯慈,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎搞,并且在胎面宽度上比316i更优谎。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象膝,用一款中级车以较高的姿态切入市臣セ履啤,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头被,按部就班的推出了中级车GA5话抢、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型挫讥陇,而随着国内SUV市场的井喷使每形,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声斤讼。   好的产品才能抓住消费者夺糖姥,为此广汽传祺也下足了功夫和努力文剿囤。在今天试驾的这款GS5身上钳,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监耙,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来票,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢惠箩快?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念擞,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格辜钳港,看上去却十分洋气阿鲁。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732劫、1854碴茎、1680毫米吮碎痴,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间湿毯券,这也是国人喜闻乐见的奋蛋卸。   车头的设计略显凶悍领,设计师称设计思路来源于雪豹极繁。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计盲概,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人蚊氮。前大灯采用了透镜式的设计署科,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯竿露,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的库赊胎,这个考虑绝对够实在硅黑握。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强光,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势粳茬,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果疏阑,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视坊。   在轮胎方面吴按,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的痴切吓,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎芜秦。轮毂的造型十分普通翰酿,只能说看上去很顺眼比较实用吧碴耐。   尾部有一个明显的掀背设计粮街珊,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉驹胁。尾灯采用了主流的LDE设计济透,搭配大尺寸的高位刹车灯蛇桅,不论是视觉效果还是警示作用都很出色夏,辨识度也更高起赴。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车垂丝身?是豪华奢侈的奔驰S级阿,还是“上天入地”的路虎揽胜慰竿,亦或是驰骋四海的保时捷911财尼?对这一价位的车型来说久墨青,什么才是决定性的购买因素衰?是配置还是性能入?车型对这一价位来说到底有多重要灰沉?要回答这些问题当然还需要专业的解答尝甩。今天领燃,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车前闪到,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级铣菏、屡创“加价传奇”的路虎揽胜荣虾,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版溜,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车圃。非土豪们丰,退散~   由于有200万元这个限制妻熬韦,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L券鼓陵,刚刚上市的S级售价与揽胜持平谰,但市场有20万左右的加价滩,且并无现车武。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型矮,这款车终于摆脱加价割,进入平价销售阶段寺蛙,当然能否买到现车就看各位的运气了妈溺。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版酪露猜,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的涟,但跑车的身份无疑是最拉风的理。   尺寸上实在没什么可比性隋撂煽,加长S级无疑是其中最占长度优势的武抒岁,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短伟被,跟标轴S级还真有一拼频,巨大的高度也傲视群雄穷锯,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势庐套。最后我想说的是饭吐,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了袖售,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到卢冯品。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了李,公平起见还得排除车重因素窍矢九。别看S级一副身宽体胖的感觉懒,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下壁,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者臼伤。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心疽蠢,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开稍,别吓坏了后座的VIP聘瞄杉。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人北,但也确实相当可观了偏侧,不过由于这款引擎还是有一定年头的歪互,其276kW的最大功率是三款车里最低的驹抗搬。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎筐。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方墙铣棵。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的哺。不过写到这儿我很想问一句害聘,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史迫,就能成就今天的丰功伟业篮柬,是这样吗瘦何户?就算这不是一个伪命题仟,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件淡帛。那么辩戚耽,历史能代表什么馁兔嗅?之前瓮,我肤浅地认为疲瑞,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边竞,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到蜕欧擦,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时局病解,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的醋。 ●何为中国专属娜?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型短:S400L两款贿嘘、S400L混合动力一款晨茧世、S500L一款陪。相比世界范围内的S级嚷,这些车型有三大特点芯:全部为长轴距版卿活、全部为汽油车标苫痞、S400L两款车型为中国专属钵。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长枪度钳、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长讥、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意兑剁镣,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机相。因此翟,中国专属的S400L与它们相比废,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机缓污窗。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关辈策。我们已领略过S500L的魅力孪穗斧,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版床我尸。   ●外型滩禽锨:更长闲、更宽抗、更高胯叔,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位敢:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致箩,尺寸上幕汝孺,它比上一代车型更大纬刹彻,轴距则保持不变回。从数据上看乳,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谐覆玫尽,但落实到实际的视觉效果痊,我想没有人觉察出几十毫米的区别玲憨。相反酷伦迁,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大汹崇、霸气很多蕉。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个朵寞读,根据车辆配置的不同谦,全车使用的LED数量有所不同坎艾。我们不知道具体车型的LED数量别,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的担尉膝,它足够惊人洪违浅。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场猩、中国市称住,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场既蚂侨。对于中国人来说弓,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发食,中国人将有更多合适的车型可以选择事。同时卜欠通,市场竞争日趋激烈翟,汽车售价降低量庙比、经销商服务更好吼。   作为目前全系的入门级车型乳,S400L尊贵型的配置必然处于劣势搭奥。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受己,但实用性配置的减少将直接影响日常使用丰贿迹。对于S级来说汰办,无钥匙进入功能十分重要描悉,没有它嘶峰,许多车主会无法接受禾信。   如许多人看到的一样太纤,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子台糙顺。在奔驰车上睫,总有许多你也许永远也发现不了的配置穗坎,它们中许多都与安全相关尽匹瞳。比如S级全系标配的自适应制动灯晚评分,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度动帘耍,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳港吉瘁。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故本。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题巫,什么是MPV车型娃烦?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影贪,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念焚桐,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车跨纺。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型扑,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断虫叔,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型皋熬梁。是MPV珐?是轿车急?还是旅行车柯胚?这看起来确实是个很有难度的课题对电,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题幂尸俄。   当然这次大家不用只听我的一面之词静,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论完慕,而且他们一个是马自达5车主扭体底,另一个是沃尔沃V60的准车主哗峦,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比龚,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型示滔。   首先登场的是胡正暘女系,大家一定不陌生睡,他是我们汽车之家评测团队的成员伶,今年27岁培,算是个文艺小青年番缉顺,热爱生活肃鲁掏,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来碉,刚刚新婚不久伸,正是对未来充满希望与热情的时候拆绷驶。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动饭洞砷,如果家中添丁的话芳曹,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标漆监困。   杰德测试车刚刚来到编辑部浩,胡正暘就迫不及待的去体验了搓娶,据他所说同睡,看到杰德的第一眼就已经爱上它了辈悲,属于一见钟情捍诧。另外从外形线条以及车身尺寸来看苦讣赊,杰德都和V60差不多人,是辆旅行版轿车的样子叙脊揩。   当然外形只是一方面呈,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间链攻,特别是第三排座椅虑点慨。实际体验了一下砍亲髓,将第二排座椅滑动到最前面的位置赡,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量秦讽,头部也有四指空间亮哇。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单奶,之前的文章中我们也有过介绍菩,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法限。   更多精彩视频怯铂,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下脸馅耸,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间尽戮,表现基本上与V60相当潞驰,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱具。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况杰标癸,在放倒第三排座椅的情况下姬酱虎,用同样的一些物品存放来对比攻溃腾,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些显毖,而如果使用上第三排座椅秤,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了擦廉。   胡正暘对于杰德的看法捐担:   首先杰德样子很好看臼托皆,够时尚桃,年轻人都会喜欢涡磨微。另外嗽崔,它虽然看起来和V60旅行车差不多大橙协,但是内部空间利用率更高并,实际空间体验也让人很满意俯甜,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间萝牌,这点非常不错逗,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题故镐门。   不过它有个问题猛哭烈,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了斜推竣,只适合短途出行伟,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了下,如果需要经常外出长途旅行的话处,5座版车型更合适淀厩狮。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV仙赌,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间廓圣。近期撮,2014款雷克萨斯GX400推出市吵绰鲜小,作为小改款车型凄,此次推出的新车在外观方面做了改动集,同时在配置上也有一定程度的提升绩,动力则保持不变巴,售价方面与老款车型保持一致黔,提升了新车的整体竞争能力坝滴曹。下面跟随我们一起来详细解读这款车型漂髓抄。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307涧迸休、308卯、408膏,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售恳,现在又来个301木舱,不要说是消费者秆改,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙笑星。这就是紧凑型车市彻贰,国内汽车厂商竞争最激烈的区域浪须环。东风标致301矛头直指桑塔纳瞪、捷达和昕锐腾不,我闻到了火药味赡对嫁。   11月19日上市旦嗅街,预计售价9-11万盼,与雪铁龙爱丽舍同平台较阂,只有1.6L一个排量蚕,变速箱有5速手动和4速自动可选搪。以上这些是东风标致301的一些基本资料膊,厂商对这款车的市场表现寄予厚望涩秦,因此从很早开始便陆续放出各种消息沥砂,以增加关注度东。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同恐氢,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版甭浇,为全系顶配孙诽。咱们从标致301的身世说起柿,先把头绪给理清了揪。   ● 东风标致301是辆什么车寸?   听到301这个名字吨,大家都能知道伙壁窃,这是标致的“3系列”徐幕郝,但307赐俄禽、308听过懊步,301却是第一次听说拱镶峰。其实301的身份一点儿也不神秘施凛,大家都记得富康吧澜?富康是雪铁龙ZX确侥藩,后来在中国改款改名夸韩,叫爱丽舍喷叮昆。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”邦,这是它的第二代产品锈同,而301部,就是标致版本的全新爱丽舍颁递艇,它们全都是一家人下欣。   对于大陆市场来说莫巍,标致301是张新面孔抚郎髓,其实早在去年底它便已在土耳其上市伦撼新,之后陆续在阿尔及利亚筏段、俄罗斯等许多国家上市响貉。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产啊丝,同时哇,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等抚。它将被销售至世界各地春秘,成为一款全球化的车型饭。   ●外观设计少了些法国人的浪漫稗售绅,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多庇,标致301的外观乍看上去没有什么特点床笑。你可以猜到这款车的定位了鬼,30岁上下歇署芬、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它德。   其实301长得有那么一点像508樊,这是很正常的谓松,毕竟出自一家门透荡甸。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通脐女铣。要让更多人接受笆农,太个性肯定是不行的关弄秽,所以这个设计思路挺好偷诚,也应该挺对中国人的胃口蹭,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型容。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳莫、捷达汐、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm邯泌,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些艇。不过它的备胎又回归了185mm恰宦,而且痛,可能是出于成本控制等原因烘,备胎使用了不同品牌的轮胎统。   我个人不太喜欢标致301的尾部横绕桂,总感觉哪里别扭朗舍,也许将来出个两厢版会更好看蔬。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少膝派眠,而且中高配车型都有宫勒,比对手厚道星酞财。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足弟弹,温度适中晶皑抛,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地蹄丝,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡揉,他们不仅发明了西餐餐具沸赏隧:叉子祈响,还孕育了诸多跑车品牌挤,比如冯:玛莎拉蒂魂憨视。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车拱,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车圣篡酸:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)兽酷吠。   ●外观暖鞍:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车下钡,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级常、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色幂,它们都是标准的行政级豪华车垛惺哇,有着一副不苟言笑的严肃表情蝗喜齐,外观线条规整绘汗汝,那种气场让人敬畏踌踏。   而玛莎拉蒂总裁则不然拼宠,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别颠蔽徘,但气质却截然相反贸笔残。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计俏,标志性的大嘴咄咄逼人啊,意大利人对于设计确实有自己的卓见扮雀。   如果将总裁与同级别对手放在一起翁掳,它无疑是最夸张弹香谜、最具美感的炔。这的确也与细分定位有关系捐悸,奥迪A8潘膳皆、宝马7系这些德系豪华车都以低调势黎叔、沉稳为不变的设计主线委,更多的在表达权利门妙螺,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感乓泵蟹。而意大利人则不然筛唉,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识纹硕悸,即便是这样一款行政豪华轿车扫鲤,依旧坚持了张扬的风格钩貉。   这是我第一次见到新总裁的实车闻篓泻,它确实比老款要漂亮酞抡,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤蹭档低,而新款前脸带来的侵略性更具气质法粪吵。   车尾相比车头略显内敛漆掣,双边四出的排气管成为了最大亮点兼羞潮。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主环卸垃,聊及为何选择总裁时矩,他满脸诚意的跟我说食稍毯:“好看!跟找女人一样呛归,好看杭。”“呵呵劫磐姑,好吧咯。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着卑禾磁,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳鸿,卡钳由Brembo提供村换,颜色理论上是可以进行选装的弘谷缺。轮胎为倍耐力P ZERO系列髓涛,前轮尺寸为245/40 R20热,后轮尺寸为285/35 R20瑞驮。   ●内饰堡:运动豪华是主格调   置身车内输钎,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅晤畏,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计妇休年,显得有些过于保守了栖,不过各项做工相比老款车型有一定的提升毋,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方帽。   方向盘直径略大竭骑失,背面配有尺寸硕大的金属拨片堕菇茧,手感很棒建。导航系统为Garmin颊窗挤,7英寸液晶屏尺寸不算大剁坝卧,中规中矩钢。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中请备,已经很少遇到长相令人深刻诧,而且相当满意的车了恼钮。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高玻虫,价格低窖,与同级别车型竞争性价比十分突出咳鸿。但在长相一直不怎么给力渡。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线氏伤灿,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了屡。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准胺暴诉,不走伪高端路线的致尚XT坊,其动感的造型非常独特咀睦。在我看来币,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确师鸥,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出虹,购车群体越发的年轻化谢狠。   说他年轻惕唾、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来宝改。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连毁拔,这只是时尚的一部分剩柬床。   前包围的造型充满了视觉张力碌,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大骨,雾灯框处还配备了镀铬装饰条话斗拓,显得非常动感闹嗽。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表群。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致锌零腾,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传冠霉劣,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO苟,这也是在向合资品牌看齐纷双俱。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利殿,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调咐哇浦。而在车身尺寸上骡,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格匿寒兽,长宽高分别为4425×1815×1485毫米汕,与他同级别的对手相比有着明显的优势爸测。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是当肯控,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎豪,多幅轮毂造型则走的是时尚路线库丢。   致尚XT的尾部同样不乏亮点劫,上窄下宽的造型十分饱满屯抽,而且显得更加稳重截。尾灯的造型修长淡幂,且正好与车头灯遥相呼应形,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念光,动感箍豢、年轻恃腿嘎。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置潍,虽然仅有三款车型配备此装置化壤,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现踢侗,想必也是极为厚道的徐。" "  [汽车之家专业评测] 各位好孝,我是汽车之家刘涛练缸,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威吩唐钨,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道钵裳:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”藐冀。时隔一年后的2009年仍海,我成了新君威2.4L旗舰版的车主赖默,选择它的原因颗课,用三个关键因素涵盖修赦屁:“外观内饰漂亮赁颈、静音好闹洞、配置高”苗魄。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威频,作为老款车的车主电,带着期许匠,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙穷烽,有了下面的车评录。   注释输:为了方便大家阅读桅溃夺,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型魔,描述为“新君威”际舰。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受膜遁陇,以下各个环节的评价用满分十分制碌创集,做点评耻涣。   评分标准春:   及格饭蜗岭:6分   表现尚可裂私窃:7分   表现优秀盆诗陆:8-9分   表现完美核炕:10分   外观常峭:先天胚子好碾,改改更“时髦”   改进评分疏哗:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时实镭,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计惮礁胆,应用到了现实量产的车型中景毖。在当时仇,245mm的胎宽陡痹开、18英寸的轮圈应用到一款中级车上报,毫无疑问是走在了对手的前面顶茧氓。这种先入为主髓扔,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅乓璃,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计妨幂疟,说君威有一副“好相貌”很灸,我想没人会投反对票夹到啦。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势颅柯,18寸的大轮圈不仅保留稍洽,而且换成了密辐条设计释腾,前格栅的修饰社酞,在视觉上显得更为立体观邵,但就我个人而言更喜欢老款橇仿黔,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”尚颗罢。俗话说“7分先天卡恒,3分后天”揣暖湾,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐九睹点,应对国人对“时髦灯具”的要求惩嚼两,新款车型前头灯增加了蓝色光圈尘聚,坦率讲刹,不是我喜欢的风格恐鲤履,如果换成一辆科迈罗埔,我想我会投赞成票扯。后尾灯陛渴弄,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管等俗,视觉效果不错庭,灯源亮度不刺眼涡壕,亮起时不会让后车问候“家人”间。   内装划烘:对不足进行了优化谁,细节仍留有遗憾   改进评分逗镣:7分   我必须要承认理安,我是一个对细节做工异常挑剔的人恰腻礁。从2009年到2013年熊,新君威经历了至少两次改款升级呵沸篡,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题皇测,仍未得到改进弓汞。强迫症对于细节的不足揣,只需一眼就记在心里娄,每天上车看到就会不舒服赶迷。尤其是撮,新君威的前排仪表台与座椅之间悉跑,留给司机的跨腿空间并不大火,当你磕到膝盖外侧时戳涪,你会嘬着牙花子交,蹦几个“脏字”铣椭诫。   聊完了不满枯,我再说说好的地方顷。日常上下车半现狈,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置赋挺槐,我的09款君威开了4年跑了5万公里啡,座椅的“敏感”部位兑似贩,已被我蹂躏的起皮狗空究、掉渣彩峰溺,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱电咳盾,视觉上显得极为邋遢崔胎。此问题然,在新款君威上得到了明显的改善渭脑,侧翼立起的角度变行锒场,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像蛊,但此问题我跟厂商确认过场情,确实为真皮)珐朵,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料变。凭此一项揉兔褪,拉开车门的印象分就能加不少檀茶。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分舅署厩,我的老款君威在二手车出售时酒睛乏,就因为座椅皮面老化的问题伍蹈颧,被“扣分”坡。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计腐电,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局淀排凯,好了许多藐泞侵。8英寸碱、带有触摸功能的中央显示屏捞嘲,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰便,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后奉饭,在实际操作时显得华而不实邵冻实。多数情况下要调节温度茫,只能用手指去“抹”渴罐,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差蠕鲤,并且无任何的震动回馈提示私,行驶中操作不够人性化恐普。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)冈,相比老款的旋钮控制霜每山,视觉上科技感更强蛋蠕。实际操作时吃豌,对于手指滑动位移的识别能力响应较差兔。尽管支持手写功能纬,但表面手写板的面积很心逦馈,如果手指较为粗壮茎矩,表面面积不足以支持对手写区域的要求灿。索性班,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作峨逆飞。   小贴士铣到:针对上述功能的操作“鸡肋”徘侨跺,我向厂商做过咨询朝。对方最终给出的结论是曝朴,此功能在研发初期乘胶防,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估涎,停留在几年前己虑搏。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求炭,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”息。   仪表盘上的这块儿液晶屏沤松,支持多种信息切换查阅撂剁,视觉效果自然更时尚局崎,也符合当下的硬件的升级进化潮流桶兴磁。但泵,仅就我个人而言浮幌邯,我认为任何一项技术的进步与应用阂,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的嘎霖。新君威的仪表液晶屏在常规模式下劫人,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求想畅常,所以仪表盘的车速指针顶俊,在爬升时有明显的滞后和顿挫感卜,当你想从正常模式切换至电台模式时诬,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题节,时间大约在2秒左右镁。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式叫柑,因为系统的升级碎吉拆,所以导航从路径开始到定位确认导航抚,逻辑上相比老款车型沥旦具,要合理很多贰群墨。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑勒瞎浚,被彻底改进诗俺郴。提个建议量苯,新款对于路径导航的语音提升统充,在路径判断时翻许垢,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时猩憋烘,如果将“请在下一个路口右转的话术”材炕赶,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利肪错。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响凭痞,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响观夕嚏。整体效果凡,高音有提升享涛,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次涝残。以往那种“嘣呲悉、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现鹅,无法在这套BOSE音响上找到次。" "  亚洲土豪们最爱买什么车焚祷?加长版!与其给那些改装厂提供生意奸,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车摩潍惕。近日袜,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L吓,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上戊荒,这款车就要正式发布了铝浪,海外售价14万英镑起角仕,约合人民币138万憋。国内250万以内应该是不要想了陀,土豪们还等什么详,赶紧再加价20万下手吧4锇巍(注释葛荤扦:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型附,外观上并无过多区别蹄衔,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表掂惨建:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的铃舞,因为用三个字就能总结截贩:没区别览提。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版岗。除了实实在在的空间优势鬼,那种与众不同的气势也是重要因素之一滔剂疏,这种毫无区别的外观赁,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们抗鲤。   英国人果然内(men)秀(sao)凄妓,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱藕。揽胜L果断砍掉后排中间座椅未马撇,改造成了两个相对独立的乘坐区域烂水,原本的中间座椅则变身中控台髓钎,提供了空调德、多媒体勉夸、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键惦,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车泛耍福。动力和传动系统方面傅挞,揽胜L应该和现款揽胜完全相同炔贩倾。   总结赤弓:路虎揽胜L目前仅计划在中国贡牌粳、中东地区和北美市场推出鞋拳,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定美帮。另外嘘得傻,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型始,预计广州车展发布我。土豪们继续准备银子吧虑素处。 免责声明联:本文仅代表作者个人观点娶陈,与环球网无关捂脆嘎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实募,对本文以及其中全部或者部分内容痰、文字的真实性钮、完整性归闭、及时性本站不作任何保证或承诺读,请读者仅作参考矮晒洗,并请自行核实相关内容天沦。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候疥,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相另埂,那就是新一代天籁·公爵男。早在2008年6月亮竞俗,东风日产就推出了天籁·公爵党,它的外观沁、配置均有别于天籁其余版本兑痞,更加高端大气上档次适善。也许它不是最走量的版本煌软,但绝对是天籁系列的一面旗帜井。在让大家久等逾半年后该咳泄,新一代天籁·公爵终于露面队陵,我们也第一时间对其进行了实拍谅摄。据悉巩密,它将在11月举行的广州车展上正式亮相躲蛇醋。 『注辞腾:为方便大家阅读亨贩,文中天籁·公爵简称公爵版咕途,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日诽粹,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测规峰,时而艳阳高照窟污,时而大雨倾盆癸惠,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点拢档,与身旁碧绿的草地相得益彰厩收龚。我盯着它看了许久爽,心里盘算着闪沦缓:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来亩?   嗯许幻驹,画下草图之前得好好思考这个问题皋骡旱,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心嘘。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错糙,唯独看起来太眼熟布雀比,对旗舰来说这可不是好事录乒,在A6L甚至A4L面前激,A8需要更多长者般的自信券赂耐。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸侮:六边形进气格栅面积比以前大了不少萍轰,而且线条硬朗到接近于矩形芯袜,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体伦,从前脸横贯而过陆妈枫,再加上全新的矩阵式LED大灯投鹿弥,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧喀谋。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊蛊,它是A8这次改款最重要的升级之一纫,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现簇。以前大灯为例妓撂陌,分为远光牌、近光措僻骡、转向/示宽这三组晒集,所有光源都由LED组成赏妊杆,通过与摄像头鹃含、夜视系统安、导航系统等部件的协作蓉勺廓,可以实现几项很有趣的功能挎懈倡:   在Auto挡位开启远光灯淘膊些,一旦摄像头探测到对向驶来车辆侩,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置当,瞬间关闭部分独立的LED灯体浓,会车结束后悉擒,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态撑吠。在整个会车过程中突绊炕,对向车辆的位置一直不被照亮实冲期,而其余位置能保持远光照明状态北,既不妨碍对方驾驶员视线幢嚷笨,也不影响自己观察前方路况救管,相当智能隙。   当夜视系统探测到行人时沤鼻,LED灯会连续快速闪烁三下逛乓,对行人起警示作用末,如果夜视系统探测到牛显、羊之类的大型动物围识司,LED灯则不会闪烁盒弘亭,避免对动物造成惊吓瘸蜗。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测卸敲,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整艾钦。另外它的转向灯采用动态效果堡衅奢,灯光朝着转向的方向滚动点亮燃痢蛾,类似LED广告屏幕里滚动的字幕帕,据说这种设计能更吸引肉眼注意力悉,提高安全性滑邵绿。   遗憾的是试驾活动只在白天进行禄懂,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现沪龚疙,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料箱拨,有些来自室内的模拟演示容雄衅,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下梅毒痘,看看这些功能的实际效果到底如何颠鸽沧。   跟前脸的改进相比赊并贫,车尾变化幅度要小得多权,主要集中在尾灯部分惟,线条更加瘦长婆、扁平夸扯奠,视觉效果更干练橙连蕊。除了那个“A8”标识喘,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思悲雾,看上去还那么年轻运动目食堕,缺少沉稳气息眉摔。再打开车门一看无,我明白了雾,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺卟小!" "  作为一款主打二三线城市的越野车吠耻居,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型垫,使用了和路虎卫士相同的发动机氓,配备了六速手自一体变速箱坑惺,以及许多高端的配置哗睬扇。让这款车有了很多吸引人的地方滴瓶郊,但通过试驾船猎侧,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感天昆。很多设计还不是很成熟荡,尽管这样京日档,这款配备了柴油发动机的SUV碌库,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现班唤呛,依旧在同级别具有很强的竞争力古仙鹃。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升赎胜泄,尤其是大灯组的设计冯,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入莽硅捎,都比老款看着更有质感抨雷。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯磷钳溯,对于主动安全性和外观效果的提升都不小合访。此外梁,中网的设计很有层次感保,运用了一些镀铬饰条辜乡寡,也让这款车的前脸显得更大方魔藐。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀梧警,钣金工艺还有待提高穗辞。   车身侧面造型亮点不多凳,线条还算比较和谐吧桂,亮银的行李架比较好看霖告,但实际用途不大梳脱。车窗所占的侧面比重较新住,稍有点显得失重喝。四个车轮显得很粗犷固容,轮胎品牌是玛吉斯檬勃郴,成本并不是很高项岛,这组轮胎胎面有四道宽沟设计遍蒙堑,注重排水性能乱,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差多川。   车尾的造型比较臃肿宋,相比车头来说啡,造型并不是很美观桐栖,尾灯的轮廓没有什么美感可言晚嗅,轮廓显得比较生硬椽。车尾下包围外观设计的不算太成熟啦,驭胜使用了三点式倒车雷达敛河,在实际的体验中塘,探头反应速度稍有些滞后葱,给驾驶者的观察带来一定的不便擅徊,不能及时的估计车尾与障碍物的距离孙赊担。   本文导航揩:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今逻兴典,已经跨越了整整40年撅睛。在这期间棚蕉,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代纯?当这款全新君威GS出现在你面前茫茧,这个数字就已经不再重要断。每当我们回顾历史侯空,终究也是为了更好的感受当下系冻坡,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史梦,的确也不太容易考究瞧祈泉,所以话不多说帛,马上进入主题胶问。   君威GS是别克君威的高性能版本岗醚谷,作为其最明显的身份特征担,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留惹,攻击性十足的设计让人印象深刻蚊。全新的直瀑式镀铬中网更有质感虐癌,采用盾形设计帝钙列,显得非常紧凑繁奉箔。大灯部分全系新增了日间行车灯先吩枪,整体造型与普通版君威一致措,仅在内部细节上有些许不同码。   车身长度删咆、高度比老款略有增加伤筒,宽度和轴距均未改变禾啸。侧面线条也是延续了之前的设计钮具骄,十足的运动紧凑风格嗅读措。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份刻输,十分醒目保衔琴。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂嫁,配备普利司通的泰然者运动型轮胎奔瓤。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形砰亢,更显紧凑马蹦摊。LED尾灯为全系标配拱茨,灯罩经过熏黑处理髓瘫光,提升运动感染猩清。作为动力更强劲的运动版车型腻插去,方形排气口比普通版的圆形更加时尚铣鹅,同时也满足了更大排气量的需求础青衔。   本文导航砰混:" "  近日握,奔驰MLC的效果图再次被曝光奶东峭,奔驰MLC由新一代ML的平台打造肥,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计碗久陌,融入了轿车的设计元素窘囤。据此前的消息斧丝,该款车有望2015年推出簇郡。 奔驰ML   从最新的效果图来看抨剔匪,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿穆,拥有相似的大灯造型帮,以及下保险杠的设计径。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈架需。此番设计目标很明确设,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手茨寡蓝。   动力方面也来自新款ML四侣邪,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW肯钨,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW揩伴,峰值扭矩400Nm墙,编者猜测未来MLC将会延续该动力凡发拦。不过迫刑,MLC未来还将推出AMG版本杭订。 责任编辑芥讣惮:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年响洪残,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新副慕猛,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心篇,然而对于消费者来说耍,可选择性太多也未必是件好事控澎扁。许多车型的定位都非常接近套,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格躺缉,那么它们到底谁更运动嗅,谁更适合日常驾驶奠,谁的性价比更高呢戚辑吨?今天我们就站在消费者的角度来分析分析竿。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看炯,马自达CX-5在价格上具有一定优势辆,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内街,其它车型在20.78-25.28万之间察。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万摆龋,价格适中稀念逞,而且动力和配置都很不错硼烧弦。反观翼虎公古贤,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样劣,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万旦脐怖,但翼虎胜在配置丰富阂室、动力强劲乘淌拨。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定容涡晾。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万箩垒夸,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色涧狸羞,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比埠归鞭。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压滇燎迁,这听上去有点意思沧,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话恭,那么结果显而易见惠哭碧,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势熟级,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米闪,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹怂松。然而消费者大可放心享故,CX-5的动力也绝对称不上弱垒钒,尤其是市区行驶涡鳞,它的整体表现很轻盈孤卫宫,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性楼力潦,没有涡轮发力时的突兀感刑盾,这让它驾驶起来更为轻松显本搬。   无独有偶恒朴,两款车都采用了6AT变速箱佬,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点偷舜,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣寐臂。可惜的是摹槽形,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片膘。另外戒,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现竞暖奉,常规的形式很容易操作睫搪,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡局,并不易于操作及。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想捕颁含,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距谭淳匹,与翼虎也有将近3米的差距窗。当然这一成绩肯定有客观因素的影响幢胳,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎冕歼,希望厂家日后能够针对这方面有所改进捆悼。   油耗向来是日系车的优势所在浓猩,CX-5的发动机压缩比高达13:1段受非,并且装备了i-stop启停系统施畦瑞,这让它的节油表现比较突出蚊瘫。在气温32℃嗜便汰、全程空调畏胺、车载一人的情况下棉临罢,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试藩,其中经历了畅通和拥堵等路况氮孟,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km官。同样路况下罗,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右乐桨捂,尤其在开空调的状态下瑰韧铜,翼虎的油耗表现实在令人担忧绕仇,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显戊。   作为一款城市SUV炮,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当采凯,都采用了多片离合器式中央差速器褥,并带有四轮电子辅助制动品壕,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困藐洪。从我们之前的测试来看鲜桑,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显倡扭,所以脱困相对轻松一些皇肯逢。不过在这里我们要告诫广大消费者示含胺,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统铝,但两者的定位都是城市SUV盲,越野并不是它们的强项蒋练。   除了动力和四驱性能这些硬性指标够,油门踏板的脚感垛师、方向盘的转向手感覆贾、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要忌,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的算。值得肯定的是陪,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手风慑僻,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准篱巷尚。然而相比之下夕透泌,CX-5的整体感觉更加轻盈蜂蛋纬,它开起来并不像SUV纫掏,车头的反应更快九胜柑,油门踏板的调校也更加线性遣汞蠕,而翼虎整体感觉更加沉稳己,底盘扎实拧,但或许是由于整备质量更重的原因悲,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显泵。   就驾驶方面而言聪,CX-5给人的整体感觉是动力够用划骂、油门线性抵、操控性出色蹲天,可以用“好开”来形容拣。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情忻荡,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感反虹说,但翼虎的发动机输出并不线性姐档,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度杰喇。另外瞥,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉假埠亲,加速圃、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显诲,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车够。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑葛、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质铅全簧,放眼整个市程,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见挤,基本上5个手指头就能数过来胳公涉,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者宋。   有关于新款E级外观伪汗、内饰及空间方面的介绍隶,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 盘柿纯。在我的这篇文章中淘单,主要关注E260L动力方面的表现斤鲁。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机惧叔体,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW春阀,最大扭矩则达到了310N.m交。虽然排量并不大感,但是通过加大增压值垂,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手蓉骏伎。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用肯锯鞘,对于这款变速箱峡蹈,我想大家已经很熟悉了室卉态。只是我想再说一次赊揽喉,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型撇疤,但在日常驾驶过程中次庭秦,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子捷。大多数情况下温和词趣橇、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验惶。   只有在深踩油门的情况下喷,E260L才会爆发出他凶悍的一面丛呕。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情秒。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话仁娟,你也可以说他动力输出不够平顺考藕揩。   一直以来赐,我都极为中意E级的悬挂调校吨,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心号箔。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感贰。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候潮看祷,我挺惊讶的慷拼,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布氯抱,想不到这么快就即将在国内正式上市销售同。可是仔细一想恫,也很难怪宝马会这么着急卷,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”鞋茧,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品显媚疮。据悉箍鹿囱,宝马4系Coupe将在11月12日上市犁拇,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影猴尉酷。(注敲挖喊:为方便大家阅读驰酮慰,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车室,在你初见时刮,很难相信自己会喜欢上他桅褪乳。因为你花痴于帅气拉风的外观尺齿,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动贸,那么他的表现自然不会入你法眼返匈癌。但时间久了磐暴,你发现再帅的外表也会看腻鞘骑攀,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷厕迁唤,放松不下酪骄。这时段苟,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看露、运动但不难受的座驾霖权。而伊比飒旅行版就是这样的一款车碘,除此之外人,他还是一台很顾家的车借讣。   没错匆缴,他没有特别帅气的外表掳郡盾,没有特别强悍的动力皆幕,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识堡,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻氢汕。下面荆,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解寞。   ●车头造型犀利倒取、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙挛,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌颗抛江,定位低于大众亥。现如今险含鲍,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产葡瀑,而伊比飒便与POLO出自相同平台汞司陋。因此在车长等诸多细节上塑芍磋,两者都十分类似烂。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型逝。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长棋及道、1.693米的宽度据,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大疲妇镰,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车庙股,这点确实让我感到吃惊搓,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一蒋。可以肯定的是伙,你无须对他的实用性产生怀疑琶会。   你有没有发现悍换,他的日间行车灯兑纠,很像同集团的老大哥奥迪A8搭私韭?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份差炉寒。但毕竟韦澈,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂刑吝寥,他的目光也需要这样嚣张螺祥。   从车侧过渡到车尾疏,顿时觉得埔,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格围,从凶狠瞬间变成温顺堆。我揣测不出设计师如此分裂的思路科戎舞,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品缆采。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎屏劫,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力缆,而在我们的制动测试中扁田泌,他的表现也确实不负众望醚。我写这段话的时候袄婆,一名同事从我身后经过说了一句雇:“哎伤,这轮毂挺漂亮的”参吻。确实常虾,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话瞧补,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名起缝,在我看来另外两位应该是300SL和964瓢渡卷。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100刻,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间碑,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机铆。   直到1949年腻,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功染。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时观小龄,速度竟达到每小时 132 英里售嫂,不仅完成了试车蜂妙图,还一不小心成了世界上最快的量产车型界度俊。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type睦,正当捷豹稳步发展的时候掏,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线瓷,给捷豹带来了高达300万英镑的损失礁。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺蜗赁,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中杜嫡,英国国宝渴司?人类想象力的结晶耿坊?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美谓埔埃,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷戏啡扩,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他铂。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type恳纬浪,正当捷豹稳步发展的时候亲,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线贯涛,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身烤,自内而外散发出优雅迷人的气质不们,在这份自信与优雅之中竭坎济,还蕴含着极强的力量感镀傅。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典荣,但是很难复制E-Type带给人们的震撼惟疮。   作为E-Type在21世纪的继任者茫,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感能科潦,他更是一台纯粹的运动机器搅,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代靠塘党。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信凹,刚刚我试驾的是一台量产车楷鲍。即便是用再前卫的眼光去审视倒咐敢,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型垦撩,不过现实就摆在我的面前刑炽,它的的确确是一台量产车童叭拭,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车羔。所以乾箍,还是让我们先合隆下巴棘、收起惊讶雷,一同来了解一下这个叫XL1的家伙剃。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年泰侍典,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念匆蜕响。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发略羔,而等待总是值得的锋旦咯,十年之后的今天落,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1船。   ● 外观井句:旨在降低风阻   关于XL1的外观落澄碳,你很难用“科幻”以外的词语去形容它坏唤,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球池砰嘶,他们的心中只有一个目标吭文,创造一个前所未有的风阻系数——0.189垄,而你对XL1外观的种种惊讶与不解媒棵十,也皆源于此狸啡唾。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm龚刑未,轴距也只有2224mm犊,如果用世俗的眼观去衡量呐,它甚至比一台大众POLO还要懈概ぞ ,不过也正是因此圣灿,它才做到了POLO永远也做不到的蓉凉筷,所以还是让我们放下那些固有的评判标准卷,看看XL1到底带来了一次怎样的革命攀唱侥。   出于降低风阻考虑斡,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低腻瓶睛,面对这样的设计径献廊,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入莱,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案褂别剁,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”悸昧氖。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮遍丢,大众XL1的目的只有一个肆,那就是降低风阻潮青损。而为了达到这一目的悲揣奖,传统的外后视镜已经被摄像机所取代驾彼,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像闯苦凉,不过相比于传统的外后视镜烙袒星,如何掌控与后车的距离是个问题随。   ● 结构锈惦核:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想暑,除了完美的空气动力学设计外次绍,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用牧篓陈。作为一台重量仅为795千克的车型裴,XL1使用了大量的碳纤维复合材料古涡伙,约占车辆总重的21.3%瞧构环,除此之外陀吮,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理抠翁德。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾温晤,那么牧马人当仁不让的成为我的首阉荨,复古而粗犷的外形哗瞬,彪悍的身姿钮铝槽,经典的圆形头灯桥么,这些都是我选择它的理由碍辞。那么在我稍作白日梦之后艾,请各位看官赶紧打断我的妄想年锑,拉回到现实里咖惺,假如我的预算仅仅有二十几万的话牌熬,那么好了氦,牧马人买不成护蘑,自由客或许能让我望梅止渴队僧颓。同样复古的外形垢,依旧是个好选择祷。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品歉急,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话奥,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀靠厕副。单就车头来说房艘娘,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子捆浩。简单中又透露着经典的味道咎。另外贯焊,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条糠突才,突出了力量感擦靶,Jeep的家族风格立马突显舵纺伤。   车的侧面造型同样如此风格沟从虏,走向笔直廓逝,简单饱满惟芜。当然不能仅仅介绍外观设计袄仆,作为一款SUV胃想贸,各种越野能力的参数自然也是大家关心的诡。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°退霸谦,离地间隙205mm繁狸歼,应对一般的越野路面足够了笔。   车尾的设计十分简洁栏辽,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条鞘举蔑,小巧又十分有力量感煞貌兜。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃内衫,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看弧焊含。从总体上看颂,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似睬僧。   本文导航嫁:" "  国人自古就有一种“侠”之情节眉,而“侠”自古就有不同定义烈,“言必行需孤,行必果蝗惩妮,己诺必诚阂,不爱其躯芜纬散,赴士之阨困侩磕,千里诵义者也谓之侠”歪。他的形象亦正亦邪瞬纶,游走于主流与非主流之间自成一派恨。随着近年来淖熄逼,国内越来越多的人们梅十,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时旅顽当,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势崎晚镜,开始在国内市场发力寞胖。其中筹醇,路虎全新一代揽胜运动版粗,向无数消费者展现了一种精神秘,一种称为“无畏无惧”的侠之精神筏你。   路虎全新一代揽胜运动版多呕,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概帕绥鳞,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调幢,它的独立特性被设计师完全释放题剁。如今踞洼爬,这款至今为止速度最快程吨精、相应最迅速袜簧、反映最敏捷的全新路虎氨鹃侣,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪垦,冲入国内汽车市潮铩,夕阳下一人一车胺斜,古道中诞陆掠,说的是情义无价蠢脚幂。谁人不为它心动篙练?路虎全新一代揽胜运动版怀僻突,驶入我们心中!   65年来饥,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者坏品,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”虽。如今嗣,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版贪,再次席卷世界媒梁,那完美的车身比例倾,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌瑰庭。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为就等:4850mm*1983mm*1780mm坑,前后轴距2923mm厕盼贺。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹项脖幕,3.0 V6 SC汽油版HSL籍狸摊、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版噬遂少、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴跑,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型拼稍。   姿态万千的路虎揽胜运动版饰譬,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度释,无拘无束的气承驯钆稹,气宇轩昂的出尘之表砍茶疼,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹伸咕。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒盛叮檬,厚重的前脸朴哄霖,配合后倾式格栅设计雹,更突显了它的自信冠唯付。发动机盖上两条凌线刚强有力嚏,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹古绊渐。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情妙膜表,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体施从我。   车身侧面线条的风度也极不平凡蔽,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮讥淘,带有亮黑色指状套件了卑、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口洪,装有亮黑色装饰边的后视镜绦弟缆,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致垢。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂比,这些铝合金结构的轮毂分为阶:19英寸5辐式铝合金轮毂崩、20英寸5辐式铝合金轮毂箩绷、21英寸5辐式铝合金轮毂差畦、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂泊摩挥、22英寸5辐式铝合金轮毂淋,无论您选择其中任何一款斗,它都可以陪您乘风破浪评删。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐及陶琅,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联伦邓姑,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中凄,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯掣庆,整个车尾看似简单却极不简单缺汀。   本文导航敢愤控:" "  1998年稗,广州本田成立擞绞,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁垮蛋希,而时光推移僧尸,今年9月12日琉侠完,2014款第九代雅阁在中国正式登陆俩。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户逃。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁财厩,我们今天将穿越时空菱叮,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型目靠犊。它虽然是日版右舵车型魄,但3.3L/100km的平均油耗湿撼、双电机电动CVT抗霜、大容量锂电池力、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧画,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭吗裁龄。   外观更加原汁原味鸵哦藤:说到原汁原味弊浅,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本笛坊钨。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同炒,更运动两骡鳞。混动蓝色特征拦辰椽:作为混动车型阂懈,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标擞妇酗。   在下保险杠处赤恫缸,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻屉安。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节乐破,混动雅阁同样采用全LED大灯设计刃。混动轮毂虎扫:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志掇。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎祷浦秒,为节能更尽一份力鬼催袄。   本文导航挤:" "  就在前两周娄苗,我的同事刚从上海归来刊,当时就是为了试驾上海大众的朗行馆,而在不久后的今天券驼筏,我来到了大理吃持,依然是试驾一款来自上海大众的新车宏簇,虽然我与我的同事地域不同忿解罢,但对于这两款车而言吃顾妓,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来汤岔伴,我不得不从朗逸说起坷霓藩,由于现如今大众募耄块化的产品研发保,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品差莎藩,朗逸蛙囤、朗行以及今天的主角朗境亦是如此歇难,它们的关系算是孪生兄弟抛说橇,反正我是这么理解的龋弗。   目前朗境的广告已经全线铺开队,消费者的关注度也很高罐唬,虽然我个人比较抵触拿湎Щ常块化的产物(感觉个性不足)蒂廓,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑损,其次在10多万的紧凑级车里琉故脐,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了瞪斥炒。所以销量方面自然也很喜人价察蓄,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息促烧,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台拔反。   从英文名来看微泌管,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版停苯,朗行的英文则是Gran Lavida末握固,其实如果从相似度上来比较唾兔,朗境与朗行更加接近绍枚,因为它们均属两厢车颧倘其。我想对于这样一款车来说盒巢惠,大家都不会有什么陌生感沙祭昆,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍寡乐,如果你曾经错过了朗行的试驾文章醒静实,我在上面也为你准备了延伸阅读懂苫,可以先行了解一下箱叼。   说实话璃按,朗逸缝翻仁、朗行降加、朗境三兄弟如果给我的都是正脸毖帝疗,让我来区分一下雹桨,估计我也需要片刻的停顿等,因为它们实在太像了!就朗境而言鞭,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条净戚,并将内部更换为蜂窝状造型琶焦目,包围下部使用了黑色塑料吞姑,并加入跨级风格的银色护板拈谎毋,此外前雾灯变成了圆形修踌墨,以上就是全部它的特征了诉扑。   既然定位于跨界车琴鳞,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙冻回裤,同时为了更加配合Cross风格然合,车顶还加装了行李架惰,车门下方增加了黑色与银色的侧裙弄绿,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识律筐科。粗犷的风格也体现在轮毂上掏,样式上很难用语言准确的描述出来啪锤省,总之很复杂惯收,其采用了抛光与黑色漆的双重处理纯慧顷,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)舜赴休。   尾部的变化几乎与前部一致疽,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法搅虫,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理擒惮,说实话就车尾而言触峭,我感觉朗境比朗行好看了不少贿肝鼓。其它方面再无不同抽队,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的扭,转向灯姬、倒车灯悄傅、刹车灯还都是卤素的顿。   本文导航踏般:" "  SUV在国内发展是方兴未艾悍矛,所以无论是合资苗铰痛、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣玻儒滩。今天的购车主角是一位40岁左右的女性按曙崩,白领阶层鬼秆徽,夫妻年收入有50万元左右戳僵,有房必刀问,老公有车缔塑。实际上氓斥,女主角目前也有一部老速腾车甘,开了已经7年准备换一台豪华SUV坡。这位女车主喜欢玩境摆,追求年轻僵奋,注重外形鼻汾缮,并兼顾户外岔聪,不喜欢纯越野车型背井,而购买价位瞄准了40-50万元领域笑。所以我们直接选择了宝马X3藩迟圭,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较适祷拇。   为了公平竞争帛具素,我们选择的车型如下赫,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 袭奶叫、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型撤翟谭、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 栖,三车的价格虽然有些区别曹排椭,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠撂,所以三车实际购买价格差异较小赖瞬。   对比项目一哎彻谁: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的瞧秃,特别是女性拾坎,希望自己能买到一款好看的汽车础,就如同提包还有衣服一样陪,特别是成熟女性谩,尽管喜欢标新立异渭狭,但也更愿意接受时尚动感的类型忙。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸敲粗,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯却割才,相比以往方头方脑的设计燎狙,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少譬久层。更让人动心的是鸡芳绷,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素希,同时形象也不乏干练紧凑赔。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润社,线条流畅匣赂,稳重而且动感完,因此吸引了不少消费者虾镜滔。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性糕,但2013款并非全无变化授疾,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计赎,此外还有大灯形状砷、前后保险杠械、尾灯灵、排气管方面都作做了一些细节上的调整喜,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些庆。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计姐嚎潜,锋利的腰线侍伪,近乎方形的前后车灯柿,甚至连轮眉的造型都是方的萄匙荆,虽然它是一部纯粹的城市SUV橡,却似乎在它身上找不到什么曲线蹄虱,因此在奔驰车型中也算是有个性的桐挂零。对于女性而言围沮,可能奔驰GLK风格过于硬朗了房普。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面纫汾脊,三车都不约而同配备了氙气大灯峨节,区别就是泼,宝马X3采用了远近光分离设计毖抄,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体涪请。另外拆,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能私。另外封,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯虾,而宝马X3大部分车型则无此装备扛。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面人,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心科慧,都50万元的车型聪,自然都是配备比较好的轮胎品牌如储,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的懈虱星,这些方面倒也不用纠结携。另外需要说明的是挥履,宝马X3是没有备胎的卤貉氦,因为他采用了防爆轮胎顽惊,可以零胎压低速行驶一段距离帘匣,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎膝。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大杭订,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹短,所以基本打成平手胎玛。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型返,从两款车型的厂商指导价来看耗鄙,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略纷纺室,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)搅糯煤,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一培亭。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计浦肌:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”傲想舒,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要钡催,这一点奔腾X80的确做到了稼告冕。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念孺,X造型的前脸具有很强的立体感划丰,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚悼。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息腾蹲霉,尽管这种感受也仅能停留在视觉上变剧校,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用花豁取。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升奖逝济,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线混。轮廓清晰的六边形进气格栅垫确抄,中网上三辐式的金属饰条艰,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度线镐淬,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式些。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度常,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计溃,只要消费者能欣然接受娘敬雇,似乎一切也都无可非议溪。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面侨,除宽度相同外违,X80的长丧彩俯、高及轴距均占有绝对优势士剑售,反映到辆车的侧面造型上潍拟箍,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形募,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态倾歉。两车的尾部都采用了溜背的设计样式芥杜,上扬的角窗结合扰流板的装配狸,使两款车型都增加了不少动感的元素挽道拧。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色矢,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感是渤吾,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔胯顶。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气醒唾窗。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化徊,饱满圆润的风格依然占据着主导射莫俩。与X80的刚劲有力不同碌,ix35的线条运用更加柔和累舷,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力晤齿。没有尖锐的棱角裤径,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素侣敞辱。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印